時間控制；時間設(shè)定器2控制供風繼電器5的接通運行時間，供風繼電器5控制冷卻鼓風機9電路的通斷運行時間，從而實現(xiàn)冷卻鼓風機9的運行時間。加熱繼電器1運行時間根據(jù)時間設(shè)定器2設(shè)定的時間使得預熱塞3的預熱電源電路接通進行預熱，達到設(shè)定的時間后，加熱繼電器1斷開，供風繼電器5接通，供風繼電器5根據(jù)時間設(shè)定器2設(shè)定的時間讓冷卻鼓風機9為預熱塞3提供冷卻風，完成一次加熱冷卻循環(huán)，計數(shù)器10計數(shù)一次，供風繼電器5達到設(shè)定時間后，供風繼電器5斷開。重復循環(huán)上述加熱冷卻步驟，實現(xiàn)預熱塞3的循環(huán)加熱冷卻。
[0035]如圖1和圖2所示，支座6上安裝有固定預熱塞3的固定架4，冷卻鼓風機9固定安裝在支座6上。其中，支座6包括底板62和豎直板61，底板62和豎直板61形成L型的支座。固定架4安裝在底板62遠離豎直板61的一端，底板62靠近豎直板61的一端上安裝冷卻鼓風機9。預熱塞3固定安裝在固定架4上，預熱塞3通過固定架4固定，冷卻鼓風機9和固定架4均固定安裝在底板62上。冷卻鼓風機9和固定架4之間的距離恒定，且冷卻鼓風機9的出風風向朝向固定架4，冷卻鼓風機9的出風正對預熱塞3底部的發(fā)熱部位，使得固定架4上的預熱塞3快速降溫冷卻，冷卻鼓風機9和固定架4之間的距離恒定是便于冷卻鼓風機9以模擬其發(fā)動機內(nèi)真實距離對預熱塞發(fā)熱部位進行冷卻。通過冷卻鼓風機9和預熱塞3之間固定距離模擬發(fā)動機實車工況的冷卻距離，測試數(shù)據(jù)更準確，其中冷卻鼓風機9和預熱塞3的距離可以根據(jù)不同規(guī)格的預熱塞3設(shè)置，通過最開始調(diào)整冷卻鼓風機9的固定安裝距離進行調(diào)整，調(diào)整之后便固定距離保持不變。同時，加熱繼電器1和供風繼電器5均固定在豎直板61上，由于預熱塞3的發(fā)熱部位暴露在外部，且加熱過程中溫度可達到800?900°C，因此，預熱塞3需要固定，避免其表面溫度過高觸碰到其它物體，對其它物體造成損害或者引起火災等安全事故。
[0036]如圖1和圖2所示，該汽車預熱塞工作耐久試驗裝置還包括用于安裝時間設(shè)定器2和計數(shù)器10的安裝板7，安裝板7水平設(shè)置位于冷卻鼓風機9的上方，安裝板7的一端固定在豎直板61上，安裝板7的另一端通過豎直安裝在底板62上的支撐桿8支撐。
[0037]其工作過程為:如圖3所示，電源為該實驗裝置供電，時間設(shè)定器2設(shè)定加熱繼電器1和供風繼電器5的運行時間，加熱繼電器1接通使得預熱塞3加熱，當預熱塞3達到預熱時間后，加熱繼電器1斷開，供風繼電器5接通，計數(shù)器10計數(shù)一次，冷卻鼓風機9運行使得預熱塞3冷卻降溫，當供風繼電器5達到冷卻時間后，供風繼電器5斷開。加熱繼電器1又接通使得預熱塞3加熱，加熱達到預設(shè)時間后，加熱繼電器1斷開，供風繼電器接通，計數(shù)器10再次計數(shù)，如此循環(huán)操作實現(xiàn)預熱塞3的重復冷卻加熱直至預熱塞3失效，完成實驗過程。
[0038]本實用新型的汽車預熱塞工作耐久試驗裝置通過合理布局設(shè)置各個部件，使得冷卻鼓風機9、和固定架4排布在支座6上，占用空間小，同時冷卻效果好，方便移動整個試驗裝置，同時采用時間設(shè)定器2、加熱繼電器1、供風繼電器5、冷卻鼓風機9共同配合，并通過計數(shù)器10進行循環(huán)次數(shù)的記錄，試驗過程和記錄數(shù)據(jù)通過設(shè)備實現(xiàn)，人為操作因素少、試驗數(shù)據(jù)真實可靠。
