帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及磨損試驗(yàn)機(jī)，公開了一種帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)、上主軸、下主軸、上試件和下試件，機(jī)架外設(shè)有一個(gè)用于降噪的罩子，電機(jī)帶動上主軸旋轉(zhuǎn)；還包括設(shè)置在下主軸上的冷卻裝置，冷卻裝置包括連接支座和與連接支座螺紋連接的頂蓋，連接支座上設(shè)有安裝槽，連接支座的側(cè)壁上安裝有冷卻液入口管和冷卻液出口管，連接支座、頂蓋和所夾持的下試件之間形成密閉的環(huán)形空腔，冷卻液入口管和冷卻液出口管均與環(huán)形空腔相通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置冷卻裝置，可及時(shí)冷卻下試件，散熱效果好，確保在摩擦磨損試驗(yàn)時(shí)處于穩(wěn)定的室溫狀態(tài)。
【專利說明】
帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及磨損試驗(yàn)機(jī)，尤其涉及了一種帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)存在以下問題:1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，操作不方便，且噪音較大。2.在室溫條件下的干摩擦磨損試驗(yàn)過程中，上試件與下試件之間摩擦產(chǎn)生熱量，單純依靠與之相鄰連接件的熱傳導(dǎo)不能及時(shí)散掉全部熱量，尤其是重負(fù)荷下的干摩擦磨損試驗(yàn)，大量熱量不散出去會造成上試件對下試件之間接觸表面的溫度升高，影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和精度。3.更換新的下試件時(shí)較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不方便。4.不適用不同型號的上試件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音較大，散熱效果較差，更換下試件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn)，提供了一種結(jié)構(gòu)較為簡單、可降噪，更換下試件省時(shí)省力的帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架內(nèi)的電機(jī)、設(shè)置在機(jī)架內(nèi)的上主軸、設(shè)置在上主軸下方的下主軸、設(shè)置在上主軸上的上試件和設(shè)置在下主軸上的下試件，上試件偏心設(shè)置在上主軸上，上試件下端面與下試件上端面之間接觸，機(jī)架外設(shè)有一個(gè)用于降噪的罩子，電機(jī)帶動上主軸旋轉(zhuǎn);還包括設(shè)置在下主軸上的冷卻裝置，冷卻裝置包括連接支座和與連接支座螺紋連接的頂蓋，連接支座上設(shè)有安裝槽，連接支座的側(cè)壁上安裝有冷卻液入口管和冷卻液出口管，連接支座、頂蓋和所夾持的下試件之間形成密閉的環(huán)形空腔，冷卻液入口管和冷卻液出口管均與環(huán)形空腔相通。
[0006]作為優(yōu)選，連接支座與下主軸通過螺紋連接，下試件通過兩個(gè)圓柱銷固定設(shè)置在連接支座里的安裝槽內(nèi)。
[0007]作為優(yōu)選，頂蓋和連接支座的接觸面上設(shè)有密封圈，頂蓋和下試件的上表面設(shè)置有密封墊。
[0008]作為優(yōu)選，上主軸外套有軸套，軸套與上主軸之間通過軸承連接，軸套上設(shè)有第一滑塊，機(jī)架上設(shè)有與第一滑塊相對應(yīng)的第一縱向滑槽，軸套通過第一滑塊與第一縱向滑槽的配合與機(jī)架滑動連接，第一滑塊和機(jī)架之間連接有第一升降油缸，第一升降油缸驅(qū)動帶動上主軸升降。
[0009]作為優(yōu)選，電機(jī)上設(shè)有第二滑塊，機(jī)架上與第二滑塊相應(yīng)位置設(shè)有第二縱向滑槽，電機(jī)通過第二滑塊與第二縱向滑槽的配合與機(jī)架滑動連接，還包括設(shè)置在機(jī)架內(nèi)的第二升降油缸，第二升降油缸一端與機(jī)架鉸接，第二升降油缸另一端與第二滑塊鉸接，第二升降油缸驅(qū)動帶動電機(jī)升降。
