導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法及系統(tǒng)。本發(fā)明的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法包括：通過測試天線接收一路導(dǎo)航信號；通過信號預(yù)處理模塊對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理；通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換；對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行下變頻處理，獲得多路I混頻信號和多路Q混頻信號；將多路I混頻信號混合成I信號，將多路Q混頻信號混合成Q信號。本發(fā)明的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法及系統(tǒng)，采用時鐘分相技術(shù)實(shí)現(xiàn)多通道并行采樣，提高了模數(shù)轉(zhuǎn)換的速率和采樣精度，能更精確地跟蹤航跡結(jié)構(gòu)與覆蓋范圍上空間信號的變化特征。
【專利說明】
導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]采用通用的測試儀器很難對儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)航跡結(jié)構(gòu)與覆蓋進(jìn)行測量，目前主要的方法還是通過校驗(yàn)飛行，在飛行過程中對導(dǎo)航設(shè)備發(fā)射的信號進(jìn)行采集和分析來進(jìn)行測量，這樣的測量成本太高，速度慢。要實(shí)現(xiàn)航跡結(jié)構(gòu)和覆蓋的動態(tài)測量分析，并精確描述其空間信號動態(tài)特征，需要采集大量的數(shù)據(jù)，而目前，導(dǎo)航設(shè)備測試系統(tǒng)主要采用成熟的低速數(shù)據(jù)采集技術(shù)，無法滿足高速采集的要求。市場上單片高速ADC轉(zhuǎn)換器的價格昂貴、分辨率低，且采用單片超高速ADC轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集對處理系統(tǒng)的性能提出了嚴(yán)峻的挑占戈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法及系統(tǒng)，采用時鐘分相技術(shù)實(shí)現(xiàn)多通道并行采樣，提高了模數(shù)轉(zhuǎn)換的速率和采樣精度，能更精確地跟蹤航跡結(jié)構(gòu)與覆蓋范圍上空間信號的變化特征。
[0004]第一方面，本發(fā)明提供的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法，包括:通過測試天線接收一路導(dǎo)航信號;通過信號預(yù)處理模塊對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理;通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換;對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行數(shù)字下變頻處理，獲得多路I混頻信號和多路Q混頻信號;將多路I混頻信號混合成I信號，將多路Q混頻信號混合成Q信號。
[0005]本發(fā)明提供的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法，采用時鐘分相技術(shù)實(shí)現(xiàn)多通道并行采樣，提高了模數(shù)轉(zhuǎn)換的速率和采樣精度，并行處理加快了數(shù)據(jù)處理速度，降低了處理器的負(fù)擔(dān)，在極短的時間內(nèi)獲取、存儲和處理大量的數(shù)據(jù)，能更精確地跟蹤航跡結(jié)構(gòu)與覆蓋范圍上空間信號的變化特征。
[0006]可選地，所述對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理，包括:對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行低通濾波。
[0007]可選地，所述通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換，包括:將一路采樣時鐘進(jìn)行N次二分相，得到2〃個相位依次相差360°/2N的時鐘信號，2〃個時鐘信號對應(yīng)2N個并行的采樣通道;所述導(dǎo)航信號同時經(jīng)過這2N個并行的采樣通道進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。
[0008]可選地，在模數(shù)轉(zhuǎn)換前，對導(dǎo)航信號進(jìn)行緩沖放大。
[0009]可選地，所述對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行數(shù)字下變頻處理，包括:將模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別與正交載波相乘，得到2%各1混頻信號和2%各0混頻信號;對所述I混頻信號和Q混頻信號分別進(jìn)行數(shù)字濾波。
[0010]第二方面，本發(fā)明提供的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣系統(tǒng)，包括:測試天線，用于接收一路導(dǎo)航信號；信號預(yù)處理模塊，用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理;模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，用于通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換;數(shù)字下變頻處理模塊，用于對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行數(shù)字下變頻處理，獲得多路I混頻信號和多路Q混頻信號;信號合成器，用于將多路I混頻信號混合成I信號，將多路Q混頻信號混合成Q信號。
