專利名稱：汽車安全儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種防范交通事故發(fā)生的安全儀。
目前，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)使用的汽車儀是記錄了超速后與發(fā)生事故的幾項(xiàng)數(shù)據(jù)。駕駛時(shí)能指導(dǎo)駕駛員按正確駕駛規(guī)范行駛，避免交通事故的發(fā)生，困難是在駕駛汽車時(shí)有各種操作手柄與腳踩的離合器、加速器與后剎車這些裝置怎樣正確操作，從而得到安全行車的保障。往往交通事故是發(fā)生在不按規(guī)范要求駕車而造成的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，出租汽車多功能計(jì)價(jià)器問(wèn)世和車輛行駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀(中國(guó)專利93225181.1)的出現(xiàn)，在不同程度上向交通執(zhí)法部門提供了一些數(shù)據(jù)，由于提供數(shù)據(jù)很少，難于正確判斷發(fā)生交通案例，甚至缺乏防范交通事故發(fā)生的手段。
本發(fā)明的目的通過(guò)多路傳感器將汽車行駛的各點(diǎn)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)微機(jī)轉(zhuǎn)換后，最后以語(yǔ)言和燈光提示及數(shù)據(jù)打印的方法顯示，來(lái)指導(dǎo)駕駛員安全行車，在安全儀里，還設(shè)置了事故存儲(chǔ)器，并有防盜作用，對(duì)防止交通事故發(fā)生，指導(dǎo)駕駛員安全行車，以及準(zhǔn)確分析交通事故提供了可靠的手。
本發(fā)明的原理是這樣實(shí)現(xiàn)的。由下列部分組成鍵盤(1)、轉(zhuǎn)數(shù)傳感器裝置(2)、剎車傳感器裝置(3)、油門傳感器裝置(4)、離合器傳感器裝置(5)、方向盤傳感器裝置(6)、操縱桿傳感器裝置(7)、鳴號(hào)信號(hào)裝置(8)、雨刮器信號(hào)裝置(9)、燈光信號(hào)裝置(10)、手剎車信號(hào)裝置(11)、倒車傳感器裝置(12)、大光燈信號(hào)裝置(13)、駕駛證信號(hào)裝置(14)、分別連接輸入接口電路(15)，將各點(diǎn)的信號(hào)通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)換成電訊號(hào)，通過(guò)微機(jī)輸出接口電路(17)，經(jīng)微機(jī)變換以語(yǔ)言提醒和數(shù)據(jù)的方式顯示，輸出接口電路(17)上有數(shù)碼管(18)，語(yǔ)言提示電路(19)、燈光提示電路(20)、數(shù)據(jù)采集器(21)，數(shù)據(jù)采集器(21)連接打印機(jī)(22)在微機(jī)上還分別連接程序存貯器、數(shù)據(jù)存貯器、時(shí)鐘電路、掉電保護(hù)電路，鍵盤(1)內(nèi)輸入駕駛證號(hào)密碼和選擇顯示內(nèi)容。轉(zhuǎn)數(shù)傳感器裝置(2)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車儀表轉(zhuǎn)速盤與汽車變速箱之間的連接軸上，傳感器采用霍爾磁敏元件。汽車剎車傳感器裝置(3)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車踏腳板的下部伸縮傳動(dòng)部件，傳感器采用霍爾磁敏元件。油門傳感器裝置(4)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車踏腳板的下部伸縮傳動(dòng)部件，傳感器采用霍爾磁敏元件。離合器傳感器裝置(5)的輸入端聯(lián)接在汽車踏腳板的下部伸縮傳動(dòng)部件，傳感器采用霍爾磁敏元件。方向盤傳感器裝置(6)由傳感器輸入端連接在汽車方向盤下部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，傳感器采用霍爾磁敏元件，操縱桿傳感器裝置(7)的傳感器輸入端聯(lián)接在操縱桿變速擋位的傳動(dòng)軸上，每一檔位裝有限程開(kāi)關(guān)，傳感器采用霍爾磁敏元件。