本技術(shù)涉及編碼器固定裝置，更具體地說，特別是屬于一種港口起重設備用旋轉(zhuǎn)編碼器的固定裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，在港口起重設備的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中，旋轉(zhuǎn)編碼器大多安裝在旋轉(zhuǎn)電機高速端，通過軸連接安裝形式，再用彈簧片進行固定。而此種編碼器固定形式，在使用過程中，故障率高、數(shù)據(jù)偏差不大，影響港口起重設備相關(guān)控制功能不能實現(xiàn)，且伴隨一定的安全風險。主要存在原因有：（1）編碼器安裝于電機高速端，電機通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差；（2）編碼器固定彈簧片隨著電機振動，容易出現(xiàn)固定不牢現(xiàn)象，造成編碼器轉(zhuǎn)動圈數(shù)存在偏差，且容易造成編碼器損壞；（3）電機轉(zhuǎn)子和定子同心度要求高，若不同心，編碼器檢測精度會有誤差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于克服上述傳統(tǒng)技術(shù)的不足之處，提供一種港口起重設備用旋轉(zhuǎn)編碼器的固定裝置，達到提高旋轉(zhuǎn)編碼器精準性以及穩(wěn)定性的目的。

2、本實用新型提供的港口起重設備用旋轉(zhuǎn)編碼器的固定裝置，包括固定在外殼上的吊架和雙層底座；所述雙層底座設置在吊架之間；雙層底座的低層中央連接固定有軸承座；軸承座內(nèi)設置有軸承；軸承設置在轉(zhuǎn)軸上；軸承座的上下兩端分別設置有上端蓋和下端蓋；上端蓋和下端蓋分別與轉(zhuǎn)軸之間設置有骨架油封；轉(zhuǎn)軸上設置有彈性擋圈，彈性擋圈位于下端蓋和軸承之間；轉(zhuǎn)軸的下端伸出下端蓋，并通過c型鍵連接有與電機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)低速端相嚙合的齒輪；齒輪位于雙層底座的下方；雙層底座的高層上設置有安裝板；轉(zhuǎn)軸的上端穿過上端蓋，伸入至雙層底座的高層中央。

3、本實用新型所提供的一種港口起重設備用旋轉(zhuǎn)編碼器的固定裝置，將旋轉(zhuǎn)編碼器安裝在電機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的低速端，通過齒輪與低速端嚙合，設計有轉(zhuǎn)軸與齒輪連接，并設計有軸承、軸承座、端蓋、彈性擋圈和骨架油封等將轉(zhuǎn)軸安裝在雙層底座上，保證轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定性，還設計有安裝板，將編碼器固定在雙層底座上，與轉(zhuǎn)軸連接，進一步加強了編碼器和轉(zhuǎn)軸之間的穩(wěn)定性和精準性。由此可見，本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，可消除電機不同心、齒輪來回程間隙等缺陷，有效提高了編碼器的精準性和穩(wěn)定性，進而提升了設備安全和穩(wěn)定性能，為后續(xù)門機智能化和自動化改造等提供了堅實基礎(chǔ)。

技術(shù)特征：

1.一種港口起重設備用旋轉(zhuǎn)編碼器的固定裝置，其特征在于，包括固定在外殼上的吊架（1）和雙層底座（2）；所述雙層底座（2）設置在吊架（1）之間；雙層底座（2）的低層中央連接固定有軸承座（4）；軸承座（4）內(nèi)設置有軸承（12）；軸承（12）設置在轉(zhuǎn)軸（5）上；軸承座（4）的上下兩端分別設置有上端蓋（3）和下端蓋（6）；上端蓋（3）和下端蓋（6）分別與轉(zhuǎn)軸（5）之間設置有骨架油封（11）；轉(zhuǎn)軸（5）上設置有彈性擋圈（13），彈性擋圈（13）位于下端蓋（6）和軸承（12）之間；轉(zhuǎn)軸（5）的下端伸出下端蓋（6），并通過c型鍵（8）連接有與電機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)低速端相嚙合的齒輪（7）；齒輪（7）位于雙層底座（2）的下方；雙層底座（2）的高層上設置有安裝板（10）；轉(zhuǎn)軸（5）的上端穿過上端蓋（3），伸入至雙層底座（2）的高層中央。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種港口起重設備用旋轉(zhuǎn)編碼器的固定裝置，屬于編碼器固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括固定在外殼上的吊架和雙層底座；所述雙層底座設置在吊架之間；雙層底座的低層中央連接固定有軸承座；軸承座內(nèi)設置有軸承；軸承設置在轉(zhuǎn)軸上；軸承座的上下兩端分別設置有上端蓋和下端蓋；上端蓋和下端蓋分別與轉(zhuǎn)軸之間設置有骨架油封；轉(zhuǎn)軸上設置有彈性擋圈，彈性擋圈位于下端蓋和軸承之間；轉(zhuǎn)軸的下端伸出下端蓋，并連接有齒輪；齒輪位于雙層底座的下方。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)可消除電機不同心、齒輪來回程間隙等缺陷，有效提高了編碼器的精準性和穩(wěn)定性，進而提升了設備安全和穩(wěn)定性能，為后續(xù)門機智能化和自動化改造等提供了堅實基礎(chǔ)。

技術(shù)研發(fā)人員：張宏,楊西鎮(zhèn),焦華強,韓兵,焦自程
受保護的技術(shù)使用者：日照港集裝箱發(fā)展有限公司第二港務分公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2024/11/14