一種防泄漏汽車天然氣罐壓力傳感器基座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及傳感器領(lǐng)域，具體是一種防泄漏汽車天然氣罐壓力傳感器基座。
【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)用于汽車天然氣罐的壓力傳感器是檢測罐體內(nèi)部壓力的重要設(shè)備，而壓力傳感器的基座安裝于傳感器殼腔內(nèi)，由于需要防止天然氣的泄露，基座的外壁與傳感器殼腔的內(nèi)壁之間需要做到緊密配合，目前一般是在基座的外壁設(shè)置環(huán)形槽，在槽內(nèi)設(shè)置密封圈，通過密封圈實現(xiàn)與殼腔內(nèi)壁的緊密配合，但是密封圈在使用的過程中容易老化，天然氣還是會發(fā)生泄漏。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種防泄漏汽車天然氣罐壓力傳感器基座，該基座無需設(shè)置環(huán)形槽與密封圈，能夠?qū)崿F(xiàn)與傳感器殼腔的緊密配合，防止天然氣泄漏。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種防泄漏汽車天然氣罐壓力傳感器基座，包括殼體，殼體頂部沿軸向設(shè)有充油腔，充油腔底部沿軸向設(shè)有貫通殼體的充油孔，殼體沿軸向的圓周設(shè)有一組貫穿殼體的引線腳，所述殼體的外周設(shè)有臺階，所述臺階與傳感器殼腔內(nèi)壁形成過盈配合。
[0006]本實用新型的有益效果是，通過設(shè)置臺階，使基座殼體的外壁與傳感器殼腔內(nèi)壁過盈配合，不使用密封圈，不會出現(xiàn)老化問題引起的天然氣泄漏。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型提供一種防泄漏汽車天然氣罐壓力傳感器基座，包括殼體1，殼體I頂部沿軸向設(shè)有充油腔2，充油腔2底部沿軸向設(shè)有貫通殼體I的充油孔3，殼體I沿軸向的圓周設(shè)有一組貫穿殼體I的引線腳4，引線腳4通過玻璃絕緣子5與殼體I燒結(jié)固定；所述殼體I的外周設(shè)有臺階6，使殼體呈“凸”字型，臺階6與傳感器殼腔內(nèi)壁形成過盈配合。
[0011]通過設(shè)置臺階，使基座殼體的外壁與傳感器殼腔內(nèi)壁過盈配合，無需使用密封圈，不會出現(xiàn)老化問題引起的天然氣泄漏。
[0012]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防泄漏汽車天然氣罐壓力傳感器基座，包括殼體(I)，殼體(I)頂部沿軸向設(shè)有充油腔(2)，充油腔(2)底部沿軸向設(shè)有貫通殼體(I)的充油孔(3)，殼體(I)沿軸向的圓周設(shè)有一組貫穿殼體的引線腳(4)，其特征在于，所述殼體(I)的外周設(shè)有臺階￠)，所述臺階(6)與傳感器殼腔內(nèi)壁形成過盈配合。
【專利摘要】本實用新型公開一種防泄漏汽車天然氣罐壓力傳感器基座，包括殼體(1)，殼體(1)頂部沿軸向設(shè)有充油腔(2)，充油腔(2)底部沿軸向設(shè)有貫通殼體(1)的充油孔(3)，殼體(1)沿軸向的圓周設(shè)有一組貫穿殼體的引線腳(4)，所述殼體(1)的外周設(shè)有臺階(6)，所述臺階(6)與傳感器殼腔內(nèi)壁形成過盈配合；通過設(shè)置臺階，使基座殼體的外壁與傳感器殼腔內(nèi)壁過盈配合，無需使用密封圈，不會出現(xiàn)老化問題引起的天然氣泄漏。
【IPC分類】G01L19/00
【公開號】CN204944739
【申請?zhí)枴緾N201520538287
【發(fā)明人】王維東, 王維娟, 謝成功
【申請人】蚌埠市創(chuàng)業(yè)電子有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月23日