鳴號(hào)信號(hào)裝置(8)由傳感器輸入端連接汽車?yán)萨Q放電路，傳感器采用霍爾磁敏元件。雨刮器信號(hào)裝置(9)由傳感器輸入端連接汽車雨刮器電路，傳感器采用霍爾磁敏元件、燈光信號(hào)裝置(10)由傳感器輸入端連接汽車燈光電路，傳感器采用霍爾磁敏元件。手剎車信號(hào)裝置(11)由傳感器輸入端聯(lián)接手剎車下方轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，傳感器采用霍爾磁敏元件。倒車傳感器裝置(12)的傳感器輸入端連接在汽車操縱桿倒車檔位的傳動(dòng)軸上，傳感器采用霍爾磁敏元件，大光燈信號(hào)裝置(13)的傳感器輸入端連接汽車大光燈自動(dòng)變換器中的光敏電路，傳感器采用光敏電阻傳感器。駕駛與行駛證信號(hào)裝置(14)由傳感器的輸入端連接一個(gè)盒子，盒子上裝有一只總開(kāi)關(guān)，傳感器采用霍爾磁敏元件。語(yǔ)言提示電路(19)采用377集成鎖存電路、1410集成電路和喇叭組成。燈光提示電路(20)由集成377鎖存電路和五只發(fā)光二極管組成。
在車輛行駛時(shí)，當(dāng)各路傳感器把信號(hào)輸入微機(jī)后，微機(jī)會(huì)運(yùn)算、檢測(cè)、核對(duì)設(shè)定程序后輸出指令信號(hào)，驅(qū)動(dòng)語(yǔ)言發(fā)音電路(19)與信號(hào)燈提示電路(20)工作，微機(jī)一方面把這些數(shù)據(jù)，記錄在存儲(chǔ)器內(nèi)。如要取出數(shù)據(jù)，采集口上接采集器就可將數(shù)據(jù)輸出打印。語(yǔ)言發(fā)音是在語(yǔ)言電路蕊片中儲(chǔ)存的，有1、請(qǐng)不要開(kāi)車;2、請(qǐng)減速;3、操作已違章;4、注意方向燈;5、請(qǐng)用手剎車;6、請(qǐng)不要違章，顯示器是接受微機(jī)指令顯示或接受鍵盤輸入顯示，信號(hào)燈是通過(guò)微機(jī)輸出的指令來(lái)打開(kāi)，一般是和語(yǔ)言電路同時(shí)接受微機(jī)指令的。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是將計(jì)算機(jī)和飛機(jī)導(dǎo)航儀技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，指導(dǎo)駕駛員安全行駛，具有自動(dòng)糾正駕駛員行駛時(shí)的限制速度和未帶駕駛證開(kāi)車，自動(dòng)指導(dǎo)駕駛員行駛時(shí)的駕駛方法，改正行車時(shí)的錯(cuò)誤動(dòng)作，指導(dǎo)夜間交會(huì)車的降速與變燈行駛和行駛時(shí)暫停的措施，并可隨時(shí)記錄行駛過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)違章駕駛有自動(dòng)語(yǔ)言和燈光信號(hào)提示裝置，對(duì)防止交通事故的發(fā)生和準(zhǔn)確分析交通事故提供了可靠的手段。
附

圖1是汽車安全儀工作原理圖附圖2是汽車安全儀外殼的構(gòu)造圖附圖3是汽車安全儀與汽車的連接圖附圖4是汽車安全儀電路圖下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明參見(jiàn)圖1鍵盤(1)連接輸入電路(15)，輸入電路(15)連接微機(jī)，微機(jī)連接輸出電路的語(yǔ)言提示電路(17)。當(dāng)鍵盤(1)內(nèi)輸入駕駛證號(hào)和行駛證號(hào)后，微機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)存，再按鎖定盤，以備顯示，這就是本儀器防偽功能。停車時(shí)，電子鎖是將密碼設(shè)定于微機(jī)儲(chǔ)存器中，如輸入不正確的密碼，儀器就會(huì)驅(qū)動(dòng)喇叭發(fā)聲“不要駕駛”。
轉(zhuǎn)數(shù)傳感器裝置(2)將汽車轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)微機(jī)處理后，將每米行駛時(shí)間都輸送到微機(jī)數(shù)據(jù)存貯器，按鍵盤就可查出停車前的時(shí)間，這就是本儀器紀(jì)錄500米內(nèi)的數(shù)據(jù)功能。當(dāng)行駛速度接近限速時(shí)，由于微機(jī)設(shè)定提前限速警告，轉(zhuǎn)數(shù)傳感器輸入數(shù)據(jù)未到限速即受到語(yǔ)言提醒。這就是本儀器自動(dòng)糾正超速功能。
