基于惠斯通電橋的人體加速或發(fā)力能力比較裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種體育訓(xùn)練器械，特別是涉及一種人體加速或發(fā)力能力比較裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]生活中，人們參加各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)及活動(dòng)，為了取得好的成績和增強(qiáng)身體素質(zhì)，需要進(jìn)行大量的訓(xùn)練，每一項(xiàng)都要有針對性的進(jìn)行，如爆發(fā)力的訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)中人從靜止啟動(dòng)需要具有一定的加速能力，目前這種加速能力的訓(xùn)練手段十分豐富，但如何判斷評比各人的加速能力的手段還十分的欠缺，在運(yùn)動(dòng)員篩選方面這一標(biāo)準(zhǔn)也十分的模糊，不利于優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的選拔，尤其是田徑運(yùn)動(dòng)，仍有待于技術(shù)改進(jìn)完善。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種人體加速或發(fā)力能力比較裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:基于惠斯通電橋的人體加速或發(fā)力能力比較裝置，其特征在于包括一平臺(tái)，平臺(tái)的前端鉸接于固定在地面的支臂的上端，平臺(tái)的后端與地面間連接有在豎直方向伸縮的伸縮機(jī)構(gòu)，平臺(tái)上設(shè)有兩條從平臺(tái)前方延伸到后方的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一前一后兩塊踏板，平臺(tái)上在兩塊踏板的前端均設(shè)有限位塊，兩踏板下部均設(shè)有與導(dǎo)軌方向一致的電阻膜，兩電阻膜的前端或后端均通過屈曲的導(dǎo)線與同一導(dǎo)軌相連導(dǎo)通，兩踏板下方對應(yīng)兩電阻膜分別設(shè)有固定在平臺(tái)上的與電阻膜接觸的動(dòng)觸點(diǎn)，構(gòu)成兩個(gè)滑動(dòng)電位器R1、R2，兩塊踏板的前端與各自前端的限位塊靠齊時(shí)，兩動(dòng)觸點(diǎn)分別與兩電阻膜的后端接觸；直流電源連接有第一支路和第二支路，按電流方向，滑動(dòng)電位器Rl的動(dòng)觸點(diǎn)通過第一節(jié)點(diǎn)與電阻R3限流連接構(gòu)成第一支路，滑動(dòng)電位器R2的動(dòng)觸點(diǎn)通過第二節(jié)點(diǎn)與電阻R4限流連接構(gòu)成第二支路，第一節(jié)點(diǎn)與第二節(jié)點(diǎn)間連接有電流檢測裝置，電阻R3與電阻R4阻值相同。
[0005]進(jìn)一步的，所述踏板與平臺(tái)間設(shè)有將踏板推向其前部限位塊的彈簧。
[0006]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌為光桿，踏板與導(dǎo)軌間通過軸套或直線軸承連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述兩踏板上均設(shè)有起跑蹬踏塊。
[0008]進(jìn)一步的，所述兩踏板前部平臺(tái)上設(shè)有與踏板一平的緩沖臺(tái)。
[0009]進(jìn)一步的，兩電阻膜阻值相同。
[0010]進(jìn)一步的，兩電阻膜長度相同。
[0011]進(jìn)一步的，電阻R3阻值為1000歐姆，電阻R4阻值為1000歐姆。
[0012]進(jìn)一步的，電阻R3阻值為1500歐姆，電阻R4阻值為1500歐姆。
[0013]進(jìn)一步的，電阻R3阻值為2000歐姆，電阻R4阻值為2000歐姆。
