整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，尤其涉及整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架包括架體、升降平臺和測功機座，升降平臺上具有導軌，測功機座可沿著導軌方向水平位移，使用時測功機置于測功機座上，將導軌方向稱為縱向。這樣的工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架在使用時要求整車不偏不倚地位于升降平臺的正上方，通過萬向軸連接到整車變速箱后端，這樣就要求工程汽車不能隨意處于整車熱平衡試驗臺位，因升降平臺不能轉(zhuǎn)動、不能進行俯仰角調(diào)整、不能橫向位移，難以保證整車熱平衡試驗順利進行。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺，該種整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺的使用能保證工程汽車隨意處于熱平衡試驗臺位時，能保證整車熱平衡試驗的順利進行。
[0004]要解決該技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:一種整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺，其包括平臺基板、第三板塊、第二板塊、第一板塊和工作平臺，所述的工作平臺位于最上方，所述的工作平臺下方從上往下依次是第三板塊、第二板塊、第一板塊和平臺基板，所述的第三板塊與平臺基板之間可沿垂直線轉(zhuǎn)動，所述的第二板塊與第三板塊之間可水平縱向位移，所述的第一板塊與第二板塊之間可水平橫向位移，所述的工作平臺與第一板塊之間可俯仰角調(diào)整。
[0005]水平縱向位移是指沿升降平臺長度方向所作的水平位移，升降平臺長度方向為測功機安裝時軸向方向，此可調(diào)整測功機與工程汽車變速箱之間的距離，水平橫向位移指沿升降平臺寬度方向所作的水平位移，水平橫向位移的方向與水平縱向位移的方向垂直，俯仰角調(diào)整是指工作平臺傾斜角度調(diào)整。
[0006]所述的平臺基板與第三板塊具有擺轉(zhuǎn)軸，所述的擺轉(zhuǎn)軸的中心線呈垂直狀態(tài)，第三板塊可以經(jīng)調(diào)節(jié)以擺轉(zhuǎn)軸的中心線為軸線進行轉(zhuǎn)動，安置在平臺基板底面一側(cè)的兩處擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊可以進行擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，所述的第三板塊的擺轉(zhuǎn)中心圓周上分布四處同心腰圓孔。
[0007]所述的第三板塊的上表面開有兩條縱向?qū)Р?，所述的第二板塊的下表面安裝有與第三板塊縱向?qū)Р叟浜系钠交I，所述的第二板塊可沿著第三板塊平滑鍵縱向方向位移。
[0008]所述的第二板塊的上表面開有兩條橫向?qū)Р?，所述的第一板塊的下表面具有與第二板塊導槽配合的平滑鍵，所述的第一板塊可沿著平滑鍵方向橫向位移，第二板塊兩條橫向?qū)Р壑g設(shè)置的鏤空處安裝有與橫向?qū)Р燮叫械慕z桿。
[0009]所述的第一板塊一端具有鉸接座，所述的鉸接座上具有鉸接軸，所述的工作平臺的一端與鉸接軸連接，且可繞著鉸接軸轉(zhuǎn)動，所述的第一板塊的兩側(cè)具有帶腰圓孔的平臺側(cè)柱。
[0010]本實用新型整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺采用這樣的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，增添了沿垂直線轉(zhuǎn)動、水平橫向位移和俯仰角調(diào)整，當工程汽車隨意處于熱平衡試驗臺位時，能通過調(diào)整將整車熱平衡試驗工作臺架上的測功機通過萬向軸良好地連接到工程汽車變速箱后端，保證整車熱平衡試驗的順利進行。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺作進一步詳細的說明；
[0012]圖1為工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2所示的第三板塊與平臺基板位置示意圖；
[0015]圖4為圖2所示的工作平臺與第一板塊位置示意圖；
[0016]圖5為第三板塊俯視示意圖；
[0017]圖6為第二板塊上部連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6中，1、立柱基板；2、立柱；3、滑動柱；4、鎖緊機構(gòu)；5、工作平臺；6、平臺側(cè)柱；7、第一板塊；8、第二板塊；9、第三板塊；10、平臺基板；11、電動推桿連接座；12、擺轉(zhuǎn)軸；13、擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊；15、鉸接座；16、鉸接軸；17、鎖緊螺釘；18、擺轉(zhuǎn)軸連接孔；19、縱向?qū)Р郏?0、測功機；21、測功機座；22、升降平臺總成；23、升降機構(gòu)；24、地腳螺栓；25、地基；26、平滑鍵；27、導套；28、絲桿；29、絲桿螺母。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架包括升降平臺總成和升降機構(gòu)23，升降平臺總成包括立柱基板1、立柱2、滑動柱3、升降平臺和鎖緊機構(gòu)4，立柱基板1通過地腳螺栓24固定在地基25上，四根立柱2固接于立柱基板1上方，每根立柱2內(nèi)套接有滑動柱3，滑動柱3能沿豎直方向上下位移，滑動柱3的上部具有鎖緊機構(gòu)4，升降機構(gòu)包括電動機和由電動機帶動的沿豎直方向運動的電動推桿。升降平臺包括平臺基板10、第一板塊7、第二板塊8、第三板塊9和工作平臺5，平臺基板10處于最低位置，工作平臺5處于最高位置，平臺基板10與工作平臺5之間從下往上分別是第三板塊9、第二板塊8和第一板塊7，平臺基板10的底面中部固接有電動推桿連接座11，升降機構(gòu)23的電動推桿的上端與電動推桿連接座11連接，第三板塊9置于平臺基板10上方，平臺基板10上具有擺轉(zhuǎn)軸12和擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊13，擺轉(zhuǎn)軸12的中心線呈垂直狀態(tài)，擺轉(zhuǎn)軸12和擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊13分處于電動推桿連接座11兩側(cè)，第三板塊9可沿著擺轉(zhuǎn)軸12中心線轉(zhuǎn)動。