[0011]本發(fā)明提供的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣系統(tǒng)，采用時鐘分相技術(shù)實(shí)現(xiàn)多通道并行采樣，提高了模數(shù)轉(zhuǎn)換的速率和采樣精度，并行處理加快了數(shù)據(jù)處理速度，降低了處理器的負(fù)擔(dān)，在極短的時間內(nèi)獲取、存儲和處理大量的數(shù)據(jù)，能更精確地跟蹤航跡結(jié)構(gòu)與覆蓋范圍上空間信號的變化特征。
[0012]可選地，所述導(dǎo)航信號預(yù)處理模塊包括:低通濾波器，用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行低通濾波。
[0013]可選地，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊包括:時鐘生成模塊，時鐘分相模塊和2NfADC轉(zhuǎn)換器；所述時鐘生成模塊，用于產(chǎn)生一路采樣時鐘;所述時鐘分相器，用于將一路采樣時鐘進(jìn)行N次二分相，輸出2~個相位依次相差360°/2N的時鐘信號;所述時鐘分相器的2N個輸出端分別與2M^ADC轉(zhuǎn)換器的采樣時鐘輸入端相連;2N個所述ADC轉(zhuǎn)換器的信號輸入端相連，所述ADC轉(zhuǎn)換器用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。
[0014]可選地，還包括緩沖放大器，用于對進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換前的導(dǎo)航信號進(jìn)行緩沖放大。
[0015]可選地，所述數(shù)字下變頻處理模塊包括:本地振蕩器，用于生成正交載波;混頻器，用于將模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別與正交載波相乘，得到2%各1混頻信號和2%各0混頻信號；數(shù)字濾波器，用于對所述I混頻信號和所述Q混頻信號進(jìn)行數(shù)字濾波。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法的流程圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0018]圖3為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的方法實(shí)現(xiàn)采樣時鐘分相的流程圖；
[0019]圖4為基于時鐘分相技術(shù)的高速采樣流程圖；
[0020]圖5為數(shù)字下變頻處理方法的流程圖。
[0021 ]附圖中，1-測試天線；2-信號預(yù)處理模塊;3-模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊;4-數(shù)字下變頻處理模塊;5信號合成器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，因此只是作為示例，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0023]需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本發(fā)明所屬領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的通常意義。
[0024]如圖1所示，本實(shí)施例提供的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法，包括:
[0025]步驟SlOl，通過測試天線接收一路導(dǎo)航信號。
[0026]步驟S102，通過信號預(yù)處理模塊對該導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理。
[0027]其中，對導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理包括對導(dǎo)航信號進(jìn)行低通濾波，以濾除導(dǎo)航信號中的高頻干擾信號。
[0028]步驟S103，通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換。
[0029]其中，在模數(shù)轉(zhuǎn)換前，可以對導(dǎo)航信號進(jìn)行緩沖放大，緩沖放大的作用主要是提高負(fù)載能力，減少負(fù)載對導(dǎo)航信號的影響，并增加信號的抗干擾能力。如圖4所示，給出了基于四分相的高速采樣的具體實(shí)現(xiàn)方式，采樣時鐘經(jīng)過時鐘分相器分為四路采樣時鐘，四路采樣時鐘分別作為四路ADC轉(zhuǎn)換器的采用時鐘，導(dǎo)航信號經(jīng)過緩沖放大后同時輸入四路ADC轉(zhuǎn)換器，進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。
[0030]步驟S104，對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行數(shù)字下變頻處理，獲得多路I混頻信號和多路Q混頻信號。
[0031]其中，需要說明的是，在信號分析中，將信號進(jìn)行矢量分解是一種比較常見的方式，矢量分解的具體方式為:將信號分解為頻率相同、峰值幅度相同，且相位相差90度的兩個分量。當(dāng)該信號為一個正弦波時，通常采用一個正弦信號和一個余弦信號來描述這兩個分量，其中余弦分量被稱為同項分量，即I分量，正弦分量被稱為正交分量，即Q分量。數(shù)字下變頻處理就是為了從導(dǎo)航信號中分離出I混頻信號和Q混頻信號。
[0032]步驟S105，將多路I混頻信號混合成I信號，將多路Q混頻信號混合成Q信號。