剎車系統(tǒng)的傳感器裝置(3)是汽車啟動(dòng)后，控制剎車強(qiáng)弱的機(jī)械移動(dòng)物理量通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)，輸入到微機(jī)內(nèi)去運(yùn)算、檢測(cè)、核對(duì)設(shè)定程序來(lái)控制顯示和紀(jì)錄或驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈和語(yǔ)言發(fā)音喇叭達(dá)到駕駛目的。當(dāng)行駛時(shí)，剎車傳感器將剎車量輸入到微機(jī)內(nèi)，驅(qū)動(dòng)顯示器顯示剎車量，由于剎車量用數(shù)字表示，車子的慣性容易得到控制，數(shù)字是倒數(shù)排列，使駕駛員更加容易控制慣性沖量，這就是本儀器提高汽車制動(dòng)功能。
汽車油門系統(tǒng)的傳感器裝置(4)是指汽車啟動(dòng)后，控制油門的機(jī)械移動(dòng)物理量通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)輸入到微機(jī)內(nèi)去檢測(cè)、運(yùn)算、核對(duì)設(shè)定程序來(lái)控制顯示和記錄或驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈和語(yǔ)言發(fā)音喇叭裝置，達(dá)到指導(dǎo)駕駛員的目的。當(dāng)行駛時(shí)，油門傳感器會(huì)將信號(hào)輸入到微機(jī)，微機(jī)會(huì)將增加油門的時(shí)間記錄下來(lái)，油門量的大小也會(huì)通過(guò)微機(jī)在顯示器上顯示，使汽車不同檔位的速度更加能得到控制，這樣可以掌握不同的檔位加油的正確性，這就是本儀器提高汽車變速的正確性。
離合器系統(tǒng)的傳感器裝置(5)是指汽車啟動(dòng)后，控制離合器分與合的機(jī)械移動(dòng)的物理量通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)輸入到微機(jī)，來(lái)控制顯示和記錄或驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈和語(yǔ)言發(fā)音喇叭裝置，達(dá)到自動(dòng)指導(dǎo)駕駛。當(dāng)行駛時(shí)，離合器離合量輸入到微機(jī)，微機(jī)會(huì)將時(shí)間記錄，核對(duì)操作步驟，不符合設(shè)定的操作程序，微機(jī)就驅(qū)動(dòng)語(yǔ)言電路和信號(hào)燈工作，這就是本儀器的自動(dòng)指導(dǎo)操作功能之一。
當(dāng)汽車行駛時(shí)，方向盤傳感器(6)將方向轉(zhuǎn)動(dòng)角度輸入進(jìn)微機(jī)記錄，核對(duì)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)，符合打開(kāi)方向燈的設(shè)定數(shù)據(jù)，微機(jī)就會(huì)驅(qū)動(dòng)語(yǔ)言電路工作和信號(hào)燈電路工作，再自動(dòng)打開(kāi)方向燈，這就是本儀器自動(dòng)開(kāi)方向燈功能。
當(dāng)汽車行駛時(shí)，操縱位置傳感器(7)將輸入信號(hào)進(jìn)微機(jī)記錄換檔時(shí)間，核對(duì)操作程序，如不符操作程序即會(huì)驅(qū)動(dòng)語(yǔ)言電路和信號(hào)燈工作，這就是本儀器自動(dòng)提醒功能之一。
當(dāng)汽車行駛時(shí)，鳴號(hào)傳感器(8)將輸入信號(hào)送給微機(jī)儲(chǔ)存記錄鳴號(hào)時(shí)間，供核實(shí)數(shù)據(jù)用。
當(dāng)汽車雨天行駛時(shí)，雨刮器傳感器(9)將輸入信號(hào)送入微機(jī)儲(chǔ)存記錄。
