急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置及出車(chē)狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及急救車(chē)，尤其涉及一種急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置及出車(chē)狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]急救車(chē)輛因應(yīng)院前急救的需要必須攜帶各式設(shè)備儀器、藥品以及擔(dān)架，擔(dān)架是急救車(chē)必須攜帶急救設(shè)備。從院前急救管理的角度出發(fā)，擔(dān)架處于三種狀態(tài):在車(chē)上有病人A1狀態(tài)、在車(chē)上無(wú)病人A2狀態(tài)、車(chē)下A3狀態(tài)，這三種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換對(duì)應(yīng)著急救車(chē)執(zhí)行急救出車(chē)任務(wù)的不同狀態(tài)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。因此，對(duì)于急救車(chē)擔(dān)架狀態(tài)檢測(cè)的有效手段是實(shí)現(xiàn)急救出車(chē)狀態(tài)時(shí)間節(jié)點(diǎn)自動(dòng)化管理的有效途徑。
[0003]目前對(duì)于急救車(chē)擔(dān)架狀態(tài)檢測(cè)主要有如下三種方法:
[0004](1)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)法:接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)法是在車(chē)上擔(dān)架的固定處設(shè)置一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，通過(guò)擔(dān)架與固定卡位之間的接觸動(dòng)作感應(yīng)擔(dān)架是否處于車(chē)上或不在車(chē)上。顯然，這樣的檢測(cè)方法不能適應(yīng)于對(duì)于病人是否在擔(dān)架上的檢測(cè)；
[0005](2)稱(chēng)重檢測(cè)法:稱(chēng)重檢測(cè)法是在車(chē)上擔(dān)架四腳固定處設(shè)置重量感應(yīng)器，通過(guò)重量感應(yīng)檢測(cè)擔(dān)架三種不同狀態(tài)，但是此法在工程上不易實(shí)施，難以推廣應(yīng)用；
[0006](3)有源RFID檢測(cè)法:有源RFID檢測(cè)法是通過(guò)在擔(dān)架上配置一張有源RFID卡，在急救車(chē)內(nèi)配置一臺(tái)RFID讀卡器，通過(guò)讀卡器檢測(cè)擔(dān)架是否處于車(chē)上或處于車(chē)下?tīng)顟B(tài)，此種檢測(cè)方法也不能適應(yīng)于對(duì)于病人是否在擔(dān)架上的檢測(cè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置及出車(chē)狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)。
[0008]本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置，包括:
[0009]急救車(chē)擔(dān)架；
[0010]超聲測(cè)距傳感器，所述超聲測(cè)距傳感器的超聲發(fā)射方向朝向所述急救車(chē)擔(dān)架的上表面，用以向所述急救車(chē)擔(dān)架的上表面發(fā)射超聲波，以測(cè)量所述急救車(chē)擔(dān)架的上表面與所述超聲測(cè)距傳感器之間的距離；
[0011]處理器，所述處理器與所述的超聲測(cè)距傳感器相連，用以根據(jù)所述超聲測(cè)距傳感器測(cè)量的距離判斷所述急救車(chē)擔(dān)架的狀態(tài)；
[0012]供電單元，所述供電單元與所述的超聲測(cè)距傳感器及處理器相連。
[0013]優(yōu)選地，還包括無(wú)線(xiàn)通信單元，所述無(wú)線(xiàn)通信單元與所述處理器相連，用以將所述急救車(chē)擔(dān)架狀態(tài)信息上傳至遠(yuǎn)程服務(wù)器。
[0014]優(yōu)選地，所述超聲測(cè)距傳感器安裝于所述急救車(chē)內(nèi)的設(shè)備柜的側(cè)壁，且其超聲發(fā)射方向與所述急救車(chē)擔(dān)架的上表面呈預(yù)定夾角，所述設(shè)備柜位于所述急救車(chē)擔(dān)架所在位置的一側(cè)。
[0015]優(yōu)選地，所述超聲測(cè)距傳感器安裝于所述急救車(chē)的內(nèi)頂壁，且其超聲發(fā)射方向與所述急救車(chē)擔(dān)架的上表面垂直。
[0016]優(yōu)選地，所述無(wú)線(xiàn)通信單元為3G通信模塊或4G通信模塊。
[0017]一種急救出車(chē)狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)，包括:
[0018]如上所述的急救車(chē)擔(dān)架狀態(tài)檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)所述急救車(chē)擔(dān)架的狀態(tài)；
