一種新型輪胎下沉量測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動(dòng)測(cè)量領(lǐng)域，尤其涉及一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上擁有的輪胎下沉量裝置能測(cè)量出輪胎的下沉量，若用常見的測(cè)量裝置主要存在四個(gè)問(wèn)題:
1.由于存在人為誤差等原因造成測(cè)量誤差大；
2.成本高；
3.采用接觸式測(cè)量，設(shè)備磨損較快；
4.對(duì)安裝空間、安裝精度要求高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)【背景技術(shù)】中所涉及到的缺陷，提供一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案:
一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置，包含安裝支架、超聲波傳感器、單片機(jī)和顯示模塊； 所述安裝支架包含固定部和伸出部；
所述固定部用于將安裝支架固定在輪胎的輪轂中心，且固定時(shí)所述固定部的中心位于輪胎的輪軸處；
所述伸出部固定在所述固定部的中心，伸出方向與所述輪胎的軸心位于同一直線；所述超聲波傳感器設(shè)置在所述伸出部遠(yuǎn)離固定部的一端，用于測(cè)量輪胎軸心與路面的垂直距離；
所述單片機(jī)分別和超聲波傳感器、顯示模塊相連。
[0005]作為本發(fā)明一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述超聲波傳感器為帶有溫度補(bǔ)償功能的超聲波傳感器。
[0006]作為本發(fā)明一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述單片機(jī)設(shè)有用于輸出測(cè)量數(shù)據(jù)的接口。
[0007]作為本發(fā)明一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述顯示模塊采用液晶顯示器。
[0008]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果:
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；
2.性價(jià)比高；
3.避免了接觸式測(cè)量裝置設(shè)備磨損的問(wèn)題；
4.利用上位機(jī)處理與記錄數(shù)據(jù)，方便、快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1-輪胎，2-輪轂，3-安裝支架，4-超聲波傳感器，5-路面。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
如圖1所示，本發(fā)明公開了一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置，包含安裝支架、超聲波傳感器、單片機(jī)和顯示模塊；
所述安裝支架包含固定部和伸出部；
所述固定部用于將安裝支架固定在輪胎的輪轂中心，且固定時(shí)所述固定部的中心位于輪胎的輪軸處；
所述伸出部固定在所述固定部的中心，伸出方向與所述輪胎的軸心位于同一直線；所述超聲波傳感器設(shè)置在所述伸出部遠(yuǎn)離固定部的一端，用于測(cè)量輪胎軸心與路面的垂直距離；
所述單片機(jī)分別和超聲波傳感器、顯示模塊相連。
[0012]所述超聲波傳感器為帶有溫度補(bǔ)償功能的超聲波傳感器。
[0013]所述單片機(jī)設(shè)有用于輸出測(cè)量數(shù)據(jù)的接口。
[0014]所述顯不t旲塊米用液晶顯不器。
[0015]單片機(jī)輸出一個(gè)信號(hào)到超聲波傳感器，超聲波傳感器產(chǎn)生超聲波，當(dāng)超聲波傳感器接收端接收到返回后的超聲波時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)到單片機(jī)中，單片機(jī)通過(guò)記錄兩次上升沿之間的間隔求出超聲波從發(fā)射到接受的時(shí)間，通過(guò)程序算出收發(fā)裝置安裝位置與反射面之間的距離。單片機(jī)上連接有通訊接口。本發(fā)明可以測(cè)量更遠(yuǎn)的距離，同時(shí)測(cè)量精度高，且硬件體積更小，更能滿足嵌入式的要求。
[0016]本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(yǔ)(包括技術(shù)術(shù)語(yǔ)和科學(xué)術(shù)語(yǔ))具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語(yǔ)應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會(huì)用理想化或過(guò)于正式的含義來(lái)解釋。
[0017]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置，其特征在于，包含安裝支架、超聲波傳感器、單片機(jī)和顯示模塊； 所述安裝支架包含固定部和伸出部； 所述固定部用于將安裝支架固定在輪胎的輪轂中心，且固定時(shí)所述固定部的中心位于輪胎的輪軸處； 所述伸出部固定在所述固定部的中心，伸出方向與所述輪胎的軸心位于同一直線； 所述超聲波傳感器設(shè)置在所述伸出部遠(yuǎn)離固定部的一端，用于測(cè)量輪胎軸心與路面的垂直距離； 所述單片機(jī)分別和超聲波傳感器、顯示模塊相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置，其特征在于，所述超聲波傳感器為帶有溫度補(bǔ)償功能的超聲波傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置，其特征在于，所述單片機(jī)設(shè)有用于輸出測(cè)量數(shù)據(jù)的接口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置，其特征在于，所述顯示模塊采用液晶顯示器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型輪胎下沉量的測(cè)量裝置，包含安裝支架、超聲波傳感器、單片機(jī)和顯示模塊；安裝支架包含固定部和伸出部，固定部用于將安裝支架固定在輪胎的輪轂中心，伸出部固定在所述固定部的中心，伸出方向與所述輪胎的軸心位于同一直線；超聲波傳感器設(shè)置在所述伸出部遠(yuǎn)離固定部的一端，用于測(cè)量輪胎軸心與路面的垂直距離；單片機(jī)分別和超聲波傳感器、顯示模塊相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性價(jià)比高，避免了接觸式測(cè)量裝置設(shè)備磨損的問(wèn)題，具有較大的實(shí)用價(jià)值。
【IPC分類】G01M17/02
【公開號(hào)】CN104990715
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510410811
【發(fā)明人】張興龍, 趙又群, 付宏勛
【申請(qǐng)人】南京航空航天大學(xué)
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日