用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，包括車體、支架以及通過所述支架架設(shè)于所述車體上的第一測(cè)試臂導(dǎo)板，其中，所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板的高度則與設(shè)置于探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板的高度相對(duì)應(yīng)，而其寬度則與設(shè)置于測(cè)試臂導(dǎo)板的寬度相對(duì)應(yīng)。所述更換裝置能夠快捷地更換并存放所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂。所述更換裝置通過將本裝置的第一測(cè)試臂導(dǎo)板與設(shè)置于探傷機(jī)上的規(guī)格、尺寸、形狀完全相同的測(cè)試臂導(dǎo)板對(duì)接，使測(cè)試臂能夠輕松快捷滑入本裝置，從而實(shí)現(xiàn)探傷機(jī)測(cè)試臂快捷更換，更換完成的測(cè)試臂直接存放于本裝置上，再次使用時(shí)直接換到探傷機(jī)上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作安全方便，可有效提高施工質(zhì)量及工作效率。
【專利說明】
用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及空心車軸中心孔檢修領(lǐng)域，尤其涉及一種能夠快速、安全地更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前軌道車輛所使用的空心車軸中心孔有30mm、60mm、39mm等規(guī)格，當(dāng)使用空心車軸超聲波探傷機(jī)對(duì)不同孔徑的空心車軸進(jìn)行探傷時(shí)，需要更換與該不同孔徑相應(yīng)的測(cè)試臂，以適應(yīng)其結(jié)構(gòu)尺寸。由于這樣的空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂上裝載有精密部件超聲波換能器，但測(cè)試臂本身由于超聲波檢測(cè)精度對(duì)其剛度的要求較高，再者還有伺服電機(jī)及各種導(dǎo)線，所以重量較大。目前更換測(cè)試臂時(shí)，需要幾個(gè)身體強(qiáng)壯，并且心細(xì)，認(rèn)真的操作人員共同完成，耗時(shí)、費(fèi)力，稍有不慎就會(huì)對(duì)測(cè)試臂造成損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提出一種能夠快速、安全地更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]所述用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，包括車體、支架以及通過所述支架架設(shè)于所述車體上的第一測(cè)試臂導(dǎo)板，其中，所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板的高度則與設(shè)置于探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板的高度相對(duì)應(yīng)，而其寬度則與設(shè)置于測(cè)試臂導(dǎo)板的寬度相對(duì)應(yīng)。
[0006]進(jìn)一步地，所述更換裝置上包括有一條所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板，且該第一測(cè)試臂導(dǎo)板靠近所述車體的一端設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步地，在所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板靠近所述車體邊緣的一端設(shè)置可拆卸的測(cè)試臂定位裝置。
[0008]進(jìn)一步地，在所述車體底部安裝有行走輪，在所述車體遠(yuǎn)離所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板的一端設(shè)置有握持部，或者在所述車體的兩端分別設(shè)置有握持部。
[0009]進(jìn)一步地，所述更換裝置上包括有一對(duì)平行設(shè)置的所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板，所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板的延長(zhǎng)線之間的間距至少大于所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的最大外徑，所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板靠近所述車體的同一端設(shè)置，或者分別地靠近所述車體的兩端設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地，針對(duì)于所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板中的每一條第一測(cè)試臂導(dǎo)板，都在其靠近所述車體邊緣的一端設(shè)置可拆卸的測(cè)試臂定位裝置。
[0011]進(jìn)一步地，在所述車體的兩端分別設(shè)置有握持部。
[0012]進(jìn)一步地，所述車體的每一條腿上都設(shè)置有支撐鎖定裝置
[0013]進(jìn)一步地，在所述車體的頂部還設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)置物面。
[0014]另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置系統(tǒng)，其包括至少兩個(gè)如上文所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換
目.0
[0015]本實(shí)用新型所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置能夠快捷地更換并存放所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂。所述更換裝置通過將本裝置的第一測(cè)試臂導(dǎo)板與設(shè)置于探傷機(jī)上的規(guī)格、尺寸、形狀完全相同的測(cè)試臂導(dǎo)板對(duì)接，使測(cè)試臂能夠輕松快捷滑入本裝置，從而實(shí)現(xiàn)探傷機(jī)測(cè)試臂快捷更換，更換完成的測(cè)試臂直接存放于本裝置上，再次使用時(shí)直接換到探傷機(jī)上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作安全方便，可有效提高施工質(zhì)量及工作效率。
【附圖說明】
[0016]從對(duì)說明本實(shí)用新型的主旨及其使用的優(yōu)選實(shí)施例和附圖的以下描述來看，本實(shí)用新型的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見的，在附圖中:
[0017]圖1示出了用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置的主視圖；
[0018]圖2示出了用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置的仰視圖；
[0019]圖3示出了用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置進(jìn)行說明。