[0019]遠(yuǎn)程服務(wù)器，與所述急救車(chē)擔(dān)架狀態(tài)檢測(cè)裝置無(wú)線(xiàn)通信連接，用于獲取所述急救車(chē)擔(dān)架的狀態(tài)及急救出車(chē)狀態(tài)轉(zhuǎn)換的時(shí)間點(diǎn)。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型提供的急救車(chē)擔(dān)架狀態(tài)檢測(cè)裝置及急救出車(chē)狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)，利用超聲測(cè)距原理，以超聲測(cè)距傳感器扇面波束覆蓋急救車(chē)擔(dān)架的上表面，通過(guò)測(cè)量超聲測(cè)距傳感器與急救車(chē)擔(dān)架面的距離即可完成擔(dān)架三狀態(tài)檢測(cè)，具體的，以擔(dān)架在車(chē)上且其上沒(méi)有病人(A2狀態(tài))時(shí)檢測(cè)的距離作為參考值S2，當(dāng)測(cè)量的距離大于S2+A(為誤差范圍)時(shí)，說(shuō)明擔(dān)架已經(jīng)離開(kāi)急救車(chē)，則對(duì)應(yīng)為A3狀態(tài)，當(dāng)測(cè)量的距離小于S2-A (為誤差范圍)時(shí)，說(shuō)明擔(dān)架在急救車(chē)上而且其上有病人，則對(duì)應(yīng)為A1狀態(tài)。該檢測(cè)狀態(tài)具有通用性強(qiáng)、安裝方便、檢測(cè)可靠等優(yōu)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)急救出車(chē)自動(dòng)化管理的有效技術(shù)措施。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置的正面安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1中A向的側(cè)視圖；
[0023]圖3是圖1中B向的俯視圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置的原理方框圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置三種狀態(tài)測(cè)距示意圖；
[0026]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置三種狀態(tài)轉(zhuǎn)換示意圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例急救出車(chē)狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0030]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0031]此外，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0032]參照?qǐng)D1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種急救車(chē)擔(dān)架檢測(cè)裝置100，包括急救車(chē)擔(dān)架10、超聲測(cè)距傳感器11、處理器12及供電單元13。
[0033]具體而言，超聲測(cè)距傳感器11的超聲發(fā)射方向朝向所述急救車(chē)擔(dān)架10的上表面，用以向所述急救車(chē)擔(dān)架10的上表面發(fā)射超聲波，以測(cè)量所述急救車(chē)擔(dān)架10的上表面與所述超聲測(cè)距傳感器11之間的距離。
[0034]處理器12與所述的超聲測(cè)距傳感器11相連，用以根據(jù)所述超聲測(cè)距傳感器11測(cè)量的距離判斷所述急救車(chē)擔(dān)架10的狀態(tài)。由于急救車(chē)擔(dān)架10—般位于車(chē)內(nèi)的固定位置，所以，超聲測(cè)距傳感器11可以檢測(cè)到與急救車(chē)擔(dān)架10上表面之間的距離，如果有病人躺在急救車(chē)擔(dān)架10上表面則所述距離變小，而如果急救車(chē)擔(dān)架10離開(kāi)上述固定位置，則所述距離變大，由此，即可利用檢測(cè)的距離判斷急救車(chē)擔(dān)架10的狀態(tài)。
[0035]具體的，急救車(chē)擔(dān)架10—般具有三種狀態(tài)(如圖5所示):
[0036]A1狀態(tài):急救車(chē)擔(dān)架10在車(chē)上而且接收有病人。該狀態(tài)下，超聲測(cè)距傳感器11檢測(cè)的距離為急救車(chē)擔(dān)架10上的人體表面到超聲測(cè)距傳感器11的距離S1。
[0037]A2狀態(tài):急救車(chē)擔(dān)架10在車(chē)上但沒(méi)有病人。該狀態(tài)下，超聲測(cè)距傳感器11檢測(cè)的距離為急救車(chē)擔(dān)架10上的上表面到超聲測(cè)距傳感器11的距離S2。
[0038]A3狀態(tài):急救車(chē)擔(dān)架10不在車(chē)上。該狀態(tài)下，超聲測(cè)距傳感器11檢測(cè)的距離為車(chē)的內(nèi)底面到超聲測(cè)距傳感器11的距離S3。
[0039]則有S1<S2<S3;以A2狀態(tài)下檢測(cè)的距離S2為參考，當(dāng)超聲測(cè)量距離值大于S2+A(A為誤差范圍)即代表?yè)?dān)架處于A3狀態(tài)，而當(dāng)距離值小于S2_A( △為誤差范圍)即代表?yè)?dān)架處于A1狀態(tài)，從而通過(guò)檢測(cè)的距離值的大小完成對(duì)急救車(chē)擔(dān)架10三種狀態(tài)的有效檢測(cè)。