一種膠帶輸送機(jī)膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)的測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)械的測(cè)試裝置,具體說涉及一種膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面和驅(qū)動(dòng)滾筒間摩擦系數(shù)的測(cè)試裝置,它是一種膠帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)膠帶工作面和驅(qū)動(dòng)滾筒間摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試的專用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,研究分析膠帶輸送機(jī),需要對(duì)膠帶輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。通過對(duì)不同型號(hào)、不同結(jié)構(gòu)的膠帶輸送機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,形成第一手資料,才能反過來用于膠帶輸送機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。目前我們?cè)O(shè)計(jì)膠帶輸送機(jī)所采用的技術(shù)數(shù)據(jù),很多都是借用外國的一些相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),而我國有自己的實(shí)際情況,所以通過采用一定的檢測(cè)方法獲取我們自己的數(shù)據(jù),是非常有必要的。對(duì)膠帶輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試有兩種方式可供選擇:一種是采用實(shí)物加載方式,一種是采用模擬加載方式。采用實(shí)物加載方式,雖測(cè)試所得數(shù)據(jù)較接近實(shí)際情況,但耗資大,所需設(shè)備多;而采用模擬加載方式,不僅可以避免這些缺點(diǎn),而且通過已有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,兩種加載方式下所得數(shù)據(jù)相差很小。因此,使用模擬加載方式是可行的,所得數(shù)據(jù)是很有應(yīng)用價(jià)值的。膠帶輸送機(jī)的膠帶具有一定的厚度,膠帶工作面是膠帶直接接觸、承載貨物的那一面,在單滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)它并不與驅(qū)動(dòng)滾筒直接接觸,即單滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)滾筒是通過它與膠帶工作面相對(duì)的那一面(即膠帶非工作面)的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行的。但在多滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí),由于膠帶在滾筒間的繞轉(zhuǎn),膠帶工作面也要與驅(qū)動(dòng)滾筒直接接觸,即驅(qū)動(dòng)滾筒也要通過它與膠帶工作面的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行。所以,對(duì)膠帶輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試時(shí),也需要對(duì)膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)μ進(jìn)行測(cè)試,得出各種滾筒與各種膠帶工作面間的摩擦系數(shù),從而知道采用多滾筒驅(qū)動(dòng)、膠帶的兩面都參與滾筒的接觸并利用摩擦力傳遞動(dòng)力時(shí),膠帶輸送機(jī)的膠帶能夠傳遞多大的功率?,F(xiàn)有的對(duì)膠帶輸送機(jī)的膠帶與滾筒間的摩擦系數(shù)μ的檢測(cè)存在一些不全和不足,需要對(duì)此加以改進(jìn)。
[0003]通過國內(nèi)專利文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)有一些相關(guān)的文獻(xiàn)報(bào)道,與本實(shí)用新型有關(guān)的主要有以下一些:
[0004]1、專利號(hào)為CN201320418197.1,名稱為“膠帶檢測(cè)裝置”的實(shí)用新型專利,該實(shí)用新型公開了一種新型膠帶檢測(cè)裝置,該實(shí)用新型提供膠帶檢測(cè)裝置,包括固定面板、設(shè)在固定面板上的膠帶輪、設(shè)在膠帶輪下部用于膠帶限位的銷軸、設(shè)在固定面板上位于銷軸下部的貼膠單元,所述固定面板位于銷軸一側(cè)設(shè)有膠帶檢測(cè)器,本結(jié)構(gòu)能夠在膠帶用完后自動(dòng)報(bào)警,便于膠帶的及時(shí)更換,提高工作效率,減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005]2、專利號(hào)為CN201020575370,名稱為“鋼絲繩芯膠帶檢測(cè)設(shè)備”的實(shí)用新型專利,該實(shí)用新型公開了一種鋼絲繩芯膠帶檢測(cè)設(shè)備,其利用了 X射線具有穿透性的特點(diǎn),并且X射線的穿透性對(duì)不同物質(zhì)它的穿透本領(lǐng)不同。探測(cè)器元陣列將接收到的X射線轉(zhuǎn)換為電信號(hào),該電信號(hào)反映了鋼絲繩芯膠帶的內(nèi)部結(jié)構(gòu),成像模塊在對(duì)量化后的電信號(hào)進(jìn)行成像處理后,獲得鋼絲繩芯膠帶的透射圖像,進(jìn)而可以根據(jù)透射圖像來判斷鋼絲繩芯膠帶的質(zhì)量。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中人工來檢測(cè)鋼絲繩芯膠帶的質(zhì)量,本實(shí)用新型實(shí)施例可以對(duì)鋼絲繩芯膠帶進(jìn)行連續(xù)檢測(cè),檢測(cè)效率較高。