[0039]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種汽車預熱塞工作耐久試驗裝置，用于預熱塞的耐久性檢測，其特征在于:包括為預熱塞供風的冷卻鼓風機、控制預熱塞和冷卻鼓風機的電路通斷的繼電器、時間設(shè)定器、支座和用于記錄繼電器通電次數(shù)的計數(shù)器，所述支座上安裝有用于固定預熱塞的固定架，所述冷卻鼓風機固定安裝在所述支座上，所述時間設(shè)定器與所述繼電器電連接，所述時間設(shè)定器通過控制所述繼電器的通斷時間從而控制預熱塞加熱時間和預熱塞冷卻時間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車預熱塞工作耐久試驗裝置，其特征在于:所述繼電器的數(shù)量為兩個，兩個繼電器分別為與預熱塞電連接的加熱繼電器和與冷卻鼓風機電連接的供風繼電器，所述加熱繼電器和所述供風繼電器均與所述時間設(shè)定器電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車預熱塞工作耐久試驗裝置，其特征在于:所述支座包括底板和豎直板，所述底板和所述豎直板形成L型的支座，所述固定架安裝在所述底板遠離所述豎直板的一端，所述冷卻鼓風機安裝在所述底板靠近所述豎直板的一端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車預熱塞工作耐久試驗裝置，其特征在于:所述冷卻鼓風機固定安裝在所述底板上，所述冷卻鼓風機與所述固定架之間的距離恒定，且出風風向朝向固定架。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車預熱塞工作耐久試驗裝置，其特征在于:所述加熱繼電器和所述供風繼電器固定在所述豎直板上。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車預熱塞工作耐久試驗裝置，其特征在于:還包括用于安裝所述時間設(shè)定器和所述計數(shù)器的安裝板，所述安裝板水平設(shè)置位于所述冷卻鼓風機的上方，所述安裝板的一端固定在所述豎直板上，所述安裝板的另一端通過豎直安裝在所述底板上的支撐桿支撐。
【專利摘要】本實用新型屬于檢測設(shè)備領(lǐng)域的耐久試驗裝置，特別是涉及一種汽車預熱塞工作耐久試驗裝置。包括為預熱塞供風的冷卻鼓風機、控制預熱塞和冷卻鼓風機的電路通斷的繼電器、時間設(shè)定器、支座和用于記錄繼電器通電次數(shù)的計數(shù)器，支座上安裝有固定架，冷卻鼓風機固定安裝在支座上，時間設(shè)定器與繼電器電連接，時間設(shè)定器通過控制繼電器的通斷時間從而控制預熱塞加熱時間和預熱塞冷卻時間。有益效果是：通過時間設(shè)定器設(shè)定預熱塞加熱和冷卻的時間，實現(xiàn)預熱塞反復循環(huán)加熱和冷卻，并通過計數(shù)器記錄循環(huán)次數(shù)，實現(xiàn)預熱塞冷熱循環(huán)次數(shù)的統(tǒng)計，設(shè)置固定架方便預熱塞固定，有利于加熱和冷卻，提高效率，結(jié)構(gòu)布局合理，占用空間小，試驗檢測方便。
【IPC分類】G01M15/04, G01M13/00
【公開號】CN205002964
【申請?zhí)枴緾N201520668193
【發(fā)明人】吳孝倫, 張倫, 劉杰, 林澤剛
【申請人】慶鈴汽車（集團）有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月31日