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      一種基于光柵光纖進(jìn)行橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)的周界警戒裝置的制作方法

      文檔序號(hào):39344578發(fā)布日期:2024-09-10 12:06閱讀:17來源:國知局
      一種基于光柵光纖進(jìn)行橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)的周界警戒裝置的制作方法

      本發(fā)明涉及光柵光纖,具體涉及一種基于光柵光纖進(jìn)行橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)的周界警戒裝置。


      背景技術(shù):

      1、在橋梁的使用過程中,需要對(duì)橋梁的應(yīng)力變化進(jìn)行監(jiān)測(cè),提前獲知橋梁的應(yīng)力狀態(tài),從而避免可能發(fā)生的安全事故,即通過對(duì)橋梁應(yīng)力的周界警戒,獲取橋梁應(yīng)力變化情況,在事故發(fā)生前提前獲知以便及時(shí)進(jìn)行預(yù)警維護(hù)。

      2、在進(jìn)行橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)時(shí),通常會(huì)采用光柵光纖應(yīng)力計(jì),利用光柵光纖原理以達(dá)到監(jiān)測(cè)的目的,在利用光柵光纖進(jìn)行橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)時(shí),需要將光柵光纖應(yīng)力計(jì)安裝于橋梁上,具體的安裝數(shù)量根據(jù)橋梁的大小進(jìn)行選擇,隨后通過光纜與外部采集設(shè)備進(jìn)行連接,通過采集設(shè)備獲取監(jiān)測(cè)橋梁的應(yīng)力變化,對(duì)于大型橋梁而言,需要安裝的光柵光纖應(yīng)力監(jiān)測(cè)裝置的數(shù)量較多,通常在橋梁建造過程中進(jìn)行應(yīng)力計(jì)的安裝,在橋梁建造完成后,通常會(huì)在橋梁兩側(cè)的底部留存有用于日常巡查的檢修通道,在進(jìn)行日常巡查時(shí),工作人員通過檢修通道行走于橋梁的兩側(cè),以觀察橋梁的狀態(tài),隨著使用,當(dāng)出現(xiàn)部分光柵光纖應(yīng)力監(jiān)測(cè)裝置故障時(shí),在進(jìn)行更換前,即使通過留存的檢修通道,通常仍然需要搭建工人工作梯或者工作架,工作人員借助工作梯或者工作架對(duì)出現(xiàn)故障的光柵光纖應(yīng)力監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行更換,橋梁越大、光柵光纖應(yīng)力監(jiān)測(cè)裝置的數(shù)量越多,更換時(shí)的繁瑣程度以及工期越長(zhǎng),因此亟需設(shè)計(jì)一種基于光柵光纖進(jìn)行橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)的周界警戒裝置。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:在無需搭建人工梯或者人工架的情況下,僅需要借助留存的檢修通道,即可對(duì)存在問題的光柵光纖應(yīng)力計(jì)進(jìn)行更換,在更換時(shí)能夠準(zhǔn)確的找準(zhǔn)光柵光纖應(yīng)力計(jì)的位置,以確保更換的順利進(jìn)行。

      2、本發(fā)明要解決技術(shù)問題而采取的技術(shù)方案為:一種基于光柵光纖進(jìn)行橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)的周界警戒裝置,包括:若干應(yīng)力計(jì)、若干固定線纜、軌道、可調(diào)移動(dòng)基座、螺栓拆裝組件、端頭拆裝組件、水平定位攝像頭以及高度可調(diào)定位攝像頭;

      3、若干所述應(yīng)力計(jì)沿線性布局通過應(yīng)力計(jì)螺栓安裝于橋梁底面,所述固定線纜通過電纜夾固定安裝于橋梁底面且位于應(yīng)力計(jì)的延伸線上,所述軌道安裝于橋梁底面且位于應(yīng)力計(jì)線性布局的兩側(cè);

      4、所述可調(diào)移動(dòng)基座包括中間部、相對(duì)于中間部呈對(duì)稱布局的側(cè)邊部以及用于連接中間部與側(cè)邊部的基座調(diào)整機(jī)構(gòu),所述側(cè)邊部上設(shè)置有與軌道可拆卸連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于軌道上時(shí),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)可調(diào)移動(dòng)基座沿軌道進(jìn)行移動(dòng);

