一種安檢裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安檢裝置，包括貨物檢測(cè)通道，貨物檢測(cè)通道內(nèi)設(shè)有貨物傳送機(jī)構(gòu)，所述安檢裝置還包括安檢門，所述安檢門包括安檢前門、安檢后門和分別設(shè)于安檢前門以及安檢后門內(nèi)的兩個(gè)安檢儀器，兩個(gè)安檢儀器的兩端分別與相應(yīng)安檢門的兩側(cè)連接且可沿安檢門兩側(cè)的頂端朝向底端方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。安檢門設(shè)計(jì)，人通過安檢門時(shí)，站在安檢前門和安檢后門的中間，安檢儀器會(huì)自動(dòng)從人的身前與身后檢測(cè)，這種設(shè)計(jì)減少人力，也減少了安檢時(shí)間，保證了安檢質(zhì)量。
【專利說明】
_種安檢裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于安檢設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安檢裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]客運(yùn)站、地鐵站、火車站和飛機(jī)場(chǎng)，我們都常見到安檢裝置，安檢裝置借助于傳送帶將被檢查行李送入檢查通道而完成檢查的電子設(shè)備。車站安檢裝置除了檢測(cè)槍支彈藥以及管制刀具外，還有檢測(cè)其他非法活動(dòng)的功能，例如野生動(dòng)物和一些非法運(yùn)輸?shù)呢浳?，曾?jīng)就在車站的安檢儀上屢次被破獲。當(dāng)然查獲違禁貨物是最主要的目的，這也給違法犯罪分子巨大的震懾作用。
[0003]然而，現(xiàn)有的安檢裝置都是采用單層檢測(cè)通道的方式進(jìn)行檢測(cè)，在人流量較大、檢測(cè)貨物較多的情況下，檢測(cè)的效率較低，而且有些較大的貨物由于人們攜帶不方便，不可避免的觸碰到底面或者其他灰塵，致使攜帶的貨物經(jīng)過安檢通道過程中，給傳送機(jī)構(gòu)或多或少的帶來一些灰塵，長此以往，傳送機(jī)構(gòu)會(huì)存在大量的灰塵，給后續(xù)需要傳送的貨物造成了一定的污染。
[0004]而安檢門由于只設(shè)置一個(gè)安檢儀器，在旅客經(jīng)過安檢門時(shí)，往往需要專門的一個(gè)工作人員在安檢門口進(jìn)行協(xié)助檢測(cè)。檢測(cè)的效率低，而且?guī)砹酥T多的不便。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提供一種安檢裝置，目的是實(shí)現(xiàn)安檢門可同時(shí)對(duì)待檢測(cè)人員進(jìn)行前后檢測(cè)，提高檢測(cè)效率。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0007]—種安檢裝置，包括貨物檢測(cè)通道，貨物檢測(cè)通道內(nèi)設(shè)有貨物傳送機(jī)構(gòu)，所述安檢裝置還包括安檢門，所述安檢門包括安檢前門、安檢后門和分別設(shè)于安檢前門以及安檢后門內(nèi)的兩個(gè)安檢儀器，兩個(gè)安檢儀器的兩端分別與相應(yīng)安檢門的兩側(cè)連接且可沿安檢門兩側(cè)的頂端朝向底端方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0008]優(yōu)選的，所述安檢前門和安檢后門至少同一側(cè)的頂端和底端均設(shè)有齒輪和繞齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒帶，且至少設(shè)有一個(gè)與齒輪連接的電動(dòng)機(jī)，安檢前門頂端的齒輪與安檢后門頂端的齒輪通過第一轉(zhuǎn)軸連接，安檢前門底端的齒輪與安檢后門底端的齒輪通過第二轉(zhuǎn)軸連接，所述安檢儀器與齒帶連接。優(yōu)選的，所述安檢前門和安檢后門的底端設(shè)有容納安檢儀器的空隙。
[0009]所述貨物檢測(cè)通道為多層檢測(cè)通道。優(yōu)選的，檢測(cè)通道為雙層結(jié)構(gòu)，大型貨物通過下層通道，手袋等小型貨物通過上層通道。
