舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及舵機(jī)測(cè)試設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于撥叉式液壓舵機(jī)測(cè)試的底座可調(diào)的測(cè)試平臺(tái)架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)撥叉式液壓舵機(jī)的舵機(jī)底座要進(jìn)行加載測(cè)試，是將舵機(jī)底座放置在測(cè)試平臺(tái)架的平臺(tái)上，通過軸向固定塊與底座兩端靠平后固定在測(cè)試平臺(tái)架的平臺(tái)上，通過與雙臂式加載中舵柄連接的定位軸對(duì)舵機(jī)底座進(jìn)行施壓并檢測(cè)其性能指標(biāo)。這種連接方式在使用過程中存在如下問題:測(cè)試平臺(tái)架只能進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)并固定，且橫向無調(diào)節(jié)固定措施，使用單一，固定效果差，費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、增加成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可進(jìn)行底座調(diào)節(jié)的舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架，以解決現(xiàn)有的舵機(jī)測(cè)試平臺(tái)架只能行軸向調(diào)節(jié)的問題。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:這種舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架包括有測(cè)試平臺(tái)，在所述測(cè)試平臺(tái)上方設(shè)有向舵機(jī)底座施壓的定位軸，所述定位軸連接有加載中舵柄中舵柄，所述測(cè)試平臺(tái)設(shè)置有多條平行設(shè)置的T型槽和滑槽，在所述測(cè)試平臺(tái)上至少設(shè)有兩個(gè)定位座，所述定位座由豎板和設(shè)在所述豎板一側(cè)的水平板連接構(gòu)成，所述定位座于所述豎板上設(shè)有多根軸向壓桿，于所述豎板另一側(cè)設(shè)有兩塊帶有橫向壓桿的耳板；于所述水平板上設(shè)有在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)的滑塊和多條與所述T型槽朝向相同的長(zhǎng)槽，在該長(zhǎng)槽內(nèi)穿裝有緊固螺栓。
[0005]上述舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:兩塊所述耳板分別設(shè)置在所述豎板兩端，所述橫向壓桿與軸向壓桿呈垂直設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步的:放置在所述測(cè)試平臺(tái)的兩個(gè)所述定位座上所述豎板上的軸向壓桿壓頭朝向均向內(nèi)。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:由于測(cè)試平臺(tái)設(shè)置有多條平行設(shè)置的T型槽和滑槽，定位座可根據(jù)不同長(zhǎng)度的舵機(jī)底座選擇在合適的滑槽上進(jìn)行軸向定位，且定位座還可在滑槽上橫向移動(dòng)進(jìn)行橫向定位并固定，從而實(shí)現(xiàn)被測(cè)舵機(jī)底座的軸向和橫向調(diào)節(jié)，以適應(yīng)多規(guī)格舵機(jī)底座的測(cè)試臺(tái)架固定，即節(jié)約生產(chǎn)成本，還提高測(cè)試的工作效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的A處的局部放大圖。
[0010]圖3是圖2的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