[0010]作為優(yōu)選，電機(jī)的輸出軸上設(shè)有齒形帶輪，上主軸上設(shè)有齒形帶輪，兩個(gè)齒形帶輪通過齒形帶連接。
[0011 ]作為優(yōu)選，上主軸下端面上設(shè)有試樣夾具，試樣夾具上設(shè)有與上試件配合的銷孔，上試件上部插入銷孔內(nèi)，上試件通過定位裝置固定在試樣夾具上。
[0012]作為優(yōu)選，定位裝置包括設(shè)置在試樣夾具側(cè)面的定位螺孔、均設(shè)置在定位螺孔內(nèi)的圓柱銷和頂絲，定位螺孔與銷孔相通，上試件通過圓柱銷、頂絲的配合固定在銷孔內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:
[0014]1.整體結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低，設(shè)有降噪的罩子，可減少噪音的傳出。
[0015]2.設(shè)置冷卻裝置，可及時(shí)冷卻下試件，散熱效果好，確保在摩擦磨損試驗(yàn)時(shí)處于穩(wěn)定的室溫狀態(tài);冷卻裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，體積小，適于安裝，實(shí)用性強(qiáng)。
[0016]3.設(shè)有第一滑塊、第一縱向滑槽、第一升降油缸，方便升降上主軸，進(jìn)行更換新的下試件。
[0017]4.設(shè)有試樣夾具，可通過更換不同型號的試樣夾具來實(shí)現(xiàn)更換不同型號的上試件的目的。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖2是圖1的下主軸的部分結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖3是圖1的上主軸和下主軸之間的連接處的剖面圖。
[0021]圖4是圖1的軸套的背面結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖5是圖1的電機(jī)的背面的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下:其中I一機(jī)架、2—電機(jī)、3—上主軸、4一下主軸、5一上試件、6一下試件、7一齒形帶輪、8一齒形帶、9一軸套、10一軸承、11一第一滑塊、12—第二滑塊、13—第一縱向滑槽、14一第二縱向滑槽、15—第一升降油缸、16—第二升降油缸、17—試樣夾具、18—內(nèi)六角螺釘、19 一定位螺孔、20—圓柱銷、21 —頂絲、22—銷孔、23—連接支座、24—頂蓋、25—安裝槽、26—冷卻液入口管、27—冷卻液出口管、28—密封圈、29—密封墊、30—環(huán)形空腔、31—力矩壓桿、32—加載塊、33—荷重傳感器、34—杠桿、35一罩子、36一味碼。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例
[0025]帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，如圖1至圖5所示，包括機(jī)架1、設(shè)置在機(jī)架I內(nèi)的電機(jī)2、設(shè)置在機(jī)架I內(nèi)的上主軸3、設(shè)置在上主軸3下方的下主軸4、設(shè)置在上主軸3上的上試件5和設(shè)置在下主軸4上的下試件6，上試件5偏心設(shè)置在上主軸3上。機(jī)架I外設(shè)有一個(gè)用于降噪的罩子35。罩子35采用降噪高分子材料制成，在本實(shí)施例中，罩子35采用丁基橡膠材料制成。
[0026]電機(jī)2的輸出軸上設(shè)有一級齒形帶輪7，上主軸3上設(shè)有一級齒形帶輪7，兩個(gè)一級齒形帶輪7通過齒形帶8連接，電機(jī)2帶動上主軸3做勻速圓周運(yùn)動，使設(shè)置在上主軸3上的上試件5同步旋轉(zhuǎn)，電機(jī)2通過同步的一級齒形帶輪7來傳動，就不會由于試樣件的摩擦力增大而皮帶打滑，且噪音較小。
