道路鋪裝材料舒適度測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型提出了一種用于評價道路鋪裝材料舒適度的測試裝置，屬于道路工程材料試驗設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國常用的人行道、廣場及園路鋪裝按材料分大概分為三類。一是用水泥混凝土鋪裝，二是用瀝青混凝土鋪裝，三是用各種天然塊料和各種預(yù)制混凝土塊料鋪裝。近些年來，隨著人民生活水平的提高，人們對出行不再僅僅滿足于暢通的需求，而是越來越關(guān)注鋪裝材料和結(jié)構(gòu)組合對出行舒適度的影響，所以目前也開發(fā)出了一些新型鋪裝材料，路面因為鋪筑材料的不同，其彈性、力學(xué)強(qiáng)度、功能等方面差異很大。但是我國目前尚無完備的評價裝置。
[0003]本實用新型的測試設(shè)備，可實現(xiàn)將行走的舒適程度進(jìn)行評價，便于操作，數(shù)據(jù)可靠，功能性強(qiáng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種評價道路鋪裝材料舒適性的裝置。其設(shè)備操作簡單，試驗結(jié)果直觀，可以實現(xiàn)快捷、客觀、真實反應(yīng)鋪筑材料的材料特性。裝置的制造費(fèi)用相對較低，使用、維護(hù)簡單，并且該評價裝置可靠性較好，利于推廣應(yīng)用。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種道路鋪裝材料舒適度測試裝置，其特征在于由測試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)及試件裝配區(qū)四部分組成；
[0006]所述試件裝配區(qū)包括試驗箱(15)，設(shè)置在試驗箱(15)底部的載物臺(14)，設(shè)置在載物臺(14)側(cè)的試件夾(13)；
[0007]所述測試系統(tǒng)由安裝在試驗箱(15)頂部的其上帶真空伸縮負(fù)壓管(6)的真空負(fù)壓吸物器(8)，以及吸附在真空伸縮負(fù)壓管(6)下端的測試球(7)，和設(shè)于試驗箱(5)內(nèi)的刻度尺(9)組成；
[0008]所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括設(shè)置在刻度尺(9 )側(cè)面的光電傳感器(11)，與光電傳感器(11)相連的位于試驗箱(5 )外的光電傳感器控制箱(16 )，安裝在試驗箱(5 )內(nèi)的溫度傳感探頭(10)，設(shè)置在試件表面的溫度采集器(12);
[0009]所述環(huán)境控制系統(tǒng)由安裝在試驗箱(5)上的出風(fēng)口( 18)、進(jìn)風(fēng)口( 19)，安裝在試驗箱(5)外的溫度控制機(jī)(17)組成。
[0010]所述真空負(fù)壓吸物器(8)上設(shè)有顯示器(I)、壓力調(diào)節(jié)按鈕(2)和(3)、伸縮調(diào)節(jié)按鈕(4)和(5)。
[0011]所述光電傳感器控制箱(16 )上設(shè)有總電源開關(guān)(26 )、顯示器(23 )、光電傳感器高度調(diào)節(jié)鈕(24 )、光電傳感器控制鈕(25 )。
[0012]所述溫度控制機(jī)(17 )上設(shè)有顯示器(20 )、溫度調(diào)節(jié)鈕(21)和(22 )。
[0013]所述真空伸縮負(fù)壓管(6)自試驗箱(5)頂部向下延伸，真空伸縮負(fù)壓管(6)
[0014]長度通過伸縮調(diào)節(jié)按鈕(4)和(5)控制，真空負(fù)壓值通過壓力調(diào)節(jié)按鈕(2)和(3)控制，數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)傳輸線與顯示器(I)相連，另外刻度尺(9)下端與方形載物臺(14)連接在一起。
[0015]所述光電傳感器(11)通過光電傳感器控制箱(16 )上兩個按鈕(24 )和(25 )來控制其移動和測量，然后測試結(jié)果在顯示器(23)上顯示。
[0016]所述溫度傳感探頭(10)與溫度采集器(12)分別設(shè)于試驗箱(15)的四壁與試件表面。
[0017]所述出風(fēng)口( 18)和進(jìn)風(fēng)口( 19)分別由溫度調(diào)節(jié)按鈕(21)、( 22)控制，溫度傳感探頭(10 )和敷設(shè)在試件表面的溫度采集器(12 )通過數(shù)據(jù)傳輸線與顯示器(20 )相連，可以實時顯示并記錄測試數(shù)據(jù)。