[0014]進(jìn)一步的，電阻R3阻值為2500歐姆，電阻R4阻值為2500歐姆。
[0015]進(jìn)一步的，還設(shè)有用于增加踏板質(zhì)量的增重塊。
[0016]本實(shí)用新型使用前，兩踏板分別與其前部的限位塊對齊，此時(shí)兩動(dòng)觸點(diǎn)處電勢相同，檢流計(jì)兩端電勢相同，指針居中不動(dòng)，使用時(shí)，兩個(gè)人分別站踏板上，同時(shí)發(fā)力起跑，在起跑作用力推動(dòng)下踏板沿導(dǎo)軌移動(dòng)，電阻膜隨同移動(dòng)，兩動(dòng)觸點(diǎn)處電勢發(fā)生變化，若電勢差不再為O，則檢流計(jì)指針根偏轉(zhuǎn)，從擺動(dòng)方向可以判斷哪個(gè)人的加速能力強(qiáng)，從擺動(dòng)幅度可以判斷差距大??；從指針先向哪個(gè)方向擺，可以判斷出誰起跑反應(yīng)快，從而對反應(yīng)速度能力進(jìn)行評判。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中標(biāo)號名稱:1平臺(tái)；2支臂；3液壓缸；4導(dǎo)軌；5、6踏板；7、8限位塊；9、10電阻膜；11、12動(dòng)觸點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例一如圖1、2所示，該人體加速或發(fā)力能力比較裝置設(shè)有一平臺(tái)1，平臺(tái)的前端鉸接于固定在地面的支臂2的上端，平臺(tái)的后端與地面間連接有在豎直方向伸縮的伸縮機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例伸縮結(jié)構(gòu)包括液壓缸3，實(shí)施時(shí)還可以為絲杠頂起式或折臂式，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉如何設(shè)置伸縮機(jī)構(gòu)，以使平臺(tái)的后端可以在豎直方向伸縮，這樣的技術(shù)不但屬于現(xiàn)有技術(shù)，而且屬于普通技術(shù)人員就知曉的技術(shù)。
[0021]平臺(tái)上設(shè)有兩條從平臺(tái)前方延伸到后方的導(dǎo)軌4，本實(shí)施例導(dǎo)軌為懸空的光桿，實(shí)施時(shí)還可以是平鋪在導(dǎo)軌上的軌道，也可以是凹進(jìn)平臺(tái)的槽軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一前一后兩塊踏板5、6，平臺(tái)上在兩塊踏板的前端均設(shè)有限位塊7、8，兩踏板下部均設(shè)有與導(dǎo)軌方向一致的電阻膜9、10，兩電阻膜的前端(或后端)均通過屈曲的導(dǎo)線與同一導(dǎo)軌相連導(dǎo)通，本實(shí)施例是電阻膜后端與導(dǎo)軌連接，屈曲的導(dǎo)線可以伸張彎曲，以利于踏板滑動(dòng)而不影響電性能，實(shí)施時(shí)，導(dǎo)線與導(dǎo)軌可以采用固定連接或滑動(dòng)連接，也可以通過導(dǎo)線直接連接。
[0022]兩電阻膜的前端(或后端)均通過屈曲的導(dǎo)線與同一導(dǎo)軌相連導(dǎo)通，這句話，也可以寫為:兩電阻膜的前端或后端均通過屈曲的導(dǎo)線與同一導(dǎo)軌相連導(dǎo)通，意思是說:兩電阻膜的前端均通過屈曲的導(dǎo)線與同一導(dǎo)軌相連導(dǎo)通，或者:兩電阻膜的后端均通過屈曲的導(dǎo)線與同一導(dǎo)軌相連導(dǎo)通。
[0023]兩踏板下方對應(yīng)兩電阻膜分別設(shè)有固定在平臺(tái)上的與電阻膜接觸的動(dòng)觸點(diǎn)11、12，構(gòu)成兩個(gè)滑動(dòng)電位器Rl、R2，滑動(dòng)電位器也叫做滑動(dòng)變阻器，也叫做電位器。
