一種活塞冷卻噴嘴油管輪廓度綜合檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種活塞冷卻噴嘴油管輪廓度綜合檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家節(jié)能減排的相關(guān)法規(guī)的逐步實(shí)施，各汽車廠商不得不對汽車進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的緊湊布局就是發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的路徑之一。為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)整體布局，發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞冷卻噴嘴油管便被設(shè)計(jì)成各種空間三維曲線，同時(shí)為保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中活塞冷卻噴嘴油管不與周邊運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生干涉，油管輪廓度控制就要求非常高，很多廠家要求對油管輪廓度進(jìn)行100%檢測。而傳統(tǒng)的檢測方法是使用三坐標(biāo)進(jìn)行測量，由于零件結(jié)構(gòu)的特殊性，使用三坐標(biāo)進(jìn)行測量需要進(jìn)行多次測量，檢測費(fèi)用高，且檢測效率低，根本無法滿足全檢的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種能夠快速對發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻噴嘴油管的表面輪廓度進(jìn)行檢測，且降低檢測成本的輪廓度綜合檢具。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種活塞冷卻噴嘴油管輪廓度綜合檢具，包括:
[0006]底座，其上設(shè)置有L形缺口 ；
[0007]支撐塊，其可拆卸垂直連接在所述底座的上部并在所述L形缺口的對角位置上；所述支撐塊上設(shè)置有相鄰且垂直第一表面和第二表面；
[0008]定位機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在L形缺口的側(cè)面用于定位待測噴嘴油管零件；
[0009]第一檢測塊，其上設(shè)置有待檢測油管零件中油管的第一仿形槽，所述第一檢測塊與所述第一表面滑動(dòng)連接；以及
[0010]第二檢測塊，其上設(shè)置有待檢測油管零件中油管的第二仿形槽，所述第二檢測塊與所述第二表面滑動(dòng)連接；
[0011]其中，所述第一檢測塊沿第一表面滑動(dòng)以使第一仿形槽通過待檢測油管以檢測油管橫向的面輪廓度；所述第二檢測塊沿第二表面滑動(dòng)以使第二仿形槽通過待檢測油管以檢測油管縱向的面輪廓度。
[0012]優(yōu)選的是，所述定位機(jī)構(gòu)包括第一定位塊、第二定位塊和定位銷；所述第一定位塊固定設(shè)置在所述L形缺口的側(cè)面，所述第二定位塊可拆卸連接在所述L形缺口的側(cè)面并與所述第一定位塊形成一定的夾持空間用于夾持待測油管零件；所述第二定位塊的側(cè)面設(shè)置有用于固定待測油管零件的彈性銷釘；所述定位銷銷插在待測油管零件上以防止待測油管零件上下移動(dòng)。
[0013]優(yōu)選的是，所述第二定位塊與所述L形缺口的側(cè)面的可拆卸連接通過在第二定位塊上設(shè)置有螺孔，而L形缺口的側(cè)面與所述第二定位塊相應(yīng)的位置處也設(shè)置有相對應(yīng)的螺孔，在兩個(gè)螺孔中貫穿螺釘而實(shí)現(xiàn)的。
[0014]優(yōu)選的是，所述支撐塊與所述底座的可拆卸連接是通過在支撐塊上設(shè)置有螺孔，而底座與所述支撐塊相應(yīng)的位置處也設(shè)置有相對應(yīng)的螺孔，在兩個(gè)螺孔中貫穿螺釘而實(shí)現(xiàn)的。
[0015]優(yōu)選的是，所述第一檢測塊與所述第一表面的滑動(dòng)連接是通過燕尾槽或T型槽進(jìn)行連接。
[0016]優(yōu)選的是，所述第二檢測塊與所述第二表面的滑動(dòng)連接是通過燕尾槽或T型槽進(jìn)行連接。
[0017]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:
[0018](1)采用橫向和縱向的兩個(gè)檢測塊能夠快速對油管的表面輪廓度進(jìn)行檢測，提高了檢測效率，降低了檢測成本。
[0019](2)采用橫向和縱向的兩個(gè)檢測塊，被檢測產(chǎn)品僅一次定位，檢測可靠性高，降低了三坐標(biāo)檢測多次定位帶來的測量誤差。
[0020]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
:
[0021]圖1為本實(shí)用新型所述活塞冷卻噴嘴油管輪廓度綜合檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型所述第一檢測塊和第一檢測塊的滑動(dòng)方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0024]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0025]圖1和圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)現(xiàn)形式，其中包括:底座1，其上設(shè)置有L形缺口 2 ;
[0026]支撐塊3，其可拆卸垂直連接在所述底座1的上部并在所述L形缺口 2的對角位置上；所述支撐塊3上設(shè)置有相鄰且垂直第一表面301和第二表面302 ;
[0027]定位機(jī)構(gòu)4，其設(shè)置在L形缺口 2的側(cè)面用于定位待測噴嘴油管零件5 ;
[0028]第一檢測塊6，其上設(shè)置有待檢測油管零件5中油管501的第一仿形槽7，其為增加輪廓公差的待檢測油管仿形槽；所述第一檢測塊6與所述第一表面301滑動(dòng)連接；以及
[0029]第二檢測塊8，其上設(shè)置有待檢測油管零件5中油管501的第二仿形槽9，其為增加輪廓公差的待檢測油管仿形槽；所述第二檢測塊8與所述第二表面302滑動(dòng)連接；
[0030]其中，所述第一檢測塊6沿第一表面301滑動(dòng)以使第一仿形槽7通過待檢測油管5以檢測油管橫向的面輪廓度；所述第二檢測塊8沿第二表面302滑動(dòng)以使第二仿形槽9通過待檢測油管5以檢測油管縱向的面輪廓度。
[0031]在上述技術(shù)方案中，所述待檢測油管零件5包括油管501和被定位機(jī)構(gòu)4固定的部分502 ;檢測噴嘴油管面輪廓度時(shí)，將待檢測油管零件5置于檢具定位機(jī)構(gòu)中進(jìn)行定位，滑動(dòng)第一檢測塊6以使第一仿形槽7通過待檢測油管零件5中油管501以檢測油管橫向(X方向)的面輪廓度，滑動(dòng)第二檢測塊8以使第二仿形槽9通過待檢測油管零件5中油管501以檢測油管縱向(Y反向)的面輪廓度；若在滑動(dòng)過程中，第一檢測塊或第二檢測塊被卡住或者受阻，則證明該零件的輪廓度不合格；若在滑動(dòng)過程中，第一檢測塊或第二檢測塊無任何阻力或干涉出現(xiàn)，則證明該零件的輪廓度合格。
[0032]優(yōu)選的是，所述定位機(jī)構(gòu)4包括第一定位塊401、第二定位塊402和定位銷403 ;所述第一定位塊401固定設(shè)置在所述L形缺口 2的側(cè)面，所述第二定位塊402可拆卸連接在所述L形缺口 2的側(cè)面并與所述第一定位塊401形成一定的夾持空間用于夾持待測油管零件5