油位傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機汽車傳感器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油位傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機內(nèi)的油量是決定其持續(xù)工作的保障，因而必須要隨時了解其內(nèi)部的油量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低，通過多重監(jiān)測實現(xiàn)對汽車內(nèi)部發(fā)動機機油油位精度測量的油位傳感器。
[0004]為此，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種油位傳感器，包括電源以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的電容傳感器和信號處理器，所述電容傳感器包括第一電極和第二電極，所述第一電極和第二電極均為管狀且所述第一電極內(nèi)徑大于所述第二電極，所述第二電極頂端密封有頂蓋，所述第二電極套裝在所述第一電極內(nèi)部并固定在所述殼體的底座上，所述殼體與所述第一電極靠近底部處形成有機油流入口，使機油流入所述第一電極和第二電極之間空隙處作為電介質(zhì)，所述殼體上部還形成有出油口，在所述第一電極和第二電極沿側(cè)壁圓周方向上設(shè)置有油位底限警報裝置，在所述殼體上部出油口處設(shè)置有油位高限警報裝置，在所述殼體入油口處設(shè)置有溫度傳感器。
[0006]當機油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，因此，利用對電容值變化的測定來監(jiān)測油位變化更加精確，此外，由于發(fā)動機機油的電特性隨著發(fā)動機磨損碎肩不斷增加以及添加劑的分解而變化，因而相應的電容值也會產(chǎn)生變化。因而，也可以同時對機油的狀態(tài)進行監(jiān)測。
[0007]所述信號處理器用于接收電容傳感器電容值變化信號，將所述信號處理器感受到的電信號變化并輸出相應的液位信號傳送至汽車儀表上。
[0008]所述信號處理器還用于接收油位底限警報裝置、油位高限警報裝置和溫度傳感器傳送給所述信號處理器的電信號，并將所述電信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)信號，發(fā)送至與所述信號處理器電連接的汽車儀表上。
[0009]所述油位底限警報裝置、油位高限警報裝置分別對應發(fā)動機郵箱內(nèi)機油油量的最底限和最高限，對油箱內(nèi)機油的油位危險狀態(tài)進行監(jiān)測。
[0010]所述殼體與所述第一電極之間設(shè)置有密封隔層。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該油位傳感器結(jié)構(gòu)簡單，以機油為電介質(zhì)，通過將檢測到的電容值的變化轉(zhuǎn)換液位信號、還設(shè)置有油位底限警報裝置、油位高限警報裝置和溫度傳感器，對發(fā)動機郵箱內(nèi)的機油情況進行監(jiān)測，實現(xiàn)機油油位的精度測量。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的油位傳感器的剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的油位傳感器的結(jié)構(gòu)進行詳細說明。
[0014]如圖1所示，該油位傳感器包括電源以及設(shè)置在殼體I內(nèi)部的電容傳感器和信號處理器5，所述電容傳感器包括第一電極2和第二電極3，所述第一電極2和第二電極3均為管狀且所述第一電極2內(nèi)徑大于所述第二電極3，所述第二電極3頂端密封有頂蓋，所述第二電極3套裝在所述第一電極2內(nèi)部并固定在所述殼體I的底座上，所述殼體I與所述第一電極2之間設(shè)置有密封隔層，所述殼體I與所述第一電極2靠近底部處形成有機油流入口，使機油流入所述第一電極2和第二電極3之間空隙處作為電介質(zhì)，所述殼體I上部還形成有出油口，在所述第一電極2和第二電極3沿側(cè)壁圓周方向上設(shè)置有油位底限警報裝置4，在所述殼體I上部出油口處設(shè)置有油位高限警報裝置7，在所述殼體I入油口處設(shè)置有溫度傳感器6 ;所述信號處理器5用于接收電容傳感器電容值變化信號以及油位底限警報裝置4、油位高限警報裝置7和溫度傳感器6傳送給所述信號處理器5的電信號，并將所述電信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)信號，發(fā)送至與所述信號處理器5電連接的汽車儀表上。
【主權(quán)項】
1.一種油位傳感器，包括電源以及設(shè)置在殼體(I)內(nèi)部的電容傳感器和信號處理器(5)，其特征在于，所述電容傳感器包括第一電極(2)和第二電極(3)，所述第一電極(2)和第二電極⑶均為管狀且所述第一電極⑵內(nèi)徑大于所述第二電極(3)，所述第二電極(3)頂端密封有頂蓋，所述第二電極(3)套裝在所述第一電極(2)內(nèi)部并固定在所述殼體(I)的底座上，所述殼體(I)與所述第一電極(2)靠近底部處形成有機油流入口，使機油流入所述第一電極(2)和第二電極(3)之間空隙處作為電介質(zhì)，所述殼體(I)上部還形成有出油口，在所述第一電極⑵和第二電極⑶沿側(cè)壁圓周方向上設(shè)置有油位底限警報裝置(4)，在所述殼體(I)上部出油口處設(shè)置有油位高限警報裝置(7)，在所述殼體(I)入油口處設(shè)置有溫度傳感器(6)； 所述信號處理器(5)用于接收電容傳感器電容值變化信號以及所述油位底限警報裝置(4)、所述油位高限警報裝置(7)和所述溫度傳感器(6)傳送給所述信號處理器(5)的電信號，并將所述電信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)信號，發(fā)送至與所述信號處理器(5)電連接的汽車儀表上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位傳感器，其特征在于，所述殼體(I)與所述第一電極(2)之間設(shè)置有密封隔層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油位傳感器，包括電源以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的電容傳感器和信號處理器，電容傳感器包括第一電極和第二電極，第一電極和第二電極均為管狀且第一電極內(nèi)徑大于第二電極，第二電極頂端密封有頂蓋，第二電極套裝在第一電極內(nèi)部并固定在殼體的底座上，殼體與第一電極靠近底部處形成有機油流入口，殼體上部還形成有出油口，在第一電極和第二電極沿側(cè)壁圓周方向上設(shè)置有油位底限警報裝置，在殼體上部出油口處設(shè)置有油位高限警報裝置，在殼體入油口處設(shè)置有溫度傳感器；信號處理器用于將接收到的電信號變化并輸出相應的液位信號傳送至汽車儀表上；油位傳感器該結(jié)構(gòu)簡單、成本低，通過多重監(jiān)測實現(xiàn)對汽車內(nèi)部發(fā)動機機油油位精度測量。
【IPC分類】G01F23-26
【公開號】CN204405143
【申請?zhí)枴緾N201520078965
【發(fā)明人】趙璇
【申請人】武漢市汽車工業(yè)配件有限責任公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年2月4日