一種水下壓力閥的測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種測試裝置，具體涉及一種水下壓力閥的測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大氣環(huán)境下模擬深水環(huán)境的液壓閥測試系統(tǒng)一般由環(huán)境高壓模擬系統(tǒng)和測試閥壓力油供給系統(tǒng)兩部分組成，前者通過高壓泵向密閉的高壓艙內(nèi)注液并通過溢流閥調(diào)定而實現(xiàn)，后者閥的工作壓力預先由電信號設定，壓力油供給則通過更高壓力的高壓泵提供。當環(huán)境壓力較高，如模擬5000m深海壓力環(huán)境，同時閥的相對工作壓力較大，如30MPa，此時要求供壓泵的工作壓力很高，超過了 80MPa，可提供如此高壓的液壓泵很少，且造價成本昂貴，此外閥的回油將進入高壓艙內(nèi)并經(jīng)壓力調(diào)定閥溢流，易引起環(huán)境壓力的波動，從而導致測試精度降低。因此，該試驗方法實際應用中受到一定的限制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種水下壓力閥的測試裝置，該裝置在高壓環(huán)境下適應性強，并且可有效抑制回油引起的環(huán)境壓力波動，測試精度尚O
[0004]為達到上述目的，本實用新型所述的水下壓力閥的測試裝置包括深海環(huán)境壓力模擬系統(tǒng)及閥測試系統(tǒng)；
[0005]所述深海環(huán)境壓力模擬系統(tǒng)包括信號輸入端、高壓泵、截止閥、可調(diào)式溢流閥、高壓模擬艙及油箱，高壓泵的入口與油箱的出口相連通，高壓泵的出口經(jīng)截止閥后分為兩路，其中一路經(jīng)可調(diào)式溢流閥與油箱的入油口相連通，另一路與高壓模擬艙的第一個液壓接口相連通，待測壓力閥位于所述高壓模擬艙內(nèi)，信號輸入端與待測壓力閥的控制端相連接；
[0006]所述閥測試系統(tǒng)包括液壓泵、第一單向閥、換向閥及增壓裝置，增壓裝置包括第一腔體、第一活塞、第二腔體及第三腔體，其中，第一腔體的內(nèi)部通過第一活塞分為第四腔體及第五腔體，第二腔體的入口與第四腔體相連通，第三腔體的入口與第五腔體相連通，液壓泵的入口與油箱的出口相連通，液壓泵的出口與換向閥的壓力油入口相連通，換向閥的壓力油出口與油箱的入口相連通，換向閥的第一工作油口及第二工作油口分別與第四腔體及第五腔體相連通，第二腔體的出口與高壓模擬艙上的第二個液壓接口，第三腔體的出口與高壓模擬艙上的第三個液壓接口相連通；待測壓力閥的入口與第一單向閥的反向截止口通過管道并管后與高壓模擬艙上的第三個液壓接口相連通，第一單向閥的出口及待測壓力閥的出口與高壓模擬艙的內(nèi)腔相連通；
[0007]所述第四腔體內(nèi)設有第二活塞，第四腔體的入口及出口位于所述第二活塞的兩偵牝第五腔體內(nèi)設有第三活塞，第五腔體上的入口及出口位于第三活塞的兩側(cè)。
[0008]所述第一安全閥及第二單向閥，高壓泵的出口經(jīng)第二單向閥后與第一安全閥的入口及截止閥的入口相連通，第一安全閥的出口與油箱的入口相連通。
[0009]還包括第二安全閥及第三單向閥，液壓泵的出口經(jīng)第三單向閥后分別與第二安全閥的入口及換向閥的壓力油入口相連通，第二安全閥的出口與油箱的入口相連通。
[0010]還包括用于測量高壓模擬艙上第一個液壓接口處油壓的第一油壓傳感器、用于測量高壓模擬艙上第三個液壓接口處油壓的第二油壓傳感器、以及用于測量換向閥壓力油入口處油壓的第三油壓傳感器。
[0011]還包括信號放大器，信號輸入端通過信號放大器與待測壓力閥的控制端相連接。
[0012]所述第二活塞及第三活塞均為逐級減壓的多級密封結(jié)構(gòu)。
[0013]本實用新型具有以下有益效果:
[0014]本實用新型所述的水下壓力閥的測試裝置中待測壓力閥的入口及第一單向閥的入口通過管道并管后與高壓模擬艙上的第三個液壓油口相連通，一方面保證了第一活塞向第二腔體一側(cè)移動對待測壓力閥的高壓油供給，另一方面保證第一活塞向第三腔體一側(cè)移動時通過第一單向閥吸入高壓模擬艙內(nèi)的油，完成增壓裝置的供液及返程的往復運動功能，使待測壓力閥更容易進行反復測試；另外，第二腔體及第一腔體與高壓模擬艙相連通，可以在各種環(huán)境壓力下對待測壓力閥進行壓力油供給壓力油供給對高壓環(huán)境適應性強。同時，增壓裝置、待測壓力閥、第一單向閥及高壓模擬艙組成了一個閉式結(jié)構(gòu)，再加上高壓泵、可調(diào)式溢流閥及截止閥組成的實時補油及溢流裝置，使高壓模擬艙內(nèi)設定的環(huán)境壓力保持穩(wěn)定，提高待測壓力閥測試過程中環(huán)境壓力的模擬精度。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，I為高壓泵、2為第一安全閥、3為截止閥、4為可調(diào)式溢流閥、5.1為第一油壓傳感器、5.2為第二油壓傳感器、5.3為第三油壓傳感器、6為信號放大器、7為高壓模擬艙、8為待測壓力閥、9為第一單向閥、10為電氣接口、11.1為第三個液壓接口、11.2為第二個液壓接口、11.3為第一個液壓接口、12為增壓裝置、13為換向閥、14為第二安全閥、15為液壓泵、16為油箱。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0018]參考圖1，本實用新型所述的水下壓力閥的測試裝置包括深海環(huán)境壓力模擬系統(tǒng)及閥測試系統(tǒng)；深海環(huán)境壓力模擬系統(tǒng)包括信號輸入端、高壓泵1、截止閥3、可調(diào)式溢流閥4、高壓模擬艙7及油箱16，高壓泵I的入口與油箱16的出口相連通，高壓泵I的出口經(jīng)截止閥3后分為兩路，其中一路經(jīng)可調(diào)式溢流閥4與油箱16的入油口相連通，另一路與高壓模擬艙7的第一個液壓接口 11.3相連通，待測壓力閥8位于所述高壓模擬艙7內(nèi)，信號輸入端與待測壓力閥8的控制端相連接；閥測試系統(tǒng)包括液壓泵15、第一單向閥9、換向閥13及增壓裝置12，增壓裝置12包括第一腔體、第一活塞、第二腔體及第三腔體，其中，第一腔體的內(nèi)部通過第一活塞分為第四腔體及第五腔體，第二腔體的入口與第四腔體相連通，第三腔體的入口與第五腔體相連通，液壓泵15的入口與油箱16的出口相連通，液壓泵15的出口與換向閥13的壓力油入口相連通，換向閥13的壓力油出口與油箱16的入口相連通，換向閥13的第一工作油口及第二工作油口分別與第四腔體及第五腔體相連通，第二腔體的出口與高壓模擬艙7上的第二個液壓接口 11.2，第三腔體的出口與高壓模擬艙7上的第三個液壓接口 11.1相連通；待測壓力閥8的入口與第一單向閥9的反向截止口通過管道并管后與高壓模擬艙7上的第三個液壓接口 11.1相連通，第一單向閥9的出口及待