一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調(diào)電子配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車空調(diào)調(diào)速是采用調(diào)整風機供電電壓、電流實現(xiàn)空調(diào)風機風量風速和控制的一種風機控制電氣裝置，主要用于對汽車空調(diào)鼓風機風速進行調(diào)節(jié)。
[0003]由于現(xiàn)有的汽車空調(diào)電子調(diào)速器需要不停的經(jīng)歷電壓、電流變換，久而久之，會使其老化，更為嚴重的可能會導致其故障、失效等后果，所以老化測試是生產(chǎn)過程中評價產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有的老化測試裝置屬于模擬信號，其數(shù)字化程度低，信號源單一，且信號值、工作電壓等需要手工調(diào)節(jié)，使用極為不便，為此有必要提高一種高數(shù)字化無需手工調(diào)節(jié)的老化測試系統(tǒng)。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0004]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，實現(xiàn)電子調(diào)速器功能和性能的在線老化測試，自動檢測出產(chǎn)品的隱藏缺陷。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，包括PLC主控單元以及與所述PLC主控單元連接的人機界面單元、穩(wěn)壓電源單元、信號發(fā)生單元、風機轉(zhuǎn)速檢測單元、電壓/電流采樣單元、溫度檢測單元和報警單元，所述PLC主控單元用于負責對各單元的協(xié)調(diào)控制和執(zhí)行用戶設(shè)定的各項操作；人機界面單元用于設(shè)置測試參數(shù)和結(jié)果顯示；穩(wěn)壓電源單元設(shè)置在人機界面單元上并與PLC主控單元連接用于提供穩(wěn)壓電源；信號發(fā)生單元用于給出風機轉(zhuǎn)速調(diào)整控制信號；風機轉(zhuǎn)速檢測單元用于根據(jù)測量輸入脈沖測量風機轉(zhuǎn)速；電壓/電流采樣單元用于對電壓和工作電流進行采樣；溫度檢測單元用于檢測溫度；報警單元用于報警風機故障。
[0006]作為優(yōu)選，所述人機界面單元包括觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏與PLC主控單元經(jīng)RS-232接口連接，所述報警單元包括煙感報警器和聲光報警器，所述風機轉(zhuǎn)速檢測單元包括一轉(zhuǎn)速傳感器。
[0007]作為優(yōu)選，所述PLC主控單元包括CPU、電源和主基板，所述CPU、電源和主基板設(shè)置呈一體，所述主基板與觸摸顯示屏通信連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述穩(wěn)壓電源單元包括數(shù)控直流穩(wěn)壓電源，所述數(shù)控直流穩(wěn)壓電源經(jīng)RS-485接口與PLC主控單元連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述信號發(fā)生單元包括MCU、DC輸出電路、PffM輸出電路、LIN通信電路和系統(tǒng)工作電源組成，所述系統(tǒng)工作電源與MCU連接為所述MCU提供電源，所述DC輸出電路、PffM輸出電路和LIN通信電路分別連接在MCU上。
[0010]作為優(yōu)選，所述PLC主控單元的主基板上設(shè)有測量轉(zhuǎn)速檢測裝置輸入脈沖個數(shù)的脈沖模塊，所述轉(zhuǎn)速傳感器與脈沖模塊的輸入端連接。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型可直接在人機界面單元設(shè)置工作參數(shù)，同時能夠直接顯示風機工作電流、風機轉(zhuǎn)速、產(chǎn)品溫度等參數(shù)和查看歷史趨勢，利用報警單元實現(xiàn)無人化安全監(jiān)控，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實現(xiàn)了電子調(diào)速器功能和性能的在線老化測試，可自動檢測出產(chǎn)品的隱藏缺陷，為產(chǎn)品質(zhì)量改進提供了決策依據(jù)，具有數(shù)字化程度尚的優(yōu)點。
