一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)，包括道路信息檢測(cè)系統(tǒng)、信息控制中心和車載導(dǎo)航儀，道路信息檢測(cè)模塊包括攝像監(jiān)視模塊、事故信號(hào)生成模塊和通信模塊。信息控制中心包括數(shù)據(jù)處理模塊和通信模塊。車載導(dǎo)航儀包括通信模塊和導(dǎo)航模塊。通過(guò)攝像監(jiān)視模塊實(shí)時(shí)拍攝路面交通狀況并發(fā)送到信息控制中心；交警通過(guò)事故信號(hào)生成模塊生成造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息，并發(fā)送到信息控制中心；信息控制中心接收交通事故相關(guān)信息后調(diào)取攝像圖片進(jìn)行確認(rèn)，自主設(shè)定接收交通事故相關(guān)信息的區(qū)域；車載導(dǎo)航儀接收交通事故相關(guān)信息，在電子地圖上顯示交通事故相關(guān)信息。有利于或能車主提前獲知交通堵塞相關(guān)信息，做出相應(yīng)的路徑變更或計(jì)劃調(diào)整。
【專利說(shuō)明】
一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種基于車載導(dǎo)航儀的導(dǎo)航系統(tǒng)及方法，具體涉及一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車載導(dǎo)航儀能夠幫助用戶進(jìn)行準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)電子地圖顯示和語(yǔ)音提示等方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備。車載導(dǎo)航儀主要是通過(guò)全球定位系統(tǒng)(Global Posit1ning System，簡(jiǎn)稱GPS)進(jìn)行定位導(dǎo)航，通過(guò)接受衛(wèi)星信號(hào)，結(jié)合時(shí)間信息計(jì)算出用戶當(dāng)前的位置，目前GPS定位精度較差，定位精度往往大于10米。汽車的遍及和道路的不斷構(gòu)建，城內(nèi)、城際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)愈加頻頻，活動(dòng)的區(qū)域也越來(lái)越大，通過(guò)車載導(dǎo)航儀可以幫助車主有效避免迷路、找不到目的地的狀況發(fā)生，車載GPS導(dǎo)航儀有很多種解決方案能夠滿足車載的需求，但是還有很多細(xì)節(jié)方面有待優(yōu)化，為人們生活出行帶來(lái)方便。交通擁擠造成了大量的時(shí)間浪費(fèi)和資源浪費(fèi)，使人們的生活受到一定的影響。尤其在一些特大交通事故或小事故造成大擁堵的情況下，通常車主只看到道路又堵塞了卻不知發(fā)生道路堵塞的原因、堵車時(shí)長(zhǎng)以及道路預(yù)恢復(fù)正常所需時(shí)間等信息，不能及時(shí)做出路線更改選擇繞開(kāi)交通擁堵路段選擇繞行，或者在堵車過(guò)程中對(duì)即將發(fā)生的工作或活動(dòng)計(jì)劃做出及時(shí)調(diào)整，而且在擁堵過(guò)程中還會(huì)引發(fā)路怒癥等不良影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是在一些特大交通事故造成嚴(yán)重交通擁堵或小事故造成大擁堵的情況下，車主不能獲得道路堵塞的原因、堵車時(shí)長(zhǎng)以及道路預(yù)計(jì)恢復(fù)正常所需時(shí)間等信息，目的在于提供一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)及方法，有利于或能車主提前獲知交通堵塞相關(guān)信息，做出相應(yīng)的路徑變更或計(jì)劃調(diào)整。
[0004]本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)及方法，包括道路信息檢測(cè)系統(tǒng)、信息控制中心和車載導(dǎo)航儀，所述道路信息檢測(cè)系統(tǒng)和信息控制中心通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接，信息控制中心和車載導(dǎo)航儀通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接，
道路信息檢測(cè)模塊包括:
攝像監(jiān)視模塊，用于實(shí)時(shí)拍攝路面交通狀況；
事故信號(hào)生成模塊，用于生成造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息，包括交通堵塞事發(fā)原因、位置坐標(biāo)和事發(fā)時(shí)間；
通信模塊，用于將檢測(cè)到的交通事故相關(guān)信息送給信息控制中心；
信息控制中心包括:
數(shù)據(jù)處理模塊，用于收集整理交通事故相關(guān)信息；
通信模塊，用于發(fā)送交通事故相關(guān)信息，并設(shè)定接收交通事故相關(guān)信息的區(qū)域；
車載導(dǎo)航儀包括: 通信模塊，用于接收道路信息，并自主設(shè)定是否開(kāi)啟接收功能；
導(dǎo)航模塊，用于在電子地圖上顯示交通事故相關(guān)信息；
語(yǔ)音提示模塊，通過(guò)語(yǔ)言提示交通事故相關(guān)信息。
[0005]所述造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息還包括預(yù)通行時(shí)間。
[0006]所述事故信號(hào)生成模塊還用于GPS定位形成事故位置坐標(biāo)，用于生成交通事故相關(guān)信息。