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其包括車體1、支架2以及通過所述支架2架設(shè)于所述車體I上的第一測(cè)試臂導(dǎo)板3，其中，所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3的高度則與設(shè)置于探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板的高度相對(duì)應(yīng)，而其寬度則與設(shè)置于測(cè)試臂導(dǎo)板的寬度相對(duì)應(yīng)。
[0022]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施方式中，所述更換裝置上包括有一條所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3，且該第一測(cè)試臂導(dǎo)板3靠近所述車體I的一端設(shè)置。
[0023]進(jìn)一步地，在所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3靠近所述車體I邊緣的一端設(shè)置可拆卸的測(cè)試臂定位裝置5，用以在所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂被放置于所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3上時(shí)，對(duì)所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂進(jìn)行限位，以防止其從所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3上再次滑出。
[0024]進(jìn)一步地，為了便于移動(dòng)所述更換裝置，在所述車體I底部安裝有行走輪11，而在所述車體I遠(yuǎn)離所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板的一端設(shè)置有握持部6，或者在所述車體I的兩端分別設(shè)置有握持部6，所述握持部6供操作員握持，從而在移動(dòng)所述更換裝置時(shí)，容易地把握所述更換裝置的方向，使其不會(huì)與操作場(chǎng)所中的其它設(shè)置發(fā)生碰撞，造成不必要的損壞。
[0025]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施方式中，所述握持部6與所述車體I的垂直于地面的架體之間形成有一夾角，更優(yōu)選地，所述握持部6與所述車體I的垂直于地面的架體之間的夾角為45°。
[0026]進(jìn)一步地，所述更換裝置上包括有一對(duì)平行設(shè)置的所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3，所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3的延長(zhǎng)線之間的間距至少大于所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的最大外徑，從而得以保證所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3上同時(shí)放置有兩個(gè)所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂。
[0027]所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3可以靠近所述車體I的同一端設(shè)置，當(dāng)然也可以分別地靠近所述車體I的兩端設(shè)置。
[0028]而如圖2所示，在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，將在某一時(shí)間段內(nèi)同時(shí)放置在所述更換裝置的一對(duì)第一測(cè)試壁導(dǎo)板3上的兩個(gè)空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂之間的相互干擾降到最低，所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3分別地靠近所述車體I的兩端設(shè)置。
[0029]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述車體I的長(zhǎng)度為1800mm，寬度為1200mm，高度為1500mm，所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3的長(zhǎng)度均為520_。
[0030]進(jìn)一步地，針對(duì)于所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3中的每一條第一測(cè)試臂導(dǎo)板3，都在其靠近所述車體I邊緣的一端設(shè)置可拆卸的測(cè)試臂定位裝置5。更優(yōu)選地，在所述車體I的兩端分別地設(shè)置有握持部6。這樣，可以在移動(dòng)所述更換裝置時(shí)，特別是在移動(dòng)所述更換裝置，使其中的某一個(gè)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3與設(shè)置于探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板相對(duì)接，或調(diào)換所述更換裝置的方向，使另一個(gè)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3與設(shè)置于探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板相對(duì)接時(shí)，容易地把握所述更換裝置的方向，使其不會(huì)與操作場(chǎng)所中的其它設(shè)置發(fā)生碰撞，造成不必要的損壞。
[0031]進(jìn)一步地，為了在所述更換裝置的第一測(cè)試臂導(dǎo)板3與所述設(shè)置于探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板相對(duì)接時(shí)，確保所述更換裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，并且不會(huì)發(fā)生意外地滑動(dòng)，如圖1所示，所述車體I的每一條腿上都設(shè)置有支撐鎖定裝置12。
[0032]更進(jìn)一步地，如圖2所示，在所述車體I的頂部還設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)置物面13，用以放置所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的各類導(dǎo)線等相關(guān)附件。
[0033]另一方面，本實(shí)用新型還提出了一種用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置系統(tǒng)，其包括至少兩個(gè)如上文所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換
目.ο