[0012]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0013]圖1是本實用新型的系統(tǒng)框圖；
[0014]圖2是本實用新型中信號發(fā)生單元的示意圖；
[0015]圖3是信號發(fā)生單元中MCU的電路圖；
[0016]圖4是信號發(fā)生單元中DC輸出電路的電路圖；
[0017]圖5是信號發(fā)生單元中PWM輸出電路的電路圖；
[0018]圖6是信號發(fā)生單元中LIN通信電路的電路圖；
[0019]圖中:1-PLC主控單元、2-人機界面單元、3-穩(wěn)壓電源單元、4-信號發(fā)生單元、5-風機轉(zhuǎn)速檢測單元、6-電壓/電流采樣單元、7-溫度檢測單元、8-報警單元、9-觸摸顯示屏、10-煙感報警器、11-聲光報警器、12-轉(zhuǎn)速傳感器、13-數(shù)控直流穩(wěn)壓電源、14-脈沖模塊、41-MCU、42-DC輸出電路、43-PWM輸出電路、44-LIN通信電路、45-系統(tǒng)工作電源。
【【具體實施方式】】
[0020]參閱圖1至圖6，本實用新型包括PLC主控單元I以及與所述PLC主控單元I連接的人機界面單元2、穩(wěn)壓電源單元3、信號發(fā)生單元4、風機轉(zhuǎn)速檢測單元5、電壓/電流采樣單元6、溫度檢測單元7、報警單元8和風機單元，所述PLC主控單元I用于負責對各單元的協(xié)調(diào)控制和執(zhí)行用戶設(shè)定的各項操作；人機界面單元2用于設(shè)置測試差數(shù)和結(jié)果顯示；穩(wěn)壓電源單元3設(shè)置在人機界面單元上并與PLC主控單元連接用于提供穩(wěn)壓電源；信號發(fā)生單元4用于給出風機轉(zhuǎn)速調(diào)整控制信號；風機轉(zhuǎn)速檢測單元5用于根據(jù)測量輸入脈沖測量風機轉(zhuǎn)速；電壓/電流采樣單元6用于對電壓和工作電流進行采樣；溫度檢測單元7用于檢測溫度；報警單元8用于報警風機故障。
[0021]具體的，所述人機界面單元包括觸摸顯示屏9，觸摸顯示屏9并具有COMO和COM2兩個串口，支持RS-485和RS-232通信接口?？芍苯优cCPU的RS-232接口連接進行通信數(shù)據(jù)交換。使用的通信協(xié)議是MC協(xié)議，使用兼容3C幀，4格式。波特率57600，數(shù)據(jù)位8，停止位I，奇校驗。所述觸摸顯示屏9與PLC主控單元I經(jīng)RS-232接口連接，所述報警單元8包括煙感報警器10和聲光報警器11，所述風機轉(zhuǎn)速檢測單元5包括一轉(zhuǎn)速傳感器12。
[0022]具體的，所述PLC主控單元包括CPU、電源和主基板，所述CPU、電源和主基板設(shè)置呈一體，同時內(nèi)置串行通訊功能RS-232和RS485接口能與使用MC通訊協(xié)議的外部設(shè)備進行通訊，所述主基板與觸摸顯示屏9通信連接。并配置一個QJ71C24N通信模塊連接信號發(fā)生單元。
[0023]具體的，所述穩(wěn)壓電源單元包括數(shù)控直流穩(wěn)壓電源13，所述數(shù)控直流穩(wěn)壓電源13經(jīng)RS-485接口與PLC主控單元I連接，滿足當前12V/24V常見功率的汽車空調(diào)電子調(diào)速器的測試老化需要。PLC可對電源進行開/關(guān)機、改變電壓大小等操，并能實時讀取當前輸出電壓、電流值和電源故障狀態(tài)指示。
[0024]具體的，所述信號發(fā)生單元4包括MCU4UDC輸出電路42、PffM輸出電路43、LIN通信電路44和系統(tǒng)工作電源45組成，所述系統(tǒng)工作電源45與MCU41連接為所述MCU41提供電源，所述DC輸出電路42、PffM輸出電路43和LIN通信電路44分別連接在MCU41上。三種類型的信號通過繼電器切換選擇，最終在BNC公共端子上輸出。
[0025]具體的，所述PLC主控單元I的主基板上設(shè)有測量轉(zhuǎn)速檢測裝置輸入脈沖個數(shù)的脈沖模塊14，所述轉(zhuǎn)速傳感器12與脈沖模塊14的輸入端連接。轉(zhuǎn)速傳感器采用的是霍爾型轉(zhuǎn)速傳感器SC12-20K，檢測距離4mm、工作電壓DC6?36V，三線NPN常開輸出。在風機主軸上鑲嵌一個直徑1mm的永磁鐵，將SC12-20K垂直對準永磁鐵截面并固定離其4mm處；使用電壓/電流采樣單元6中的3個通道分別檢測風機兩端電壓、工作電流和電子調(diào)速器散熱鋁殼的溫度。風機兩端工作電壓最大不超過主電源電壓30V通過50K和1K電阻分壓后接到Q64AD的通道I。將風機電源回路電纜穿過一個直流電流變送器LHB-50A，即可檢測風機工作電路，變送器采用24V供電，輸出4?20mA電流信號，在回路中串聯(lián)一個250 Ω的精密電阻，轉(zhuǎn)換為I?5V電壓信號送到Q64AD的2號通道。溫度傳感器使用的是K型熱電偶變送器，溫度范圍設(shè)置為O?200度，輸出4?20mA，同樣使用24V供電，串接一個250 Ω精密電阻后接到Q64AD的通道3。使用時只需將探頭抵在電子調(diào)速器的散熱鋁殼上。