      5、所述應(yīng)力計(jì)中心位置設(shè)置有應(yīng)力計(jì)中心刻度;

      6、所述中間部上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接有升降基板,所述升降基板上設(shè)置有用于對(duì)應(yīng)力計(jì)進(jìn)行承托限位的承托機(jī)構(gòu),所述水平定位攝像頭設(shè)置于承托機(jī)構(gòu)上,所述水平定位攝像頭鏡頭上設(shè)置有用于與應(yīng)力計(jì)中心刻度對(duì)應(yīng)的水平定位刻度,所述水平定位刻度中心與中間部中心的連線垂直于水平面;

      7、所述升降基板上呈矩形布局設(shè)置有四個(gè)角度可調(diào)伸縮板,所述螺栓拆裝組件設(shè)置于角度可調(diào)伸縮板上,所述螺栓拆裝組件用于對(duì)所述應(yīng)力計(jì)螺栓進(jìn)行拆裝;

      8、所述固定線纜上設(shè)置有固定端頭部,所述應(yīng)力計(jì)兩側(cè)設(shè)置有連接線纜,所述連接線纜端部設(shè)置有連接端頭部,所述連接端頭部與固定端頭部可拆卸連接,所述電纜夾上設(shè)置有豎直定位板,所述豎直定位板上設(shè)置有定位板刻度;

      9、所述中間部上設(shè)置有對(duì)稱布局的兩個(gè)可調(diào)基座,兩個(gè)所述可調(diào)基座位于升降基板兩側(cè),所述端頭拆裝組件包括升降平移機(jī)構(gòu)、升降板以及端頭拆裝機(jī)構(gòu),所述升降平移機(jī)構(gòu)設(shè)置于可調(diào)基座上,所述升降平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接有升降板,所述端頭拆裝機(jī)構(gòu)設(shè)置于升降板上,所述高度可調(diào)定位攝像頭鏡頭上設(shè)置有用于與定位板刻度對(duì)應(yīng)的豎直定位刻度;

      10、所述可調(diào)移動(dòng)基座上設(shè)置有遙控處理中心,所述遙控處理中心分別與基座調(diào)整機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、水平定位攝像頭、螺栓拆裝組件、升降平移機(jī)構(gòu)、端頭拆裝機(jī)構(gòu)以及高度可調(diào)定位攝像頭電性連接;

      11、當(dāng)需要對(duì)所述應(yīng)力計(jì)進(jìn)行拆卸時(shí),根據(jù)需要拆卸的所述應(yīng)力計(jì)的規(guī)格,調(diào)整所述角度可調(diào)伸縮板以及可調(diào)基座,使得所述螺栓拆裝組件位置能夠與需要拆卸的應(yīng)力計(jì)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力計(jì)螺栓對(duì)應(yīng),使得所述拆裝機(jī)構(gòu)位置能夠與連接端頭部相互對(duì)應(yīng),將所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于軌道上,在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下,所述承托機(jī)構(gòu)移動(dòng)至需要拆卸的應(yīng)力計(jì)位置處,借助所述水平定位攝像頭,配合所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及基座調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整中間部的位置,使得所述水平定位刻度與應(yīng)力計(jì)中心刻度對(duì)齊,借助所述高度可調(diào)定位攝像頭,配合所述升降平移機(jī)構(gòu)調(diào)整升降板的位置,使得豎直定位刻度與定位板刻度對(duì)齊,隨后借助所述承托機(jī)構(gòu)對(duì)需要拆卸的應(yīng)力計(jì)進(jìn)行承托,借助所述螺栓拆裝組件對(duì)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力計(jì)螺栓進(jìn)行拆卸,在所述端頭拆裝機(jī)構(gòu)以及升降平移機(jī)構(gòu)的作用下,對(duì)所述連接端頭部進(jìn)行拆卸。

      12、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述基座調(diào)整機(jī)構(gòu)包括基座調(diào)整缸,所述基座調(diào)整缸設(shè)置于中間部?jī)啥?,所述基座調(diào)整缸輸出端與側(cè)邊部連接,所述基座調(diào)整缸與遙控處理中心電性連接。