[0007]一種顯示交通事故的導(dǎo)航方法，包括以下步驟:
通過(guò)攝像監(jiān)視模塊實(shí)時(shí)拍攝路面交通狀況，并通過(guò)通信模塊發(fā)送到信息控制中心；交警通過(guò)事故信號(hào)生成模塊生成造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息，并通過(guò)通信模塊發(fā)送到信息控制中心；
信息控制中心接收到交通事故相關(guān)信息后，調(diào)取攝像圖片；
信息控制中心自主設(shè)定接收交通事故相關(guān)信息的區(qū)域；
車載導(dǎo)航儀接收交通事故相關(guān)信息，并在電子地圖上顯示交通事故位置、事發(fā)原因、事發(fā)時(shí)間和預(yù)通行時(shí)間。
[0008]所述交警通過(guò)事故信號(hào)生成模塊生成造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息的步驟具體為:對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行GPS定位獲取位置坐標(biāo)，進(jìn)行編輯事發(fā)原因、位置坐標(biāo)和事發(fā)時(shí)間。
[0009]所述信息控制中心的通信模塊自主設(shè)定發(fā)送區(qū)域。
[0010]所述車載導(dǎo)航儀語(yǔ)音提示造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。
【附圖說(shuō)明】
[0012]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明造成交通堵塞的交通事故相關(guān)信息的生成和處理流程；
圖3為本發(fā)明車載導(dǎo)航儀接收交通事故相關(guān)信息的流程。
[0013]附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱:1_道路信息檢測(cè)系統(tǒng)，11-攝像監(jiān)視模塊，12-事故信號(hào)生成模塊，13-通信模塊，2-信息控制中心，21-數(shù)據(jù)處理模塊，22-通信模塊，3-車載導(dǎo)航儀，31-通信模塊，32-導(dǎo)航模塊，33-語(yǔ)音提示模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
實(shí)施例
[0015]如圖1所示，本發(fā)明一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)包括道路信息檢測(cè)系統(tǒng)1、信息控制中心2和車載導(dǎo)航儀3，道路信息檢測(cè)系統(tǒng)I和信息控制中心2通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接，信息控制中心2和車載導(dǎo)航儀3通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接。
[0016]道路信息檢測(cè)模塊I包括:攝像監(jiān)視模塊11，用于實(shí)時(shí)拍攝路面交通狀況；
事故信號(hào)生成模塊12，用于生成造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息，包括交通堵塞事發(fā)原因、位置坐標(biāo)、事發(fā)時(shí)間和預(yù)通行時(shí)間，位置坐標(biāo)可通過(guò)事故信號(hào)生成模塊12的GPS定位功能實(shí)現(xiàn)，其他相關(guān)信息可通過(guò)編輯進(jìn)行生產(chǎn);通信模塊13，用于將檢測(cè)到的交通事故相關(guān)信息送給信息控制中心。
[0017]信息控制中心2包括:數(shù)據(jù)處理模塊21，用于收集整理交通事故相關(guān)信息；
通信模塊22，用于發(fā)送交通事故相關(guān)信息，并設(shè)定接收交通事故相關(guān)信息的區(qū)域。
[0018]車載導(dǎo)航儀3包括:通信模塊31，用于接收道路信息，并自主設(shè)定是否開(kāi)啟接收功能；導(dǎo)航模塊32，用于在電子地圖上顯示交通事故相關(guān)信息；語(yǔ)音提示模塊33，通過(guò)語(yǔ)言提示交通事故相關(guān)信息。
[0019]實(shí)施例2
一種顯示交通事故的導(dǎo)航方法，包括以下具體步驟:
步驟1，通過(guò)攝像監(jiān)視模塊實(shí)時(shí)拍攝路面交通狀況，并通過(guò)通信模塊發(fā)送到信息控制中心；
步驟2，造成交通堵塞的交通事故相關(guān)信息的生成和處理流程，如圖2所示。
[0020]步驟201，開(kāi)始；
步驟201，當(dāng)發(fā)生重大交通事故引起交通堵塞或小型交通事故引起大的交通堵塞的情況下，交警及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并通過(guò)交通事故生成模塊，先對(duì)事故發(fā)生地進(jìn)行定位獲取位置坐標(biāo)，再進(jìn)行編輯事發(fā)原因、事發(fā)時(shí)間和預(yù)回復(fù)時(shí)間，交通事故生成模塊可以是具有GPS定位功能、文字編輯功能和通信功能的電子設(shè)備；
步驟202，將以上交通事故相關(guān)信息發(fā)送至信息控制中心；
步驟203，信息控制中心接收相關(guān)信息;若成功接收，則執(zhí)行步驟204 ；若接收失敗，則執(zhí)行步驟202;
步驟204，依據(jù)接收的交通事故相關(guān)信息，信息控制中心調(diào)取相關(guān)攝像圖片，對(duì)交通事故相關(guān)信息進(jìn)行確認(rèn)、整理;若交通事故相關(guān)信息屬實(shí)，則執(zhí)行步驟205;若交通事故相關(guān)信息部分不屬實(shí)，則重新進(jìn)行校正后，執(zhí)行步驟205;若交通事故相關(guān)信息完全不屬實(shí)，則執(zhí)行步驟203;
