一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于監(jiān)測(cè)油箱油量的監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的油箱油量的監(jiān)測(cè)裝置包括超聲波探頭以及主控盒，超聲波探頭通過(guò)線纜與主控盒相連，超聲波探頭通過(guò)粘膠層安裝在郵箱上，其存在的主要缺陷是:粘膠層受外力破損后導(dǎo)致整個(gè)超聲波探頭報(bào)廢，增加了維修成本；超聲波探頭與主控盒分立設(shè)置，生產(chǎn)成本尚O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、不易損壞、支持多次拆裝、生產(chǎn)成本及維護(hù)成本低。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，包括頂部開(kāi)口的殼體、收發(fā)一體的超聲波探測(cè)組件及主控電路板，所述殼體采用金屬材料一體成型而成，所述超聲波探測(cè)組件設(shè)于所述殼體的內(nèi)底壁上，所述主控電路板設(shè)于所述殼體內(nèi)且位于所述超聲波探測(cè)組件的上方，并用灌封膠密封，所述主控電路板與所述超聲波探測(cè)組件電性連接。
[0006]優(yōu)選地，所述主控電路板集成設(shè)置有加速度傳感器。
[0007]優(yōu)選地，所述超聲波探測(cè)組件采用壓電陶瓷片，其粘接于所述殼體的內(nèi)底壁上。
[0008]優(yōu)選地，所述殼體呈圓柱狀，其底部設(shè)有倒角。
[0009]優(yōu)選地，所述殼體的上部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的通孔，所述的兩個(gè)通孔之間穿設(shè)有一空心桿O
[0010]優(yōu)選地，所述殼體的外壁上開(kāi)設(shè)有兩條對(duì)稱(chēng)的卡槽。
[0011]優(yōu)選地，所述殼體采用鋁合金材料制成。
[0012]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與【背景技術(shù)】相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本實(shí)用新型采用全金屬殼體，當(dāng)遇外力(如撞到)時(shí)不會(huì)因膠力破損而使整個(gè)探頭報(bào)廢，維護(hù)成本低。
[0014]2、本實(shí)用新型采用一體化集成結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。
[0015]3、主控電路板集成設(shè)置有加速度傳感器，可用于判斷油箱靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及靜止時(shí)的傾角，進(jìn)而修正測(cè)量偏差。
[0016]4、殼體的上部穿設(shè)有空心桿，一方面便于穿入鐵線將殼體固定在油箱上，膠層失效時(shí)殼體不會(huì)脫離油箱表面導(dǎo)致探頭破損，另一方面增加了殼體的強(qiáng)度。
[0017]5、殼體的底部開(kāi)設(shè)有倒角，便于通過(guò)膠水將殼體固定在油箱表面，提高殼體與油箱結(jié)合的牢固度。
[0018]6、殼體的外壁上開(kāi)設(shè)有兩條對(duì)稱(chēng)的卡槽，便于利用扳手等工具將殼體從油箱表面上拆除，使得拆卸非常方便。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]實(shí)施例
[0022]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，包括頂部開(kāi)口的殼體1、收發(fā)一體的超聲波探測(cè)組件2及主控電路板3，其中:
[0023]參考圖1所不，殼體I米用金屬材料一體成型而成，在本實(shí)施例中，殼體I米用招合金材料制成。殼體I呈圓柱狀，其底部設(shè)有倒角11。殼體I的上部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的通孔12，兩個(gè)通孔12之間穿設(shè)有一空心桿4。殼體I的外壁上開(kāi)設(shè)有兩條對(duì)稱(chēng)的卡槽(圖中未示出)。
[0024]超聲波探測(cè)組件2設(shè)于殼體I的內(nèi)底壁上。在本實(shí)施例中，超聲波探測(cè)組件2采用壓電陶瓷片，其粘接于殼體I的內(nèi)底壁上。
[0025]主控電路板3設(shè)于殼體I內(nèi)且位于超聲波探測(cè)組件2的上方，并用灌封膠密封，主控電路板3與超聲波探測(cè)組件2電性連接。主控電路板3集成設(shè)置有加速度傳感器(圖中未示出)，加速度傳感器用于判斷油箱靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及靜止時(shí)的傾角，進(jìn)而修正超聲波反饋路徑引起的測(cè)量偏差。主控電路板3的輸出端連接有較短的輸出線纜，輸出線纜通過(guò)較長(zhǎng)的中繼線連接車(chē)輛的控制系統(tǒng)，這樣當(dāng)需要更換本實(shí)用新型的監(jiān)測(cè)裝置時(shí)，中繼線可以保留，無(wú)需更換所有線纜。
[0026]生產(chǎn)時(shí)，先將超聲波探測(cè)組件2粘貼在殼體I的內(nèi)底壁上，然后將主控電路板3裝配到殼體I內(nèi)，接著將空心桿4穿過(guò)兩個(gè)通孔12，使空心桿4的兩端分別位于兩個(gè)通孔12內(nèi)，最后采用灌封膠進(jìn)行封裝，此時(shí)超聲波探測(cè)組件2、主控電路板3以及空心桿4均被固定在殼體I的內(nèi)部。
[0027]安裝時(shí)，將本實(shí)用新型的油箱油量監(jiān)測(cè)裝置安裝在油箱底部，采用AB膠或PE膠將殼體I的外底壁與油箱的下表面粘結(jié)于一體，然后選取一根鐵線，將鐵線穿過(guò)空心桿4，然后利用鐵線將殼體I綁緊在油箱上。
[0028]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:包括頂部開(kāi)口的殼體、收發(fā)一體的超聲波探測(cè)組件及主控電路板，所述殼體采用金屬材料一體成型而成，所述超聲波探測(cè)組件設(shè)于所述殼體的內(nèi)底壁上，所述主控電路板設(shè)于所述殼體內(nèi)且位于所述超聲波探測(cè)組件的上方，并用灌封膠密封，所述主控電路板與所述超聲波探測(cè)組件電性連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述主控電路板集成設(shè)置有加速度傳感器。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述超聲波探測(cè)組件采用壓電陶瓷片，其粘接于所述殼體的內(nèi)底壁上。4.如權(quán)利要求1所述的一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述殼體呈圓柱狀，其底部設(shè)有倒角。5.如權(quán)利要求1所述的一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述殼體的上部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的通孔，所述的兩個(gè)通孔之間穿設(shè)有一空心桿。6.如權(quán)利要求1所述的一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述殼體的外壁上開(kāi)設(shè)有兩條對(duì)稱(chēng)的卡槽。7.如權(quán)利要求1所述的一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述殼體采用鋁合金材料制成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油箱油量監(jiān)測(cè)裝置，包括頂部開(kāi)口的殼體、收發(fā)一體的超聲波探測(cè)組件及主控電路板，所述殼體采用金屬材料一體成型而成，所述超聲波探測(cè)組件設(shè)于所述殼體的內(nèi)底壁上，所述主控電路板設(shè)于所述殼體內(nèi)且位于所述超聲波探測(cè)組件的上方，并用灌封膠密封，所述主控電路板與所述超聲波探測(cè)組件電性連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、不易損壞、支持多次拆裝、生產(chǎn)成本及維護(hù)成本低。
【IPC分類(lèi)】G01F23/296
【公開(kāi)號(hào)】CN204788575
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520505813
【發(fā)明人】李龍勝
【申請(qǐng)人】李龍勝
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日