      13、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于側(cè)邊部上,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端連接有驅(qū)動(dòng)齒輪,所述軌道呈側(cè)面開口的u形結(jié)構(gòu),所述軌道內(nèi)底部設(shè)置有齒條,所述驅(qū)動(dòng)齒輪能夠插入至軌道側(cè)面開口的u形結(jié)構(gòu)中且與齒條嚙合連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與遙控處理中心電性連接。

      14、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述升降機(jī)構(gòu)包括中間部升降缸,所述中間部升降缸設(shè)置于中間部上,所述中間部升降缸輸出端與升降基板連接,所述承托機(jī)構(gòu)包括承托壓感器、承托板以及承托座,所述承托壓感器設(shè)置于升降基板上,所述承托板設(shè)置于承托壓感器感應(yīng)端,所述承托座設(shè)置于承托板上用于對(duì)應(yīng)力計(jì)進(jìn)行承托,所述水平定位攝像頭設(shè)置于承托板上,所述中間部升降缸以及承托壓感器均與遙控處理中心電性連接。

      15、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述角度可調(diào)伸縮板包括伸縮板螺栓、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、承載板以及轉(zhuǎn)動(dòng)臂緊固螺栓,所述伸縮板螺栓穿過轉(zhuǎn)動(dòng)臂且與轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述伸縮板螺栓穿過轉(zhuǎn)動(dòng)臂端部螺紋連接于升降基板上,所述承載板連接有承載插入板,所述承載插入板插入于轉(zhuǎn)動(dòng)臂中且與轉(zhuǎn)動(dòng)臂滑動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂緊固螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)臂螺紋連接,且延伸至所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂內(nèi)與承載插入板抵接。

      16、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述螺栓拆裝組件包括螺栓拆裝升降缸,所述螺栓拆裝升降缸設(shè)置于承載板上,所述螺栓拆裝升降缸輸出端連接有螺栓壓感器,所述螺栓壓感器感應(yīng)端上設(shè)置有螺栓拆裝電機(jī),所述螺栓拆裝電機(jī)輸出端連接有限位插入座,所述限位插入座中可拆卸安裝有磁吸螺栓套筒頭,所述螺栓拆裝升降缸、螺栓壓感器以及螺栓拆裝電機(jī)均與遙控處理中心電性連接。

      17、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述可調(diào)基座包括可調(diào)基座座體、可調(diào)基座插入板以及座體緊固螺栓,所述可調(diào)基座座體設(shè)置于中間部上且位于升降基板兩側(cè),所述可調(diào)基座插入板插入于可調(diào)基座座體中且與可調(diào)基座座體滑動(dòng)連接,所述座體緊固螺栓螺紋連接于可調(diào)基座座體上,且延伸至所述可調(diào)基座座體內(nèi)與可調(diào)基座插入板抵接。

      18、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述升降平移機(jī)構(gòu)包括端頭升降缸以及平移導(dǎo)軌,所述端頭升降缸設(shè)置于可調(diào)基座插入板上,所述端頭升降缸輸出端安裝有平移線性電機(jī),所述平移導(dǎo)軌設(shè)置于升降板底面,所述平移線性電機(jī)與平移導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)連接,所述平移線性電機(jī)以及平移導(dǎo)軌均與遙控處理中心電性連接,所述端頭拆裝機(jī)構(gòu)包括端頭拆裝電機(jī)、側(cè)板以及端頭夾持缸,所述端頭拆裝電機(jī)設(shè)置于升降板上,所述端頭拆裝電機(jī)輸出端連接有端頭拆裝齒輪,所述側(cè)板設(shè)置于升降板上且位于端頭拆裝齒輪兩側(cè),所述端頭夾持缸設(shè)置于側(cè)板上,所述端頭夾持缸輸出端連接有端頭夾持板,所述端頭夾持板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干端頭夾持轉(zhuǎn)輥,所述端頭拆裝電機(jī)以及端頭夾持缸均與遙控處理中心電性連接。