步驟205，信息控制中心自主設(shè)定能接收交通事故相關(guān)信息的區(qū)域。
[0021]步驟3，車載導(dǎo)航儀接收交通事故相關(guān)信息的流程，如圖3所示。
[0022]步驟301，車主氣動(dòng)車載導(dǎo)航儀；
步驟302，車主確認(rèn)接收造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息；
步驟303，車載導(dǎo)航儀成功接收交通事故相關(guān)信息，則執(zhí)行步驟304和步驟305;若車載導(dǎo)航儀接收交通事故相關(guān)信息失敗，則執(zhí)行步驟302;
步驟304，在電子地圖上顯示交通事故位置、事發(fā)原因、事發(fā)時(shí)間和預(yù)通行時(shí)間；
步驟305，車載導(dǎo)航儀語(yǔ)音提示造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息。車主可選擇關(guān)閉或開(kāi)啟語(yǔ)音提示功能。
[0023]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，包括道路信息檢測(cè)系統(tǒng)(1)、信息控制中心(2)和車載導(dǎo)航儀(3)，所述道路信息檢測(cè)系統(tǒng)(I)和信息控制中心(2)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接，信息控制中心(2)和車載導(dǎo)航儀(3)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接， 道路信息檢測(cè)模塊(I)包括: 攝像監(jiān)視模塊(11)，用于實(shí)時(shí)拍攝路面交通狀況； 事故信號(hào)生成模塊(12)，用于生成造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息，包括交通堵塞事發(fā)原因、位置坐標(biāo)和事發(fā)時(shí)間； 通信模塊(13)，用于將檢測(cè)到的交通事故相關(guān)信息送給信息控制中心； 信息控制中心(2)包括: 數(shù)據(jù)處理模塊(21)，用于收集整理交通事故相關(guān)信息； 通信模塊(22)，用于發(fā)送交通事故相關(guān)信息，并設(shè)定接收交通事故相關(guān)信息的區(qū)域； 車載導(dǎo)航儀(3)包括: 通信模塊(31)，用于接收道路信息，并自主設(shè)定是否開(kāi)啟接收功能； 導(dǎo)航模塊(32)，用于在電子地圖上顯示交通事故相關(guān)信息； 語(yǔ)音提示模塊(33)，通過(guò)語(yǔ)言提示交通事故相關(guān)信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息還包括預(yù)通行時(shí)間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種顯示交通事故的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述事故信號(hào)生成模塊(12)還用于GPS定位形成事故位置坐標(biāo)，用于生成交通事故相關(guān)信息。4.一種顯示交通事故的導(dǎo)航方法，其特征在于，包括以下步驟: 通過(guò)攝像監(jiān)視模塊實(shí)時(shí)拍攝路面交通狀況，并通過(guò)通信模塊發(fā)送到信息控制中心； 交警通過(guò)事故信號(hào)生成模塊生成造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息，并通過(guò)通信模塊發(fā)送到信息控制中心； 信息控制中心接收到交通事故相關(guān)信息后，調(diào)取攝像圖片； 信息控制中心自主設(shè)定接收交通事故相關(guān)信息的區(qū)域； 車載導(dǎo)航儀接收交通事故相關(guān)信息，并在電子地圖上顯示交通事故位置、事發(fā)原因、事發(fā)時(shí)間和預(yù)通行時(shí)間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種顯示交通事故的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述交警通過(guò)事故信號(hào)生成模塊生成造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息的步驟具體為:對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行GPS定位獲取位置坐標(biāo)，進(jìn)行編輯事發(fā)原因、位置坐標(biāo)和事發(fā)時(shí)間。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種顯示交通事故的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述信息控制中心的通信模塊自主設(shè)定發(fā)送區(qū)域。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種顯示交通事故的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述車載導(dǎo)航儀語(yǔ)音提示造成道路堵塞的交通事故相關(guān)信息。
【文檔編號(hào)】G01C21/36GK106017499SQ201610599534
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月28日
【發(fā)明人】王方云
【申請(qǐng)人】成都康普斯北斗科技有限公司