一種t尾跨音速顫振模型的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣動彈性試驗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種T尾跨音速顫振模型。
【背景技術(shù)】
[0002]由于真實飛機的T尾一般采用復(fù)合材料，所以為了進行更真實的模擬，T尾跨音速顫振模型都存在著剛度大，質(zhì)量小的特點；但是，傳統(tǒng)的跨音速顫振模型設(shè)計采用實心梁的結(jié)構(gòu)，在滿足剛度要求的同時，往往存在梁架重量過大，導(dǎo)致T尾跨音速顫振模型經(jīng)常存在超重問題，并且梁架截面尺寸還容易超出翼面外形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種T尾跨音速顫振模型，能夠同時滿足模型的剛度、質(zhì)量和外形要求。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種T尾跨音速顫振模型，包括:
[0006]垂尾架，由垂尾梁和垂尾肋構(gòu)成；
[0007]平尾架，由平尾梁和平尾肋構(gòu)成；
[0008]T尾架，由所述垂尾架以及所述垂尾架頂部左右兩側(cè)的兩個平尾架構(gòu)成，所述T尾架外表面鋪設(shè)有玻璃鋼蒙皮，與所述T尾架成型為T尾模型，且所述玻璃鋼蒙皮與所述T尾架之間的空隙處還設(shè)置有輕質(zhì)填充泡沫；
[0009]模型底座，固定設(shè)置在所述T尾架的底部。
[0010]可選地，所述垂尾梁為空心梁，其橫截面呈矩形，其相對的兩個側(cè)面上分別具有兩條耳片，耳片沿所述垂尾梁長度方向設(shè)置，且同一側(cè)的兩條耳片相互平行；
[0011]所述垂尾肋包括多根，均勻固定設(shè)置在所述垂尾梁兩側(cè)的所述耳片上，且所述垂尾肋的長度方向與所述T尾模型順風(fēng)方向一致。
[0012]可選地，所述垂尾肋根部為盒體結(jié)構(gòu)，盒體寬度不大于所述垂尾梁同一側(cè)的兩條耳片之間的距離，且固定設(shè)置在所述兩條耳片之間。
[0013]可選地，所述平尾梁為空心梁，其橫截面呈矩形，其相對的兩個側(cè)面上分別具有兩條耳片，耳片沿所述平尾梁長度方向設(shè)置，同一側(cè)的兩條耳片相互平行；
[0014]沿所述平尾梁長度方向從其一端到另一端，其橫截面積逐漸減??；
[0015]左右兩側(cè)的所述平尾梁均通過橫截面較大的一端固定設(shè)置在所述垂尾架上，所述平尾梁的長度方向與所述T尾模型順風(fēng)方向垂直；
[0016]每一側(cè)的所述平尾肋包括多個，每個所述平尾肋中間具有一個通孔，多個所述平尾肋均通過其通孔均勻套設(shè)在所述平尾肋上，每個所述平尾肋的通孔的形狀與對應(yīng)連接位置處的所述平尾梁的形狀相匹配。
[0017]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0018]本實用新型的T尾跨音速顫振模型，垂尾梁與平尾梁均為帶四耳片的矩形空心梁結(jié)構(gòu)，可以在在滿足三向剛度要求的同時，減輕模型的重量，并且梁的宏觀截面尺寸小，不會超出翼型表面，空心梁和玻璃鋼蒙皮之間填充輕質(zhì)泡沫，更能精確保證模型質(zhì)慣量分布。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型T尾跨音速顫振模型的軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型T尾跨音速顫振模型的軸側(cè)透視圖；
[0021]圖3是垂尾梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是垂尾梁和垂尾肋的安裝示意圖；
[0023]圖5是平尾梁和平尾肋的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實用新型的進行詳細描述。
[0025]如圖1和圖5所示，本實用新型的T尾跨音速顫振模型，可以包括T尾架、模型底座5，模型底座5固定設(shè)置在T尾架的底部；T尾架由垂尾架I和平尾架2構(gòu)成。
[0026]垂尾架I由垂尾梁11和垂尾肋12構(gòu)成。進一步，垂尾梁11為四耳片矩形空心梁，具體地，其橫截面呈矩形，其相對的兩個側(cè)面上分別具有兩條耳片，耳片沿垂尾梁11長度方向設(shè)置，且同一側(cè)的兩條耳片相互平行。
[0027]垂尾肋12可以根據(jù)需要設(shè)置為多根，均勻固定設(shè)置在垂尾梁11兩側(cè)的耳片上，且垂尾肋12的長度方向與T尾模型順風(fēng)方向(相當(dāng)于飛機本體的軸向)一致。具體地，在垂尾肋12根部為盒體結(jié)構(gòu)，盒體寬度不大于垂尾梁11同一側(cè)的兩條耳片之間的距離，用鉚釘固定，在真空條件下進行高溫膠結(jié)固定設(shè)置在兩條耳片之間，使得垂尾肋12與垂尾梁11固定。
