一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油箱氧濃度測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，檢測(cè)氧氣濃度在油箱抑爆方面都非常重要，國(guó)內(nèi)外對(duì)飛機(jī)油箱內(nèi)氧氣濃度的快速、靈敏、有效的檢測(cè)手段的需求十分迫切，傳統(tǒng)用于檢測(cè)氧氣的傳感器大多數(shù)通過其探頭的電阻或電容變化來測(cè)定氧氣濃度，易受到外界千擾，而且在易燃、易爆環(huán)境中還會(huì)帶來安全方面的隱患，由于光纖傳感器具有檢測(cè)精度高、抗干擾能力強(qiáng)、操作方便、使用安全等特點(diǎn)，因此研制性能優(yōu)良、能方便可靠地對(duì)飛機(jī)油箱環(huán)境中氧氣濃度講行檢測(cè)的新型得到人們的重視，因此急需一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種持續(xù)在線檢測(cè)、安全性高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)靈活、靈敏度高、抗電磁干擾的油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)，它包括油箱、圓筒和處理器，所述的處理器連接有光電管，所述的處理器和光電管之間為光纖連接，所述的光電管連接有傳感器，所述的光電管和傳感器之間設(shè)置有接收光纖；所述的傳感器連接有光電管、接收光纖，所述的傳感器和光電管、光源之間分別設(shè)置有接收光纖、入射光纖，所述的傳感器固定設(shè)置在圓筒的末端，所述的傳感器設(shè)置圓筒的內(nèi)部；所述的圓筒設(shè)置在油箱的內(nèi)部，所述的圓筒的一端連接油箱的頂部，圓筒的另一端連接油箱的底部，所述的圓筒的內(nèi)部設(shè)置有傳感器和接收裝置；所述的接收裝置設(shè)置在圓筒的內(nèi)部，所述的接收裝置為圓柱形，所述的接收裝置的主體由傳感頭、光纖線、浮子組成，所述的傳感頭和光纖線設(shè)置在浮子的中心，所述的傳感頭的底面連接光纖線。
[0005]所述的光源為半導(dǎo)體激光器，所述的光源的工作波長(zhǎng)為750納米至770納米之間。
[0006]所述的浮子為密度在0.18至0.20克每立方厘米之間。
[0007]所述的傳感頭的光纖線接口直徑大于入射光纖的發(fā)射頭直徑。
[0008]所述的光源為可溫控設(shè)備控制，所述的可溫控設(shè)備的工作溫度為270至290K之間。
[0009]所述的圓筒的四壁均勻地開有尺寸相同的通孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過采用圓筒、處理器、光電管、接收光纖、光源、入射光纖、傳感器、油箱、傳感頭、光纖線、浮子、接收裝置組成了一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)，具有持續(xù)在線檢測(cè)、安全性高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)靈活、靈敏度高、抗電磁干擾的優(yōu)點(diǎn)；本實(shí)用新型的基于氧氣的光譜吸收特性設(shè)計(jì)了一種檢測(cè)飛機(jī)油箱氧氣體濃度的光纖傳感系統(tǒng)，通過光纖光柵和壓電陶瓷，對(duì)LED的寬帶光源進(jìn)行波長(zhǎng)調(diào)制，獲得窄帶出射光，檢測(cè)其二次諧波，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)油箱氧氣體濃度的高靈敏度測(cè)量，該系統(tǒng)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)靈活、靈敏度高和抗電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)，并可以實(shí)現(xiàn)在線連續(xù)檢測(cè)；本實(shí)用新型的圓筒作為氣體的吸收室，圓筒的四壁均勻地開有尺寸相同的通孔，保證朝筒內(nèi)部的氣體和外部的氣體充分混合，使測(cè)得的氣體含氧濃度能真實(shí)地反映出燃油箱氣相空間的含氧濃度，具有精度高、安全性高、使用方便的優(yōu)點(diǎn)；本實(shí)用新型的傳感頭的光纖線接口直徑大于入射光纖的發(fā)射頭直徑，保證完全接收被吸收后的光；總的，本實(shí)用新型具有持續(xù)在線檢測(cè)、安全性高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)靈活、靈敏度高、抗電磁干擾的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)的接收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、圓筒2、處理器3、光電管4、接收光纖5、光源6、入射光纖7、傳感器8、油箱9、傳感頭10、光纖線11、浮子12、接收裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1和圖2所示，一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)，它包括油箱8、圓筒I和處理器2，所述的處理器2連接有光電管3，所述的處理器2和光電管3之間為光纖連接，所述的光電管3連接有傳感器7，所述的光電管3和傳感器7之間設(shè)置有接收光纖4 ;所述的傳感器7連接有光電管3、接收光纖4，所述的傳感器7和光電管3、光源5之間分別設(shè)置有接收光纖4、入射光纖6，所述的傳感器7固定設(shè)置在圓筒I的末端，所述的傳感器7設(shè)置圓筒I的內(nèi)部；所述的圓筒I設(shè)置在油箱8的內(nèi)部，所述的圓筒I的一端連接油箱8的頂部，圓筒I的另一端連接油箱8的底部，所述的圓筒I的內(nèi)部設(shè)置有傳感器7和接收裝置12 ;所述的接收裝置12設(shè)置在圓筒I的內(nèi)部，所述的接收裝置12為圓柱形，所述的接收裝置12的主體由傳感頭9、光纖線10、浮子11組成，所述的傳感頭9和光纖線10設(shè)置在浮子11的中心，所述的傳感頭9的底面連接光纖線10。
[0017]本實(shí)用新型通過采用圓筒、處理器、光電管、接收光纖、光源、入射光纖、傳感器、油箱、傳感頭、光纖線、浮子、接收裝置組成了一種油箱氧濃度測(cè)量系統(tǒng)，具有持續(xù)在線檢測(cè)、安全性高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)靈活、靈敏度高、抗電磁干擾的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，在油箱內(nèi)設(shè)置圓筒，在圓筒內(nèi)設(shè)置接收裝置、傳感器，把光電管、光源分別用接收光纖、入射光纖連接傳感器，然后把光電管連接處理器，接收裝置采用傳感頭、光纖線、浮子組成，上述安裝完畢即可投入使用；本實(shí)用新型的基于氧氣的光譜吸收特性設(shè)計(jì)了一種檢測(cè)飛機(jī)油箱氧氣體濃度的光纖傳感系統(tǒng)，通過光纖光柵和壓電陶瓷，對(duì)LED的寬帶光源進(jìn)行波長(zhǎng)調(diào)制，獲得窄帶出射光，檢測(cè)其二次諧波，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)油箱氧氣體濃度的高靈敏度測(cè)量，該系統(tǒng)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)靈活、靈敏度高和抗電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)，并可以實(shí)現(xiàn)在線連續(xù)檢測(cè)；本實(shí)用新型的圓筒作為氣體的吸收室，圓筒從油箱頂部到油箱底部的連通，圓筒內(nèi)有一浮子式的接收裝置，浮子隨著燃油液面的改變而變化，采用筒式氣室的好處是，入射光從燃油箱的頂部入射，被燃油面上浮子接收裝置接收，光程貫穿整個(gè)燃油箱的氣相卒間，被燃油箱內(nèi)的氣體充分吸收，更能準(zhǔn)確地測(cè)出燃油箱內(nèi)氣體的含氧濃度，具有精度高、安全性高、使用方便的優(yōu)點(diǎn)；總的，本實(shí)用新型具有持續(xù)在線檢測(cè)、安全性高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)靈活、靈敏度高、抗電磁干擾的優(yōu)點(diǎn)