[0027]上主軸3外套有軸套9，軸套9與上主軸3之間通過軸承10連接，軸套9上設(shè)有第一滑塊11，機(jī)架I上設(shè)有與第一滑塊11相對應(yīng)的第一縱向滑槽13，軸套9通過第一滑塊11與第一縱向滑槽13的配合與機(jī)架I滑動連接，還包括設(shè)置在機(jī)架I內(nèi)的第一升降油缸15，第一升降油缸15—端與機(jī)架I鉸接，第一升降油缸15另一端與第一滑塊11鉸接，第一升降油缸15驅(qū)動帶動第一滑塊11沿著第一縱向滑槽13移動，從而帶動軸套9、上主軸3上下移動，進(jìn)而進(jìn)行更換新的試樣夾具17或進(jìn)行維修，且更換了新的下試件6后，還可根據(jù)下試件6的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)上試件5的位置，實(shí)用性較強(qiáng)。電機(jī)2上設(shè)有第二滑塊12，機(jī)架I上與第二滑塊12相應(yīng)位置設(shè)有第二縱向滑槽14，電機(jī)2通過第二滑塊12與第二縱向滑槽14的配合與機(jī)架I滑動連接，還包括設(shè)置在機(jī)架I內(nèi)的第二升降油缸16，第二升降油缸16—端與機(jī)架I鉸接，第二升降油缸16另一端與第二滑塊12鉸接，第二升降油缸16驅(qū)動帶動第二滑塊12沿著第二縱向滑槽14移動，從而帶動電機(jī)2移動，使電機(jī)2上的一級齒形帶輪7的位置與上主軸3上的一級齒形帶輪7位置相齊平，確保上主軸3可做勻速圓周運(yùn)動。
[0028]上主軸3下端面上設(shè)有試樣夾具17，試樣夾具17通過兩個(gè)內(nèi)六角螺釘18固定在上主軸3下端面上，試樣夾具17上設(shè)有與上試件5配合的銷孔22，上試件5上部插入銷孔22內(nèi)，上試件5通過定位裝置固定在試樣夾具17上，定位裝置包括設(shè)置在試樣夾具17側(cè)面的定位螺孔19、均設(shè)置在定位螺孔19內(nèi)的圓柱銷20和頂絲21，定位螺孔19與銷孔22相通，上試件5通過圓柱銷20、頂絲21的配合固定在銷孔22內(nèi)，使用時(shí)通過4mm內(nèi)六角扳手旋緊頂絲21，使圓柱銷20頂緊上試件5，從而將上試件5定位住。需要定位不同型號的上試件5時(shí)，只需更換適配的試樣夾具17，即可實(shí)現(xiàn)。
[0029]上試件5下端面與下試件6上端面之間接觸，上主軸3旋轉(zhuǎn)，帶動上試件5旋轉(zhuǎn)，通過上試件5和下試件6之間的摩擦力帶動下主軸4旋轉(zhuǎn)。下主軸4通過兩套滾針軸承和一套軸向止推滾動軸承與機(jī)架I連接，滾針軸承、軸向止推滾動軸承自身的摩擦系數(shù)很小，下主軸4與滾針軸承、軸向止推滾動軸承之間的摩擦力很小。
[0030]下主軸4上固定設(shè)置有力矩壓桿31，機(jī)架I上與力矩壓桿31相應(yīng)位置設(shè)置有荷重傳感器33，下主軸4在下試件6的帶動下旋轉(zhuǎn)，使力矩壓桿31壓向荷重傳感器33，荷重傳感器33連接有放大器和處理器，荷重傳感器33將接收到的信息通過放大器由一個(gè)顯示表頭顯示出摩擦力矩，并通過處理器計(jì)算出上試件5和下試件6之間的摩擦系數(shù)。
[0031 ]下主軸4上設(shè)有加載塊32，加載塊32上連接與有I: 10的杠桿34，杠桿34上設(shè)置有四等標(biāo)準(zhǔn)砝碼，上試件5和下試件6之間的正壓力依靠砝碼上頂來實(shí)現(xiàn)。
[0032]還包括設(shè)置在下主軸4上的冷卻裝置，冷卻裝置包括連接支座23和與連接支座23螺紋連接的頂蓋24，連接支座23與下主軸4通過螺紋連接，連接支座23上設(shè)有安裝槽25，下試件6通過兩個(gè)圓柱銷20固定設(shè)置在連接支座23里的安裝槽25內(nèi)。連接支座23的側(cè)壁上安裝有冷卻液入口管26和冷卻液出口管27。頂蓋24和連接支座23的接觸面上設(shè)有密封圈28，頂蓋24和下試件6的上表面設(shè)置有密封墊29。連接支座23、頂蓋24和所夾持的下試件6之間形成密閉的環(huán)形空腔30，冷卻液入口管26和冷卻液出口管27均與環(huán)形空腔30相通。
[0033]試驗(yàn)時(shí)，冷卻液在外部輸送栗的驅(qū)動下經(jīng)過冷卻液入口管26、冷卻液出口管27在環(huán)形空腔30內(nèi)流動，冷卻液與下試件6充分接觸，可及時(shí)帶走對下試件6摩擦磨損時(shí)產(chǎn)生的熱量，確保在摩擦磨損試驗(yàn)時(shí)處于穩(wěn)定的室溫狀態(tài)。