[0028]平尾架2由平尾梁21和平尾肋22構(gòu)成。平尾梁21同樣為四耳片矩形空心梁，其橫截面呈矩形，其相對的兩個側(cè)面上分別具有兩條耳片，耳片沿平尾梁21長度方向設(shè)置，同一側(cè)的兩條耳片相互平行。
[0029]沿平尾梁21長度方向從其一端到另一端，其橫截面積逐漸減小。左右兩側(cè)的平尾梁21均通過橫截面較大的一端通過螺栓固定設(shè)置在垂尾架I上，平尾梁21的長度方向與T尾模型順風(fēng)方向垂直。
[0030]每一側(cè)的平尾肋22包括多個，每個平尾肋22中間具有一個通孔，多個平尾肋22均通過其通孔均勻套設(shè)在平尾梁21上，每個平尾肋22的通孔的形狀與對應(yīng)連接位置處的平尾梁21的形狀相匹配(整體結(jié)構(gòu)呈楔形，橫截面呈矩形，橫截面大小與該處的平尾梁21橫截面大小相等)，再通過高溫膠結(jié)形式固定。
[0031]T尾架由垂尾架I以及垂尾架I頂部左右兩側(cè)的兩個平尾架2構(gòu)成，T尾架外表面鋪設(shè)有玻璃鋼蒙皮3，與T尾架成型為T尾模型。另外，玻璃鋼蒙皮3與T尾架之間的空隙處還設(shè)置有輕質(zhì)填充泡沫4，具體可以是德固賽泡沫。
[0032]進一步，垂尾梁11、垂尾肋12、平尾梁21、平尾肋22都采用低密度高模量金屬材料。
[0033]本實用新型的T尾跨音速顫振模型，垂尾梁11與平尾梁21均為帶四耳片的矩形空心梁結(jié)構(gòu)，可以在在滿足三向剛度要求的同時，減輕模型的重量，并且梁的宏觀截面尺寸小，不會超出翼型表面，空心梁和玻璃鋼蒙皮3之間填充輕質(zhì)泡沫4，更能精確保證模型質(zhì)慣量分布。
[0034]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種T尾跨音速顫振模型，其特征在于，包括: 垂尾架(I)，由垂尾梁(11)和垂尾肋(12)構(gòu)成； 平尾架(2)，由平尾梁(21)和平尾肋(22)構(gòu)成； T尾架，由所述垂尾架(I)以及所述垂尾架(I)頂部左右兩側(cè)的兩個平尾架(2)構(gòu)成，所述T尾架外表面鋪設(shè)有玻璃鋼蒙皮(3)，與所述T尾架成型為T尾模型，且所述玻璃鋼蒙皮(3)與所述T尾架之間的空隙處還設(shè)置有輕質(zhì)填充泡沫(4); 模型底座(5)，固定設(shè)置在所述T尾架的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T尾跨音速顫振模型，其特征在于，所述垂尾梁(11)為空心梁，其橫截面呈矩形，其相對的兩個側(cè)面上分別具有兩條耳片，耳片沿所述垂尾梁(11)長度方向設(shè)置，且同一側(cè)的兩條耳片相互平行； 所述垂尾肋(12)包括多根，均勻固定設(shè)置在所述垂尾梁(11)兩側(cè)的所述耳片上，且所述垂尾肋(12)的長度方向與所述T尾模型順風(fēng)方向一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T尾跨音速顫振模型，其特征在于，所述垂尾肋(12)根部為盒體結(jié)構(gòu)，盒體寬度不大于所述垂尾梁(11)同一側(cè)的兩條耳片之間的距離，且固定設(shè)置在所述兩條耳片之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T尾跨音速顫振模型，其特征在于，所述平尾梁(21)為空心梁，其橫截面呈矩形，其相對的兩個側(cè)面上分別具有兩條耳片，耳片沿所述平尾梁(21)長度方向設(shè)置，同一側(cè)的兩條耳片相互平行； 沿所述平尾梁(21)長度方向從其一端到另一端，其橫截面積逐漸減小； 左右兩側(cè)的所述平尾梁(21)均通過橫截面較大的一端固定設(shè)置在所述垂尾架(I)上，所述平尾梁(21)的長度方向與所述T尾模型順風(fēng)方向垂直； 每一側(cè)的所述平尾肋(22)包括多個，每個所述平尾肋(22)中間具有一個通孔，多個所述平尾肋(22)均通過其通孔均勻套設(shè)在所述平尾梁(21)上，每個所述平尾肋(22)的通孔的形狀與對應(yīng)連接位置處的所述平尾梁(21)的形狀相匹配。
【專利摘要】本實用新型涉及氣動彈性試驗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種T尾跨音速顫振模型，能夠同時滿足模型的剛度、質(zhì)量和外形要求。本實用新型的T尾跨音速顫振模型，垂尾梁與平尾梁均為帶四耳片的矩形空心梁結(jié)構(gòu)，可以在滿足三向剛度要求的同時，減輕模型的重量，并且梁的宏觀截面尺寸小，不會超出翼型表面，空心梁和玻璃鋼蒙皮之間填充輕質(zhì)泡沫，更能精確保證模型質(zhì)慣量分布。
【IPC分類】G01M5/00, G09B23/00
【公開號】CN204694432
【申請?zhí)枴緾N201520434767
【發(fā)明人】陳海, 郭潤江, 胡志勇, 馬翔, 馬艷峰
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月23日