[0034]在實(shí)際操作中過程中，選擇所述更換裝置系統(tǒng)中的一個(gè)更換裝置，該更換裝置上至少有一個(gè)第一測(cè)試臂導(dǎo)板3上并未防置有所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂，移動(dòng)所述更換裝置將其推到空心車軸超聲波探傷機(jī)旁，同時(shí)將其中沒有放置所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的第一測(cè)試臂導(dǎo)板3與安裝于所述探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板對(duì)接，之后，打開所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3上設(shè)置的測(cè)試臂定位裝置5，將探傷機(jī)上的空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂沿對(duì)接的兩塊導(dǎo)板由所述安裝于所述探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板滑向所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3，當(dāng)所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂完全地離開所述安裝于所述探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板后，通過所述測(cè)試臂定位裝置5將其固定于所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3，即完成拆除。之后，選擇放置有待更換的空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，將所述更換裝置中放置有該待更換的空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的第一測(cè)試臂導(dǎo)板3與安裝于所述探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板對(duì)接，打開所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3上設(shè)置的測(cè)試臂定位裝置5，將探傷機(jī)上的空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂沿對(duì)接的兩塊導(dǎo)板由所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3滑向所述安裝于所述探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板，當(dāng)所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂完全地離開所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板3后，即完成更換。
[0035]雖然在此通過實(shí)施例描繪了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，就可使本實(shí)用新型有許多變形和變化，本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，包括車體(I)、支架(2)以及通過所述支架(2)架設(shè)于所述車體(I)上的第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)，其中，所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)的高度則與設(shè)置于探傷機(jī)上的測(cè)試臂導(dǎo)板的高度相對(duì)應(yīng)，而其寬度則與設(shè)置于測(cè)試臂導(dǎo)板的寬度相對(duì)應(yīng)。2.如權(quán)利要求1所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，所述更換裝置上包括有一條所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)，且該第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)靠近所述車體(I)的一端設(shè)置。3.如權(quán)利要求2所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，在所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)靠近所述車體(I)邊緣的一端設(shè)置可拆卸的測(cè)試臂定位裝置(5)。4.如權(quán)利要求3所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，在所述車體(I)底部安裝有行走輪(U)，在所述車體(I)遠(yuǎn)離所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板的一端設(shè)置有握持部(6)，或者在所述車體(I)的兩端分別設(shè)置有握持部(6)。5.如權(quán)利要求1所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，所述更換裝置上包括有一對(duì)平行設(shè)置的所述第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)，所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)的延長(zhǎng)線之間的間距至少大于所述空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的最大外徑，所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)靠近所述車體(I)的同一端設(shè)置，或者分別地靠近所述車體(I)的兩端設(shè)置。6.如權(quán)利要求5所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，針對(duì)于所述一對(duì)第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)中的每一條第一測(cè)試臂導(dǎo)板(3)，都在其靠近所述車體(I)邊緣的一端設(shè)置可拆卸的測(cè)試臂定位裝置(5)。7.如權(quán)利要求6所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，在所述車體(I)的兩端分別設(shè)置有握持部(6)。8.如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，所述車體(I)的每一條腿上都設(shè)置有支撐鎖定裝置(12)。9.如權(quán)利要求8所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置，其特征在于，在所述車體(I)的頂部還設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)置物面(13)。10.—種用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置系統(tǒng)，其特征在于，包括至少兩個(gè)如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于更換空心車軸超聲波探傷機(jī)測(cè)試臂的更換裝置。
【文檔編號(hào)】G01N29/22GK205656167SQ201620008439
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年1月6日 公開號(hào)201620008439.3, CN 201620008439, CN 205656167 U, CN 205656167U, CN-U-205656167, CN201620008439, CN201620008439.3, CN205656167 U, CN205656167U
【發(fā)明人】傅曄, 周慶祥, 陶傳琦, 張志毅, 李運(yùn)來, 張澤勇, 周濤, 王澤文
【申請(qǐng)人】中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司