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      一種拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置及校準(zhǔn)方法

      文檔序號(hào):9544990閱讀:4097來源:國知局
      一種拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置及校準(zhǔn)方法
      【專利說明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于力學(xué)測量技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置及校準(zhǔn)方法?!尽颈尘凹夹g(shù)】】
      [0002]目前,材料拉伸試驗(yàn)是檢測材料基本機(jī)械性能、成形性能的重要試驗(yàn)方法。試驗(yàn)中力傳感器的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
      [0003]由于受溫度,以及試用狀況的影響,試驗(yàn)機(jī)的拉力傳感器應(yīng)該定期進(jìn)行校核。以驗(yàn)證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
      [0004]目前主要計(jì)量單位的校核方法是應(yīng)用校核過的傳感器,與試驗(yàn)用的傳感器串聯(lián),根據(jù)校核過的傳感器的示值校正待檢驗(yàn)的傳感器示值。這種方法較為方便,但前提條件是校核過的傳感器的數(shù)值必須準(zhǔn)確,如因?yàn)槭褂脳l件,工況等發(fā)生改變使得其示值有誤差的話,直接影響校核結(jié)果。
      [0005]另外一類方法是利用標(biāo)重的砝碼進(jìn)行校核,因?yàn)轫来a是固定重量,這類方法非??煽?,方便。但問題是由于砝碼重量有限,只能校核較小范圍內(nèi)力的力傳感器,對于更大力的力傳感器則無能為力。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷,提供一種使用方便,安裝簡便的拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置及校準(zhǔn)方法,解決力的拉力傳感器無法校核的問題。
      [0007]為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
      [0008]一種拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置,包括待校準(zhǔn)的拉力傳感器和位于拉力傳感器下方的固定臺(tái)之間設(shè)置的杠桿機(jī)構(gòu),杠桿機(jī)構(gòu)包括上拉桿、下拉桿、連桿、平衡桿、調(diào)節(jié)桿和砝碼,拉力傳感器懸掛起來,平衡桿通過上拉桿懸掛在拉力傳感器下方,平衡桿靠近上拉桿的一端通過連桿與位于平衡桿下方的調(diào)節(jié)桿一端連接,調(diào)節(jié)桿中部通過下拉桿與固定臺(tái)連接,調(diào)節(jié)桿另一端上安裝有豎向設(shè)置的調(diào)平螺栓;上拉桿與下拉桿與水平線垂直并共線,上拉桿與拉力傳感器和平衡桿之間,連桿與平衡桿和調(diào)節(jié)桿之間,下拉桿與調(diào)節(jié)桿和固定臺(tái)之間均通過銷子鉸接;平衡桿上設(shè)置有水平尺,砝碼懸掛在平衡桿上,能夠在平衡桿上移動(dòng)位置。
      [0009]優(yōu)選的,所述砝碼通過移動(dòng)塊懸掛在平衡桿上。
      [0010]優(yōu)選的,所述砝碼數(shù)量能夠大小和數(shù)量能夠增減。
      [0011 ] 優(yōu)選的,所述銷子為可拆卸的活動(dòng)銷。
      [0012]優(yōu)選的,所述拉力傳感器懸掛在壓力機(jī)活動(dòng)梁下方。
      [0013]優(yōu)選的,所述調(diào)平螺栓穿過調(diào)節(jié)桿將調(diào)節(jié)桿與固定臺(tái)固定,使固定臺(tái)處于水平位置。
      [0014]一種拉力傳感器校準(zhǔn)方法,包括以下步驟:
      [0015](I).將上拉桿,下拉桿分別連接在拉力傳感器和固定臺(tái)上;
      [0016](2).將連桿,平衡桿,調(diào)節(jié)桿安裝在上拉桿和下拉桿上;
      [0017](3).觀察拉力傳感器的讀數(shù),并與計(jì)算所得因設(shè)備自重而產(chǎn)生的拉力對比;
      [0018]⑷.增加砝碼,調(diào)節(jié)調(diào)平螺栓,觀察水平尺,確定平衡桿水平后,根據(jù)瑪法重量和移動(dòng)塊在平衡桿的位置,計(jì)算出上拉桿的拉力,與拉力傳感器上的讀數(shù)進(jìn)行對比,校正。
