用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的導(dǎo)航組件和導(dǎo)航方法
【專利說(shuō)明】用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的導(dǎo)航組件和導(dǎo)航方法
[0001]本申請(qǐng)是于2007年3月6日提交的已進(jìn)入中國(guó)國(guó)家階段的PCT專利申請(qǐng)(中國(guó)國(guó)家申請(qǐng)?zhí)枮?00780012389.X，國(guó)際申請(qǐng)?zhí)枮镻CT/EP2007/001904，發(fā)明名稱“用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的導(dǎo)航組件和導(dǎo)航方法”)的分案申請(qǐng)。
[0002]本發(fā)明涉及一種帶有導(dǎo)航系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，其中該導(dǎo)航系統(tǒng)包括用于確定機(jī)動(dòng)車(chē)輛的位置的定位系統(tǒng)。
[0003]文件DE0875730B1和DE69815940T2公開(kāi)了一種應(yīng)用在車(chē)輛導(dǎo)航設(shè)備中的、帶有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換裝置的地圖信息顯示儀器，該數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換裝置作用在于相應(yīng)于地圖、從某一立足點(diǎn)出發(fā)通過(guò)觀測(cè)線而獲取地圖數(shù)據(jù)的點(diǎn)(該觀測(cè)線從該立足點(diǎn)出發(fā)，相對(duì)于地圖平面具有一定的俯角)，并將該地圖數(shù)據(jù)的點(diǎn)透視地投影到觀測(cè)平面上(該觀測(cè)平面固定成與該觀測(cè)線相垂直且與該立足點(diǎn)相距某一給定距離)以產(chǎn)生地圖顯示數(shù)據(jù)。其中，產(chǎn)生了由鳥(niǎo)瞰視圖而得出的周?chē)h(huán)境視圖。此外，在文件FR 2634707以及雜志“autoconnect2005, Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co、KG, Leuschnerstr.1 , 70174 Stuttgart,Deutschland”第18及21頁(yè)中，也公開(kāi)了帶有由鳥(niǎo)瞰視角中得出的周?chē)h(huán)境視圖的導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0004]文件EP0990119B1中公開(kāi)了一種數(shù)字式個(gè)人通信裝備，其帶有處理器、可被處理器存取的儲(chǔ)存器、以及與該處理器相連接的顯示器，其中，該顯示器顯示地圖信息并參照地圖信息而顯示數(shù)字式個(gè)人通信裝備的位置，其中，該地圖信息包括路標(biāo)，也就是坐標(biāo)——如同該處理器所指定的那樣。此外，該數(shù)字式個(gè)人通信裝備還包括輸入裝置、GPS接收器，該輸入裝置用于建立針對(duì)地圖信息的查詢以及用于選擇路標(biāo)，而該GPS接收器與該處理器相連接，其中，該處理器按以下方式編程，即，其對(duì)從GPS接收器所接收到的信息進(jìn)行如下處理，即，使得從該信息中可確定該數(shù)字式個(gè)人通信裝備的位置。此外，該數(shù)字式個(gè)人通信裝備包括發(fā)送器，其與該處理器相連接，其中，該處理器按以下方式編程，即，該處理器使用發(fā)送器向地圖儲(chǔ)存器和傳輸設(shè)備索求地圖信息；處理器對(duì)從地圖儲(chǔ)存器及傳輸設(shè)備中所得來(lái)的地圖信息進(jìn)行處理；以及，處理器在通過(guò)輸入裝置而對(duì)路標(biāo)進(jìn)行選擇時(shí)確定儲(chǔ)存器中用于路標(biāo)的附加的所儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)的可用性，并且，若儲(chǔ)存器中附加的所儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)不可用，在選擇路標(biāo)時(shí)，使用發(fā)送器向地圖儲(chǔ)存器及傳輸設(shè)備索求附加的所儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)。
[0005]本發(fā)明的目的在于，給出一種帶有導(dǎo)航系統(tǒng)的、改進(jìn)了的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
[0006]前述目的通過(guò)一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的導(dǎo)航組件來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中該導(dǎo)航組件具有在空間上與機(jī)動(dòng)車(chē)輛相分離的非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、在該非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)與該機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間的無(wú)線通信連接、以及設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)的人機(jī)交互接口，該非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)用于計(jì)算該機(jī)動(dòng)車(chē)輛所用的路線建議，該無(wú)線通信連接用于將該機(jī)動(dòng)車(chē)輛所用的路線建議傳輸至該機(jī)動(dòng)車(chē)輛，而該人機(jī)交互接口用于將該路線建議輸出給該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的操作人員。
[0007]在本發(fā)明意義上的路線建議可以例如為通往目的地的理論路線和/或理論行駛方向說(shuō)明在本發(fā)明意義上的無(wú)線通信連接也可以包括非無(wú)線的部分。在本發(fā)明意義上的無(wú)線通信連接尤其為這樣一種通信連接，至少，其與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的連接是無(wú)線的。在本發(fā)明意義上的無(wú)線通信連接尤其為連入到因特網(wǎng)中的無(wú)線連接(例如WLAN)。無(wú)線通信連接也可以是WIF1、WIMAX、RF、移動(dòng)無(wú)線電，等等。還可以作如下設(shè)置，即，根據(jù)確定的準(zhǔn)則，(自動(dòng)地)在備選的無(wú)線通信連接中進(jìn)行選擇。這些準(zhǔn)則可例如為費(fèi)用、可用性和/或帶寬等等。此外，可在在線運(yùn)行與離線運(yùn)行之間設(shè)置有無(wú)縫過(guò)渡，其中，路線建議(如有需要時(shí)連同地圖信息)被保存在車(chē)載儲(chǔ)存器上。