[0010]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述貨物傳送機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有用于清理貨物傳送機(jī)構(gòu)灰塵的清灰機(jī)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，所述貨物傳送機(jī)構(gòu)包括傳送帶和帶動(dòng)傳送帶移動(dòng)的第三轉(zhuǎn)軸，所述清灰機(jī)構(gòu)包括多個(gè)用于清理傳送帶灰塵的第一毛刷和用于收集灰塵的集灰箱。
[0012]優(yōu)選的，所述清灰機(jī)構(gòu)還包括底盤和設(shè)于底盤上的前后左右四個(gè)側(cè)壁，所述前后側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有第一軌道，左右側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有第二軌道，第一軌道運(yùn)動(dòng)方向與傳送帶運(yùn)動(dòng)方向相同，第一毛刷與第一軌道可拆卸連接且可沿第一軌道運(yùn)動(dòng)，所述底盤上設(shè)有第二毛刷，第二毛刷與第二軌道可拆卸連接且可沿第二軌道運(yùn)動(dòng)，所述集灰箱通過前側(cè)壁或者后側(cè)壁的底部與底盤可拆卸連接。
[0013]優(yōu)選的，所述集灰箱通過前側(cè)壁或者后側(cè)壁的底部與底盤可拆卸連接的方式為前側(cè)壁或后側(cè)壁的底部設(shè)有匹配集灰箱的插槽，集灰箱通過插槽與底盤連接。優(yōu)選的，集灰箱與前側(cè)壁或后側(cè)壁之間設(shè)有防脫落機(jī)構(gòu)。防脫落機(jī)構(gòu)可以為設(shè)置在外側(cè)壁上的可旋轉(zhuǎn)的卡條。
[0014]優(yōu)選的，所述清灰機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于前后側(cè)壁內(nèi)側(cè)的固定板和設(shè)于固定板與第一軌道之間的擋板，第一軌道和固定板均通過彈簧與擋板連接，所述第一軌道上設(shè)有多個(gè)限制第一毛刷運(yùn)動(dòng)的擋片。優(yōu)選的，所述擋片設(shè)置在第一軌道與擋板在彈簧連接處的上方，所述擋片的一端為直角形狀，另一端為弧形，相鄰兩個(gè)擋片正對(duì)面的一端為相同形狀。
[0015]優(yōu)選的，所述清灰機(jī)構(gòu)還包括把手，所述把手通過前后側(cè)壁的開口處與擋板連接。
[0016]優(yōu)選的，所述貨物檢測(cè)通道的進(jìn)出口設(shè)有監(jiān)控器。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果:對(duì)安檢裝置的安檢通道進(jìn)行分渠道輸送設(shè)計(jì)，大的貨物走下層通道，小的貨物走上層通道，方便游客放取貨物，縮短了安檢時(shí)間，提高了安全檢查效率;在安檢裝置下層傳送帶下，設(shè)置清灰機(jī)構(gòu)，對(duì)傳送帶進(jìn)行清理，使傳送帶變得干凈;安檢門設(shè)計(jì)，人通過安檢門時(shí)，站在安檢前門和安檢后門的中間，安檢儀器會(huì)自動(dòng)從人的身前與身后檢測(cè)，這種設(shè)計(jì)減少人力，也減少了安檢時(shí)間，保證了安檢質(zhì)量?！靖綀D說明】
[0018]本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0019]圖1是本實(shí)用新型安檢裝置的貨物檢測(cè)通道整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型安檢裝置的貨物檢測(cè)通道仰視圖；[0021 ]圖3是本實(shí)用新型安檢裝置的清灰機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；[〇〇22]圖4是本實(shí)用新型安檢裝置的清灰機(jī)構(gòu)正視圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型安檢裝置的清灰機(jī)構(gòu)上的第一毛刷軌道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型第一軌道與擋板連接局部放大圖；