      [0019]本發(fā)明的拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置,在待校準(zhǔn)的拉力傳感器和位于拉力傳感器下方的固定臺(tái)之間設(shè)置有一杠桿機(jī)構(gòu),通過平衡桿利用杠桿原理,將砝碼的力進(jìn)行放大,對連接在平衡桿另一端的拉力傳感器進(jìn)行校核,該校核裝置穩(wěn)定可靠,通過調(diào)節(jié)砝碼位置并且可以進(jìn)行大范圍內(nèi)載荷的校核。
      [0020]進(jìn)一步,砝碼重量和數(shù)量可以增減,將砝碼載荷放大,可以校核更大范圍內(nèi)的力,機(jī)械裝置,穩(wěn)定可靠,安裝簡便,便于使用。
      [0021]進(jìn)一步,各部件之間通過活動(dòng)銷連接,方便安裝拆分,攜帶使用更加便利。
      【【附圖說明】】
      [0022]圖1拉力傳感器校準(zhǔn)裝置
      [0023]圖中:1.壓力機(jī)活動(dòng)梁;2.固定臺(tái);3.上拉桿;4.下拉桿;5.連桿;6.平衡桿;
      7.調(diào)節(jié)桿;8.移動(dòng)塊;9.砝碼;10.活動(dòng)銷;11.水平尺;12.調(diào)平螺栓;13.拉力傳感器。
      【【具體實(shí)施方式】】
      [0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
      [0025]如圖1所示,在待校準(zhǔn)的拉力傳感器13和位于拉力傳感器13下方的固定臺(tái)2之間設(shè)置有一杠桿機(jī)構(gòu),杠桿機(jī)構(gòu)包括上拉桿3、下拉桿4、連桿5、平衡桿6、調(diào)節(jié)桿7和砝碼9,拉力傳感器13懸掛起來,平衡桿6通過上拉桿3懸掛在拉力傳感器13下方,平衡桿6靠近上拉桿3的一端通過連桿5與位于平衡桿6下方的調(diào)節(jié)桿7 —端連接,調(diào)節(jié)桿7中部通過下拉桿4與固定臺(tái)2連接,調(diào)節(jié)桿7另一端上安裝有豎向設(shè)置的調(diào)平螺栓12 ;
      [0026]上拉桿3與下拉桿4與水平線垂直并共線,上拉桿3與拉力傳感器13和平衡桿6之間,連桿5與平衡桿6和調(diào)節(jié)桿7之間,下拉桿4與調(diào)節(jié)桿7和固定臺(tái)2之間均通過銷子鉸接;
      [0027]平衡桿6上設(shè)置有水平尺11,砝碼9懸掛在平衡桿6上,能夠在平衡桿6上移動(dòng)位置。砝碼9通過移動(dòng)塊8懸掛在平衡桿6上。
      [0028]使用時(shí),調(diào)節(jié)調(diào)平螺栓12,使水平尺11位于水平位置,然后根據(jù)砝碼9的重量,以及移動(dòng)塊8在平衡桿6上的位置,利用杠桿原理計(jì)算作用于上拉桿3與下拉桿4上的載荷,對比此載荷與拉力機(jī)拉力傳感器讀數(shù),校核拉力傳感器的讀數(shù)。改變砝碼9重量或者移動(dòng)塊8的位置,獲得到不同載荷,用以校核拉力傳感器。
      [0029]進(jìn)一步,所述拉力傳感器13懸掛在壓力機(jī)活動(dòng)梁I下方;所述調(diào)平螺栓12穿過調(diào)節(jié)桿7將調(diào)節(jié)桿7與固定臺(tái)2固定,使固定臺(tái)2處于水平位置。
      [0030]進(jìn)一步,所述砝碼數(shù)量能夠大小和數(shù)量能夠增減;所述銷子為可拆卸的活動(dòng)銷10。
      [0031]在壓力機(jī)活動(dòng)梁I與固定臺(tái)2之間加一杠桿機(jī)構(gòu),砝碼的力通過平衡桿施加在拉力傳感器上,并根據(jù)杠桿原理放大相應(yīng)倍數(shù),改變砝碼在杠桿上的位置,也可以改變放大倍數(shù),可以校準(zhǔn)安裝在平衡桿另一端的大范圍內(nèi)載荷的拉傳感器,使用方位更廣,實(shí)用性強(qiáng)。
      [0032]拉力傳感器具體校正方法如下:
      [0033]1.去除拉力試驗(yàn)機(jī)上的夾頭,將上下拉桿裝入鏈接裝置;
      [0034]2.將連桿,平衡桿等按圖裝在試驗(yàn)機(jī)上;
      [0035]3.觀察試驗(yàn)機(jī)上拉力傳感器的讀數(shù),并與計(jì)算所得因設(shè)備自重而產(chǎn)生的拉力對比;
      [0036]4.增加砝碼,調(diào)節(jié)調(diào)平螺栓,觀察水平尺,確定平衡桿水平后,根據(jù)瑪法重量和移動(dòng)塊在平衡桿的位置,計(jì)算出上拉桿的拉力,與拉力傳感器上的讀數(shù)進(jìn)行對比,校正;
