一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及聚合物電池領(lǐng)域，尤其涉及到一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法。
【背景技術(shù)】
[0002]長期以來，以煤、石油、天然氣三大主要能源為代表的化石燃料，使得能源結(jié)構(gòu)不合理，環(huán)境污染嚴(yán)重，特別是隨著三大主要能源儲量的同益減少，以及由此引發(fā)的全球變暖和生態(tài)環(huán)境惡化受到越來越多的關(guān)注。因此，要保持人類社會的可持續(xù)發(fā)展，能源和環(huán)境是進(jìn)入21世紀(jì)必須面對的兩個嚴(yán)峻問題，而開發(fā)清潔可再生的新能源是今后世界經(jīng)濟(jì)中最具決定性影響的技術(shù)領(lǐng)域之一。鋰二次電池作為一種新型清潔、可再生的二次能源，具有工作電壓高、能量密度大、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)，在手機(jī)、筆記本電腦、電動工具、礦燈、藍(lán)牙耳機(jī)、MP3、數(shù)碼相機(jī)等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。
[0003]目前全球電動車電池技術(shù)發(fā)展有兩大方向:一是從現(xiàn)有的二次電池加以改良，另一則是開發(fā)新的燃料電池。目前車用動力電池多數(shù)仍停留在價格相對便宜的鉛酸電池等傳統(tǒng)產(chǎn)品上，但隨著技術(shù)突破和生產(chǎn)成本有效控制，鋰電池質(zhì)輕、續(xù)航里程長以及高能量密度和輸出功率的優(yōu)勢逐漸浮現(xiàn)，長期來看將成為發(fā)展主流，整車廠與鋰離子電池生產(chǎn)廠商合作共同開發(fā)電池系統(tǒng)是必然趨勢。目前動力電池制造分為:方形鋼(鋁)殼電池，圓柱電池，聚合物電池，其中聚合物電池因其在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，在安全性方面有一定優(yōu)勢，一旦發(fā)生安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而聚合物電芯最多只會氣鼓，所以漸漸被業(yè)內(nèi)關(guān)注。
[0004]目前動力電池聚合物的外殼包裝普遍采用5-6層結(jié)構(gòu)，外層為有機(jī)尼龍保護(hù)層，中間為鋁箔，內(nèi)層為CPP粘結(jié)層，封裝時如果模具或者封裝參數(shù)不合理，容易造成封裝位置虛封，封裝位置過熔，封裝位置不平整，氣泡或膜殼破損等問題，進(jìn)一步造成電池成品的漏液及邊電阻不良，這會大大影響動力電池的使用安全性及壽命，目前行業(yè)對于此問題普遍沒有詳細(xì)的方案，而只是通過目測及測試鋁塑膜與極耳的邊電阻來篩選降級處理，對于篩選出來的不良品由于沒有合適的測試方法進(jìn)行不良定位，無法準(zhǔn)確的進(jìn)行進(jìn)一步的工藝或材料方面的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種能快速準(zhǔn)確找出聚合物電池封裝不良的具體位置的動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法。
[0006]本發(fā)明是通過如下方式實現(xiàn)的:
[0007]一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，其特征在于:包括以下步驟:
[0008]I)取確認(rèn)后的不良電芯，將電芯表面用超聲波清洗干凈；
[0009]2)將清洗后的電芯放入有機(jī)溶劑中浸泡12-48小時，以除去電芯外層的尼龍材料；
[0010]3)將步驟2)處理后的電芯浸泡在0.5-lmol/L的鹽酸或硫酸溶液中1_2小時，以除去電芯表面的鋁層結(jié)構(gòu)；
[0011]4)將步驟3)處理后的電芯的封裝部位噴涂滲透液，靜置0.5-1小時后，用清水清洗干凈;
[0012]5)將步驟4)處理后的電芯放置在100-500倍的顯微鏡底下進(jìn)行外觀全檢，查找電芯封裝不良的區(qū)域，以確定電芯封裝不良的具體位置。
[0013]所述有機(jī)溶劑為聚碳酸脂溶劑。
[0014]所述滲透液是由1% -2%的染色劑、75% -90%的溶劑、8% _22%的其他添加劑混合而成的溶液。
[0015]所述染色劑為堿性染色劑。
[0016]所述溶劑為汽油或防銹油。
[0017]所述其他添加劑為表面活性劑或乳化劑。
[0018]本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:利用電池鋁塑膜外層為尼龍，中間為鋁箔，內(nèi)層為CPP的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過化學(xué)的方法進(jìn)行分層剝離，直接對內(nèi)部封裝效果進(jìn)行分析和評估，既對不良樣品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)無損傷，同時又能快速準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問題。