[0018]所述載物臺(14)上放置試件，并通過兩側(cè)的試件夾(13)固定，試件夾(13)可上下伸縮，便于固定不同厚度的材料。
[0019]本實用新型技術(shù)突出優(yōu)點在于:一方面可對單一路用材料彈性和舒適性進(jìn)行評價，另一方面為不同路面材料結(jié)構(gòu)組合形式進(jìn)行舒適度評價。并且該測試裝置制造、測試及維修簡單，試驗過程可以實現(xiàn)全程控制，試驗結(jié)果直觀。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的主視圖；
[0021]圖2為本實用新型的右視圖；
[0022]圖3為本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0024]參照圖1、圖2、圖3所示，圖中:1、真空負(fù)壓吸物器上的顯示器；2、第一壓力調(diào)節(jié)按鈕；3、第二壓力調(diào)節(jié)按鈕；4、第一伸縮調(diào)節(jié)按鈕；5、第二伸縮調(diào)節(jié)按鈕2 ;6、真空伸縮負(fù)壓管；7、測試球；8、真空負(fù)壓吸物器；9、刻度尺；10、溫度傳感探頭；11、光電傳感器；12、溫度采集器；13、試件夾；14、載物臺；15、試驗箱；16、光電傳感器控制箱；17、溫度控制機(jī)；18、出風(fēng)口 ；19、進(jìn)風(fēng)口 ；20、溫度控制機(jī)上的顯示器；21、第一溫度調(diào)節(jié)鈕；22、第二溫度調(diào)節(jié)鈕；23、光電傳感器控制箱上的顯示器；24、傳感器高度調(diào)節(jié)鈕；25、傳感器控制鈕；26、電源總開關(guān)。
[0025]本實用新型提供的道路鋪裝材料舒適度測試裝置由測試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)及試件裝配區(qū)四部分組成；其中:
[0026]所述試件裝配區(qū)包括試驗箱(15)，設(shè)置在試驗箱(15)底部的載物臺(14)，分別設(shè)置在載物臺(14)四個角的試件夾(13);所述測試系統(tǒng)由安裝在試驗箱(15)頂部的其上帶真空伸縮負(fù)壓管(6)的真空負(fù)壓吸物器(8)，以及吸附在真空伸縮負(fù)壓管(6)下端的測試球
(7)，和設(shè)于試驗箱(5)內(nèi)的刻度尺(9)組成；所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括設(shè)置在刻度尺(9)側(cè)面的光電傳感器(11)，與光電傳感器(11)相連的位于試驗箱(5)外的光電傳感器控制箱
(16)，安裝在試驗箱(5)內(nèi)的溫度傳感探頭(10)，設(shè)置在試件表面的溫度采集器(12);所述環(huán)境控制系統(tǒng)由安裝在試驗箱(5 )上的出風(fēng)口( 18 )、進(jìn)風(fēng)口( 19 )，安裝在試驗箱(5 )外的溫度控制機(jī)(17)組成。
[0027]所述真空負(fù)壓吸物器(8)上設(shè)有顯示器(I)、壓力調(diào)節(jié)按鈕(2)和(3)、伸縮調(diào)節(jié)按鈕(4)和(5)。
[0028]所述光電傳感器控制箱(16 )上設(shè)有總電源開關(guān)(26 )、顯示器(23 )、光電傳感器高度調(diào)節(jié)鈕(24 )、光電傳感器控制鈕(25 )。
[0029]所述溫度控制機(jī)(17 )上設(shè)有顯示器(20 )、溫度調(diào)節(jié)鈕(21)和(22 )。
[0030]所述真空伸縮負(fù)壓管(6)自試驗箱(5)頂部向下延伸，真空伸縮負(fù)壓管(6)
[0031]長度通過伸縮調(diào)節(jié)按鈕(4)和(5)控制，真空負(fù)壓值通過壓力調(diào)節(jié)按鈕(2)和(3)控制，數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)傳輸線與顯示器(I)相連，另外刻度尺(9)下端與方形載物臺(14)連接在一起。
[0032]所述光電傳感器(11)通過光電傳感器控制箱(16 )上兩個按鈕(24 )和(25 )來控制其移動和測量，然后測試結(jié)果在顯示器(23)上顯示。
[0033]所述溫度傳感探頭(10)與溫度采集器(12)分別設(shè)于試驗箱(15)的四壁與試件表面。
[0034]所述出風(fēng)口( 18)和進(jìn)風(fēng)口( 19)分別由溫度調(diào)節(jié)按鈕(21)、( 22)控制，溫度傳感探頭(10 )和敷設(shè)在試件表面的溫度采集器(12 )通過數(shù)據(jù)傳輸線與顯示器(20 )相連，可以實時顯示并記錄測試數(shù)據(jù)。