如圖1、圖2和圖3所示的舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架包括有測(cè)試平臺(tái)1，在測(cè)試平臺(tái)I上方裝有向舵機(jī)底座8施壓的定位軸3，定位軸3連接有加載中舵柄中舵柄4，測(cè)試平臺(tái)I設(shè)置有多條平行設(shè)置的T型槽1-2和滑槽1-1，T型槽1-2和滑槽1-1呈間隔設(shè)置；本實(shí)施例在測(cè)試平臺(tái)I上裝有兩個(gè)定位座2，定位座2由豎板2-1和焊接在豎板2-1 —側(cè)的水平板2-2構(gòu)成，在兩個(gè)定位座2的豎板2-1上均設(shè)有多根軸向壓桿5，放置在測(cè)試平臺(tái)I的所述定位座2呈相向設(shè)置，其兩塊豎板2-1上的軸向壓桿5壓頭朝向均向內(nèi)；在豎板2-1另一側(cè)焊接有兩塊耳板2-5，兩塊耳板2-5分別焊接在豎板2-1兩端，在每塊耳板2-5上均裝有橫向壓桿6，橫向壓桿6與軸向壓桿5呈垂直設(shè)置；本實(shí)施例在定位座2的水平板2-2底部焊接有兩條在滑槽1-1內(nèi)滑動(dòng)的滑塊2-3和多條與T型槽1-2朝向相同的長(zhǎng)槽2-4，在該長(zhǎng)槽內(nèi)穿裝有緊固螺栓7。
[0012]工作時(shí)，將舵機(jī)底座8放置在測(cè)試平臺(tái)I上，通過對(duì)兩個(gè)定位座2的軸向和橫向移動(dòng)，使舵機(jī)底座8位于定位軸3的下方，通過擰緊軸向壓桿5和橫向壓桿6將舵機(jī)底座8固定在測(cè)試平臺(tái)I上即可開始進(jìn)行加載測(cè)試。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架，包括有測(cè)試平臺(tái)(1)，在所述測(cè)試平臺(tái)(I)上方設(shè)有向舵機(jī)底座施壓的定位軸(3)，所述定位軸(3)連接有加載中舵柄中舵柄(4)，其特征在于:所述測(cè)試平臺(tái)(I)設(shè)置有多條平行設(shè)置的T型槽(1-2)和滑槽(1-1)，在所述測(cè)試平臺(tái)(I)上至少設(shè)有兩個(gè)定位座(2)，所述定位座(2)由豎板(2-1)和設(shè)在所述豎板(2-1)—側(cè)的水平板(2-2)連接構(gòu)成，所述定位座(2)于所述豎板(2-1)上設(shè)有多根軸向壓桿(5)，于所述豎板(2-1)另一側(cè)設(shè)有兩塊帶有橫向壓桿(6)的耳板(2-5);于所述水平板(2-2)上設(shè)有在所述滑槽(1-1)內(nèi)滑動(dòng)的滑塊(2-3)和多條與所述T型槽(1-2)朝向相同的長(zhǎng)槽，在該長(zhǎng)槽內(nèi)穿裝有緊固螺栓(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架，其特征在于:兩塊所述耳板(2-5)分別設(shè)置在所述豎板(2-1)兩端，所述橫向壓桿(6 )與軸向壓桿(5 )呈垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架，其特征在于:放置在所述測(cè)試平臺(tái)(I)的兩個(gè)所述定位座(2 )上所述豎板(2-1)上的軸向壓桿(5 )壓頭朝向均向內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種舵機(jī)底座測(cè)試臺(tái)架，涉及舵機(jī)測(cè)試設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，包括有測(cè)試平臺(tái)，在所述測(cè)試平臺(tái)上方設(shè)有向舵機(jī)底座施壓的定位軸，所述定位軸連接有加載中舵柄，所述測(cè)試平臺(tái)設(shè)置有多條平行設(shè)置的T型槽和滑槽，在所述測(cè)試平臺(tái)上至少設(shè)有兩個(gè)定位座，所述定位座由豎板和設(shè)在所述豎板一側(cè)的水平板連接構(gòu)成，所述定位座于所述豎板上設(shè)有多根軸向壓桿，于所述豎板另一側(cè)設(shè)有兩塊帶有橫向壓桿的耳板；于所述水平板上設(shè)有在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)的滑塊和多條與所述T型槽朝向相同的長(zhǎng)槽，在該長(zhǎng)槽內(nèi)穿裝有緊固螺栓。較之現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的舵機(jī)測(cè)試平臺(tái)架只能行軸向調(diào)節(jié)的問題。
【IPC分類】G01M13-00
【公開號(hào)】CN104833501
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510245164
【發(fā)明人】李祥榮
【申請(qǐng)人】廣西梧州運(yùn)龍港船機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日