[0026]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，其特征在于:包括PLC主控單元(I)以及與所述PLC主控單元(I)連接的人機界面單元(2)、穩(wěn)壓電源單元(3)、信號發(fā)生單元(4)、風機轉(zhuǎn)速檢測單元(5)、電壓/電流采樣單元￠)、溫度檢測單元(7)和報警單元(8)，所述PLC主控單元(I)用于負責對各單元的協(xié)調(diào)控制和執(zhí)行用戶設(shè)定的各項操作；人機界面單元(2)用于設(shè)置測試差數(shù)和結(jié)果顯示；穩(wěn)壓電源單元(3)設(shè)置在人機界面單元上并與PLC主控單元連接用于提供穩(wěn)壓電源；信號發(fā)生單元(4)用于給出風機轉(zhuǎn)速調(diào)整控制信號；風機轉(zhuǎn)速檢測單元(5)用于根據(jù)測量輸入脈沖測量風機轉(zhuǎn)速；電壓/電流采樣單元(6)用于對電壓和工作電流進行采樣；溫度檢測單元(7)用于檢測溫度；報警單元(8)用于報警風機故障。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，其特征在于:所述人機界面單元包括觸摸顯示屏(9)，所述觸摸顯示屏(9)與PLC主控單元(I)經(jīng)RS-232接口連接，所述報警單元(8)包括煙感報警器(10)和聲光報警器(11)，所述風機轉(zhuǎn)速檢測單元(5)包括一轉(zhuǎn)速傳感器(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，其特征在于:所述PLC主控單元包括CPU、電源和主基板，所述CPU、電源和主基板設(shè)置呈一體，所述主基板與觸摸顯示屏(9)通信連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，其特征在于:所述穩(wěn)壓電源單元包括數(shù)控直流穩(wěn)壓電源(13)，所述數(shù)控直流穩(wěn)壓電源(13)經(jīng)RS-485接口與PLC主控單元(I)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，其特征在于:所述信號發(fā)生單元(4)包括MCU (41)、DC輸出電路(42)、PWM輸出電路(43)、LIN通信電路(44)和系統(tǒng)工作電源(45)組成，所述系統(tǒng)工作電源(45)與MCU(41)連接為所述MCU(41)提供電源，所述DC輸出電路(42)、PWM輸出電路(43)和LIN通信電路(44)分別連接在MCU (41)上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，其特征在于:所述PLC主控單元(I)的主基板上設(shè)有測量轉(zhuǎn)速檢測裝置輸入脈沖個數(shù)的脈沖模塊(14)，所述轉(zhuǎn)速傳感器(12)與脈沖模塊(14)的輸入端連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)電子調(diào)速器老化測試系統(tǒng)，包括PLC主控單元以及與所述PLC主控單元連接的人機界面單元、穩(wěn)壓電源單元、信號發(fā)生單元、風機轉(zhuǎn)速檢測單元、電壓/電流采樣單元、溫度檢測單元和報警單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實現(xiàn)了電子調(diào)速器功能和性能的在線老化測試，可自動檢測出產(chǎn)品的隱藏缺陷，為產(chǎn)品質(zhì)量改進提供了決策依據(jù)，具有數(shù)字化程度高的優(yōu)點。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號】CN204758720
【申請?zhí)枴緾N201520395110
【發(fā)明人】黃忠毅, 付忠亮, 葉雨
【申請人】浙江毅力汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月9日