[0006]3、專利號(hào)為CN200520070224,名稱為“帶式輸送機(jī)張力檢測(cè)裝置”的實(shí)用新型專利,該專利公開了一種帶式輸送機(jī)張力檢測(cè)裝置,它包括直接與油箱連接的液壓油栗,液壓油栗出口管路上設(shè)有單向閥和溢流閥,溢流閥的出口管路與油箱相連,單向閥與測(cè)力油缸前腔相連的管路上依次設(shè)有蓄能器、壓力變送器、電接點(diǎn)壓力表,油缸的后腔管路與油箱相連。它可以將帶式輸送機(jī)的張緊力信號(hào)以模擬電量信號(hào)的形式,遠(yuǎn)距離傳送到集控室進(jìn)行觀測(cè),為集控提供張緊力正?;虺叩拈_關(guān)量信號(hào),并可提供人為設(shè)定的開關(guān)量信號(hào),壓力變送器為電控提供與張緊力成正比的模擬電壓或電流信號(hào),電接點(diǎn)壓力表為電控提供可調(diào)整的開關(guān)量的張緊力信號(hào)。
[0007]上述這些專利雖然涉及到了膠帶輸送機(jī)的膠帶的檢測(cè),但現(xiàn)有的這些檢測(cè)裝置都不是針對(duì)膠帶輸送機(jī)的膠帶與滾筒間的摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試或監(jiān)控的,因此仍無法得知具體膠帶輸送機(jī)的膠帶與滾筒間的摩擦系數(shù),尤其是無法得知具體膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù),因此有必要對(duì)現(xiàn)有膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)的測(cè)試裝置加以完善。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)檢測(cè)方面存在的一些不足,提供一種新型的膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)測(cè)試裝置,該裝置可以有效解決測(cè)試膠帶輸送機(jī)上各種膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)大小的問題。
[0009]因此,為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種對(duì)膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試的檢測(cè)裝置,包括I個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒、2個(gè)換向滾筒和3個(gè)托輥,由上至下由右至左,膠帶繞過一個(gè)換向滾筒后再繞過驅(qū)動(dòng)滾筒,然后再繞過另一個(gè)換向滾筒,然后再繞過一組由3個(gè)托輥所構(gòu)成的測(cè)力裝置,繞過驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒及托輥組的膠帶在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和負(fù)載的作用下形成張力,該測(cè)力裝置連接有一拉力傳感器,通過拉力傳感器的應(yīng)變測(cè)算出膠帶松邊的張力大小,在連接電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒軸上布置一個(gè)轉(zhuǎn)矩傳感器,通過轉(zhuǎn)矩傳感器的應(yīng)變測(cè)算出滾筒上的扭矩大??;根據(jù)測(cè)出的膠帶松邊張力及滾筒扭矩這2個(gè)數(shù)據(jù),并根據(jù)推導(dǎo)出的公式算出膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)。
[0010]進(jìn)一步地,所述的一組由3個(gè)托輥所構(gòu)成的測(cè)力裝置是將3個(gè)托輥軸布置在同一水平線上,依次排列,其中第I個(gè)托輥和第3個(gè)托輥位于膠帶的下面,托輥軸是固定的,而第2個(gè)托輥位于膠帶的上面,托輥軸是浮動(dòng)的,且在第2個(gè)托輥上連接有拉力傳感器,繞過3個(gè)托輥的膠帶運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的張力將對(duì)第2個(gè)托輥產(chǎn)生正壓力,正壓力的變化將使得拉力傳感器的應(yīng)變發(fā)生變化,通過二次儀器即可得到輸送機(jī)膠帶的張力。
[0011]進(jìn)一步地,所述的驅(qū)動(dòng)滾筒通過直流電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力,在驅(qū)動(dòng)滾筒與直流電機(jī)之間設(shè)有減速裝置,對(duì)滾筒實(shí)行減速傳動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步地,所述的驅(qū)動(dòng)滾筒和減速裝置之間設(shè)有轉(zhuǎn)矩傳感器,以測(cè)試出轉(zhuǎn)矩值。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在膠帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒的一邊即膠帶松邊布置一組由3個(gè)托輥所構(gòu)成的的測(cè)力裝置,并通過設(shè)置在測(cè)力裝置上的拉力傳感器應(yīng)變感應(yīng)出張力的變化,再通過計(jì)算分析算出張力的變化值,可以測(cè)試出膠帶輸送機(jī)膠帶的膠帶松邊張力;同時(shí),通過所述的連接電動(dòng)機(jī)的滾筒的出軸上布置的轉(zhuǎn)矩傳感器,通過轉(zhuǎn)矩傳感器的應(yīng)變變化及二次儀表可以測(cè)試計(jì)算出滾筒的轉(zhuǎn)矩大小。測(cè)出這些參數(shù)數(shù)據(jù)后,再通過推導(dǎo)出的相應(yīng)公式便可計(jì)算出膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)μ。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖2為圖1的俯視視圖;
[0016]圖3為圖2的A向剖視圖;
[0017]圖4為三個(gè)托輥間膠帶的受力分析圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0019]通過附圖可以看出本實(shí)用新型為一種對(duì)膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試的檢測(cè)裝置,包括I個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒、2個(gè)換向滾筒和3個(gè)托輥,由上至下由右至左,膠帶繞過一個(gè)換向滾筒后再繞過驅(qū)動(dòng)滾筒,然后再繞過另一個(gè)換向