基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及采用此系統(tǒng)的車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。其中的互聯(lián)網(wǎng)包括物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)。系統(tǒng)包括：水位傳感器、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器、互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端。其中，水位傳感器、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器和互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊安裝在車輛中并電連接。水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器將由水位傳感器采集的水位信號(hào)與預(yù)警信號(hào)經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊發(fā)送至遠(yuǎn)端的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器，并由車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器將數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端。實(shí)現(xiàn)了車輛水淹遠(yuǎn)端檢測(cè)和預(yù)警，降低了車輛水淹風(fēng)險(xiǎn)，避免了車主的經(jīng)濟(jì)損失。本發(fā)明還提供一種采用該系統(tǒng)的車輛。
【專利說明】
基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及采用此系統(tǒng)的車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車輛監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及采用此系統(tǒng)的車輛?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著人們收入的增長(zhǎng)和生活水平的提高，汽車的普及率逐年攀升，汽車作為一種便捷的交通工具，已在人們的日常生活扮演著越來越重要的作用。但隨著全球氣候變暖、極端氣候的增多，以及城市排水系統(tǒng)排水能力的滯后，近年來，由暴雨災(zāi)害引發(fā)的城市內(nèi)澇及由此造成的大量車輛被水浸泡的事情時(shí)有發(fā)生。尤其是城市低洼處和地下停車場(chǎng)成為了泡水車的重災(zāi)區(qū)。車輛一旦被水浸泡，輕則造成車身金屬部件生銹，使用壽命縮短，安全性能降低，重則因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱或電氣部件受損造成車輛維修費(fèi)用高昂，車輛行駛性能和可靠性下降，甚至?xí)驗(yàn)榫S修費(fèi)用過高或技術(shù)上不可修復(fù)導(dǎo)致車輛整體報(bào)廢。對(duì)車主造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失和經(jīng)濟(jì)損失。在這種形勢(shì)下，如何有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛水淹事故的預(yù)警，使車主能在水位上漲的初期得到預(yù)警并在可能的情況下及時(shí)將車輛駛離積水處，變得尤為重要。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛水淹事故的預(yù)警，避免車主的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，還提供一種采用該系統(tǒng)的車輛。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，包括:水位傳感器、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器、 互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端。其中，水位傳感器、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器和互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊電連接;互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端均接入互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)通訊連接，車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端通過互聯(lián)網(wǎng)通訊連接，而互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端不直接連接。
[0005]所述的水位傳感器安裝于車輛底盤或其它在車輛中可有效檢測(cè)到車輛下方水位的位置，其功能是檢測(cè)車輛下方的水位，輸出可以被水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器讀取的水位信號(hào)。
[0006]所述水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器安裝于車輛內(nèi)，其功能是讀取水位傳感器檢測(cè)的車輛下方水位信號(hào)，并采用預(yù)警策略輸出車輛水淹預(yù)警信號(hào)，再將水位信號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)發(fā)送給互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊。
[0007]所述預(yù)警策略包含但不限于水位比較、水淹計(jì)時(shí)或水位變化率比較等對(duì)水淹惡劣程度和避免水淹迫切性具有可描述性和可判斷性的方法。
[0008]所述互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊安裝于車輛內(nèi)并連接互聯(lián)網(wǎng)，其功能是接收水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器發(fā)送的水位信號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)，并通過其所連接的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器。
[0009]所述車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器安裝于車輛之外的遠(yuǎn)端并連接互聯(lián)網(wǎng)，其功能是接收互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊發(fā)送的水位信號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，再將處理之后的數(shù)據(jù)發(fā)送給車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端;其功能還包括接收車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端的接入請(qǐng)求和數(shù)據(jù)請(qǐng)求。
[0010]所述車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端安裝于車輛之外的遠(yuǎn)端并連接互聯(lián)網(wǎng)，其功能是接收車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器發(fā)送的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù)和預(yù)警信號(hào)，并可通過圖像或聲音等形式反映車輛水淹預(yù)警事件;其功能還包括向車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器發(fā)出接入請(qǐng)求和數(shù)據(jù)請(qǐng)求。所述車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端的硬件包含但不限于手機(jī)和平板電腦等一切可接入互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備。
[0011]本發(fā)明還涉及一種車輛，其采用了上述任一項(xiàng)所述的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。
[0012]本發(fā)明的技術(shù)效果為:當(dāng)車輛下方積水上漲時(shí)，水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器將由水位傳感器采集的水位信號(hào)與預(yù)警信號(hào)經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊發(fā)送至遠(yuǎn)端的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器，并由車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器將數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端。實(shí)現(xiàn)了車輛水淹遠(yuǎn)端檢測(cè)和預(yù)警，降低了車輛水淹風(fēng)險(xiǎn)，避免了車主的經(jīng)濟(jì)損失。【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的系統(tǒng)組成示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。
[0016]由圖1及圖2所示，本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，包括:水位傳感器10、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器11、互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊12、車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端14。其中，水位傳感器10、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器11和互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊 12電連接并安裝在車輛20內(nèi)；互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊12、車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端14均接入互聯(lián)網(wǎng)21，互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊12和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13通過互聯(lián)網(wǎng)21通訊連接，車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端14通過互聯(lián)網(wǎng) 21通訊連接，而互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊12和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端14不直接連接。
