摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝，特別涉及一種摩托車擋泥板的檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車后擋泥板為薄板零件，在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)擋泥板側(cè)邊變形的問題，因此需要對(duì)擋泥板變形情況進(jìn)行檢測，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0003]然而現(xiàn)有技術(shù)中還沒有一種能實(shí)現(xiàn)對(duì)擋泥板變形情況進(jìn)行快速檢測的工具?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)后擋泥板變形情況進(jìn)行快速檢測。
[0005]本實(shí)用新型摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置，包括底板，所述底板上設(shè)置有擋泥板前端支撐架、擋泥板中部支撐塊和擋泥板后端檢測架，所述擋泥板前端支撐架包括立柱，所述立柱具有與擋泥板前端安裝基準(zhǔn)面配合的傾斜定位基準(zhǔn)面，且傾斜定位基面上設(shè)置有與其垂直的前插銷；
[0006]所述擋泥板中部支撐塊的后側(cè)面為與擋泥板中部安裝基準(zhǔn)面配合的豎向定位基準(zhǔn)面，所述豎向定位基準(zhǔn)面上設(shè)置有與其垂直的左水平插銷和右水平插銷；
[0007]所述擋泥板后端檢測架包括左導(dǎo)向立桿和右導(dǎo)向立桿，所述左導(dǎo)向立桿上設(shè)置有與其沿豎向滑動(dòng)配合的左滑套，左滑套上設(shè)置有與其螺紋配合的左鎖緊手柄，所述右導(dǎo)向立桿上設(shè)置有與其沿豎向滑動(dòng)配合的右滑套，右滑套上設(shè)置有與其螺紋配合的右鎖緊手柄；所述左滑套和右滑套上分別設(shè)置有與擋泥板的左側(cè)邊板和右側(cè)邊板相對(duì)的豎直檢測基準(zhǔn)平面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置，檢測時(shí)通過擋泥板前端支撐架和擋泥板中部支撐塊及插銷固定擋泥板，再將左、右滑套沿導(dǎo)向桿移動(dòng)至與擋泥板的后端左、右側(cè)板相對(duì)處，通過塞尺檢測左、右滑套上豎直檢測基準(zhǔn)平面與左、右側(cè)板間的相對(duì)距離，即可測出擋泥板的左右側(cè)板的變形量、及變形方向等參數(shù)，操作簡單，檢測方便快捷。
【附圖說明】
[0010]圖1為摩托車后擋泥板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]如圖所示，本實(shí)施例摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置，包括底板1，所述底板上設(shè)置有擋泥板前端支撐架、擋泥板中部支撐塊和擋泥板后端檢測架，所述擋泥板前端支撐架包括立柱2，所述立柱具有與擋泥板前端安裝基準(zhǔn)面配合的傾斜定位基準(zhǔn)面3，且傾斜定位基面上設(shè)置有與其垂直的前插銷4 ;
[0014]所述擋泥板中部支撐塊5的后側(cè)面為與擋泥板中部安裝基準(zhǔn)面配合的豎向定位基準(zhǔn)面6，所述豎向定位基準(zhǔn)面上設(shè)置有與其垂直的左水平插銷7和右水平插銷8 ;
[0015]所述擋泥板后端檢測架包括左導(dǎo)向立桿9和右導(dǎo)向立桿10，所述左導(dǎo)向立桿上設(shè)置有與其沿豎向滑動(dòng)配合的左滑套11，左滑套上設(shè)置有與其螺紋配合的左鎖緊手柄12，所述右導(dǎo)向立桿上設(shè)置有與其沿豎向滑動(dòng)配合的右滑套13，右滑套上設(shè)置有與其螺紋配合的右鎖緊手柄14 ;所述左滑套和右滑套上分別設(shè)置有與擋泥板的左側(cè)邊板和右側(cè)邊板相對(duì)的豎直檢測基準(zhǔn)平面15。
[0016]檢測時(shí)，將擋泥板放置在本工裝上，將前插銷4插入擋泥板前端的前安裝孔16中，將左水平插銷7和右水平插銷8插入擋泥板中部的左安裝孔17和右安裝孔18中，即將擋泥板穩(wěn)定固定。然后再將左、右滑套沿導(dǎo)向桿移動(dòng)至與擋泥板的后端左、右側(cè)板相對(duì)出，通過塞尺檢測左、右滑套上豎直檢測基準(zhǔn)平面與左、右側(cè)板間的相對(duì)距離，即可測出擋泥板的左右側(cè)板的變形量、及變形方向等參數(shù)，操作簡單，檢測方便快捷。
[0017]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置，其特征在于:包括底板，所述底板上設(shè)置有擋泥板前端支撐架、擋泥板中部支撐塊和擋泥板后端檢測架，所述擋泥板前端支撐架包括立柱，所述立柱具有與擋泥板前端安裝基準(zhǔn)面配合的傾斜定位基準(zhǔn)面，且傾斜定位基面上設(shè)置有與其垂直的前插銷； 所述擋泥板中部支撐塊的后側(cè)面為與擋泥板中部安裝基準(zhǔn)面配合的豎向定位基準(zhǔn)面，所述豎向定位基準(zhǔn)面上設(shè)置有與其垂直的左水平插銷和右水平插銷； 所述擋泥板后端檢測架包括左導(dǎo)向立桿和右導(dǎo)向立桿，所述左導(dǎo)向立桿上設(shè)置有與其沿豎向滑動(dòng)配合的左滑套，左滑套上設(shè)置有與其螺紋配合的左鎖緊手柄，所述右導(dǎo)向立桿上設(shè)置有與其沿豎向滑動(dòng)配合的右滑套，右滑套上設(shè)置有與其螺紋配合的右鎖緊手柄；所述左滑套和右滑套上分別設(shè)置有與擋泥板的左側(cè)邊板和右側(cè)邊板相對(duì)的豎直檢測基準(zhǔn)平面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置，包括底板，所述底板上設(shè)置有擋泥板前端支撐架、擋泥板中部支撐塊和擋泥板后端檢測架，所述擋泥板后端檢測架包括導(dǎo)向立桿、滑套和鎖緊手柄。本實(shí)用新型摩托車后擋泥板側(cè)邊變形檢測裝置，檢測時(shí)通過擋泥板前端支撐架和擋泥板中部支撐塊及插銷固定擋泥板，再將左、右滑套沿導(dǎo)向桿移動(dòng)至與擋泥板的后端左、右側(cè)板相對(duì)出，通過塞尺檢測左、右滑套上豎直檢測基準(zhǔn)平面與左、右側(cè)板間的相對(duì)距離，即可測出擋泥板的左右側(cè)板的變形量、及變形方向等參數(shù)，操作簡單，檢測方便快捷。
【IPC分類】G01B5-30
【公開號(hào)】CN204313773
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420712492
【發(fā)明人】徐光榮
【申請(qǐng)人】重慶光榮摩托車配件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月24日