便攜式pt燃油系統(tǒng)校驗儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及PT燃油系統(tǒng)校驗領(lǐng)域，具體為一種便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗儀。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機PT燃油系統(tǒng)主要由PT燃油泵及PT噴油器組成，柴油機故障極易發(fā)生在它們身上，而以往維修PT泵或檢驗噴油器，均需拆下來郵寄至生產(chǎn)廠家或到地方維修單位進行檢測維修，周期長、成本高、效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對以上不足之處，提供了一種體積小、重量輕、耗能低，使用車船自備電源、便于攜帶、機動性能好的柴油機PT燃油系統(tǒng)便攜式檢測儀，將彌補送定點維修以及不能按需檢修的缺點，達到PT泵、PT噴油器檢測儀器化，測量結(jié)果數(shù)字化；在使用發(fā)動機的現(xiàn)場由工作人員運用檢測儀對油泵、噴油器在不拆卸的前提下，直接進行檢查、保養(yǎng)、調(diào)校，平時可達到定期檢查、按需保養(yǎng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗儀，包含有殼體、噴油器檢測裝置和PT燃油泵檢測裝置，所述殼體上面設有人機界面和噴油器檢測裝置，在殼體右后方安裝有PT燃油泵檢測裝置，人機界面連接單片機，PT燃油泵檢測裝置包含有PT燃油泵和檢測元件，PT燃油泵通過聯(lián)軸器連接伺服電機I，PT燃油泵的泄油口和進油口連接設置于殼體內(nèi)部的油箱，PT燃油泵的出油口依次連接壓力傳感器、流量傳感器，然后分別連接4個電磁閥，電磁閥1、電磁閥I1、電磁閥II1、電磁閥IV及其各自油路上的流量調(diào)節(jié)閥，最后連接油箱；
噴油器檢測裝置包含有噴油器及其檢測元件，噴油器連接伺服電機II，噴油器泄油口套裝在噴油器卸油套筒上，噴油器卸油套筒連接油箱，噴油器的進油口通過鎖緊裝置連接PT燃油泵，噴油器進油口與PT燃油泵之間還設置有壓力傳感器和電磁閥VI，噴油器噴油口連接噴油器頂緊裝置，噴油器頂緊裝置連接噴油器檢測油路，檢測油路為依次連接的單向閥、計量缸和位移傳感器，計量缸出油口通過電磁閥V連接油箱；
伺服電機1、伺服電機I1、壓力傳感器、流量傳感器、電磁閥1、電磁閥I1、電磁閥II1、電磁閥IV、電磁閥V、電磁閥V1、位移傳感器連接單片機。
[0005]所述伺服電機II通過凸輪、導向裝置及噴油器輔助軸連接噴油器，噴油器連接噴油器輔助軸的一側(cè)安裝在噴油器支撐架上，噴油器支撐架安裝在殼體上。
[0006]所述導向裝置包含有依次連接的軸承、導向塊、軸、鎖緊螺母和調(diào)整軸。
[0007]所述鎖緊裝置包含有油嘴、油嘴壓蓋、按鈕開關(guān)。
[0008]所述殼體采用玻璃鋼輕型復合材料制成，殼體尺寸為580 mmX 470 mm X430mm。
[0009]采用玻璃鋼輕型復合材料為主體外殼，整體臺架比金屬材料輕80%，比木質(zhì)材料輕30%，而其強度、抗變形能力，耐腐蝕能力，阻燃能力均優(yōu)于金屬、鋁材及木材。整體尺寸580x470x430 (mm)，便于攜帶。在校驗儀的上面設有人機界面和噴油器檢測裝置。在校驗儀的右后方為安裝PT泵位置。校驗儀內(nèi)設有驅(qū)動伺服電機等電器檢測元件和油箱。通過對人機界面的操作來完成對噴油器和PT泵的檢測，檢測的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示在人機界面上，防止了人為觀測的誤差。更能快捷檢測維修。
【附圖說明】
[0010]圖1所示是本發(fā)明的便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗儀主視示意圖；
圖2所示是本發(fā)明的便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗儀俯視示意圖；