      19、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述固定端頭部包括固定線纜連接頭,所述固定線纜連接頭設(shè)置于固定線纜端部,所述固定線纜連接頭內(nèi)設(shè)置有固定線纜芯且延伸至固定線纜連接頭外,所述連接端頭部包括軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、連接線纜芯以及橡膠套,所述軸承套裝于連接線纜端部,所述連接線纜芯位于連接線纜內(nèi)且端部延伸至連接線纜外,所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)套裝于軸承外且與軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)外周設(shè)置有齒環(huán),所述齒環(huán)能夠與端頭拆裝齒輪嚙合,所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)能夠與固定線纜連接頭螺紋連接,所述橡膠套設(shè)置于連接線纜上且套裝于連接線纜芯外周,所述連接線纜芯面積大小與固定線纜芯面積大小相互對(duì)應(yīng)。

      20、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述高度可調(diào)定位攝像頭包括豎直伸縮座以及豎直定位攝像頭,所述豎直伸縮座設(shè)置于升降板底面,所述豎直定位攝像頭設(shè)置于豎直伸縮座上,所述豎直定位刻度設(shè)置于豎直定位攝像頭鏡頭上,所述豎直定位攝像頭與遙控處理中心電性連接。

      21、本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:

      22、通過設(shè)置水平定位攝像頭,在水平定位刻度以及應(yīng)力計(jì)中心刻度的參照下,通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及基座調(diào)整機(jī)構(gòu),從而對(duì)中間部的水平位置進(jìn)行調(diào)整,通過設(shè)置高度可調(diào)定位攝像頭,在豎直定位刻度以及定位板刻度的參照下,通過升降平移機(jī)構(gòu)對(duì)升降板的豎直位置進(jìn)行調(diào)整,從而確保后續(xù)拆卸工作的順利進(jìn)行。

      23、通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)配合承托機(jī)構(gòu),從而能夠?qū)?yīng)力計(jì)進(jìn)行承托,通過設(shè)置角度可調(diào)伸縮板配合螺栓拆裝組件,從而能夠?qū)?yīng)力計(jì)螺栓進(jìn)行拆卸或者安裝,通過設(shè)置可調(diào)基座配合端頭拆裝組件,從而能夠?qū)B接端頭部進(jìn)行拆卸或者安裝,應(yīng)力計(jì)的承托、應(yīng)力計(jì)螺栓的拆裝以及連接端頭部的拆裝,從而在橋梁建設(shè)之后,無需搭建人工梯或者人工架的情況下,僅需要借助留存的檢修通道,即可對(duì)存在問題的光柵光纖應(yīng)力計(jì)進(jìn)行更換,同時(shí)配合水平定位攝像頭、豎直定位攝像頭、水平定位刻度、應(yīng)力計(jì)中心刻度、定位板刻度以及豎直定位刻度,在更換時(shí)能夠準(zhǔn)確的找準(zhǔn)光柵光纖應(yīng)力計(jì)的位置,以確保更換的順利進(jìn)行。

      24、由于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠與軌道可拆卸安裝,從而在需要時(shí)完成安裝,不需要時(shí)進(jìn)行拆卸,避免驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、可調(diào)移動(dòng)基座等部件始終位于橋梁底面時(shí)的損壞,同時(shí)只需要準(zhǔn)備少量驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、可調(diào)移動(dòng)基座等部件即可應(yīng)對(duì)橋梁上全部應(yīng)力計(jì)的拆裝,減少整體成本。

      25、通過設(shè)置承托壓感器,從而借助壓力感應(yīng)的形式,確定中間部升降缸向上驅(qū)動(dòng)時(shí)的行程范圍,通過設(shè)置螺栓壓感器,從而借助壓力感應(yīng)的形式,確定螺栓拆裝升降缸向上驅(qū)動(dòng)時(shí)的行程范圍。

      26、通過采用磁吸螺栓套筒頭,從而在進(jìn)行應(yīng)力計(jì)螺栓拆裝時(shí),能夠?qū)?yīng)力計(jì)螺栓進(jìn)行磁吸,避免拆裝過程中應(yīng)力計(jì)螺栓掉落。

      27、由于磁吸螺栓套筒頭與限位插入座可拆卸安裝,從而能夠根據(jù)具體的應(yīng)力計(jì)螺栓的規(guī)格,選擇對(duì)應(yīng)的磁吸螺栓套筒頭。

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