一種排氣歧管氣密性測(cè)試夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件加工夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種排氣歧管氣密性測(cè)試夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣歧管，是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來(lái)導(dǎo)入排氣總管，帶有分歧的管路。對(duì)它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。排氣過(guò)分集中時(shí)，各缸之間會(huì)產(chǎn)生相互干擾，也就是某缸排氣時(shí)，正好碰到別的缸竄來(lái)的沒有排凈的廢氣。這樣，就會(huì)增加排氣的阻力，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。解決的辦法是，使各缸的排氣盡量分開，每缸一個(gè)分支，或者兩缸一個(gè)分支，并使每個(gè)分支盡量加長(zhǎng)并獨(dú)立成型以減少不同管內(nèi)的氣體相互影響。
[0003]為了檢測(cè)排氣歧管的通過(guò)性，需要測(cè)試裝置對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，目前針對(duì)排氣歧管的專用夾具較少，相關(guān)企業(yè)通常采用內(nèi)部人員簡(jiǎn)單焊接方式制作出能夠滿足使用的夾具。由于加工過(guò)程粗糙，通常加持過(guò)程不夠簡(jiǎn)便，測(cè)試精度不高，難以滿足專業(yè)化生產(chǎn)的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種排氣歧管氣密性測(cè)試夾具。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種排氣歧管氣密性測(cè)試夾具，包括L型基板，所述L型基板的豎直板面上設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的條形孔，所述條形孔內(nèi)設(shè)有可在條形孔內(nèi)滑動(dòng)的滑動(dòng)夾塊，所述滑動(dòng)夾塊的前端面上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔為盲孔，螺紋孔內(nèi)配合有兩個(gè)均呈半圓形的螺紋套。
[0007]所述L型基板的水平板面上均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，所述通孔的上端均設(shè)有密封墊，通孔的下端面上均設(shè)有螺紋連接結(jié)構(gòu)，所述L型基板的水平板面左側(cè)和右側(cè)各設(shè)有一個(gè)壓緊架。
[0008]所述壓緊架均包括氣缸、立柱、壓桿和壓塊，所述壓桿的一端分別通過(guò)鉸接的方式連接在對(duì)應(yīng)側(cè)的立柱上，壓桿的中部均通過(guò)鉸接的方式連接在對(duì)應(yīng)側(cè)的氣缸的軸上，壓桿的另一端均設(shè)有滑道，所述壓塊分別位于對(duì)應(yīng)側(cè)的滑道內(nèi)。
[0009]所述螺紋套的外端均設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)的外徑大于螺紋套的外徑。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用L型基板，與大體呈L型的排氣歧管組成矩形形狀，有利于提高夾具和排氣歧管整體的穩(wěn)定性。使用時(shí)，將排氣歧管的小法蘭端放入螺紋孔內(nèi)，然后利用螺紋套將排氣歧管的小法蘭端壓緊，兩個(gè)對(duì)半的螺紋套能從兩側(cè)同時(shí)包裹排氣歧管，避免了現(xiàn)有技術(shù)中將用于夾持排氣歧管的小法蘭端的夾具打開，然后重新壓緊固定在排氣歧管上的過(guò)程，提高了夾持效率，簡(jiǎn)化了夾持結(jié)構(gòu)。所述壓塊可在壓桿內(nèi)滑動(dòng)，提高了壓塊壓緊靈活性，擴(kuò)大了使用范圍。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1是本發(fā)明的立體圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的左視圖；
[0014]圖3是圖2沿A-A線的剖視圖；
[0015]圖4是本發(fā)明的基板與滑動(dòng)夾塊配合示意圖；
[0016]圖5是本發(fā)明的螺紋套的立體圖；
[0017]圖6是本發(fā)明的壓緊架的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段和創(chuàng)作特征易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0019]如圖1至圖6所示，一種排氣歧管氣密性測(cè)試夾具，包括L型基板1，所述L型基板I的豎直板面上設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的條形孔2，所述條形孔2內(nèi)設(shè)有可在條形孔2內(nèi)滑動(dòng)的滑動(dòng)夾塊3，所述滑動(dòng)夾塊3的前端面上設(shè)有螺紋孔4，所述螺紋孔4為盲孔，螺紋孔4內(nèi)配合有兩個(gè)均呈半圓形的螺紋套5。所述螺紋套5的外端均設(shè)有擋環(huán)6，所述擋環(huán)6的外徑大于螺紋套5的外徑。