當(dāng)?shù)管囆旭倳r(shí)，倒車傳感器(10)將信號(hào)送入微機(jī)記錄時(shí)，核對(duì)操作設(shè)定程序，如符合操作設(shè)定程序，就驅(qū)動(dòng)鳴號(hào)電路和語(yǔ)言電路工作，如不符合操作設(shè)定程序，語(yǔ)言電路就提醒。
燈光信號(hào)裝置傳感器(11)由輸入端連接汽車燈光電路，將光電信號(hào)通過(guò)傳感器變化為輸入微機(jī)中的電信號(hào)，經(jīng)微機(jī)運(yùn)算和程序控制達(dá)到顯示和記錄或驅(qū)動(dòng)語(yǔ)言提示電路。當(dāng)汽車行駛時(shí)，燈光未打開(kāi)，信號(hào)經(jīng)微機(jī)處理后，通過(guò)燈光信號(hào)指導(dǎo)駕駛。
當(dāng)汽車行駛時(shí)，手剎車傳感器(12)將輸入信號(hào)送入微機(jī)，微機(jī)記錄手剎車剎車時(shí)間，核對(duì)操作步驟，不符設(shè)定的操作程序，微機(jī)就驅(qū)動(dòng)語(yǔ)言電路和信號(hào)燈工作。當(dāng)停車時(shí)，手剎車傳感器將輸入信號(hào)送入微機(jī)，通過(guò)微機(jī)運(yùn)算，還可指導(dǎo)駕駛員擺脫汽車滑行事故。
汽車大光燈傳感器裝置(13)是指汽車啟動(dòng)后，大光燈自動(dòng)變換器中的光敏電路通過(guò)傳感器變化為輸入微機(jī)中的電信號(hào)，讓微機(jī)來(lái)運(yùn)算、檢測(cè)、核對(duì)予置程序來(lái)控制顯示和記錄或驅(qū)動(dòng)語(yǔ)言提示電路。當(dāng)行車遇到對(duì)方來(lái)車，由于光敏電路與大光燈相聯(lián)，接到對(duì)方光線，即自動(dòng)轉(zhuǎn)換小燈，微機(jī)記錄轉(zhuǎn)換時(shí)間，也就是發(fā)現(xiàn)對(duì)方來(lái)車時(shí)間，這就是本儀器夜間處理交會(huì)車的功能。
自動(dòng)提醒攜帶駕駛證和行駛證的裝置(14)是將二證放入盒內(nèi)的物理量通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)變成電信號(hào)送入微機(jī)處理，達(dá)到提醒目的，在盒內(nèi)裝有總開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)一打開(kāi)，放入二證，本儀器就可開(kāi)始工作。
參見(jiàn)圖2面板的左上方按裝數(shù)碼管(18)，左下方按裝鍵盤(1)，中間孔按裝燈光提示電路中的發(fā)光二極管，右邊按裝語(yǔ)言提示電路(19)中的喇叭裝置，在喇叭的右邊有一個(gè)槽，供放入駕駛證和行駛證專用。
參見(jiàn)圖3安全儀對(duì)汽車多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行行駛測(cè)量的方法，采用霍爾磁敏元件或光敏元件傳感器將各點(diǎn)的汽車行駛信號(hào)轉(zhuǎn)換成電訊號(hào)，輸入接口電路(15)，接通微機(jī)處理，最后，將汽車行駛各點(diǎn)變化以數(shù)據(jù)的方式在打印機(jī)和數(shù)碼管(18)上顯示，以語(yǔ)言提示和燈光信號(hào)提示指導(dǎo)駕駛員安全行車。安全儀后面有上下二插口與外相連結(jié)。上插口是與汽車電并12V相連結(jié)，下插口的一部分外接線與各路傳感器相連結(jié)，各路傳感器與各自的被測(cè)體相連結(jié)還有一束線與汽車上各路照明與信號(hào)燈相連接。其中連接在大小燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路上的信號(hào)線，將自動(dòng)轉(zhuǎn)換的時(shí)間通過(guò)信號(hào)線輸入到微機(jī)去處理指導(dǎo)駕駛。該自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路是因有外接光敏電阻，將對(duì)方來(lái)車的照明變換大小燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換。另外有一路線連接在操縱桿的倒車位置上，當(dāng)操縱桿變換位置進(jìn)入倒車時(shí)，信號(hào)線即將信號(hào)輸入到微機(jī)去處理，這樣通過(guò)連接的信號(hào)線經(jīng)微機(jī)就可指令倒車與鳴號(hào)同時(shí)工作，每一路照明燈及信號(hào)燈都有一根信號(hào)線與微機(jī)相連接，這樣就可將信號(hào)通過(guò)連接線都輸入到微機(jī)去處理。
