拉式加載連接裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拉式加載連接裝置，具有采用S形或柱式耐高溫稱重傳感，所述稱重傳感器兩側(cè)采用螺紋各連接有關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承的端部各連接有美標(biāo)高強(qiáng)度卸扣，一側(cè)的卸扣連接焊接D形環(huán)，直接與秤體固定，另一側(cè)的卸扣與拉塊連接，直接與油缸活塞桿固定，并用螺母鎖緊；所述稱重傳感器外圍安裝有防護(hù)罩，防護(hù)罩外面設(shè)有隔熱罩。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝、加工、維修方便，稱量精度高，穩(wěn)定性好,安全可靠，秤具的使用壽命提高等特點(diǎn)。
【專利說明】
拉式加載連接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及計(jì)量領(lǐng)域，是一種鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)方坯、板坯時(shí)，進(jìn)行離線稱重的輥道電子秤用拉式加載連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼鐵企業(yè)在連鑄口出來的“原還”通過輥道向“粗乳分廠”輸送，利用紅熱狀態(tài)的鋼板坯料進(jìn)行粗乳，以節(jié)省能源提高功效。因此，在輥道某適當(dāng)位置設(shè)有專門的氣割機(jī)，把紅坯分割成一定長度的原坯。由于受溫度、寬度、厚薄等因素的影響，僅僅依靠長度檢測都會(huì)影響質(zhì)量。因此，需對每根原坯進(jìn)行在線稱量，以自動(dòng)調(diào)節(jié)氣割長度，達(dá)到紅乳要求的質(zhì)量；同時(shí)也為下一步工序作工藝參數(shù)準(zhǔn)備。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)使用的拉式離線輥道秤是通過液壓提升秤臺(tái)來秤量，加載裝置無活絡(luò)關(guān)節(jié)，在秤臺(tái)頻繁的上升下降過程中，容易出現(xiàn)連接松動(dòng)，同時(shí)紅坯強(qiáng)的熱輻射，對傳感器也會(huì)產(chǎn)生很大的溫度梯度影響;還有在清洗秤體的氧化鐵皮時(shí)，傳感器噴淋后易進(jìn)水，這樣會(huì)對電子秤造成一系列問題，增加檢修成本，也影響到使用壽命，很難適應(yīng)現(xiàn)在的生產(chǎn)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要目的是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，從而開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、性能可靠、稱量精度符合有關(guān)要求的輥道電子秤用拉式加載連接裝置。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]—種拉式加載連接裝置，具有稱重傳感器，其特征在于:所述稱重傳感器兩側(cè)采用螺紋各連接有能承受徑向載荷和任一方向軸向載荷的關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承的端部各連接有卸扣，一側(cè)的卸扣連接吊具直接與秤體固定，另一側(cè)的卸扣與拉塊連接，直接與油缸活塞桿固定，并用螺母鎖緊；
[0007]所述稱重傳感器外圍設(shè)有隔熱罩，阻擋紅坯的熱輻射。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以進(jìn)一步完善:
[0009]作為優(yōu)選，在稱重傳感器外圍與隔熱罩之間安裝有防護(hù)罩，以防止在清洗秤體的氧化鐵皮時(shí)和傳感器噴淋后進(jìn)水的問題。
[0010]作為優(yōu)選，所述稱重傳感器采用S形耐高溫稱重傳感器或柱式耐高溫稱重傳感器。
[0011]作為優(yōu)選，所述卸扣采用其體積小、強(qiáng)度高而且承載重量大的美標(biāo)高強(qiáng)度卸扣。
[0012]作為優(yōu)選，所述吊具采用焊接D形環(huán)。
[0013]因此，本實(shí)用新型的有益效果是:連接裝置整體具有很大的自由度，可有效調(diào)節(jié)秤體升降和晃動(dòng)的影響，同時(shí)各關(guān)節(jié)處于鎖緊狀態(tài)，能有效避免松動(dòng)，而連接裝置的活絡(luò)性也很大程度對螺紋連接部位起了緩沖作用，這樣的設(shè)計(jì)解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，而且具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝、加工、維修方便，稱量精度高，穩(wěn)定性好，安全可靠，提高秤具的使用壽命等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)主視圖。
[0015]附圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:1、拉塊，2、螺母，3、卸扣，4、關(guān)節(jié)軸承，5、防護(hù)罩，
[0017]6、稱重傳感器，7、隔熱罩，8、吊具，9、秤體。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。
[0019]實(shí)施例1，
[0020]如圖所示一種拉式加載連接裝置，具有稱重傳感器6，所述稱重傳感器選用S形耐高溫稱重傳感器，所述S形耐高溫稱重傳感器兩側(cè)采用螺紋各連接有能承受徑向載荷和任一方向一定軸向載荷的關(guān)節(jié)軸承4，關(guān)節(jié)軸承的端部各連接有卸扣3，本實(shí)施例的卸扣選用其體積小、強(qiáng)度高而且承載重量大的美標(biāo)高強(qiáng)度卸扣，一側(cè)的卸扣連接吊具8，本實(shí)施例的吊具選用焊接D形環(huán)，直接與秤體9固定，另一側(cè)的卸扣3與拉塊I連接，直接與油缸活塞桿固定(圖中未示出)，并用螺母2鎖緊；
[0021]所述稱重傳感器外圍安裝有防護(hù)罩5，以防止在清洗秤體的氧化鐵皮時(shí)和傳感器噴淋后進(jìn)水的問題;防護(hù)罩外面安裝有隔熱罩7，以阻擋紅坯的熱輻射。
[0022]本實(shí)施例的連接裝置整體具有很大的自由度，可有效調(diào)節(jié)秤體升降和晃動(dòng)的影響，同時(shí)各關(guān)節(jié)處于鎖緊狀態(tài)，能有效避免松動(dòng)，而連接裝置的活絡(luò)性也很大程度對螺紋連接部位起了緩沖作用，這樣的設(shè)計(jì)可解決現(xiàn)在技術(shù)存在的所有問題。
[0023]本連接裝置適用于冶金企業(yè)輥道秤和移動(dòng)小車合金秤的安裝。
[0024]實(shí)施例2，
[0025]本實(shí)施例的稱重傳感器采用柱式耐高溫稱重傳感器，其他同實(shí)施例1。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拉式加載連接裝置，具有稱重傳感器，其特征在于:所述稱重傳感器兩側(cè)采用螺紋各連接有關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承的端部各連接有卸扣，一側(cè)的卸扣連接吊具直接與秤體固定，另一側(cè)的卸扣與拉塊連接;所述稱重傳感器外圍設(shè)有隔熱罩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉式加載連接裝置，其特征在于:在稱重傳感器外圍與隔熱罩之間安裝有防護(hù)罩。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉式加載連接裝置，其特征在于:所述稱重傳感器采用S形耐高溫稱重傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉式加載連接裝置，其特征在于:所述稱重傳感器采用柱式耐高溫稱重傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉式加載連接裝置，其特征在于:所述卸扣采用美標(biāo)高強(qiáng)度卸扣。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉式加載連接裝置，其特征在于:所述吊具采用焊接D形環(huán)。
【文檔編號(hào)】G01G23/00GK205655910SQ201620406758
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月5日 公開號(hào)201620406758.X, CN 201620406758, CN 205655910 U, CN 205655910U, CN-U-205655910, CN201620406758, CN201620406758.X, CN205655910 U, CN205655910U
【發(fā)明人】蔣旗填
【申請人】余姚太平洋稱重工程有限公司