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      車橋制動器檢測裝置的制造方法

      文檔序號:9725795閱讀:342來源:國知局
      車橋制動器檢測裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件檢測裝置領(lǐng)域,特別是一種車橋制動器檢測裝置,尤其是適用于重載車橋制動器的檢測。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的鑄造后橋剎車裝置,制動器的精度直接影響著鑄造后橋的質(zhì)量、品質(zhì)和性能。目前制動器廠家?guī)缀醵疾捎媒M裝式加工法對制動器進行整體式加工,以保證制動器剎車制造的圓度、垂直度及其他加工精度?,F(xiàn)有的制動器檢測,采用的是調(diào)節(jié)百分表三點檢測法,該檢測法的精度較低,且勞動強度較高,效率也較低。也有采用專業(yè)設(shè)備進行抽檢,但是該方法操作復(fù)雜,難以實現(xiàn)生產(chǎn)線大批量的檢測要求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車橋制動器檢測裝置,能夠方便的檢測制動器工件的精度,實現(xiàn)大批量制動器工件的自動檢測,降低人工成本,提高檢測效率,且操作方便,結(jié)構(gòu)簡單。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種車橋制動器檢測裝置,包括機座,機座設(shè)有夾持回轉(zhuǎn)裝置,夾持回轉(zhuǎn)裝置的一側(cè)設(shè)有檢測裝置;
      所述的檢測裝置中設(shè)有可升降的用于測量制動器工件位置的光電位移傳感器;
      還設(shè)有可升降的用于測量制動器工件外表面的數(shù)字千分尺。
      [0005]優(yōu)選的方案中,所述的檢測裝置中,滾珠絲杠可轉(zhuǎn)動的安裝在支座上,支座固定安裝在機座的上端面,滾珠絲杠與步進電機連接,滾珠絲杠與滾珠螺母滑塊通過螺紋連接,支座上還設(shè)有與滾珠絲杠平行的導(dǎo)軌,滾珠螺母滑塊與檢測支架連接,光電位移傳感器和數(shù)字千分尺安裝在檢測支架上。
      [0006]優(yōu)選的方案中,夾持回轉(zhuǎn)裝置的軸線與水平面垂直,滾珠絲杠的軸線與水平面垂直,光電位移傳感器和數(shù)字千分尺的軸線與水平面平行。
      [0007]優(yōu)選的方案中,光電位移傳感器和數(shù)字千分尺與主控裝置連接,光電位移傳感器獲取制動器工件的圓周位置和高度位置,數(shù)字千分尺獲取制動器工件外壁至圓心的距離。
      [0008]優(yōu)選的方案中,所述的夾持回轉(zhuǎn)裝置中,卡座機身上安裝有多個卡爪,卡座機身與連接套筒連接,連接套筒與回轉(zhuǎn)機身連接,回轉(zhuǎn)機身的底部設(shè)有介質(zhì)連接口。
      [0009]優(yōu)選的方案中,卡座機身內(nèi)設(shè)有由流體介質(zhì)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤的頂部設(shè)有螺旋槽,卡爪的底部設(shè)有相應(yīng)的螺旋齒,卡爪的螺旋齒與螺旋槽嚙合連接,在卡座機身的底部設(shè)有介質(zhì)接口,在回轉(zhuǎn)機身的頂部也設(shè)有介質(zhì)接口,卡座機身底部的介質(zhì)接口與回轉(zhuǎn)機身頂部的介質(zhì)接口通過連接管路連接。
      [0010]優(yōu)選的方案中,回轉(zhuǎn)機身內(nèi)設(shè)有由流體介質(zhì)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的軸。
      [0011]優(yōu)選的方案中,卡座機身通過卡座法蘭與連接套筒連接,卡座法蘭還通過軸承與機座的上端面連接。
      [0012]優(yōu)選的方案中,所述的夾持回轉(zhuǎn)裝置中,卡座機身上安裝有多個卡爪,卡座機身與卡座法蘭連接,卡座法蘭與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置連接;
      卡座機身內(nèi)設(shè)有由流體介質(zhì)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤的頂部設(shè)有螺旋槽,卡爪的底部設(shè)有相應(yīng)的螺旋齒,卡爪的螺旋齒與螺旋槽嚙合連接,在卡座機身的底部設(shè)有介質(zhì)接口 ;在夾持回轉(zhuǎn)裝置中,還設(shè)有用于檢測卡座機身轉(zhuǎn)角的傳感器。
      [0013]優(yōu)選的方案中,傳感器、光電位移傳感器和數(shù)字千分尺與主控裝置連接,傳感器獲取制動器工件的圓周位置,光電位移傳感器獲取制動器工件的高度位置,數(shù)字千分尺獲取制動器工件外壁至圓心的距離。
      [0014]本發(fā)明提供的一種車橋制動器檢測裝置,通過設(shè)置的夾持回轉(zhuǎn)裝置和檢測裝置,配合主控裝置,能夠方便的檢測制動器工件的精度,尤其是重載車橋制動器工件的精度,實現(xiàn)大批量制動器工件的自動化檢測,降低人工成本,與現(xiàn)有的檢測方式相比,提高檢測效率至少5倍,確保制動器工件的品質(zhì)。本發(fā)明裝置的零部件較少,結(jié)構(gòu)簡單,降低了設(shè)備成本,由于采用旋轉(zhuǎn)式的卡座裝夾,工件的安裝及拆卸均較為簡單。
      【附圖說明】
      [0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
      圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)立體示意圖。
      [0016]圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)立體爆炸示意圖。
      [0017]圖3為本發(fā)明中夾持回轉(zhuǎn)裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本發(fā)明中回轉(zhuǎn)機身的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖5為本發(fā)明中卡座機身的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖6為本發(fā)明中檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]圖7為本發(fā)明中夾持回轉(zhuǎn)裝置另一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)的示意圖。
      [0021 ]圖中:機座I,調(diào)平支腳11,夾持回轉(zhuǎn)裝置2,卡爪21,卡座機身22,卡座法蘭23,軸承24,連接套筒25,回轉(zhuǎn)機身26,介質(zhì)連接口 27,連接管路28,控制閥3,油水分離器4,檢測裝置5,鎖緊螺栓50,步進電機51,支座52,滾珠絲杠53,導(dǎo)軌54,滾珠螺母滑塊55,檢測支架56,光電位移傳感器57,調(diào)節(jié)板58,數(shù)字千分尺59,制動器工件6。
      【具體實施方式】
      [0022]如圖1中,一種車橋制動器檢測裝置,包括機座I,機座I的底部設(shè)有多個調(diào)平支腳11,調(diào)平支腳11頂部設(shè)有一段螺柱,與機座I立柱的底部螺孔配合,在螺柱上設(shè)有鎖緊螺母,由此結(jié)構(gòu),便于調(diào)平。機座I設(shè)有夾持回轉(zhuǎn)裝置2,夾持回轉(zhuǎn)裝置2的一側(cè)設(shè)有檢測裝置5;機座I的上端面板采用QT620-12球墨鑄鐵材料。高強度、高韌性的球墨鑄鐵材料,結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定,經(jīng)過“國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心-襄樊”疲勞性能臺架試驗達到102萬次無斷裂。
      [0023]所述的檢測裝置5中設(shè)有可升降的用于測量制動器工件6位置的光電位移傳感器57;
      還設(shè)有可升降的用于測量制動器工件6外表面的數(shù)字千分尺59。由此結(jié)構(gòu),將制動器工件6夾持在夾持回轉(zhuǎn)裝置2上,并以分度的方式驅(qū)動制動器工件6旋轉(zhuǎn),光電位移傳感器57反饋數(shù)字千分尺59的高程數(shù)據(jù),數(shù)字千分尺59反饋制動器工件6外表面即工作表面的數(shù)據(jù),主控裝置例如工控機,將來自光電位移傳感器57和數(shù)字千分尺59的數(shù)據(jù)采集并分析后,與預(yù)設(shè)的設(shè)計參數(shù)進行比對,從而得出制動器工件6是否合格的結(jié)果。例如將比對的結(jié)果,直接在顯示器上顯示OK或NG。
      [0024]優(yōu)選的方案如圖1、2、6中,所述的檢測裝置5中,滾珠絲杠53通過角接觸軸承可轉(zhuǎn)動的安裝在支座52上,支座52固定安裝在機座I的上端面,滾珠絲杠53通過聯(lián)軸器與步進電機51連接,滾珠絲杠53與滾珠螺母滑塊55通過螺紋連接,支座52上還設(shè)有與滾珠絲杠53平行的導(dǎo)軌54,滾珠螺母滑塊55與檢測支架56連接,光電位移傳感器57和數(shù)字千分尺59安裝在檢測支架56上。滾珠絲杠53的直徑為16mm,螺距為5mm,有效行程300mm,重復(fù)定位精度在2um以內(nèi)。導(dǎo)軌54采用16mm直線光軸,材質(zhì):軸承鋼硬度在62HRC。根據(jù)傳感器的反饋,例如光電位移傳感器57的反饋或者位于夾持回轉(zhuǎn)裝置2的傳感器的反饋,步進電機51驅(qū)動滾珠絲杠53旋轉(zhuǎn),滾珠螺母滑塊55則沿著導(dǎo)軌54升降,從而對制動器工件6進行檢測。檢測制動器工件6在靜止狀態(tài)下,外表面的直線度,或者檢測制動器工件6在動態(tài)下,外表面的圓周度以及表面粗糙度。
      [0025]優(yōu)選的方案如圖1、2、6中,夾持回轉(zhuǎn)裝置2的軸線與水平面垂直,滾珠絲杠53的軸線與水平面垂直,光電位移傳感器57和數(shù)字千分尺59的軸線與水平面平行。由此結(jié)構(gòu),便于裝夾制動器工件6,也便于檢測操作。
      [0026]可選的方案中,光電位移傳感器57和數(shù)字千分尺59與主控裝置連接,本例中的主控裝置包括PLC或工控計算機,光電位移傳感器57獲取制動器工件6的圓周位置和高度位置,本例中的光電位移傳感器57采用類似鼠標中采用的光電位移傳感器,能夠獲取X、Y坐標,當夾持回轉(zhuǎn)裝置2旋轉(zhuǎn),光電位移傳感器57獲得X軸數(shù)據(jù),當檢測裝置5中的滾珠螺母滑塊55升降,則獲得Y軸數(shù)據(jù),數(shù)字千分尺59獲取制動器工件6外壁至圓心的距離。由該方案,大幅減少自動控制的難度,簡化結(jié)構(gòu),從而降低設(shè)備成本。
      [0027]優(yōu)選的方案
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