[0008]在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，該路線建議依賴于當(dāng)前交通、建筑物位置、天氣條件和/或環(huán)境條件、和/或能見(jiàn)度。該路線建議也可以依賴于個(gè)人偏好(感興趣路線、路標(biāo)、購(gòu)物區(qū)等)。
[0009]在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，該機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括定位系統(tǒng)，用于確定該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的位置、該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的指向和/或車(chē)載時(shí)間。其中，在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的位置、該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的指向和/或該車(chē)載時(shí)間可借助于無(wú)線通信連接而被傳輸至該非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)。在本發(fā)明意義上，該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的位置也可以是這樣的一個(gè)參量，從其中可獲取該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的位置——例如被該機(jī)動(dòng)車(chē)輛所接收到的GPS信號(hào)。舉例而言，如將該機(jī)動(dòng)車(chē)輛所接收到的GPS信號(hào)傳輸至該非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，則該非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)可獲取該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的位置、該機(jī)動(dòng)車(chē)輛的指向，可能還包括車(chē)載時(shí)間。
[0010]在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，可(借助于人機(jī)交互接口)輸入目的地。在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，可借助于該無(wú)線通信連接而將該目的地傳輸至該非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)。舉例而言，可以包括文字和數(shù)字的方式進(jìn)行目的地輸入。作為備選或作為補(bǔ)充，也可通過(guò)語(yǔ)音輸入或書(shū)寫(xiě)識(shí)別(尤其是用于辨別亞洲字符的書(shū)寫(xiě)識(shí)別)來(lái)進(jìn)行該目的地輸入。對(duì)某一地點(diǎn)的選擇可在地圖、衛(wèi)星圖像和/或三維圖像上進(jìn)行。在這種情況下，在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，為該地圖、衛(wèi)星圖像和/或三維圖像而設(shè)置有縮大/放小功能。同樣可以作如下設(shè)置，即，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的操作人員可在確定的搜索范圍(道路、城市、郵政編碼、地區(qū)等等)內(nèi)搜索某一特定對(duì)象(餐館、地標(biāo)、商店、加油站等等)，并且可以從(例如在地圖中、衛(wèi)星圖像和/或三維圖像中)所提供的命中點(diǎn)中挑選出導(dǎo)航目的地。出發(fā)點(diǎn)為機(jī)動(dòng)車(chē)輛的當(dāng)前位置。不過(guò)，也可以作如下設(shè)置，即，出發(fā)點(diǎn)是可選的。
[0011]在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，該非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)包括搜索引擎的功能。舉例而言，這包括:
一在線搜索興趣點(diǎn)(POlS)并在地圖、衛(wèi)星圖像和/或三維圖像中對(duì)這些興趣點(diǎn)進(jìn)行定位的可能性，
一搜索商店或餐館并查看產(chǎn)品目錄和/或菜單的可能性，
一搜索特定的物品并找到提供這些物品的商店的可能性，
一將某一操作者的偏好、優(yōu)選地點(diǎn)和/或優(yōu)選路線進(jìn)行保存的可能性，和/或 -找到感興趣路線的可能性。
[0012]相應(yīng)的命中點(diǎn)可以——如有需要時(shí)，作為目的地點(diǎn)——在路線建議中找到入口。
[0013]在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，該路線建議可借助于該非車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)而以集成在衛(wèi)星圖像或三維圖像中的形式而顯示，并且/或者可以以這種形式而被傳輸至該機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，機(jī)動(dòng)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的衛(wèi)星圖像或三維圖像可以被傳輸至該機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的人機(jī)交互接口包括顯示儀器，尤其為觸摸屏，以顯示集成在該衛(wèi)星圖像或某一衛(wèi)星圖像中的、或者集成在該三維圖像或某一三維圖像中的路線建議。在此可作如下設(shè)置，即，操作人員可調(diào)整視角(例如，從俯視圖視角到鳥(niǎo)瞰視角再到第一人稱視角，反之亦然)。
[0014]在涉及到衛(wèi)星圖像中和/或三維圖像中或其它地圖信息中的路線建議的傳輸時(shí)，和/或在涉及傳輸衛(wèi)星圖像和/或三維圖像或其它地圖信息以顯示路線建議時(shí)，可以設(shè)置有一些策略，這些策略在下文中稱為:
-預(yù)測(cè)性匹配，
-隧道視角，以及 -基于檔案的預(yù)測(cè)。
[0015]在預(yù)測(cè)性匹配