一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，包括車廂（1）和上下向設(shè)置于所述車廂（1）內(nèi)的若干箱體（2），所述箱體（2）包括位于最上層的上層箱體（3）、位于中間的至少一層中層箱體（4）和位于最下層的下層箱體（5），所述車廂（1）上部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有滑軌（15），所述上層箱體（3）與所述滑軌（15）滑動(dòng)連接；所述上層箱體（3）和中層箱體（4）的下表面均沿推拉向設(shè)置有滑槽（6），所述滑槽（6）的下表面沿推拉向設(shè)置有長(zhǎng)條形開口，所述滑槽（6）內(nèi)設(shè)置有滑塊（7）。本發(fā)明提供的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，快遞箱能夠快速展開，便于在車上尋找快件，無需將快件搬上搬下，節(jié)約勞動(dòng)力及取件時(shí)間。
【專利說明】
一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，尤其涉及一種供快遞員在高校門口發(fā)放快遞使用，裝配在電動(dòng)三輪車上的抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，旨在減輕快遞員勞動(dòng)量和使快遞發(fā)放過程更加文明有序，屬于商品載運(yùn)及助力技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，大學(xué)生已成為網(wǎng)購(gòu)的一大群體，而快遞公司卻未能在大學(xué)內(nèi)提供適合大學(xué)生收快件的文明便捷的分發(fā)方式。目前許多高校未設(shè)立快遞分發(fā)點(diǎn)，快遞堆放、分發(fā)雜亂無章給學(xué)生帶來諸多不便。在未設(shè)立快遞分發(fā)點(diǎn)的高校，快遞員工作時(shí)需將快件從車上一件件搬下來，這樣分發(fā)不僅造成了快遞員將快件搬下來和將未被取走快件搬回的過程中消耗過多的體力，還使收件人較難在堆積的快件中找尋到自己的快件，并且造成了人行道堵塞不文明現(xiàn)象以及快遞件易丟失等問題。為了解決上述問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了幫助快遞員分發(fā)物品的助力裝置，即抽拉式多層面快遞分發(fā)箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種快遞箱能夠快速展開，便于在車上尋找快件，無需將快件搬上搬下，節(jié)約勞動(dòng)力及取件時(shí)間的抽拉式多層面快遞分發(fā)箱；進(jìn)一步地，本發(fā)明提供一種車廂能夠旋轉(zhuǎn)，避免堵塞道路的抽拉式多層面快遞分發(fā)箱；更進(jìn)一步地，本發(fā)明提供一種儲(chǔ)件空間大小可調(diào)的抽拉式多層面快遞分發(fā)箱。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，包括車廂和上下向設(shè)置于所述車廂內(nèi)的若干箱體，所述箱體包括位于最上層的上層箱體、位于中間的至少一層中層箱體和位于最下層的下層箱體，所述車廂上部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有滑軌，所述上層箱體與所述滑軌滑動(dòng)連接;所述上層箱體和中層箱體的下表面均沿推拉向設(shè)置有滑槽，所述滑槽的下表面沿推拉向設(shè)置有長(zhǎng)條形開口，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有滑塊，所述滑塊的下表面與垂直向的連接軸相連，所述連接軸穿出所述開口后固定于相鄰下層的所述箱體上;所述下層箱體的外端設(shè)置有伸縮式支撐腳，所述伸縮式支撐腳的底端設(shè)置有輪子。
[0005]所述車廂設(shè)置于快遞車的車身上。
[0006]所述車身上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤，所述車廂設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤上。
[0007]所述伸縮式支撐腳上部有兩個(gè)螺栓;所述伸縮式支撐腳的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。
[0008]所述滑動(dòng)連接為所述上層箱體的側(cè)面連有滑輪，所述滑輪設(shè)置于所述滑軌內(nèi)。
[0009]滑輪和滑軌均為左右對(duì)稱式設(shè)置。
[0010]所述滑槽的長(zhǎng)度與所述箱體的長(zhǎng)度相同，所述開口的長(zhǎng)度與所述滑槽的長(zhǎng)度相同。
[0011]所述連接軸設(shè)置于所述箱體的內(nèi)側(cè)壁上，所述內(nèi)側(cè)壁即為與所述車廂的開門相對(duì)的側(cè)壁。
[0012]所述箱體內(nèi)設(shè)置有若干可調(diào)式隔板。
[0013]所述中層箱體為一層。
