內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種重心測量平臺，尤其涉及一種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺。
【背景技術】
[0002]確定內(nèi)燃機車各部件的重心位置對內(nèi)燃機車配重設計至關重要。一般的內(nèi)燃機車用稱重裝置只能測量零部件的重量，無法測量其重心位置，內(nèi)燃機車用重心測量平臺的作用是不僅可準確測量零部件的重量，而且還可測量其重心位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在解決上述缺陷，提供一種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺。
[0004]為了克服【背景技術】中存在的缺陷，本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:這種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺包括工作臺，所述工作臺由底部的鋼結構框架、頂部的鋼板和4個C形吊耳焊接組成，所述工作臺上下邊的兩端設有工作臺吊掛裝置，所述C形吊耳與工作臺吊掛裝置連接，所述工作臺左右邊的兩端設有自調(diào)節(jié)球支承。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括所述底部的鋼結構框架由方形鋼管均布排列焊接而成。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括所述頂部的鋼板上設有長度刻度值。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括所述工作臺吊掛裝置由支座、吊桿、銷軸和球面墊圈組成，支座通過地腳螺栓安裝在地面上，支座頂部通過球面墊圈與吊桿連接，吊桿另一端通過銷軸與C形吊耳連接。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括所述吊桿中部的圓周方向均勻貼有4個應變片。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步所述自調(diào)節(jié)球支承由支架、外套筒、內(nèi)套筒、鋼球、球面墊圈、螺堵、彈簧和導向螺釘，外套筒通過其法蘭上的四個螺釘與支架固定連接，外套筒的孔內(nèi)底部放置彈簧，內(nèi)套筒安裝在外套筒孔內(nèi)，內(nèi)套筒孔內(nèi)裝有鋼球、球面墊圈和使鋼球被限制在內(nèi)套筒孔內(nèi)的螺堵，內(nèi)套筒的外表面開設有導向槽，導向螺釘擰緊后卡在導向槽內(nèi)。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:這種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺的結構簡單可靠，并且操作方便，可準確測量內(nèi)燃機車相關零部件的重量和重心位置，為內(nèi)燃機車配重設計提供可靠的實驗依據(jù)。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0012]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是圖1中工作臺吊掛裝置的結構示意圖；
圖3是圖1中自調(diào)節(jié)球支承的結構示意圖； 圖4是圖2中吊桿的結構示意圖；
其中:1、C形吊耳，2、工作臺吊掛裝置，3、鋼結構框架，4、鋼板，5、工作臺，6、被測零件，7、自調(diào)節(jié)球支承，8、支座，9、吊桿，10、球面墊圈，11、銷軸，12、支架，13、外套筒，14、導向螺釘，15、彈簧，16、螺堵，17、球面墊圈，18、內(nèi)套筒，19、鋼球，20、應變片。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，圖中包括工作臺5，工作臺5由底部的鋼結構框架3、頂部的鋼板4和4個C形吊耳I焊接組成，工作臺5上下邊的兩端設有工作臺吊掛裝置2，所述C形吊耳I與工作臺吊掛裝置2連接，工作臺5左右邊的兩端設有自調(diào)節(jié)球支承7。底部的鋼結構框架3由方形鋼管均布排列焊接而成。頂部的鋼板4上設有長度刻度值，方便讀數(shù)。
[0014]如圖2所示，工作臺吊掛裝置2由支座8、吊桿9、銷軸11和球面墊圈10組成，支座8通過地腳螺栓安裝在地面上，支座8頂部通過球面墊圈10與吊桿9連接，吊桿9另一端通過銷軸11與C形吊耳I連接。如圖4所示，吊桿9中部的圓周方向均勻貼有4個應變片20。
[0015]如圖3所示，自調(diào)節(jié)球支承7由支架12、外套筒13、內(nèi)套筒18、鋼球19、球面墊圈17、螺堵16、彈簧15和導向螺釘14，外套筒13通過其法蘭上的四個螺釘與支架12固定連接，外套筒13的孔內(nèi)底部放置彈簧，內(nèi)套筒18安裝在外套筒13孔內(nèi)，內(nèi)套筒18孔內(nèi)裝有鋼球19、球面墊圈17和使鋼球19被限制在內(nèi)套筒18孔內(nèi)的螺堵16，內(nèi)套筒18的外表面開設有導向槽，導向螺釘14抒緊后卡在導向槽內(nèi)。
實施例