參見(jiàn)圖4利用微型計(jì)算機(jī)原理，將各路傳感器裝置的信號(hào)通過(guò)輸入接口電路244集成電路輸入到8031微機(jī)運(yùn)算和處理，再驅(qū)動(dòng)輸出接口電路377集成電路執(zhí)行，最后以語(yǔ)言提示和燈光顯示或數(shù)據(jù)顯示，達(dá)到自動(dòng)指導(dǎo)駕駛安全目的。車輛在行駛時(shí)不僅可顯示原儀表板沒(méi)有的數(shù)據(jù)值，而且利用語(yǔ)言提示和燈光提示來(lái)幫助駕駛員糾正違章動(dòng)作，如車輛時(shí)速超出設(shè)置50公里/時(shí)，安全儀自動(dòng)報(bào)警提醒。并有記錄儲(chǔ)存功能。車輛停駛后，仍能顯示500米內(nèi)每米的各種數(shù)據(jù)。每按一次鍵盤，數(shù)碼管則依次不斷顯示各種內(nèi)容。需打印時(shí)，插入數(shù)據(jù)采集器，打開(kāi)采集開(kāi)關(guān)，數(shù)據(jù)就輸入到采集器中去了，可打印在紙上，也可輸入到微機(jī)。
本儀器外形積180×120×80，重量＜1.2公斤，鍵盤(1)采用標(biāo)準(zhǔn)微形開(kāi)關(guān)，大光燈傳感器采用光敏電阻元件，其它各路傳感器采用霍爾磁敏元件，信號(hào)燈采用發(fā)光二極管，語(yǔ)言喇叭采用1.5寸1只，顯示器采用數(shù)碼管8只，集成電路型號(hào)見(jiàn)圖4，各路傳感器與汽車連接方法見(jiàn)圖3，安全儀的電路按裝見(jiàn)圖4，外殼采用鋁合金制成。
權(quán)利要求
1.一種汽車安全儀、包括微機(jī)、鍵盤、數(shù)碼管、數(shù)據(jù)存貯器、程序存貯器、數(shù)據(jù)采集器、打印機(jī)、時(shí)鐘電路、掉電保護(hù)電路，其特征在于鍵盤(1)、轉(zhuǎn)數(shù)傳感器裝置(2)、剎車傳感器裝置(3)、油門傳感器裝置(4)、離合器傳感裝置(5)、方向盤傳感器裝置(6)、操縱桿傳感器裝置(7)、鳴號(hào)信號(hào)裝置(8)、雨刮器信號(hào)裝置(9)、燈光信號(hào)裝置(10)、手剎車信號(hào)裝置(11)、倒車傳感器裝置(12)、大光燈信號(hào)裝置(13)、駕駛證信號(hào)裝置(14)分別連接輸入接口電路(15)，將各點(diǎn)的信號(hào)通過(guò)各傳感器轉(zhuǎn)換成電訊號(hào)，通過(guò)微機(jī)(16)連接輸出接口電路(17)，經(jīng)微機(jī)變換，以語(yǔ)言提醒和數(shù)據(jù)的方式顯示，輸出接口電路(17)上接有數(shù)碼管(18)，語(yǔ)言提示電路(19)，燈光提示電路(20)，數(shù)據(jù)采集器(21)，數(shù)據(jù)采集器(21)連接打印機(jī)(22)，在微機(jī)上還分別連接程序存貯器(23)、數(shù)據(jù)存貯器(24)、時(shí)鐘電路(25)、掉電保護(hù)電路(26)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于轉(zhuǎn)數(shù)傳感器裝置(2)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車儀表轉(zhuǎn)速盤與汽車變速箱之間的連結(jié)軸上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于汽車剎車傳感器裝置(3)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車踏腳板的下部伸縮傳動(dòng)部件。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于油門傳感裝置(4)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車踏腳板的下部伸縮傳動(dòng)部件。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于離合器傳感器裝置(5)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車踏腳板的下部伸縮傳動(dòng)部件。