[0035]所述載物臺(14)上放置試件，并通過兩側(cè)的試件夾(13)固定，試件夾(13)可上下伸縮，便于固定不同厚度的材料。
[0036]試驗時:將試件置于載物臺(14)上，用試件夾(13)固定，在試件表面敷設(shè)溫度采集器(12)，開動電源總開關(guān)(26)，調(diào)節(jié)溫度控制機(jī)(17)將溫度調(diào)至試驗要求溫度，開啟光電傳感器控制鈕(24)，調(diào)節(jié)真空吸物管(6)的長度至試驗要求高度，控制壓力鈕((2)或
(3))，解除負(fù)壓，小球離開吸物管(6)，自由下落，整個試驗過程開始。
[0037]試驗過程中，根據(jù)事先擬定的試驗條件進(jìn)行試彈，確定小球反彈高度大致位置，將光電傳感器移至小球可能彈起高度附近。小球從一定高度自由下落與材料層發(fā)生撞擊后彈起，光電傳感器測得彈起高度精確值，通過記錄、計算并結(jié)合原材料特性進(jìn)行試驗結(jié)果分析。
[0038]該測試方法可真實地評價出不同材料鋪裝層的舒適度，并能保證測試結(jié)果的可靠性，其實際應(yīng)用效果顯著。
[0039]本實用新型用以評價路面鋪裝材料層舒適度的設(shè)備，是到目前為止較為科學(xué)實用的儀器。此項實用新型發(fā)明可以方便快捷地實現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)，具有廣泛的應(yīng)用價值。
【主權(quán)項】
1.一種道路鋪裝材料舒適度測試裝置，其特征在于由測試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)及試件裝配區(qū)四部分組成； 所述試件裝配區(qū)包括試驗箱(15)，設(shè)置在試驗箱(15)底部的載物臺(14)，設(shè)置在載物臺(14)側(cè)的試件夾(13)； 所述測試系統(tǒng)由安裝在試驗箱(15)頂部的其上帶真空伸縮負(fù)壓管(6)的真空負(fù)壓吸物器(8)，以及吸附在真空伸縮負(fù)壓管(6)下端的測試球(7)，和設(shè)于試驗箱(15)內(nèi)的刻度尺(9)組成； 所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括設(shè)置在刻度尺(9 )側(cè)面的光電傳感器(11)，與光電傳感器(11)相連的位于試驗箱(15)外的光電傳感器控制箱(16)，安裝在試驗箱(15)內(nèi)的溫度傳感探頭(10)，設(shè)置在試件表面的溫度采集器(12); 所述環(huán)境控制系統(tǒng)由安裝在試驗箱(15 )上的出風(fēng)口( 18 )、進(jìn)風(fēng)口( 19 )，和安裝在試驗箱(15 )外的溫度控制機(jī)(17 )組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路鋪裝材料舒適度測試裝置，其特征在于所述真空負(fù)壓吸物器(8)上設(shè)有顯示器(I)、第一壓力調(diào)節(jié)按鈕(2)和第二壓力調(diào)節(jié)按鈕(3)、第一伸縮調(diào)節(jié)按鈕(4)和第二伸縮調(diào)節(jié)按鈕(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路鋪裝材料舒適度測試裝置，其特征在于所述光電傳感器控制箱(16)上設(shè)有總電源開關(guān)(26)、顯示器(23)、光電傳感器高度調(diào)節(jié)鈕(24)、光電傳感器控制鈕(25)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路鋪裝材料舒適度測試裝置，其特征在于所述溫度控制機(jī)(17)上設(shè)有顯示器(20)、第一溫度調(diào)節(jié)鈕(21)和第二溫度調(diào)節(jié)鈕(22)。
【專利摘要】本實用新型提供一種道路鋪裝材料舒適度測試裝置，其特征在于由測試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)及試件裝配區(qū)四部分組成。一方面可對單一路用材料彈性和舒適性進(jìn)行評價，另一方面為不同路面材料結(jié)構(gòu)組合形式進(jìn)行舒適度評價。并且該測試裝置制造、測試及維修簡單，試驗過程可以實現(xiàn)全程控制，試驗結(jié)果直觀。
【IPC分類】G01N3-52
【公開號】CN204389326
【申請?zhí)枴緾N201420666507
【發(fā)明人】程承, 劉永鵬, 朱徳濱
【申請人】西南林業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年11月10日