一種線束接口識別裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車研發(fā)制造領(lǐng)域，具體地說，涉及一種在開發(fā)階段識別發(fā)動機(jī)控制單元線束接口的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的整車開發(fā)階段，試驗(yàn)車狀態(tài)往往較差，在反復(fù)實(shí)驗(yàn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)線束的連接錯(cuò)誤。此時(shí)，如不經(jīng)任何測試就直接上電，一是會導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果錯(cuò)誤，二是會造成發(fā)動機(jī)控制單元和傳感器的損壞。針對這種情況，在開發(fā)階段，開發(fā)人員會給每臺試驗(yàn)車做一組實(shí)驗(yàn)，其中的一項(xiàng)功能即為檢測線束連接的正確性，作為發(fā)動機(jī)控制單元正常工作的最基本的前提。
[0003]現(xiàn)有的驗(yàn)證方法是將測試盒安裝在發(fā)動機(jī)控制單元和待測線束之間，用萬用表檢測線束的導(dǎo)通性，再與線路圖一一比對，從而間接地識別線束端口，具體為:首先將待測線束的一端連接至測試盒，然后在待測線束的另一端的若干待識別接口中選取一根，與萬用表的正/負(fù)極連接，最后將萬用表的負(fù)/正極在測試盒的面板上逐一點(diǎn)插，直至顯示通路。識別待測線束的下一接口時(shí)，重復(fù)上述步驟。
[0004]上述驗(yàn)證裝備和方法具有如下缺點(diǎn):線束接口多，人工勞動量大，測試時(shí)間長；部分接口非常相似，人工操作容易混淆；線束中有的多路接口連接在一起，人工難以統(tǒng)計(jì)全面；仍需要借助萬用表、測試盒等外圍設(shè)備，驗(yàn)證效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型目的在于提供一種線束接口識別裝置，通過該裝置解決接口識別準(zhǔn)確度較低和驗(yàn)證效率低的問題。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種線束接口識別裝置，包括:
[0007]信號收發(fā)裝置；識別探頭；信號顯示裝置；以及發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件；其中，信號收發(fā)裝置分別與識別探頭的一端、信號顯示裝置以及發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件相連接，且識別探頭不與信號收發(fā)裝置相連接的另一端為細(xì)針狀結(jié)構(gòu)。
[0008]較佳地，所述信號收發(fā)裝置通過其內(nèi)部的模數(shù)轉(zhuǎn)換器與所述識別探頭相連接。
[0009]較佳地，所述信號收發(fā)裝置通過通用輸入輸出總線與所述信號顯示裝置相連接。
[0010]較佳地，所述信號顯示裝置為IXD顯示器。
[0011]較佳地，所述識別探頭的個(gè)數(shù)為大于等于I個(gè)。
[0012]較佳地，所述信號收發(fā)裝置與所述識別探頭之間的連接方式為焊接。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的線束接口識別裝置在對待測線束接口進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，無需借助其他設(shè)備，可以提高驗(yàn)證線束接口的識別準(zhǔn)確度，提高驗(yàn)證效率。
【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0015]圖1是本實(shí)用新型所述的線束接口識別裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將參照附圖并通過實(shí)施例來描述根據(jù)本實(shí)用新型的線束接口識別裝置。
[0017]圖1是本實(shí)用新型所述的線束接口識別裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該線束接口識別裝置包括信號收發(fā)裝置I ;識別探頭2 ;信號顯示裝置3 ;以及發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件4 ;其中，信號收發(fā)裝置I分別與識別探頭2、信號顯示裝置3以及發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件4相連接，且識別探頭2不與信號收發(fā)裝置3相連接的另一端(圖1中為帶有箭頭狀的一端)為細(xì)針狀結(jié)構(gòu)。其中，所述信號收發(fā)裝置I控制信號的收集、處理和發(fā)送，所述識別探頭2用于探測待測線束(圖1中未示出)的接口，其一端的細(xì)針狀結(jié)構(gòu)便于探測待測線束上傳感器接口的小孔接頭信號，所述信號顯示裝置3用于對待測線束接口識別結(jié)果的顯示，其識別結(jié)果經(jīng)由信號收發(fā)裝置I計(jì)算得出，所述發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件4用于待測線束的接插。
[0018]較佳地，所述信號收發(fā)裝置I的內(nèi)部的包含模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述信號收發(fā)裝置I通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器與所述識別探頭2相連接，具體為與所述識別探頭2的圖中非細(xì)針結(jié)構(gòu)端相連接。
[0019]較佳地，所述信號收發(fā)裝置I通過通用輸入輸出總線(GP1，General PurposeInput Output)與所述信號顯示裝置3相連接。
[0020]較佳地，所述信號顯示裝置3為IXD顯示器。
[0021]較佳地，為了提高效率，需要一次性識別多個(gè)接口時(shí)，可以增加識別探頭的數(shù)量，在本實(shí)施例中，所述識別探頭2的個(gè)數(shù)為大于等于I個(gè)。
[0022]較佳地，所述信號收發(fā)裝置I與所述識別探頭2之間的連接方式為焊接。
[0023]上述線束接口識別裝置的工作狀態(tài)如下:首先將待測線束的發(fā)動機(jī)控制單元卡槽一端與發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件4相連接，然后將一個(gè)或者幾個(gè)識別探頭2的細(xì)針狀結(jié)構(gòu)端點(diǎn)插待測線束的另外一端。識別探頭2和發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件4會分別將兩路信號傳遞給信號收發(fā)裝置I，信號收發(fā)裝置I中的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC，Analog to DigitalConvertor)將兩路信號分別進(jìn)行AD轉(zhuǎn)換后，經(jīng)所述信號收發(fā)裝置I中的比較器(圖1中未示出)進(jìn)行運(yùn)算比較后，把比較結(jié)果由GP1發(fā)送至所述信號顯示裝置3，由此顯示待測線束的名稱。
[0024]雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)所作的各種更動與修改，均應(yīng)納入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種線束接口識別裝置，包括: 信號收發(fā)裝置； 識別探頭； 信號顯示裝置；以及 發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件； 其特征在于， 信號收發(fā)裝置分別與識別探頭的一端、信號顯示裝置以及發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件相連接，且識別探頭不與信號收發(fā)裝置相連接的另一端為細(xì)針狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束接口識別裝置，其特征在于，所述信號收發(fā)裝置通過其內(nèi)部的模數(shù)轉(zhuǎn)換器與所述識別探頭相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束接口識別裝置，其特征在于，所述信號收發(fā)裝置通過通用輸入輸出總線與所述信號顯示裝置相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束接口識別裝置，其特征在于，所述信號顯示裝置為LCD顯示器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束接口識別裝置，其特征在于，所述識別探頭的個(gè)數(shù)為大于等于I個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束接口識別裝置，其特征在于，所述信號收發(fā)裝置與所述識別探頭之間的連接方式為焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種線束接口識別裝置，包括：信號收發(fā)裝置；識別探頭；信號顯示裝置；以及發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件；其中，信號收發(fā)裝置分別與識別探頭、信號顯示裝置以及發(fā)動機(jī)控制單元線束接插件相連接，且識別探頭不與信號顯示裝置相連接的一端為細(xì)針狀結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實(shí)用新型的線束接口識別裝置在對待測線束接口進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，無需借助其他設(shè)備，可以提高驗(yàn)證線束接口的識別準(zhǔn)確度，提高驗(yàn)證效率。
【IPC分類】G01R31-00
【公開號】CN204462287
【申請?zhí)枴緾N201520172919
【發(fā)明人】錢龍, 王高中, 由婷
【申請人】大陸汽車電子(長春)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月26日