[0025]圖7是本實(shí)用新型第一軌道和固定板均與擋板連接的局部放大圖；
[0026]圖8是本實(shí)用新型第二軌道結(jié)構(gòu)示意；[0〇27]圖9是本實(shí)用新型安檢門的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0028]圖10是圖9安檢門上的齒輪和齒帶局部放大圖。[〇〇29]圖中標(biāo)記為:
[0030]1、下層儲(chǔ)物臺(tái)，2、上層儲(chǔ)物臺(tái)，3、監(jiān)控器，4、傳送帶，5、清灰機(jī)構(gòu)，6、集灰箱，7、第一毛刷，8、前側(cè)壁，9、后側(cè)壁，10、左側(cè)壁，11、右側(cè)壁，12、第一軌道，13、底盤，14、第二毛刷， 15、防脫落機(jī)構(gòu)，16、擋片，17、滾珠，18、彈簧，19、前安檢儀器，20、后安檢儀器，21、齒輪，22、 齒帶，23、電動(dòng)機(jī)，24、第二軌道?！揪唧w實(shí)施方式】
[0031]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0032]如圖1所示，一種安檢裝置，包括貨物檢測(cè)通道，貨物檢測(cè)通道內(nèi)設(shè)有貨物傳送機(jī)構(gòu)，貨物檢測(cè)通道為多層檢測(cè)通道。優(yōu)選的，檢測(cè)通道為雙層結(jié)構(gòu)，大型貨物通過下層通道， 手袋等小型貨物通過上層通道。小貨物通過安檢后，會(huì)集中在上層的儲(chǔ)物臺(tái)2上，大型貨物通過安檢后，會(huì)傳送到下層儲(chǔ)物臺(tái)1，下層儲(chǔ)物臺(tái)1上是可以滾動(dòng)的鋼柱，方便貨物滾動(dòng)，不易造成堵塞。在安檢裝置進(jìn)出口的上端，安裝有監(jiān)控器3,這是具有防盜以及安全功能，現(xiàn)如今，很多不法分子趁旅客放行李進(jìn)安檢裝置后，拿走貨物，安檢人員可以及時(shí)察覺情況，并找回貨物;安全方面，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些小孩鉆入安檢裝置內(nèi)，因?yàn)榘矙z裝置內(nèi)有輻射， 對(duì)人體還是有影響。[〇〇33]如圖2所示，貨物傳送機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有用于清理貨物傳送機(jī)構(gòu)灰塵的清灰機(jī)構(gòu)。貨物傳送機(jī)構(gòu)包括傳送帶4和帶動(dòng)傳送帶移動(dòng)的第三轉(zhuǎn)軸，安檢裝置箱外包于貨物安檢通道， 清灰機(jī)構(gòu)5安裝在下層傳送帶底部，且其位于安檢裝置箱下部。因?yàn)榭紤]到經(jīng)過上層的貨物都是小包之類，灰塵量小，而且在上層傳送帶安裝清灰機(jī)構(gòu)較為麻煩，所以，最終方案中，可以只在下層傳送帶安裝清灰機(jī)構(gòu)，而上層傳送帶不安裝清灰機(jī)構(gòu)。[〇〇34]如圖3所示，清灰機(jī)構(gòu)包括三個(gè)用于清理傳送帶灰塵的第一毛刷7和用于收集灰塵的集灰箱6。清灰機(jī)構(gòu)還包括底盤13和設(shè)于底盤13上的前側(cè)壁8、后側(cè)壁9、左側(cè)壁10、右側(cè)壁 11，前后側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有第一軌道12,左右側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有第二軌道24,第一軌道12運(yùn)動(dòng)方向與傳送帶運(yùn)動(dòng)方向相同，第一毛刷7與第一軌道12可拆卸連接且可沿第一軌道運(yùn)動(dòng)，13底盤上設(shè)有第二毛刷14,第二毛刷14與第二軌道24可拆卸連接且可沿第二軌道運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過下層傳送帶的大多是大型物品，箱子很多都帶有灰塵，它們?cè)谕ㄟ^安檢后，很多灰塵會(huì)殘留在傳送帶上，這時(shí)我們需要這樣一個(gè)清灰機(jī)構(gòu)來清理傳送帶上的灰塵。該機(jī)構(gòu)三把第一毛刷7 來清理傳送帶，傳送帶上的灰塵會(huì)掃落在該機(jī)構(gòu)底盤上，在該機(jī)構(gòu)內(nèi)底盤上，設(shè)置的第二毛屆IJ14,用于把掃落在底盤上的灰塵集中在一起，掃進(jìn)集灰箱6,該集灰箱6是可以取下，方便清灰。