[0033]本實(shí)施例提供的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法，采用時鐘分相技術(shù)實(shí)現(xiàn)多通道并行采樣，提高了模數(shù)轉(zhuǎn)換的速率和采樣精度，并行處理加快了數(shù)據(jù)處理速度，降低了處理器的負(fù)擔(dān)，在極短的時間內(nèi)獲取、存儲和處理大量的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了航跡結(jié)構(gòu)和覆蓋動態(tài)測量分析，更精確描述其空間信號動態(tài)特征，便于后續(xù)處理使用更加精細(xì)的信號分析方法，對發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防性和糾正性維護(hù);特別是用于比對測試時，可以對導(dǎo)航設(shè)備信號的變化進(jìn)行精確的分析與故障預(yù)測。
[0034]本實(shí)施例提供步驟S103的一種優(yōu)選實(shí)現(xiàn)方式:將一路采樣時鐘進(jìn)行N次二分相，得到2~個相位依次相差360°/2N的時鐘信號，2~個時鐘信號對應(yīng)2N個并行的采樣通道;所述導(dǎo)航信號同時經(jīng)過這2N個并行的采樣通道進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。
[0035]采用時鐘分相技術(shù)，使得導(dǎo)航信號的采樣率達(dá)到僅用一路通道時的2%咅，從而有效提高數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的性能。如圖3所示，當(dāng)需要構(gòu)建4(即2n = 22，N=2)個通道并行傳輸數(shù)據(jù)時，需要進(jìn)行2次二分相處理。首先進(jìn)行一次二分相處理，得到的兩路采樣時鐘相位相差180°，再對這兩路采樣時鐘分別進(jìn)行一次二分相處理，相位為0°的采樣時鐘轉(zhuǎn)換為兩路采樣時鐘，其中一路采樣時鐘的相位為0°，另一路采樣時鐘的相位為90° ;相位為180°的采樣時鐘轉(zhuǎn)換為兩路采樣時鐘，其中一路采樣時鐘的相位為180°，另一路采樣時鐘的相位為270°。最終得到四路采樣通道，這四路采樣通道的采樣時鐘的相位依次相差90°，導(dǎo)航信號通過這四路通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)采樣率達(dá)到一路通道的四倍。
[0036]本實(shí)施例提供步驟S104的一種優(yōu)選實(shí)現(xiàn)方式:將模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別與正交載波相乘，得到2%各1混頻信號和2%各0混頻信號;對I混頻信號和Q混頻信號分別進(jìn)行數(shù)字濾波。
[0037]其中，正交載波由本地振蕩器(N⑶)產(chǎn)生，正交載波為正余弦波信號，余弦波信號與導(dǎo)航信號相乘得到I混頻信號，正弦波信號與導(dǎo)航信號相乘得到Q混頻信號。由于模數(shù)轉(zhuǎn)換過程中，采用了時鐘分相技術(shù)，得到了2N路導(dǎo)航信號，因此數(shù)字下變頻處理可以直接采用多相濾波器結(jié)構(gòu)，具體實(shí)現(xiàn)方式如圖5所示，NCO輸出2N路正余弦信號，每路正余弦信號的相位依次相差360°/2N，每路導(dǎo)航信號都會分離出對應(yīng)的一路I混頻信號和一路Q混頻信號，最后只需將所有的I混頻信號混合成I信號，將所有的Q混頻信號混合成Q信號即可。與單通道采樣相比，多通道采用后的導(dǎo)航信號能夠分離出更精確的I信號和Q信號，用于后續(xù)繪制出精度更高的航跡結(jié)構(gòu)圖和覆蓋分析圖。
[0038]如圖2所示，基于與上述導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法同樣的發(fā)明構(gòu)思，本實(shí)施例提供了一種導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣系統(tǒng)，包括:測試天線I，用于接收一路導(dǎo)航信號;信號預(yù)處理模塊2，用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理;模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊3，用于通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換;數(shù)字下變頻處理模塊4，用于對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行數(shù)字下變頻處理，獲得多路I混頻信號和多路Q混頻信號;信號合成器5，用于將多路I混頻信號混合成I信號，將多路Q混頻信號混合成Q信號。
[0039]本實(shí)施例提供的導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣裝置，采用時鐘分相技術(shù)實(shí)現(xiàn)多通道并行采樣，提高了模數(shù)轉(zhuǎn)換的速率和采樣精度，并行處理加快了數(shù)據(jù)處理速度，降低了處理器的負(fù)擔(dān)，在極短的時間內(nèi)獲取、存儲和處理大量的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了航跡結(jié)構(gòu)和覆蓋動態(tài)測量分析，更精確描述其空間信號動態(tài)特征，便于后續(xù)處理使用更加精細(xì)的信號分析方法，對發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防性和糾正性維護(hù);特別是用于比對測試時，可以對導(dǎo)航設(shè)備信號的變化進(jìn)行精確的分析與故障預(yù)測。
[0040]其中，導(dǎo)航信號預(yù)處理模塊包括低通濾波器，低通濾波器用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行低通濾波，以濾除導(dǎo)航信號中的高頻干擾。
