雙觸點(diǎn)燃油感應(yīng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及感應(yīng)器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種雙觸點(diǎn)燃油感應(yīng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車燃油箱中采用感應(yīng)器來(lái)顯示油箱內(nèi)的燃料情況，同時(shí)，當(dāng)燃料存量不多時(shí)，報(bào)警感應(yīng)器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。因此，通常要在燃料箱內(nèi)安裝多個(gè)功能單一的感應(yīng)器，不僅增加了感應(yīng)器所占的空間，在提高了感應(yīng)器的安裝難度，多個(gè)感應(yīng)器也提高了經(jīng)濟(jì)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有車輛燃料感應(yīng)器存在的功能單一、安裝多個(gè)感應(yīng)器提高了成本等問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝便利、安全性能高、靈敏度好的雙觸點(diǎn)燃油感應(yīng)器。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種雙觸點(diǎn)燃油感應(yīng)器，包括感應(yīng)器本體、安裝板、連接桿、線插頭和感應(yīng)觸塊，其特征在于:所述的感應(yīng)器本體內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)區(qū)，并在感應(yīng)器本體外壁上設(shè)置有卡塊、加強(qiáng)塊、限位塊，通過卡塊、限位塊提高了感應(yīng)器本體安裝后的牢固度，進(jìn)而提高了感應(yīng)器的安全性，所述的安裝板通過連接板與感應(yīng)器本體連接，并在安裝板上設(shè)置有安裝孔、線路集成器，線路集成器內(nèi)設(shè)置有地線，進(jìn)一步提高感應(yīng)器的安全性，所述的線路集成器通過感應(yīng)線與感應(yīng)區(qū)連接，所述的線插頭通過連接線與線路感應(yīng)器連接，所述的連接桿一端設(shè)置在感應(yīng)器本體內(nèi)，另一端上設(shè)置有感應(yīng)浮，并在連接桿上設(shè)置有限位桿，限位桿避免連接桿從感應(yīng)器本體上脫落的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了感應(yīng)器的使用壽命，所述的限位桿設(shè)置在加強(qiáng)塊上，所述的感應(yīng)觸塊設(shè)置在感應(yīng)區(qū)上，并通過連接條與連接桿連接，感應(yīng)器安裝好后，感應(yīng)浮放入燃料箱中，浮力作用使感應(yīng)浮漂浮在燃料的表面，隨著燃料的消耗，感應(yīng)浮隨著燃料水平面的下降而下降，感應(yīng)浮下降帶動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致感應(yīng)觸塊在感應(yīng)區(qū)內(nèi)發(fā)生移動(dòng)，能夠及時(shí)反映燃料的剩余情況，到一定程度后就會(huì)報(bào)警，警示燃料數(shù)量不足，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，所占空間下，容易安裝，成本低。
[0006]進(jìn)一步，所述的感應(yīng)區(qū)設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，其數(shù)量為2個(gè)。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型在感應(yīng)器本體上設(shè)置有兩處感應(yīng)區(qū)，將感應(yīng)器有報(bào)警器設(shè)置在一個(gè)裝置內(nèi)，降低了兩套感應(yīng)設(shè)備所占的空間，也降低了成本，在感應(yīng)器本體上設(shè)置有卡塊、限位塊，大大提高了感應(yīng)器本體的牢固度，在安裝板的線路集成器內(nèi)設(shè)置有地線，進(jìn)一步提高感應(yīng)器的安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0010]圖中:1.感應(yīng)器本體、2.安裝板、3.連接桿、4.線插頭、5.感應(yīng)觸塊、6.感應(yīng)區(qū)、7.卡塊、8.加強(qiáng)塊、9.限位塊、10.連接板、11.安裝孔、12.線路集成器、13.感應(yīng)線、14.連接線、15.限位桿、16.連接條、17.感應(yīng)浮。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