圖3所示是校驗儀供油方式示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述:
如圖2和圖3所示包含有殼體1、噴油器檢測裝置和PT燃油泵檢測裝置，所述殼體I采用玻璃鋼輕型復合材料制成，殼體I尺寸為580 mmX 470 mm X430mm ;所述殼體I上面設有人機界面2和噴油器檢測裝置，在殼體I右后方安裝有PT燃油泵檢測裝置，人機界面2連接單片機，PT燃油泵檢測裝置包含有PT燃油泵和檢測元件，PT燃油泵通過聯(lián)軸器19連接伺服電機120，PT燃油泵的泄油口和進油口連接設置于殼體(I)內(nèi)部的油箱(17)，PT燃油泵的進油口通過濾清器(D)連接設置于殼體(I)內(nèi)部的油箱(17)，PT燃油泵的出油口依次連接壓力傳感器G、流量傳感器H，然后分別連接4個電磁閥，電磁閥IJ1、電磁閥IIJ2、電磁閥IIIJ3、電磁閥IVJ4及其各自油路上的流量調(diào)節(jié)閥K，最后連接油箱17 ；
如圖1和圖3所示，噴油器檢測裝置包含有噴油器及其檢測元件，所述伺服電機112通過凸輪4、導向裝置5及噴油器輔助軸6連接噴油器10，所述導向裝置5包含有依次連接的軸承51、導向塊52、軸54、鎖緊螺母55和調(diào)整軸56 ;噴油器10連接噴油器輔助軸6的一側(cè)安裝在噴油器支撐架7上，噴油器支撐架7安裝在殼體I上，噴油器10連接伺服電機112，噴油器10泄油口套裝在噴油器卸油套筒8上，噴油器卸油套筒8連接油箱17，噴油器10的進油口通過鎖緊裝置9連接PT燃油泵，所述鎖緊裝置9包含有油嘴91、油嘴壓蓋92、按鈕開關(guān)93 ;噴油器10進油口與PT燃油泵之間還設置有壓力傳感器G和電磁閥VI J6，噴油器10噴油口連接噴油器頂緊裝置11，噴油器頂緊裝置11連接噴油器檢測油路，檢測油路為依次連接的單向閥N、計量缸M和位移傳感器L，計量缸M出油口通過電磁閥V J5連接油箱17 ；
伺服電機120、伺服電機112、壓力傳感器G、流量傳感器H、電磁閥IJ1、電磁閥IIJ2、電磁閥IIIJ3、電磁閥IVJ4、電磁閥V J5、電磁閥VI J6、位移傳感器L連接單片機。
[0012]油箱17包含有進油口 14、泄油口 16、油標13，進油口 14和油標13設置與油箱17上部，泄油口 16設置于油箱上部。
[0013]PT燃油系統(tǒng)的主要檢測事項如下:
1、PT泵輸出燃油量、燃油壓力檢測
將被測PT噴油泵輸出串接燃油油量、燃油壓力計量裝置，在不同的轉(zhuǎn)速，分別進行計量，然后通過PLC處理器進行數(shù)據(jù)處理并達到數(shù)字顯示的目的。元器件包括高精度壓力傳感器、流量傳感器等。進行PT泵燃油壓力的檢測、各檢測點油量的檢測，再由軟件進行控制，并自動轉(zhuǎn)換的數(shù)字式燃油計量裝置。
[0014]2、PT噴油器試驗、噴油次數(shù)設置
該設計采用凸輪驅(qū)動，運動由曲線轉(zhuǎn)化為直線，來實現(xiàn)對噴油器噴油油量、供油壓力的檢測。設計采用凸輪推動、動力源采用伺服電機。能最大可能的對噴油器進行模擬試驗，能精確地控制噴油器噴油次數(shù)、旋轉(zhuǎn)速度，從而得到可靠準確的測量結(jié)果。該過程有軟件進行控制，可對噴油器噴油次數(shù)、供油壓力、轉(zhuǎn)速進行調(diào)整。通過測量數(shù)據(jù)以及噴油器的檢測標準來判定噴油器的工作狀況，進行維修、保養(yǎng)。顯示結(jié)果為數(shù)字化顯示，解決了人為目測的誤差。
[0015]3、燃油油量量油數(shù)字顯示裝置
燃油計量及優(yōu)良數(shù)字顯示裝置是該項目必需解決的主要內(nèi)容之一。將被測PT噴油泵輸出端串接油量計量裝置，設定怠速流量及最大流量測量量程范圍，使用環(huán)境復雜(現(xiàn)場、燃油壓力、震動、電磁干擾等環(huán)境)，經(jīng)調(diào)查了解、研討分析，利用現(xiàn)代先進的微電子技術(shù)、霍爾測量等先進技術(shù)，采用容積法霍爾測距，自動計算油量的多少并直接采用數(shù)字顯示實際的油量，可以達到使用普遍動力用柴油，滿足測量精度要求、可靠性高、成本低。
[0016]主要技術(shù)性能指標:
1、主要功能