【具體實施方式】
[0019]詳述本發(fā)明【具體實施方式】:
[0020]一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，包括以下步驟:1)取確認(rèn)后的不良電芯，將電芯表面用超聲波清洗干凈；2)將清洗后的電芯放入有機(jī)溶劑中浸泡12-48小時，以除去電芯外層的尼龍材料；3)將步驟2)處理后的電芯浸泡在0.5-lmol/L的鹽酸或硫酸溶液中1-2小時，以除去電芯表面的鋁層結(jié)構(gòu)；4)將步驟3)處理后的電芯的封裝部位噴涂滲透液，靜置0.5-1小時后，用清水清洗干凈；5)將步驟4)處理后的電芯放置在100-500倍的顯微鏡底下進(jìn)行外觀全檢，查找電芯封裝不良的區(qū)域，以確定電芯封裝不良的具體位置，(比如電池底部開裂、電池極耳處封裝不良)對篩選出來的不良品進(jìn)行不良定位，準(zhǔn)確的進(jìn)行進(jìn)一步的工藝或材料方面的改進(jìn)。
[0021]本發(fā)明有機(jī)溶劑為聚碳酸脂溶劑。
[0022]本發(fā)明滲透液是由1% -2%的染色劑、75% -90%的溶劑、8% _22%的其他添加劑混合而成的溶液。
[0023]本發(fā)明染色劑為堿性染色劑，如龍膽紫、亞甲基藍(lán)、美藍(lán)。
[0024]本發(fā)明溶劑為汽油或防銹油。
[0025]本發(fā)明其他添加劑為表面活性劑或乳化劑，如脂肪酸甲酯磺酸鹽(MES)。
【主權(quán)項】
1.一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，其特征在于:包括以下步驟: 1)取確認(rèn)后的不良電芯，將電芯表面用超聲波清洗干凈； 2)將清洗后的電芯放入有機(jī)溶劑中浸泡12-48小時，以除去電芯外層的尼龍材料； 3)將步驟2)處理后的電芯浸泡在0.5-lmol/L的鹽酸或硫酸溶液中1_2小時，以除去電芯表面的鋁層結(jié)構(gòu)； 4)將步驟3)處理后的電芯的封裝部位噴涂滲透液，靜置0.5-1小時后，用清水清洗干凈; 5)將步驟4)處理后的電芯放置在100-500倍的顯微鏡底下進(jìn)行外觀全檢，查找電芯封裝不良的區(qū)域，以確定電芯封裝不良的具體位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，其特征在于:所述有機(jī)溶劑為聚碳酸脂溶劑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，其特征在于:所述滲透液是由1% -2%的染色劑、75% -90%的溶劑、8% -22%的其他添加劑混合而成的溶液。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，其特征在于:所述染色劑為堿性染色劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，其特征在于:所述溶劑為汽油或防銹油。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，其特征在于:所述其他添加劑為表面活性劑或乳化劑。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種動力型軟包裝聚合物電池封裝不良的測試方法，包括以下步驟：1)取確認(rèn)后的不良電芯，將電芯表面用超聲波清洗干凈；2)將清洗后的電芯放入有機(jī)溶劑中浸泡，以除去電芯外層的尼龍材料；3)將步驟2)處理后的電芯浸泡在鹽酸或硫酸溶液中，以除去電芯表面的鋁層結(jié)構(gòu)；4)將步驟3)處理后的電芯的封裝部位噴涂滲透液，靜置后，用清水清洗干凈；5)將步驟4)處理后的電芯放置在顯微鏡底下進(jìn)行外觀全檢，查找電芯封裝不良的區(qū)域，以確定電芯封裝不良的具體位置。本發(fā)明利用電池鋁塑膜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過化學(xué)的方法進(jìn)行分層剝離，直接對內(nèi)部封裝效果進(jìn)行分析和評估，既對不良樣品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)無損傷，同時又能快速準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問題。
【IPC分類】G01N21-88, G01N1-28
【公開號】CN104568967
【申請?zhí)枴緾N201510012936
【發(fā)明人】陳偉, 孫迎超, 鄒嘯天, 陳宗勇
【申請人】鴻德新能源科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月10日