一種監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)和冰凍區(qū)域閘門結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冰凍區(qū)域水工閘門結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)和冰凍區(qū)域閘門結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)東北季節(jié)性冰凍河流上航電樞紐工程和水利事業(yè)的迅速發(fā)展，作為航電樞紐工程中關(guān)鍵設(shè)備之一的水工泄洪閘門在冰凍條件下的結(jié)構(gòu)安全性越來越受到重視。我國(guó)東北地區(qū)冬季氣候漫長(zhǎng)寒冷，冰凍環(huán)境不僅會(huì)影響泄洪正常作業(yè)，冰層凍結(jié)時(shí)產(chǎn)生的膨脹還會(huì)對(duì)閘門產(chǎn)生擠壓力，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致閘門發(fā)生較大變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響閘門的結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。因此，對(duì)季節(jié)性冰凍河流航電樞紐工程的泄洪閘門結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力以及冰載荷大小進(jìn)行監(jiān)測(cè)具有十分重要的工程價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。而以往的發(fā)明往往是對(duì)非季節(jié)性冰凍河流的閘門變形以及應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，沒有考慮到對(duì)冰載荷作用下的閘門變形情況，而且多采用電阻應(yīng)變片技術(shù)對(duì)閘門的結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，此種方法存在測(cè)點(diǎn)多、導(dǎo)線多、粘貼處易失效、零漂大，因此存在不適合長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)鋼結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)變的缺點(diǎn)。中國(guó)專利(CN1039004614A)提供一種檢測(cè)閘門變形的裝置與方法，在裝置中設(shè)置了電磁鐵，運(yùn)用渦流監(jiān)測(cè)技術(shù)，通過測(cè)量探頭與鋼板之間的距離檢測(cè)閘門表面是否發(fā)生變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了提出一種適合北方航電樞紐工程的監(jiān)測(cè)冰凍區(qū)域的監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)和冰凍區(qū)域閘門結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種監(jiān)測(cè)冰凍區(qū)域閘門結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)，包括兩個(gè)底座、分別安裝在兩個(gè)底座上的第一支架和第二支架以及安裝在第一支架上的傳感器安裝管，位移傳感器安裝在傳感器安裝管的一端，位移傳感器中間設(shè)置傳感器桿，傳感器桿的一端和銅管連接，傳感器桿的另一端與接桿的一端連接，接桿的另一端和操作桿的一端連接，操作桿的另一端穿出傳感器安裝管并與第二支架固連，在傳感器安裝管外部的操作桿上套裝有防護(hù)套，防護(hù)套的兩端分別設(shè)置有扎帶。
[0005]一種冰凍區(qū)域閘門結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)裝置，在閘門非擋水面上的主橫梁、次橫梁、隔板、面板和支臂上安裝監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)及相應(yīng)的溫度傳感器，監(jiān)測(cè)冰凍區(qū)域閘門結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)通過兩個(gè)底座與閘門固定連接，閘門上設(shè)置一密封保溫箱體，密封保溫箱體里安裝數(shù)據(jù)采集單元，數(shù)據(jù)采集單元、鋼板計(jì)和溫度傳感器分別通過電纜與監(jiān)控室里的數(shù)據(jù)處理顯示單元和報(bào)警單元連接；所述監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)包括兩個(gè)底座、分別安裝在兩個(gè)底座上的第一支架和第二支架以及安裝在第一支架上的傳感器安裝管，位移傳感器安裝在傳感器安裝管的一端，位移傳感器中間設(shè)置傳感器桿，傳感器桿的一端和銅管連接，傳感器桿的另一端與接桿的一端連接，接桿的另一端和操作桿的一端連接，操作桿的另一端穿出傳感器安裝管并與第二支架固連，在傳感器安裝管外部的操作桿上套裝有防護(hù)套，防護(hù)套的兩端分別設(shè)置有扎帶。
[0006]本實(shí)用新型還包括這樣一些結(jié)構(gòu)特征:
[0007]1.所述位移傳感器是LVDT位移傳感器。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的鋼板計(jì)可以很好地解決利用常規(guī)測(cè)量方法無法長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冰凍區(qū)域閘門結(jié)構(gòu)變形的難題，克服了此前多種同類發(fā)明中測(cè)量方法的精度較低、零漂大、不適合長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)等缺陷。本實(shí)用新型所提供的鋼板計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、使用方便、成本低、適合長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)等特點(diǎn)，在閘門上安裝該鋼板計(jì)并配合著溫度傳感器可以實(shí)現(xiàn)無溫漂。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)的俯視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)的側(cè)視圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型的操作桿與第二支架連接方式的示意圖；
[0013]圖5是是支臂上鋼板計(jì)的安裝位置示意圖；
[0014]圖6是閘門非擋水面上鋼板計(jì)的安裝位置示意圖；
[0015]圖7本實(shí)用新型的冰凍區(qū)域閘門結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)裝置的組成示意圖；
[0016]圖8是冰區(qū)閘門結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)技術(shù)方案的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]實(shí)施案例一:結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型提供的一種監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的鋼板計(jì)，包括兩個(gè)底座21和26、分別安裝在兩個(gè)底座21上的第一支架13和第二支架22以及安裝在第一支架13上的傳感器安裝管8，位移傳感器2安裝在傳感器安裝管8的一端，位移傳感器2中間設(shè)置傳感器桿7，傳感器桿7的一端和銅管I連接，傳感器桿7的另一端與接桿9的一端連接，接桿9的另一端和操作桿12的一端連接，操作桿12的另一端穿出傳感器安裝管8并與第二支架22固連，在傳感器安裝管8外部的操作桿12上套裝有防護(hù)套18，防護(hù)套18的兩端分別設(shè)置有扎帶17和20，所述位移傳感器2是LVDT位移傳感器。
[0019]首先將第一支架13使用墊圈和螺母等安裝底座26上，第二支架22采用與第一支架相同的安裝方式安裝在底座21上；第一支架13和第二支架22定位孔之間的距離可以根據(jù)實(shí)際測(cè)量需要來選定，可在50mm?500mm范圍選擇。其次將傳感器安裝管8通過螺栓螺母墊片組合14、15、16與第一支架13連接；操作桿12的一端穿過防護(hù)套18，通過接桿9和傳感器桿7連接在一起，操作桿12與傳感器安裝8之間設(shè)置O型橡膠密封圈11，操作桿12的另一端通過襯套23、螺栓24和內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈25和第二支架22連接在一起；接桿9和操作桿12之間用內(nèi)螺紋連接，并用螺母10固定相對(duì)位置；防護(hù)套的兩端分別用扎帶17、20扎緊，扎帶20與操作桿12之間設(shè)置橡膠管19，扎帶可以防止外部灰塵吸入。位移傳感器2的外部套有鎖緊圈3，通過螺釘4、墊圈5、墊圈6固定位移傳感器2。當(dāng)位移傳感器2安裝完畢后，將銅管I從位移傳感器2的左側(cè)插入，并與傳感器桿7，以保證傳感器桿7和傳感器外殼之間的間隙均勻。
[0020]本實(shí)用新型中的LVDT位移傳感器2選型為傳感器本體和放大器分離的形式，放大器上有增益調(diào)節(jié)和零點(diǎn)調(diào)節(jié)旋鈕，可以通過調(diào)節(jié)兩個(gè)旋鈕來靈活設(shè)置LVDT傳感