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于方向盤傳感器裝置(6)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車方向盤下部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于操縱桿傳感器裝置(7)的傳感器的輸入端聯(lián)接在操縱變速檔位的傳動(dòng)軸上，每一檔位裝有限程開(kāi)關(guān)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于鳴號(hào)信號(hào)裝置(8)的傳感器輸入端連接汽車?yán)萨Q放電路。
9.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于雨刮器信號(hào)裝置(9)的傳感器輸入端連接汽車雨刮器電路。
10.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于燈光信號(hào)裝置(10)的傳感器輸入端連接汽車燈光電路。
11.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于手剎車信號(hào)裝置(11)的傳感器輸入端聯(lián)接手剎車下方轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。
12.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于倒車傳感器裝置(12)的傳感器輸入端聯(lián)接在汽車操縱桿倒車檔位的傳動(dòng)軸上。
13.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于大光燈信號(hào)裝置(13)的傳感器輸入端連接汽車大光燈自動(dòng)變換器中的光敏電路。
14.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于駕駛行駛證信號(hào)裝置(14)由傳感器的輸入端聯(lián)接一個(gè)盒子，盒子上裝有一只總開(kāi)關(guān)。
15.如權(quán)利要求1所述的汽車安全儀，其特征在于語(yǔ)言提示電路采用377集成鎖存電路(19)、1410集成電路和喇叭組成。
16.如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全儀，其特征在于燈光提示電路(20)由集成377鎖存電路和五只發(fā)光二極管組成。
17.一種如權(quán)利要求1所述的汽車安全儀的方法，其特征在于對(duì)汽車多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行行駛測(cè)量，采用霍爾磁敏元件或光敏元件傳感器將各點(diǎn)的汽車行駛信號(hào)轉(zhuǎn)換成電訊號(hào)，輸入接口電路(15)，接通微機(jī)處理，最后，微機(jī)將汽車行駛各點(diǎn)變化以數(shù)據(jù)的方式在打印機(jī)(22)上顯示，以語(yǔ)言提示和燈光信號(hào)提示指導(dǎo)駕駛員安全行車。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種防范汽車交通事故發(fā)生的安全儀，這種安全儀由傳感器、微機(jī)、數(shù)碼管、語(yǔ)言提示電路，打印機(jī)等組成。通過(guò)多路傳感器將各點(diǎn)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電訊號(hào)，最后以語(yǔ)言提示和數(shù)據(jù)打印的方法顯示，來(lái)指導(dǎo)駕駛員安全行車。在安全儀里還設(shè)置了事故存儲(chǔ)器，并有防盜作用，對(duì)防止交通事故和盜竊車事件的發(fā)生以及準(zhǔn)確分析交通事故，提供了可靠的設(shè)備。
文檔編號(hào)G01D7/00GK1101420SQ9411217
公開(kāi)日1995年4月12日 申請(qǐng)日期1994年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月21日
發(fā)明者戚盛英 申請(qǐng)人:戚盛英