[0020]所述L型基板I的水平板面上均勻設(shè)有若干個(gè)通孔7，所述通孔7的上端均設(shè)有密封墊8，通孔7的下端面上均設(shè)有螺紋連接結(jié)構(gòu)9，所述L型基板I的水平板面左側(cè)和右側(cè)各設(shè)有一個(gè)壓緊架10。
[0021]所述壓緊架10均包括氣缸11、立柱12、壓桿13和壓塊14，所述壓桿13的一端分別通過(guò)鉸接的方式連接在對(duì)應(yīng)側(cè)的立柱12上，壓桿13的中部均通過(guò)鉸接的方式連接在對(duì)應(yīng)側(cè)的氣缸11的軸上，壓桿13的另一端均設(shè)有滑道15，所述壓塊14分別位于對(duì)應(yīng)側(cè)的滑道15內(nèi)，壓塊14的下部設(shè)有錐形的，用于與對(duì)應(yīng)側(cè)的排氣歧管上的連接孔配合的錐頭16，錐形的錐頭16有利于錐頭16自適應(yīng)壓入對(duì)應(yīng)側(cè)的連接孔內(nèi)。
[0022]使用時(shí)，將排氣歧管的小法蘭端插入螺紋孔4內(nèi)，然后將兩個(gè)相互分離的螺紋套5包裹在排氣歧管靠近小法蘭端的頸部，之后旋轉(zhuǎn)進(jìn)入螺紋孔4內(nèi)，將排氣歧管的小法蘭端固定壓在螺紋孔4內(nèi)，為保證小法蘭端的密封性，可在螺紋孔4內(nèi)設(shè)置密封墊8。根據(jù)排氣歧管型號(hào)可靈活調(diào)整滑動(dòng)夾塊3的上下位置，之后將排氣歧管的大法蘭端放在對(duì)應(yīng)的通孔7上，利用密封墊8密封。由于排氣歧管上的連接孔存在加工誤差，因此采用壓緊位置可調(diào)的壓塊14對(duì)排氣歧管上的連接孔進(jìn)行自適應(yīng)性壓緊，提高了夾具夾持靈活性和適應(yīng)性。
[0023]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排氣歧管氣密性測(cè)試夾具，包括L型基板，其特征在于:所述L型基板的豎直板面上設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的條形孔，所述條形孔內(nèi)設(shè)有可在條形孔內(nèi)滑動(dòng)的滑動(dòng)夾塊，所述滑動(dòng)夾塊的前端面上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔為盲孔，螺紋孔內(nèi)配合有兩個(gè)均呈半圓形的螺紋套； 所述L型基板的水平板面上均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，所述通孔的上端均設(shè)有密封墊，通孔的下端面上均設(shè)有螺紋連接結(jié)構(gòu)，所述L型基板的水平板面左側(cè)和右側(cè)各設(shè)有一個(gè)壓緊架； 所述壓緊架均包括氣缸、立柱、壓桿和壓塊，所述壓桿的一端分別通過(guò)鉸接的方式連接在對(duì)應(yīng)側(cè)的立柱上，壓桿的中部均通過(guò)鉸接的方式連接在對(duì)應(yīng)側(cè)的氣缸的軸上，壓桿的另一端均設(shè)有滑道，所述壓塊分別位于對(duì)應(yīng)側(cè)的滑道內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排氣歧管氣密性測(cè)試夾具，其特征在于:所述螺紋套的外端均設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)的外徑大于螺紋套的外徑。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種排氣歧管氣密性測(cè)試夾具，包括L型基板，L型基板的豎直板面上設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的條形孔，條形孔內(nèi)設(shè)有可在條形孔內(nèi)滑動(dòng)的滑動(dòng)夾塊，滑動(dòng)夾塊的前端面上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔為盲孔，螺紋孔內(nèi)配合有兩個(gè)均呈半圓形的螺紋套；L型基板的水平板面上均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，通孔的上端均設(shè)有密封墊，通孔的下端面上均設(shè)有螺紋連接結(jié)構(gòu)，L型基板的水平板面左側(cè)和右側(cè)各設(shè)有一個(gè)壓緊架。本發(fā)明采用L型基板，與大體呈L型的排氣歧管組成矩形形狀，有利于提高夾具和排氣歧管整體的穩(wěn)定性。使用時(shí)，將排氣歧管的小法蘭端放入螺紋孔內(nèi)，然后利用螺紋套將排氣歧管的小法蘭端壓緊，兩個(gè)對(duì)半的螺紋套能從兩側(cè)同時(shí)包裹排氣歧管。
【IPC分類】G01M3/00
【公開號(hào)】CN105277316
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510646886
【發(fā)明人】張鋒, 梁建華, 閆飛
【申請(qǐng)人】河南飛龍(蕪湖)汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日