[0014]根據(jù)現(xiàn)有發(fā)放快件的箱體的不足，本發(fā)明特別設(shè)計(jì)一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱。整個(gè)裝置的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在三層箱體的靈活展開及收合方面。上層箱體通過滑輪連接在車廂體內(nèi)的軌道上，實(shí)現(xiàn)了三層箱體運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)定的作用。滑塊和固定在箱體底部的滑槽作為三層箱體間的連接件，通過連接軸將箱體與滑塊連接，滑塊在滑槽上的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)三層箱體間動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。為了使操作靈活便捷，車廂底部設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤結(jié)構(gòu)，車廂底部與車身通過轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤連接，可使車廂在一定的角度內(nèi)回轉(zhuǎn)，分發(fā)快件時(shí)可將車廂轉(zhuǎn)動(dòng)至某合適的角度展開，一定程度上彌補(bǔ)了三層箱體和車體展開時(shí)在單方向上會(huì)占用較長(zhǎng)空間的缺點(diǎn)。下層箱體上固定了兩根伸縮式支撐腳，箱體展開前放下伸縮式支撐腳起到穩(wěn)定裝置的作用。在箱體內(nèi)利用可調(diào)式隔板設(shè)計(jì)了車廂內(nèi)部的分區(qū)部分，三層空間按手機(jī)尾號(hào)0-9分區(qū)，上面兩層箱體每層分為4部分，下層箱體按一定的比例(例如1:1:2)分為三部分，其中較大的一塊空間用來放置體積較大的快件，其余10塊區(qū)域用數(shù)字標(biāo)明，以便于根據(jù)手機(jī)尾號(hào)快速查找到用戶的快件。
[0015]本發(fā)明提供的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，滑軌、滑槽、滑塊、連接軸及若干箱體的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了箱體的拉伸展開，快遞箱能夠快速展開，便于在車上尋找快件，無需將快件搬上搬下，節(jié)約勞動(dòng)力及取件時(shí)間;轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤的設(shè)置，使本發(fā)明需要調(diào)換方向時(shí)能夠調(diào)整一定角度，彌補(bǔ)了多層箱體和車體展開時(shí)在單方向上會(huì)占用較長(zhǎng)空間的缺點(diǎn)，避免堵塞道路;可調(diào)式隔板的設(shè)置，使本發(fā)明儲(chǔ)件空間大小可調(diào)，可根據(jù)快件大小調(diào)整儲(chǔ)件空間，靈活性強(qiáng)。收件人只需在對(duì)應(yīng)區(qū)域找自己的快件，快遞員不需要將快件搬運(yùn)下來隨地?zé)o序堆放且不用再將剩余快件搬回車廂，減輕了其勞動(dòng)強(qiáng)度并且使快件分發(fā)過程更文明。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明中滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明中連接軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明中伸縮式支撐腳的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明中轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
[0018]如圖1?圖5所示，一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，包括車廂I和上下向設(shè)置于所述車廂I內(nèi)的若干箱體2，所述箱體2包括位于最上層的上層箱體3、位于中間的中層箱體4和位于最下層的下層箱體5，上層箱體3通過滑輪16連接在車廂I體內(nèi)的軌道15上，下面兩層箱體2通過滑塊7和固定在箱體2底部的滑槽6實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，通過連接軸8將箱體2與滑塊7連接后實(shí)現(xiàn)箱體2的聯(lián)動(dòng)，為了減小展開空間，車廂I底部設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤12結(jié)構(gòu)，車廂I底部與快遞車13的車身11通過轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤12連接，可使車廂I在一定的角度內(nèi)回轉(zhuǎn)，下層箱體5上固定了兩根伸縮式支撐腳9，所述伸縮式支撐腳9的底端設(shè)置有輪子10，箱體2展開前放下伸縮式支撐腳9起到穩(wěn)定裝置的作用。在箱體2內(nèi)利用可調(diào)式隔板14設(shè)計(jì)了車廂內(nèi)部的分區(qū)部分，例如可按手機(jī)尾號(hào)0-9分區(qū)，便于根據(jù)手機(jī)尾號(hào)快速查找到用戶的快件。
