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      內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8883459閱讀:140來源:國知局
      內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?nèi)燃機(jī)車相關(guān)性能優(yōu)化設(shè)計(jì)至關(guān)重要。實(shí)驗(yàn)時(shí),為保護(hù)測量儀器與系統(tǒng)安全需要在風(fēng)源進(jìn)氣口布置空氣濾清系統(tǒng),現(xiàn)有空氣濾清器或原件只能工作在某一特定流量的氣流范圍內(nèi),不能滿足實(shí)驗(yàn)大范圍的流量調(diào)節(jié)需求。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng)。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng),包括V形安裝架、慣性濾清器、流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及減振器,所述V形安裝架為鋼結(jié)構(gòu),為密閉腔體,兩側(cè)各布置4個(gè)慣性濾清器,所述V形安裝架內(nèi)包括集塵、水的空腔及流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔,所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)布置在V形安裝架外部,所述V形安裝架底部還放置有減震器。
      [0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括,所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由擋板及控制機(jī)構(gòu)組成:所述控制機(jī)構(gòu)包括滑塊、指針及標(biāo)尺,所述擋板為折疊式,V形安裝架兩側(cè)各一組,一組擋板包括兩片,左右對稱布置在V形安裝架前端的流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔體內(nèi)。
      [0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括所述V形安裝架設(shè)有出風(fēng)口,且該出風(fēng)口位置根據(jù)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口尺寸而定。
      [0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括所述減震器為橡膠減震墊。
      [0008]本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型能滿足實(shí)驗(yàn)中大范圍的流量調(diào)節(jié)需求,可手動控制,同時(shí)可減小實(shí)驗(yàn)時(shí)濾清系統(tǒng)的振動。
      【附圖說明】
      [0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
      [0010]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖2是本實(shí)用新型V形安裝架結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖3是本實(shí)用新型集塵、水的空腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖4是本實(shí)用新型慣性濾清器結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖5是本實(shí)用新型流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖6是圖6中I部結(jié)構(gòu)放大圖。
      [0016]圖7是本實(shí)用新型橡膠減震墊結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖中1、V形安裝架,11、集塵、水的空腔,12、流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔,13、出風(fēng)口,2、慣性濾清器,3、流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),31、擋板,32、控制機(jī)構(gòu),33、滑塊,34、指針,35、標(biāo)尺,4、減振器。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]如圖1?4所示,一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng),包括V形安裝架1、慣性濾清器2、流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3及減振器4。V形安裝架I為鋼結(jié)構(gòu),為密閉腔體,兩側(cè)各布置4個(gè)慣性濾清器2,V形安裝架I內(nèi)包括集塵、水的空腔11及流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔12。V形安裝架I設(shè)有出風(fēng)口 13,且該出風(fēng)口 13位置根據(jù)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口尺寸而定。V形安裝架I底部還放置有減震器4,該減震器4為橡膠減震墊,可減小實(shí)驗(yàn)時(shí)的振動。
      [0019]如圖1、5、6所示,流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3布置在V形安裝架I外部,可保證氣流不受影響。流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3由擋板31及控制機(jī)構(gòu)32組成,擋板31為折疊式,V形安裝架I兩側(cè)各一組,一組擋板31包括兩片,左右對稱布置在V形安裝架I前端的流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔12體內(nèi)。
      [0020]如圖1、7所示,控制機(jī)構(gòu)32包括滑塊33、指針34及標(biāo)尺35,可進(jìn)行手動控制。
      [0021]本實(shí)用新型能滿足實(shí)驗(yàn)中大范圍的流量調(diào)節(jié)需求,可手動控制,同時(shí)可減小實(shí)驗(yàn)時(shí)濾清系統(tǒng)的振動。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng),包括V形安裝架(1)、慣性濾清器(2)、流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)及減振器(4),其特征是,所述V形安裝架(I)為鋼結(jié)構(gòu),為密閉腔體,兩側(cè)各布置4個(gè)慣性濾清器(2),所述V形安裝架(I)內(nèi)包括集塵、水的空腔(11)及流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔(12),所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)布置在V形安裝架(I)外部,所述V形安裝架(I)底部還放置有減震器(4)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng),其特征是,所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)由擋板(31)及控制機(jī)構(gòu)(32)組成:所述控制機(jī)構(gòu)(32)包括滑塊(33)、指針(34)及標(biāo)尺(35),所述擋板(31)為折疊式,V形安裝架(I)兩側(cè)各一組,一組擋板(31)包括兩片,左右對稱布置在V形安裝架(I)前端的流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔(12)體內(nèi)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng),其特征是,所述V形安裝架(I)設(shè)有出風(fēng)口(13),且該出風(fēng)口(13)位置根據(jù)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口尺寸而定。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng),其特征是,所述減震器(4)為橡膠減震墊。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種內(nèi)燃機(jī)車通風(fēng)實(shí)驗(yàn)用可調(diào)空氣濾清系統(tǒng),包括V形安裝架、慣性濾清器、流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及減振器,所述V形安裝架為鋼結(jié)構(gòu),為密閉腔體,兩側(cè)各布置4個(gè)慣性濾清器,所述V形安裝架內(nèi)包括集塵、水的空腔及流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔,所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)布置在V形安裝架外部,所述V形安裝架底部還放置有減震器。所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由擋板及控制機(jī)構(gòu)組成,控制機(jī)構(gòu)包括滑塊、指針及標(biāo)尺。所述擋板為折疊式,V形安裝架兩側(cè)各一組,一組擋板包括兩片,左右對稱布置在V形安裝架前端的流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝腔體內(nèi)。本實(shí)用新型能滿足實(shí)驗(yàn)中大范圍的流量調(diào)節(jié)需求,可手動控制,同時(shí)可減小實(shí)驗(yàn)時(shí)濾清系統(tǒng)的振動。
      【IPC分類】G01M9-06
      【公開號】CN204594654
      【申請?zhí)枴緾N201520282906
      【發(fā)明人】楊帆, 張曉芳, 侯曉燕, 徐培武, 萬鈞, 楊友志
      【申請人】南車戚墅堰機(jī)車有限公司
      【公開日】2015年8月26日
      【申請日】2015年5月5日
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