[0017]水位傳感器10安裝于車輛20底盤位置并對(duì)車輛20下方水位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)車輛下方發(fā)生積水時(shí)，水位傳感器10監(jiān)測(cè)的水位信號(hào)發(fā)生變化，采用預(yù)警策略的水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器11通過讀取水位傳感器10輸入的水位信號(hào)生成車輛水淹預(yù)警信號(hào)，并將水位信號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)發(fā)送給互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊12。
[0018]水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器11采用的預(yù)警策略可以是:水位比較、水淹計(jì)時(shí)或水位變化率等方法。即:可以是水位高于某預(yù)警閾值時(shí)產(chǎn)生預(yù)警信號(hào);可以是水位持續(xù)時(shí)間超過某預(yù)警時(shí)間閾值時(shí)產(chǎn)生預(yù)警信號(hào)；可以是水位變化率超過某預(yù)警變化率閾值時(shí)產(chǎn)生預(yù)警信號(hào)； 亦可使以上幾種策略的邏輯組合。采用預(yù)警策略的原則是:提高預(yù)警準(zhǔn)確性，降低誤報(bào)率。
[0019]互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊12將接收的水位信號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)通過其所連接的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13。車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13將接收到的水位信號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，再將處理之后的數(shù)據(jù)發(fā)送給車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端14。
[0020]車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端14接收車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13發(fā)送的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù)和預(yù)警信號(hào)，并可通過圖像或聲音等形式反映車輛水淹預(yù)警事件，實(shí)現(xiàn)了車輛水淹遠(yuǎn)端檢測(cè)和預(yù)警，降低了車輛水淹風(fēng)險(xiǎn)，避免了車主的經(jīng)濟(jì)損失。車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端14的功能還包括向車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13發(fā)出接入請(qǐng)求和數(shù)據(jù)請(qǐng)求。[〇〇21]車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端的硬件為手機(jī)、平板電腦或其它可接入互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備。
[0022]參考圖2,本發(fā)明還涉及一種車輛，其采用了上述包含水位傳感器10、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器11、互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊12、車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端 14的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。其工作原理為:當(dāng)車輛20下方積水上漲時(shí)，水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器11將由水位傳感器10采集的水位信號(hào)與預(yù)警信號(hào)經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊12發(fā)送至遠(yuǎn)端的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13,并由車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器13將數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端14。實(shí)現(xiàn)了車輛水淹遠(yuǎn)端檢測(cè)和預(yù)警，降低了車輛水淹風(fēng)險(xiǎn)，避免了車主的經(jīng)濟(jì)損失。[〇〇23]上述實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，其中的互聯(lián)網(wǎng)包括物聯(lián)網(wǎng) 和車聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)包括:水位傳感器、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器、互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù) 警服務(wù)器和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端，水位傳感器、水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器和互聯(lián)網(wǎng)通訊模 塊電連接;互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端均接入 互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)通訊連接，車輛水淹監(jiān)測(cè) 預(yù)警服務(wù)器和車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端通過互聯(lián)網(wǎng)通訊連接，而互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊和車輛水 淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端不直接連接。2.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述水位 傳感器安裝于車輛底盤或其它在車輛中可有效檢測(cè)到車輛下方水位的位置，其功能是檢測(cè) 車輛下方的水位，輸出可以被水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器讀取的水位信號(hào)。3.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述水淹 監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器安裝于車輛內(nèi)，其功能是讀取水位傳感器檢測(cè)的車輛下方水位信號(hào)，并采 用預(yù)警策略輸出車輛水淹預(yù)警信號(hào)，再將水位信號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)發(fā)送給互聯(lián)網(wǎng)通訊模 塊。4.如權(quán)利要求3所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述預(yù)警 策略包含但不限于水位比較、水淹計(jì)時(shí)或水位變化率比較等對(duì)水淹惡劣程度和避免水淹迫 切性具有可描述性和可判斷性的方法。5.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述互聯(lián) 網(wǎng)通訊模塊安裝于車輛內(nèi)并連接互聯(lián)網(wǎng)，其功能是接收水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警處理器發(fā)送的水位信 號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)，并通過其所連接的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器。6.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛 水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器安裝于車輛之外的遠(yuǎn)端并連接互聯(lián)網(wǎng)，其功能是接收互聯(lián)網(wǎng)通訊模塊 發(fā)送的水位信號(hào)與水淹預(yù)警信號(hào)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，再將處理之后的數(shù)據(jù)發(fā)送給車輛水淹監(jiān) 測(cè)預(yù)警客戶端;其功能還包括接收車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端的接入請(qǐng)求和數(shù)據(jù)請(qǐng)求。7.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛 水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端安裝于車輛之外的遠(yuǎn)端并連接互聯(lián)網(wǎng)，其功能是接收車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù) 警服務(wù)器發(fā)送的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù)和預(yù)警信號(hào)，并可通過圖像或聲音等形式反映車輛 水淹預(yù)警事件;其功能還包括向車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)器發(fā)出接入請(qǐng)求和數(shù)據(jù)請(qǐng)求，所述 車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警客戶端的硬件包含但不限于手機(jī)和平板電腦等一切可接入互聯(lián)網(wǎng)的互 聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備。8.—種車輛，其特征在于:采用了包括權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車輛水淹監(jiān)測(cè)預(yù)警 系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】G01F23/00GK105973341SQ201610582865
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年7月23日
【發(fā)明人】陸文穎, 毛迅
【申請(qǐng)人】毛迅