集灰箱6通過前側(cè)壁或者后側(cè)壁的底部與底盤可拆卸連接，其可拆卸連接的方式為前側(cè)壁或后側(cè)壁的底部設(shè)有匹配集灰箱的插槽，集灰箱6通過插槽與底盤連接。集灰箱6外有防脫落機(jī)構(gòu)15,防止集灰箱脫落，起到安全防護(hù)的作用，如圖4所示。右側(cè)壁的第二軌道可以設(shè)置成挖空的軌道，方便第二毛刷一端伸出，便于手動(dòng)控制該毛刷。該機(jī)構(gòu)四把毛刷均可以為手動(dòng)控制，清理傳送帶的三把第一毛刷7是可以取下更換的，它們?cè)跈C(jī)構(gòu)內(nèi)的軌道上滑動(dòng)，四個(gè)側(cè)壁的軌道上均鑲嵌有滾珠17,便于毛刷滑動(dòng)。如圖5至圖8所示，第一軌道上設(shè)有多個(gè)擋片16,擋片16—端為弧形，一端為直角形狀，相鄰兩個(gè)擋片正對(duì)面的一端為相同形狀。清灰機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于前后側(cè)壁內(nèi)側(cè)的固定板和設(shè)于固定板與第一軌道12之間的擋板， 第一軌道12和固定板均通過彈簧18與擋板連接。優(yōu)選的，擋片16設(shè)置在第一軌道與擋板在彈簧18連接處的上方，在前后側(cè)壁外開一口，設(shè)置把手來控制該擋板，擋板下面裝有兩個(gè)固定彈簧來與固定板連接，在前后側(cè)壁外拉下把手，能夠使擋片下降。更換第一毛刷7時(shí)，先將第一毛刷7插入清灰機(jī)構(gòu)，手動(dòng)控制滑動(dòng)，當(dāng)?shù)谝幻?從弧形端滑過來時(shí)，擋片受力被第一毛刷7擠下去，當(dāng)?shù)谝幻?經(jīng)過一個(gè)擋片，會(huì)遇另外一個(gè)，因?yàn)槭侵苯?，所以第一毛?無法經(jīng)過，而之前受力下降的擋片因?yàn)闆]有第一毛刷的受力且受到下部彈簧的彈力而恢復(fù)原狀，因?yàn)樗牧硪欢艘彩侵苯?，所以第一毛刷就被固定在兩個(gè)擋片中間。若要想第一毛刷活動(dòng)，在前側(cè)壁或者后側(cè)壁外將把手向下運(yùn)動(dòng)，所有的擋片因?yàn)槭艿搅Φ淖饔枚寄軌蛳陆?，不?huì)阻礙第一毛刷，這樣，第一毛刷就能在前后側(cè)壁的軌道上繼續(xù)滑動(dòng)。
[0035]如圖9和圖10所示，安檢裝置還包括安檢門，安檢門包括安檢前門、安檢后門以及設(shè)于安檢前門內(nèi)的前安檢儀器19和安檢后門內(nèi)后安檢儀器20,兩個(gè)安檢儀器的兩端分別與相應(yīng)安檢門的兩側(cè)連接且沿安檢門兩側(cè)的頂端和底端作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其具體采用的方式為安檢前門和安檢后門至少同一側(cè)的頂端和底端均設(shè)有齒輪21和繞齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒帶22,且至少設(shè)有一個(gè)與齒輪21連接的電動(dòng)機(jī)23,安檢前門頂端的齒輪與安檢后門頂端的齒輪通過第一轉(zhuǎn)軸連接，安檢前門底端的齒輪與安檢后門底端的齒輪通過第二轉(zhuǎn)軸連接，安檢儀器與齒帶連接。優(yōu)選的，安檢前門和安檢后面的底端設(shè)有容納安檢儀器的空隙，可以使安檢儀器全部沒入其中，不會(huì)對(duì)人的上下造成影響。當(dāng)人在經(jīng)過安檢門時(shí)，站在中間，前后安檢儀器會(huì)從上到下進(jìn)行檢測(cè)并停留在下方；當(dāng)?shù)诙苏驹谏厦鏁r(shí)，電動(dòng)機(jī)23反轉(zhuǎn)，兩安檢儀器會(huì)從下往上進(jìn)行檢測(cè)。