[0024]兩塊踏板的前端與各自前端的限位塊靠齊時(shí)，兩動(dòng)觸點(diǎn)分別與兩電阻膜的后端接觸；直流電源連接有第一支路和第二支路，按電流方向，滑動(dòng)電位器Rl的動(dòng)觸點(diǎn)通過第一節(jié)點(diǎn)與電阻R3限流連接構(gòu)成第一支路，滑動(dòng)電位器R2的動(dòng)觸點(diǎn)通過第二節(jié)點(diǎn)與電阻R4限流連接構(gòu)成第二支路，第一節(jié)點(diǎn)與第二節(jié)點(diǎn)間連接有電流檢測裝置，本實(shí)施例采用檢流計(jì)，檢流計(jì)是能測量微小電流的電流檢測裝置，屬于常用電學(xué)儀表。電阻R3與電阻R4阻值相同。
[0025]換句話說:R1和R3串聯(lián)，R2和R4串聯(lián)，這兩個(gè)串聯(lián)電路并聯(lián)，并且和電流檢測裝置構(gòu)成惠斯通電橋。
[0026]本實(shí)用新型使用前，兩踏板分別與其前部的限位塊對齊，此時(shí)兩動(dòng)觸點(diǎn)電勢相同，檢流計(jì)兩端電勢相同，指針居中不動(dòng)，使用時(shí)，兩個(gè)人分別站踏板上，同時(shí)發(fā)力起跑，在起跑作用力推動(dòng)下踏板沿導(dǎo)軌移動(dòng)，電阻膜隨同移動(dòng)，兩動(dòng)觸點(diǎn)處電勢發(fā)生變化，若電勢差不再為O，則檢流計(jì)指針根偏轉(zhuǎn)，從擺動(dòng)方向可以判斷哪個(gè)人的加速能力強(qiáng)，從擺動(dòng)幅度可以判斷差距大?。粡闹羔樝认蚰膫€(gè)方向擺，可以判斷出誰起跑反應(yīng)快，從而對反應(yīng)速度能力進(jìn)行評判。
[0027]所以，本實(shí)用新型能到達(dá)的技術(shù)效果還包括:可以檢測起跑反應(yīng)快慢。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員反應(yīng)時(shí)長不同，聽到起跑命令后，起跑時(shí)刻不同，電勢差不為零，電流檢測裝置就可以顯示出來。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)檢流計(jì)的指針判斷起跑動(dòng)作的先后。
[0028]進(jìn)一步的，兩電阻膜阻值相同，這樣可以簡單的比較運(yùn)動(dòng)員加速度的大小。這里所述的阻值，是指電阻膜的最大阻值。我們知道，滑動(dòng)變阻器(也叫電位器)的阻值是可以發(fā)生變化的，但是滑動(dòng)變阻器有一個(gè)最大阻值，這個(gè)最大阻值被本領(lǐng)域技術(shù)人員稱為阻值。例如:購買一個(gè)阻值為Ik的電位器，其意思是說購買一個(gè)最大阻值為Ik的電位器。
[0029]進(jìn)一步的，兩電阻膜長度相同。當(dāng)最大阻值相同、電阻膜長度也相同的時(shí)候，電阻長度一致就可以讓電阻值(這里的電阻值是有效阻值)相同。
[0030]進(jìn)一步的，還設(shè)有用于增加踏板質(zhì)量的增重塊。運(yùn)動(dòng)員的體重可能不相同，為了比較加速度，還可以設(shè)置用于增加踏板質(zhì)量的增重塊。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉牛頓第二定律，為了便于比較體重不同的運(yùn)動(dòng)員的加速度，可以設(shè)置用于增加踏板質(zhì)量的增重塊，比如:設(shè)置為:踏板質(zhì)量等于運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量，或者，設(shè)置為:踏板質(zhì)量等于運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量的一半。如何安裝增重快是常規(guī)技術(shù)手段。
[0031]如果沒有增重塊，從檢流計(jì)可以比較施加力量的大小。