[0041 ]模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊3包括:時鐘生成模塊，時鐘分相模塊和2N Aadc轉(zhuǎn)換器;時鐘生成模塊用于產(chǎn)生一路采樣時鐘;時鐘分相器用于將一路采樣時鐘進(jìn)行N次二分相，輸出2N個相位依次相差360°/2N的時鐘信號；時鐘分相器的2~個輸出端分別與2N fADC轉(zhuǎn)換器的采樣時鐘輸入端相連;2’ADC轉(zhuǎn)換器的信號輸入端相連，所述ADC轉(zhuǎn)換器用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。
[0042]其中，還包括緩沖放大器，用于對進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換前的導(dǎo)航信號進(jìn)行緩沖放大。
[0043]下變頻處理模塊5包括:本地振蕩器，用于生成正交載波;混頻器，用于將模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別與正交載波相乘，得到2%各1混頻信號和2~路0混頻信號;數(shù)字濾波器，用于對I混頻信號和所述Q混頻信號進(jìn)行數(shù)字濾波。
[0044]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求和說明書的范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣方法，其特征在于，包括: 通過測試天線接收一路導(dǎo)航信號； 通過信號預(yù)處理模塊對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理； 通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換； 對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行數(shù)字下變頻處理，獲得多路I混頻信號和多路Q混頻信號； 將多路I混頻信號混合成I信號，將多路Q混頻信號混合成Q信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理，包括:對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行低通濾波。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換，包括: 將一路采樣時鐘進(jìn)行N次二分相，得到2~個相位依次相差360°/2N的時鐘信號，2N個時鐘信號對應(yīng)2N個并行的采樣通道； 所述導(dǎo)航信號同時經(jīng)過這2N個并行的采樣通道進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在模數(shù)轉(zhuǎn)換前，對導(dǎo)航信號進(jìn)行緩沖放大。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行數(shù)字下變頻處理，包括: 將模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別與正交載波相乘，得到2%各1混頻信號和2%各0混頻信號； 對所述I混頻信號和Q混頻信號分別進(jìn)行數(shù)字濾波。6.一種導(dǎo)航設(shè)備在線測量的高速采樣系統(tǒng)，其特征在于，包括: 測試天線，用于接收一路導(dǎo)航信號； 信號預(yù)處理模塊，用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行預(yù)處理； 模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，用于通過對一路采樣時鐘進(jìn)行分相得到多路并行的采樣通道，預(yù)處理后的導(dǎo)航信號同時通過所述采樣通道進(jìn)行并行模數(shù)轉(zhuǎn)換； 數(shù)字下變頻處理模塊，用于對模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別進(jìn)行數(shù)字下變頻處理，獲得多路I混頻?目號和多路Q混頻?目號； 信號合成器，用于將多路I混頻信號混合成I信號，將多路Q混頻信號混合成Q信號。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)航信號預(yù)處理模塊包括:低通濾波器，用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行低通濾波。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊包括:時鐘生成模塊，時鐘分相模塊和2M"ADC轉(zhuǎn)換器； 所述時鐘生成模塊，用于產(chǎn)生一路采樣時鐘； 所述時鐘分相器，用于將一路米樣時鐘進(jìn)行N次二分相，輸出2~個相位依次相差360° / 2n的時鐘信號； 所述時鐘分相器的2~個輸出端分別與2M^ADC轉(zhuǎn)換器的采樣時鐘輸入端相連； 2N個所述ADC轉(zhuǎn)換器的信號輸入端相連，所述ADC轉(zhuǎn)換器用于對所述導(dǎo)航信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括緩沖放大器，用于對進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換前的導(dǎo)航信號進(jìn)行緩沖放大。10.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)字下變頻處理模塊包括: 本地振蕩器，用于生成正交載波； 混頻器，用于將模數(shù)轉(zhuǎn)換后的導(dǎo)航信號分別與正交載波相乘，得到2%各1混頻信號和2n路Q混頻彳目號； 數(shù)字濾波器，用于對所述I混頻信號和所述Q混頻信號進(jìn)行數(shù)字濾波。
【文檔編號】G01S1/02GK106054118SQ201610351564
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月24日
【發(fā)明人】劉靖, 楊萍, 楊正波, 楊曉嘉, 葉家全
【申請人】中國民用航空總局第二研究所