[0036]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述。顯然，本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn);或未經(jīng)改進(jìn)，將本實(shí)用新型的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安檢裝置，包括貨物檢測(cè)通道，貨物檢測(cè)通道內(nèi)設(shè)有貨物傳送機(jī)構(gòu)，其特征在 于:所述安檢裝置還包括安檢門，所述安檢門包括安檢前門、安檢后門和分別設(shè)于安檢前門 以及安檢后門內(nèi)的兩個(gè)安檢儀器，兩個(gè)安檢儀器的兩端分別與相應(yīng)安檢門的兩側(cè)連接且可 沿安檢門兩側(cè)的頂端朝向底端方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述安檢裝置，其特征在于:所述安檢前門和安檢后門至少同一側(cè)的 頂端和底端均設(shè)有齒輪和繞齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒帶，且至少設(shè)有一個(gè)與齒輪連接的電動(dòng)機(jī)，安檢 前門頂端的齒輪與安檢后門頂端的齒輪通過第一轉(zhuǎn)軸連接，安檢前門底端的齒輪與安檢后 門底端的齒輪通過第二轉(zhuǎn)軸連接，所述安檢儀器與齒帶連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述安檢裝置，其特征在于:所述貨物檢測(cè)通道為多層檢測(cè)通道。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述安檢裝置，其特征在于:所述貨物傳送機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有用于清理 貨物傳送機(jī)構(gòu)灰塵的清灰機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述安檢裝置，其特征在于:所述貨物傳送機(jī)構(gòu)包括傳送帶和帶動(dòng)傳 送帶移動(dòng)的第三轉(zhuǎn)軸，所述清灰機(jī)構(gòu)包括多個(gè)用于清理傳送帶灰塵的第一毛刷和用于收集 灰塵的集灰箱。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述安檢裝置，其特征在于:所述清灰機(jī)構(gòu)還包括底盤和設(shè)于底盤上 的前后左右四個(gè)側(cè)壁，所述前后側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有第一軌道，左右側(cè)壁內(nèi)側(cè)均設(shè)有第二軌道， 第一軌道運(yùn)動(dòng)方向與傳送帶運(yùn)動(dòng)方向相同，第一毛刷與第一軌道可拆卸連接且可沿第一軌 道運(yùn)動(dòng)，所述底盤上設(shè)有第二毛刷，第二毛刷與第二軌道可拆卸連接且可沿第二軌道運(yùn)動(dòng)， 所述集灰箱通過前側(cè)壁或者后側(cè)壁的底部與底盤可拆卸連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述安檢裝置，其特征在于:所述集灰箱通過前側(cè)壁或者后側(cè)壁的底 部與底盤可拆卸連接的方式為前側(cè)壁或后側(cè)壁的底部設(shè)有匹配集灰箱的插槽，集灰箱通過 插槽與底盤連接。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述安檢裝置，其特征在于:所述清灰機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于前后側(cè)壁內(nèi)側(cè) 的固定板和設(shè)于固定板與第一軌道之間的擋板，第一軌道和固定板均通過彈簧與擋板連 接，所述第一軌道上設(shè)有多個(gè)限制第一毛刷運(yùn)動(dòng)的擋片。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述安檢裝置，其特征在于:所述清灰機(jī)構(gòu)還包括把手，所述把手通 過前后側(cè)壁的開口處與擋板連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述安檢裝置，其特征在于:所述貨物檢測(cè)通道的進(jìn)出口設(shè)有監(jiān)控器。
【文檔編號(hào)】G01V9/00GK205670195SQ201620497378
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】王海濤, 程勛鳳, 方正陽, 費(fèi)孝峰, 李大練, 李玉如, 張梅, 葉良
【申請(qǐng)人】安徽工程大學(xué)