      [0037]5.調(diào)節(jié)移動(dòng)塊在平衡桿的位置,確定更多的拉桿拉力,并與試驗(yàn)機(jī)上拉力傳感器的讀數(shù)進(jìn)行對比,校正。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置,其特征在于:包括待校準(zhǔn)的拉力傳感器(13)和位于拉力傳感器(13)下方的固定臺(tái)(2)之間設(shè)置的杠桿機(jī)構(gòu),杠桿機(jī)構(gòu)包括上拉桿(3)、下拉桿(4)、連桿(5)、平衡桿(6)、調(diào)節(jié)桿(7)和砝碼(9),拉力傳感器(13)懸掛起來,平衡桿(6)通過上拉桿(3)懸掛在拉力傳感器(13)下方,平衡桿(6)靠近上拉桿(3)的一端通過連桿(5)與位于平衡桿(6)下方的調(diào)節(jié)桿(7)—端連接,調(diào)節(jié)桿(7)中部通過下拉桿(4)與固定臺(tái)(2)連接,調(diào)節(jié)桿(7)另一端上安裝有豎向設(shè)置的調(diào)平螺栓(12); 上拉桿(3)與下拉桿(4)水平線垂直并共線,上拉桿(3)與拉力傳感器(13)和平衡桿(6)之間,連桿(5)與平衡桿(6)和調(diào)節(jié)桿(7)之間,下拉桿⑷與調(diào)節(jié)桿(7)和固定臺(tái)(2)之間均通過銷子鉸接; 平衡桿(6)上設(shè)置有水平尺(11),砝碼(9)懸掛在平衡桿(6)上,能夠在平衡桿(6)上移動(dòng)位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置,其特征在于:所述砝碼(9)通過移動(dòng)塊(8)懸掛在平衡桿(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置,其特征在于:所述砝碼大小和數(shù)量能夠增減。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置,其特征在于:所述銷子為可拆卸的活動(dòng)銷(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置,其特征在于:所述拉力傳感器(13)懸掛在壓力機(jī)活動(dòng)梁(1)下方。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置,其特征在于:所述調(diào)平螺栓(12)穿過調(diào)節(jié)桿(7)將調(diào)節(jié)桿(7)與固定臺(tái)(2)固定,使固定臺(tái)(2)處于水平位置。7.一種使用權(quán)利要求1校準(zhǔn)裝置的拉力傳感器校準(zhǔn)方法,其特征在于包括以下步驟: (1).將上拉桿(3),下拉桿(4)分別連接在拉力傳感器(13)和固定臺(tái)(2)上; (2).將連桿(5),平衡桿(6),調(diào)節(jié)桿(7)安裝在上拉桿(3)和下拉桿⑷上; (3).觀察拉力傳感器(13)的讀數(shù),并與計(jì)算所得因設(shè)備自重而產(chǎn)生的拉力對比; (4).增加砝碼(9),調(diào)節(jié)調(diào)平螺栓(12),觀察水平尺,確定平衡桿(6)水平后,根據(jù)瑪法重量和移動(dòng)塊在平衡桿的位置,計(jì)算出上拉桿(3)的拉力,與拉力傳感器上的讀數(shù)進(jìn)行對比,校正。
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種拉力傳感器的校準(zhǔn)裝置及校準(zhǔn)方法,在待校準(zhǔn)的拉力傳感器和位于拉力傳感器下方的固定臺(tái)之間設(shè)置有一杠桿機(jī)構(gòu),杠桿機(jī)構(gòu)包括上拉桿、下拉桿、連桿、平衡桿、調(diào)節(jié)桿和砝碼,拉力傳感器懸掛起來,平衡桿通過上拉桿懸掛在拉力傳感器下方,平衡桿靠近上拉桿的一端通過連桿與位于平衡桿下方的調(diào)節(jié)桿一端連接,調(diào)節(jié)桿中部通過下拉桿與固定臺(tái)連接,調(diào)節(jié)桿另一端上安裝有豎向設(shè)置的調(diào)平螺栓;通過平衡桿利用杠桿原理,將砝碼的力進(jìn)行放大,對連接在平衡桿另一端的拉力傳感器進(jìn)行校核,該校核裝置穩(wěn)定可靠,通過調(diào)節(jié)砝碼位置并且可以進(jìn)行大范圍內(nèi)載荷的校核。
      【IPC分類】G01L25/00
      【公開號(hào)】CN105300594
      【申請?zhí)枴緾N201510771217
      【發(fā)明人】雷曉晶, 吳曉鋒, 吳亞鳳, 謝國印, 劉智武, 王鵬飛, 趙海艷, 韓楓
      【申請人】西安航空動(dòng)力股份有限公司
      【公開日】2016年2月3日
      【申請日】2015年11月12日
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