[0032]而且本實(shí)用新型可以通過后部液壓缸調(diào)節(jié)踏板的坡度，調(diào)節(jié)起跑踏板的阻力，進(jìn)而調(diào)整蹬踏力作用下的行程。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，可在踏板與平臺(tái)間設(shè)置將踏板推向其前部限位塊的彈簧，這樣可以使踏板具有適當(dāng)?shù)淖枇?，避免光桿過于光滑導(dǎo)致行程過大，反作用力小滑動(dòng)過快無法起跑；可在踏板與導(dǎo)軌間通過軸套或直線軸承連接；可在兩踏板上設(shè)置起跑蹬踏塊，起跑穩(wěn)定避免打滑；圖中兩踏板前部的限位塊可以兼做緩沖臺(tái)，與踏板一平，設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)需要適當(dāng)?shù)难娱L。
[0034]本實(shí)用新型可以對兩名接受測試的人就起跑反應(yīng)時(shí)間長短、發(fā)力大小、加速度大小進(jìn)行比較。
[0035]綜上所述僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，凡依本申請所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本實(shí)用新型技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于惠斯通電橋的人體加速或發(fā)力能力比較裝置，其特征在于包括一平臺(tái)，平臺(tái)的前端鉸接于固定在地面的支臂的上端，平臺(tái)的后端與地面間連接有在豎直方向伸縮的伸縮機(jī)構(gòu)，平臺(tái)上設(shè)有兩條從平臺(tái)前方延伸到后方的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一前一后兩塊踏板，平臺(tái)上在兩塊踏板的前端均設(shè)有限位塊，兩踏板下部均設(shè)有與導(dǎo)軌方向一致的電阻膜，兩電阻膜的前端或后端均通過屈曲的導(dǎo)線與同一導(dǎo)軌相連導(dǎo)通，兩踏板下方對應(yīng)兩電阻膜分別設(shè)有固定在平臺(tái)上的與電阻膜接觸的動(dòng)觸點(diǎn)，構(gòu)成兩個(gè)限流滑動(dòng)電位器R1、R2，兩塊踏板的前端與各自前端的限位塊靠齊時(shí)，兩動(dòng)觸點(diǎn)分別與兩電阻膜的后端接觸；直流電源連接有第一支路和第二支路，按電流方向，限流滑動(dòng)電位器Rl的動(dòng)觸點(diǎn)通過第一節(jié)點(diǎn)與電阻R3限流連接構(gòu)成第一支路，限流滑動(dòng)電位器R2的動(dòng)觸點(diǎn)通過第二節(jié)點(diǎn)與電阻R4限流連接構(gòu)成第二支路，第一節(jié)點(diǎn)與第二節(jié)點(diǎn)間連接有電流檢測裝置，電阻R3與電阻R4阻值相同，電阻R3阻值為1000歐姆，電阻R4阻值為1000歐姆。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于惠斯通電橋的人體加速或發(fā)力能力比較裝置，其特征在于包括一平臺(tái)，平臺(tái)的前端鉸接于固定在地面的支臂的上端，平臺(tái)的后端與地面間連接有在豎直方向伸縮的伸縮機(jī)構(gòu)，平臺(tái)上設(shè)有兩條從平臺(tái)前方延伸到后方的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一前一后兩塊踏板，平臺(tái)上在兩塊踏板的前端均設(shè)有限位塊，兩踏板下部均設(shè)有與導(dǎo)軌方向一致的電阻膜，兩電阻膜的前端或后端均通過屈曲的導(dǎo)線與同一導(dǎo)軌相連導(dǎo)通，兩踏板下方對應(yīng)兩電阻膜分別設(shè)有固定在平臺(tái)上的與電阻膜接觸的動(dòng)觸點(diǎn)；可以方便的判斷哪個(gè)人的加速能力強(qiáng)和差距大??；從指針先向哪個(gè)方向擺，可以判斷出誰起跑反應(yīng)快，從而對反應(yīng)速度能力進(jìn)行評判。
【IPC分類】G01P15/00, A63B71/06
【公開號】CN204832241
【申請?zhí)枴緾N201520536173
【發(fā)明人】劉平
【申請人】廣東文理職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月22日