[0020]第二板塊8置于第三板塊9上方，第三板塊9的上表面開有兩條縱向?qū)Р?9，第二板塊8的下表面具有與第三板塊縱向?qū)Р?9配合的平滑鍵，第二板塊8的上表面開有與下表面平滑鍵垂直的橫向?qū)Р?，第二板塊8可沿著第三板塊縱向?qū)Р?9方向位移，第三板塊9上具有擺轉(zhuǎn)軸12穿過的擺轉(zhuǎn)軸連接孔18，為了方便第二板塊8位移，第二板塊的一側(cè)安裝有螺栓，可以與固定在第三板塊側(cè)面的螺母座配合進行縱向位移調(diào)整。
[0021]第一板塊7和第二板塊8的連接結(jié)構(gòu)與第二板塊8和第三板塊9的連接結(jié)構(gòu)基本相同，第二板塊8上表面的橫向?qū)Р叟c第三板塊9上表面縱向?qū)Р鄞怪保谝话鍓K7的下表面具有與第二板塊橫向?qū)Р叟浜系钠交I26，第一板塊7可沿著平滑鍵26方向橫向位移，第二板塊8兩條橫向?qū)Р壑g設(shè)置的鏤空處安裝有與橫向?qū)Р燮叫械慕z桿28，絲桿28上具有導套27和絲桿螺母29，用以橫向位移調(diào)整。
[0022]工作平臺5位于第一板塊7的上方，第一板塊7的兩側(cè)具有平臺側(cè)柱6，平臺側(cè)柱6上具有腰圓孔，第一板塊7 —端具有鉸接座15，鉸接座15上安裝鉸接軸16，工作平臺5的一端與鉸接軸16連接，且可繞著鉸接軸16轉(zhuǎn)動，工作平臺5與第一板塊7之間安裝鎖緊螺釘17，工作平臺5與第一板塊7之間可實現(xiàn)俯仰角調(diào)整。
[0023]本實用新型整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺采用這樣的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)的只能水平縱向位移相比，增添了沿垂直線轉(zhuǎn)動、水平橫向位移和俯仰角調(diào)整，當工程汽車隨意處于熱平衡試驗臺位時，能通過調(diào)整將整車熱平衡試驗工作臺架上的測功機通過萬向軸良好地連接到工程汽車變速箱后端，保證整車熱平衡試驗的順利進行。
【主權(quán)項】
1.一種整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺，其特征在于:其包括平臺基板、第三板塊、第二板塊、第一板塊和工作平臺，所述的工作平臺位于最上方，所述的工作平臺下方從上往下依次是第三板塊、第二板塊、第一板塊和平臺基板，所述的第三板塊與平臺基板之間可沿垂直線轉(zhuǎn)動，所述的第二板塊與第三板塊之間可水平縱向位移，所述的第一板塊與第二板塊之間可水平橫向位移，所述的工作平臺與第一板塊之間可俯仰角調(diào)整。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺，其特征在于:所述的平臺基板與第三板塊具有擺轉(zhuǎn)軸，所述的擺轉(zhuǎn)軸的中心線呈垂直狀態(tài)，第三板塊可以經(jīng)調(diào)節(jié)以擺轉(zhuǎn)軸的中心線為軸線進行轉(zhuǎn)動，安置在平臺基板底面一側(cè)的兩處擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊可以進行擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，所述的第三板塊的擺轉(zhuǎn)中心圓周上分布四處同心腰圓孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺，其特征在于:所述的第三板塊的上表面開有兩條縱向?qū)Р?，所述的第二板塊的下表面安裝有與第三板塊縱向?qū)Р叟浜系钠交I，所述的第二板塊可沿著第三板塊平滑鍵縱向方向位移。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺，其特征在于:所述的第二板塊的上表面開有兩條橫向?qū)Р郏龅牡谝话鍓K的下表面具有與第二板塊導槽配合的平滑鍵，所述的第一板塊可沿著平滑鍵方向橫向位移，第二板塊兩條橫向?qū)Р壑g設(shè)置的鏤空處安裝有與橫向?qū)Р燮叫械慕z桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺，其特征在于:所述的第一板塊一端具有鉸接座，所述的鉸接座上具有鉸接軸，所述的工作平臺的一端與鉸接軸連接，且可繞著鉸接軸轉(zhuǎn)動，所述的第一板塊的兩側(cè)具有帶腰圓孔的平臺側(cè)柱。
【專利摘要】本實用新型公開了一種整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺，其包括平臺基板、第三板塊、第二板塊、第一板塊和工作平臺，所述的工作平臺位于最上方，工作平臺下方從上往下依次是第三板塊、第二板塊、第一板塊和平臺基板，第三板塊與平臺基板之間可沿垂直線轉(zhuǎn)動，第二板塊與第三板塊之間可水平縱向位移，第一板塊與第二板塊之間可水平橫向位移，工作平臺與第一板塊之間可俯仰角調(diào)整。本實用新型整車熱平衡試驗工作臺架的升降平臺采用這樣的結(jié)構(gòu)，增添了沿垂直線轉(zhuǎn)動、水平橫向位移和俯仰角調(diào)整，當工程汽車隨意處于熱平衡試驗臺位時，能將整車熱平衡試驗工作臺架上的測功機通過萬向軸良好地連接到工程汽車變速箱后端，保證整車熱平衡試驗的順利進行。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN204964198
【申請?zhí)枴緾N201520526691
【發(fā)明人】徐亮, 李慶, 杜文文, 趙文英, 秦巖, 朱磊, 錢金鑫, 陳健, 劉珩
【申請人】安徽機電職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月17日