[0034]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架(I)，其特征在于:還包括設(shè)置在機(jī)架(I)內(nèi)的電機(jī)(2)、設(shè)置在機(jī)架(I)內(nèi)的上主軸(3)、設(shè)置在上主軸(3)下方的下主軸(4)、設(shè)置在上主軸(3)上的上試件(5)和設(shè)置在下主軸(4)上的下試件(6)，上試件(5)偏心設(shè)置在上主軸(3)上，上試件(5)下端面與下試件(6)上端面之間接觸，機(jī)架(I)外設(shè)有一個(gè)用于降噪的罩子(35)，電機(jī)(2)帶動上主軸(3)旋轉(zhuǎn);還包括設(shè)置在下主軸(4)上的冷卻裝置，冷卻裝置包括連接支座(23)和與連接支座(23)螺紋連接的頂蓋(24)，連接支座(23)上設(shè)有安裝槽(25)，連接支座(23)的側(cè)壁上安裝有冷卻液入口管(26)和冷卻液出口管(27)，連接支座(23)、頂蓋(24)和所夾持的下試件(6)之間形成密閉的環(huán)形空腔(30)，冷卻液入口管(26)和冷卻液出口管(27)均與環(huán)形空腔(30)相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:連接支座(23)與下主軸(4)通過螺紋連接，下試件(6)通過兩個(gè)圓柱銷(20)固定設(shè)置在連接支座(23)里的安裝槽(25)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:頂蓋(24)和連接支座(23)的接觸面上設(shè)有密封圈(28)，頂蓋(24)和下試件(6)的上表面設(shè)置有密封墊(29)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:上主軸(3)外套有軸套(9)，軸套(9)與上主軸(3)之間通過軸承(10)連接，軸套(9)上設(shè)有第一滑塊(11)，機(jī)架(I)上設(shè)有與第一滑塊(11)相對應(yīng)的第一縱向滑槽(13 )，軸套(9 )通過第一滑塊(11)與第一縱向滑槽(13)的配合與機(jī)架(I)滑動連接，第一滑塊(11)和機(jī)架(I)之間連接有第一升降油缸(15)，第一升降油缸(15)驅(qū)動帶動上主軸(3)升降。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:電機(jī)(2)上設(shè)有第二滑塊(12)，機(jī)架(I)上與第二滑塊(12)相應(yīng)位置設(shè)有第二縱向滑槽(14)，電機(jī)(2)通過第二滑塊(12)與第二縱向滑槽(14)的配合與機(jī)架(I)滑動連接，還包括設(shè)置在機(jī)架(I)內(nèi)的第二升降油缸(16 )，第二升降油缸(16 )—端與機(jī)架(I)鉸接，第二升降油缸(16)另一端與第二滑塊(12)鉸接，第二升降油缸(16)驅(qū)動帶動電機(jī)(2)升降。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:上主軸(3)下端面上設(shè)有試樣夾具(17)，試樣夾具(17)上設(shè)有與上試件(5)配合的銷孔(22)，上試件(5)上部插入銷孔(22)內(nèi)，上試件(5)通過定位裝置固定在試樣夾具(17)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶有冷卻裝置的銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:定位裝置包括設(shè)置在試樣夾具(17)側(cè)面的定位螺孔(19)、均設(shè)置在定位螺孔(19)內(nèi)的圓柱銷(20)和頂絲(21)，定位螺孔(19)與銷孔(22)相通，上試件(5)通過圓柱銷(20)、頂絲(21)的配合固定在銷孔(22)內(nèi)。
【文檔編號】G01N3/56GK205506600SQ201620157805
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月2日
【發(fā)明人】李新星, 王紅俠
【申請人】宿遷學(xué)院