[0019]裝載快件時(shí)，快遞員首先放下伸縮式支撐腳9，伸縮式支撐腳9上部有兩個(gè)螺栓，用于保持支撐腳的收起和放下的狀態(tài)，伸縮式支撐腳9下端有輪子10，在箱體2展開過程中起到支撐和滑動(dòng)作用。然后通過拉動(dòng)下層箱體5帶動(dòng)滑塊7運(yùn)動(dòng)，直到滑塊7到達(dá)極限位置后，接而帶動(dòng)中層箱體4和上層箱體3，將三層箱體展開。其中滑塊7的主體在箱體2的下端滑槽6中滑動(dòng)，與連接軸8連接的一端固定在下一層箱體2上，起到箱體2之間的傳動(dòng)作用。之后將快件對(duì)號(hào)放入對(duì)應(yīng)區(qū)域。裝載完畢后推動(dòng)下層箱體5，直到滑塊7到達(dá)極限位置后，帶動(dòng)中層箱體4和上層箱體3，直到三層箱體收合，最后將伸縮式支撐腳9收起。
[0020]分發(fā)快件時(shí)，通過車廂I和車身11的連接件，即轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤12將箱體2轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，直到合適位置后通過拉動(dòng)下層箱體5帶動(dòng)滑塊7運(yùn)動(dòng)，直到滑塊7到達(dá)極限位置后，接而帶動(dòng)中層箱體4和上層箱體3，將三層箱體展開。
[0021 ]分發(fā)快件結(jié)束后，推動(dòng)下層箱體5，直到滑塊7到達(dá)極限位置后，帶動(dòng)中層箱體4和上層箱體3，直到三層箱體收合，最后將伸縮式支撐腳9收起。
[0022]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，其特征在于:包括車廂(I)和上下向設(shè)置于所述車廂(I)內(nèi)的若干箱體(2)，所述箱體(2)包括位于最上層的上層箱體(3)、位于中間的至少一層中層箱體(4)和位于最下層的下層箱體(5)，所述車廂(I)上部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有滑軌(15)，所述上層箱體(3)與所述滑軌(15)滑動(dòng)連接;所述上層箱體(3)和中層箱體(4)的下表面均沿推拉向設(shè)置有滑槽(6)，所述滑槽(6)的下表面沿推拉向設(shè)置有長(zhǎng)條形開口，所述滑槽(6)內(nèi)設(shè)置有滑塊(7)，所述滑塊(7)的下表面與垂直向的連接軸(8)相連，所述連接軸(8)穿出所述開口后固定于相鄰下層的所述箱體(2)上;所述下層箱體(5)的外端設(shè)置有伸縮式支撐腳(9)，所述伸縮式支撐腳(9)的底端設(shè)置有輪子(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，其特征在于:所述車廂(I)設(shè)置于快遞車(13)的車身(11)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，其特征在于:所述車身(11)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(12)，所述車廂(I)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(12)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，其特征在于:所述伸縮式支撐腳(9)上部有兩個(gè)螺栓;所述伸縮式支撐腳(9)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，其特征在于:所述滑動(dòng)連接為所述上層箱體(3)的側(cè)面連有滑輪(16)，所述滑輪(16)設(shè)置于所述滑軌(15)內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，其特征在于:所述滑槽(6)的長(zhǎng)度與所述箱體(2)的長(zhǎng)度相同，所述開口的長(zhǎng)度與所述滑槽(6)的長(zhǎng)度相同。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，其特征在于:所述連接軸(8)設(shè)置于所述箱體(2)的內(nèi)側(cè)壁上，所述內(nèi)側(cè)壁即為與所述車廂(I)的開門相對(duì)的側(cè)壁。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽拉式多層面快遞分發(fā)箱，其特征在于:所述箱體(2)內(nèi)設(shè)置有若干可調(diào)式隔板(14)。
【文檔編號(hào)】B60P1/64GK106043078SQ201610525101
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月5日
【發(fā)明人】張洪雙, 樓力律, 張帆, 江春平, 溫悅?cè)A, 樊朝霞, 徐飛鴻
【申請(qǐng)人】河海大學(xué)常州校區(qū)