[0016]如圖1所示，將被測零件6置于工作臺5上，在工作臺5的四角個布置一個工作臺吊掛裝置2，從而將整個工作臺吊起，自調(diào)節(jié)球支承的外套筒通過其法蘭上的四個螺釘與支架固定連接，外套筒孔內(nèi)底部放置彈簧，內(nèi)套筒安裝在外套筒孔內(nèi)，可沿孔軸向運動，內(nèi)套筒孔內(nèi)裝有鋼球、球面墊圈、螺堵，使鋼球被限制在內(nèi)套筒孔內(nèi)，只能滾動，內(nèi)套筒外表面開導向槽，導向螺釘擰緊后卡在導向槽內(nèi)，使內(nèi)套筒只能在導向槽的長度范圍內(nèi)沿軸向移動。自調(diào)節(jié)球支承的作用是:在工作臺上放置被測零部件后，對工作臺限位，避免工作臺劇烈晃動，同時，采用鋼球支承的結構形式可避免對工作臺產(chǎn)生較大的不必要的外力，影響測量結果。工作臺吊掛裝置2上連接吊桿9，每個吊桿9的中部均貼有4個應變片20，4個應變片20沿吊桿9圓周方向均布排列，取4個應變片20所測應力的平均值作為每根吊桿9上的應力值，由應力值和吊桿9橫截面面積可計算出每根吊桿9上的拉力值F1、F2、F3、F4，再由力矩平衡原理可列如下方程:
(F1+F4)L1=(F2+F3) (L-Ll)
(F1+F2)L2=(F3+F4) (L-L2)
由以上兩方程可求得:L1= (F2+F3) L/ (F1+F2+F3+F4)
12=(F3+F4)L/(F1+F2+F3+F4)
L1、L2為被測零件重心相對于吊桿一的坐標值。
[0017]這種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺的結構簡單可靠，并且操作方便，可準確測量內(nèi)燃機車相關零部件的重量和重心位置，為內(nèi)燃機車配重設計提供可靠的實驗依據(jù)。
【主權項】
1.一種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺，包括工作臺(5)，其特征在于:所述工作臺(5)由底部的鋼結構框架(3)、頂部的鋼板(4)和4個C形吊耳(I)焊接組成，所述工作臺(5)上下邊的兩端設有工作臺吊掛裝置(2)，所述C形吊耳(I)與工作臺吊掛裝置(2)連接，所述工作臺(5 )左右邊的兩端設有自調(diào)節(jié)球支承(7 )。
2.如權利要求1所述的內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺，其特征在于:所述底部的鋼結構框架(3)由方形鋼管均布排列焊接而成。
3.如權利要求1所述的內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺，其特征在于:所述頂部的鋼板(4)上設有長度刻度值。
4.如權利要求1所述的內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺，其特征在于:所述工作臺吊掛裝置(2 )由支座(8 )、吊桿(9 )、銷軸(11)和球面墊圈(10 )組成，支座(8 )通過地腳螺栓安裝在地面上，支座(8)頂部通過球面墊圈(10)與吊桿(9)連接，吊桿(9)另一端通過銷軸(11)與C形吊耳(I)連接。
5.如權利要求4所述的內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺，其特征在于:所述吊桿(9)中部的圓周方向均勻貼有4個應變片(20)。
6.如權利要求1所述的內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺，其特征在于:所述自調(diào)節(jié)球支承(7)由支架(12)、外套筒(13)、內(nèi)套筒(18)、鋼球(19)、球面墊圈(17)、螺堵(16)、彈簧(15)和導向螺釘(14)，外套筒(13)通過其法蘭上的四個螺釘與支架(12)固定連接，外套筒(13)的孔內(nèi)底部放置彈簧(15)，內(nèi)套筒(18)安裝在外套筒(13)孔內(nèi)，內(nèi)套筒(18)孔內(nèi)裝有鋼球(19)、球面墊圈(17)和使鋼球(19)被限制在內(nèi)套筒(18)孔內(nèi)的螺堵(16)，內(nèi)套筒(18)的外表面開設有導向槽，導向螺釘(14)擰緊后卡在導向槽內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及內(nèi)燃機車的技術領域，尤其涉及一種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺。這種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺包括工作臺，所述工作臺由底部的鋼結構框架、頂部的鋼板和4個C形吊耳焊接組成，所述工作臺上下邊的兩端設有工作臺吊掛裝置，所述C形吊耳與工作臺吊掛裝置連接，所述工作臺左右邊的兩端設有自調(diào)節(jié)球支承。這種內(nèi)燃機車用零部件重心測量平臺的結構簡單可靠，并且操作方便，可準確測量內(nèi)燃機車相關零部件的重量和重心位置，為內(nèi)燃機車配重設計提供可靠的實驗依據(jù)。
【IPC分類】G01D21-02, G01M1-12
【公開號】CN104880278
【申請?zhí)枴緾N201510348035
【發(fā)明人】徐培武, 何勇, 仲懷清, 魏春陽
【申請人】南車戚墅堰機車有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年6月23日