新型輪胎實驗漏氣裝置的制造方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種新型輪胎實驗漏氣裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]在輪胎不漏之后都需要進(jìn)行漏氣檢驗，在將輪胎提起放入裝水的容器內(nèi)時不但需要人們使用力氣，而且手還需要粘到水，如果是冬天手會受到一定的傷害。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的是提供一種檢測輪胎漏氣準(zhǔn)確，檢測過程省力、方便的新型輪胎實驗漏氣裝置。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0008]—種新型輪胎實驗漏氣裝置，其組成包括:裝水容器，所述的裝水容器連接承重插套，所述的承重插套連接豎支柱，所述的豎支柱連接橫梁，所述的橫梁連接氣壓缸，所述的氣壓缸的伸縮桿連接托板，所述的托板連接升降支架，所述的橫梁開有圓孔，所述的圓孔連接升降桿，所述的升降桿連接所述的升降支架，所述的托板開有通孔，所述的通孔連接限位左氣壓缸和限位右氣壓缸，所述的限位左氣壓缸與所述的限位右氣壓缸均具有氣壓桿，所述的氣壓桿連接限位板，所述的限位板壓住輪胎。
[0009]所述的新型輪胎實驗漏氣裝置，所述的裝水容器連接插套，所述的插套連接支撐腿，所述的支撐腿連接地腳，所述的支撐腿之間通過拉桿連接，所述的氣壓缸、所述的限位左氣壓缸、所述的限位右氣壓缸均連接控制器，所述的控制器連接所述的橫梁。
[0010]所述的新型輪胎實驗漏氣裝置，所述的升降支架包括頂支架，所述的頂支架連接一組拉桿，所述的拉桿連接底托架，所述的底托架插入所述的裝水容器內(nèi)。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實用新型采用的限位左氣壓缸、限位右氣壓缸、氣壓桿、限位板、底托架配合使用，能夠穩(wěn)穩(wěn)的固定住輪胎，在輪胎降入和提出裝水容器內(nèi)時穩(wěn)定，不會掉入水中，使用安全。
[0013]2.本實用新型采用的氣壓缸與升降支架配合使用，能夠帶動升降支架進(jìn)入和提出裝水容器，進(jìn)入和提出裝水容器的過程方便、省力、速度快，檢測輪胎漏氣準(zhǔn)確。
[0014]3.本實用新型采用的控制器能夠準(zhǔn)確的控制限位左氣壓缸與限位右氣壓缸的工作，也能夠準(zhǔn)確的控制氣壓缸的工作，使整體裝置動作準(zhǔn)確，檢測效果好。
[0015]4.本實用新型采用的升降桿能夠配合氣壓缸進(jìn)行準(zhǔn)確的動作，使升降支架的升降過程始終處于平穩(wěn)狀態(tài)，使用過程安全。
[0016]【附圖說明】:
[0017]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖2是附圖1中裝入輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]【具體實施方式】:
[0020]實施例1:
[0021]—種新型輪胎實驗漏氣裝置，其組成包括:裝水容器I，所述的裝水容器連接承重插套2，所述的承重插套連接豎支柱3，所述的豎支柱連接橫梁4，所述的橫梁連接氣壓缸6，所述的氣壓缸的伸縮桿連接托板5，所述的托板連接升降支架，所述的橫梁開有圓孔7，所述的圓孔連接升降桿8，所述的升降桿連接所述的升降支架，所述的托板開有通孔，所述的通孔連接限位左氣壓缸9和限位右氣壓缸10，所述的限位左氣壓缸與所述的限位右氣壓缸均具有氣壓桿11，所述的氣壓桿連接限位板12，所述的限位板壓住輪胎13。
[0022]實施例2:
[0023]實施例1所述的新型輪胎實驗漏氣裝置，所述的裝水容器連接插套14，所述的插套連接支撐腿15，所述的支撐腿連接地腳16，所述的支撐腿之間通過拉桿17連接，所述的氣壓缸、所述的限位左氣壓缸、所述的限位右氣壓缸均連接控制器18，所述的控制器連接所述的橫梁。
[0024]實施例3:
[0025]實施例2所述的新型輪胎實驗漏氣裝置，所述的升降支架包括頂支架19，所述的頂支架連接一組拉桿20，所述的拉桿連接底托架21，所述的底托架插入所述的裝水容器內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型輪胎實驗漏氣裝置，其組成包括:裝水容器，其特征是:所述的裝水容器連接承重插套，所述的承重插套連接豎支柱，所述的豎支柱連接橫梁，所述的橫梁連接氣壓缸，所述的氣壓缸的伸縮桿連接托板，所述的托板連接升降支架，所述的橫梁開有圓孔，所述的圓孔連接升降桿，所述的升降桿連接所述的升降支架，所述的托板開有通孔，所述的通孔連接限位左氣壓缸和限位右氣壓缸，所述的限位左氣壓缸與所述的限位右氣壓缸均具有氣壓桿，所述的氣壓桿連接限位板，所述的限位板壓住輪胎。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎實驗漏氣裝置，其特征是:所述的裝水容器連接插套，所述的插套連接支撐腿，所述的支撐腿連接地腳，所述的支撐腿之間通過拉桿連接，所述的氣壓缸、所述的限位左氣壓缸、所述的限位右氣壓缸均連接控制器，所述的控制器連接所述的橫梁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型輪胎實驗漏氣裝置，其特征是:所述的升降支架包括頂支架，所述的頂支架連接一組拉桿，所述的拉桿連接底托架，所述的底托架插入所述的裝水容器內(nèi)。
【專利摘要】<b>新型輪胎實驗漏氣裝置</b><b>。</b><b>一種新型輪胎實驗漏氣裝置，其組成包括</b><b>:</b><b>裝水容器，所述的裝水容器連接承重插套，所述的承重插套連接豎支柱，所述的豎支柱連接橫梁，所述的橫梁連接氣壓缸，所述的氣壓缸的伸縮桿連接托板，所述的托板連接升降支架，所述的橫梁開有圓孔，所述的圓孔連接升降桿，所述的升降桿連接所述的升降支架，所述的托板開有通孔，所述的通孔連接限位左氣壓缸和限位右氣壓缸，所述的限位左氣壓缸與所述的限位右氣壓缸均具有氣壓桿，所述的氣壓桿連接限位板，所述的限位板壓住輪胎。本實用新型用于輪胎漏氣檢測。</b>
【IPC分類】G01M3/06
【公開號】CN205280297
【申請?zhí)枴緾N201620038309
【發(fā)明人】單長國
【申請人】單長國
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月16日