[0012]如附圖1和2所示，一種雙觸點(diǎn)燃油感應(yīng)器，其包括感應(yīng)器本體1、安裝板2、連接桿3、線插頭4和感應(yīng)觸塊5，其特征在于:所述的感應(yīng)器本體I內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)區(qū)6，并在感應(yīng)器本體I外壁上設(shè)置有卡塊7、加強(qiáng)塊8、限位塊9，所述的感應(yīng)區(qū)6設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，其數(shù)量為2個(gè)，將感應(yīng)區(qū)設(shè)置分別設(shè)置為有傳感與報(bào)警的作用，不僅簡(jiǎn)化了傳感器的結(jié)構(gòu)，也降低了多套傳感器的制作成本，通過卡塊7、限位塊9提高了感應(yīng)器本體I安裝后的牢固度，進(jìn)而提高了感應(yīng)器的安全性，所述的安裝板2通過連接板10與感應(yīng)器本體I連接，并在安裝板2上設(shè)置有安裝孔11、線路集成器12，線路集成器12內(nèi)設(shè)置有地線，進(jìn)一步提高感應(yīng)器的安全性，所述的線路集成器12通過感應(yīng)線13與感應(yīng)區(qū)6連接，所述的線插頭4通過連接線14與線路感應(yīng)器12連接，所述的連接桿3 —端設(shè)置在感應(yīng)器本體I內(nèi)，另一端上設(shè)置有感應(yīng)浮17，并在連接桿3上設(shè)置有限位桿15，限位桿15避免連接桿13從感應(yīng)器本體I上脫落的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了感應(yīng)器的使用壽命，所述的限位桿15設(shè)置在加強(qiáng)塊8上，所述的感應(yīng)觸塊5設(shè)置在感應(yīng)區(qū)6上，并通過連接條16與連接桿3連接，感應(yīng)器安裝好后，感應(yīng)浮17放入燃料箱中，浮力作用使感應(yīng)浮17漂浮在燃料的表面，燃料的消耗使感應(yīng)浮17隨著燃料水平面的下降而下降，感應(yīng)浮17下降帶動(dòng)連接桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致感應(yīng)觸塊5在感應(yīng)區(qū)6內(nèi)發(fā)生移動(dòng)，能夠及時(shí)反映燃料的剩余情況，到一定程度后就會(huì)報(bào)警，警示燃料數(shù)量不足，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，所占空間下，容易安裝，成本低。
[0013]以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙觸點(diǎn)燃油感應(yīng)器，包括感應(yīng)器本體、安裝板、連接桿、線插頭和感應(yīng)觸塊，其特征在于:所述的感應(yīng)器本體內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)區(qū)，并在感應(yīng)器本體外壁上設(shè)置有卡塊、加強(qiáng)塊、限位塊，所述的安裝板通過連接板與感應(yīng)器本體連接，并在安裝板上設(shè)置有安裝孔、線路集成器，所述的線路集成器通過感應(yīng)線與感應(yīng)區(qū)連接，所述的線插頭通過連接線與線路感應(yīng)器連接，所述的連接桿一端設(shè)置在感應(yīng)器本體內(nèi)，另一端上設(shè)置有感應(yīng)浮，并在連接桿上設(shè)置有限位桿，所述的限位桿設(shè)置在加強(qiáng)塊上，所述的感應(yīng)觸塊設(shè)置在感應(yīng)區(qū)上，并通過連接條與連接桿連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙觸點(diǎn)燃油感應(yīng)器，其特征在于:所述的感應(yīng)區(qū)設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，其數(shù)量為2個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種雙觸點(diǎn)燃油感應(yīng)器，其包括感應(yīng)器本體、安裝板、連接桿、線插頭和感應(yīng)觸塊，其特征在于：所述的感應(yīng)器本體內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)區(qū)，并在感應(yīng)器本體外壁上設(shè)置有卡塊、加強(qiáng)塊、限位塊，所述的安裝板通過連接板與感應(yīng)器本體連接，并在安裝板上設(shè)置有安裝孔、線路集成器，所述的線路集成器通過感應(yīng)線與感應(yīng)區(qū)連接，所述的線插頭通過連接線與線路感應(yīng)器連接，所述的連接桿一端設(shè)置在感應(yīng)器本體內(nèi)，另一端上設(shè)置有感應(yīng)浮。本實(shí)用新型在感應(yīng)器本體上設(shè)置有兩處感應(yīng)區(qū)，將感應(yīng)器有報(bào)警器設(shè)置在一個(gè)裝置內(nèi)，降低了兩套感應(yīng)設(shè)備所占的空間，在感應(yīng)器本體上設(shè)置有卡塊、限位塊，大大提高了感應(yīng)器本體的牢固度，在安裝板的線路集成器內(nèi)設(shè)置有地線，進(jìn)一步提高感應(yīng)器的安全性。
【IPC分類】G01F23/32
【公開號(hào)】CN204807163
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520484084
【發(fā)明人】李激
【申請(qǐng)人】蕪湖東方汽車儀表有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日