專利名稱：無線電波自動校時鐘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種無線電波自動校時鐘，尤其是用接收無線電波信號而自動校正時間的對時鐘。
背景技術：
有的無線電波自動校時鐘，在其生產時，一般磁石輪采用普通機芯工藝，先對磁石沖磁后，再將磁石輪與磁石裝配，造成磁石N，S極性與磁石輪裝配沒有定位容易形成不固定角度差，導致在裝配過程中磁石N，S極性與定子極性吸合后磁石輪已偏位。如磁石輪在裝配過程中與定子極性偏差90度，按秒馬達系統(tǒng)1∶30傳動比，則秒針會偏離定位點3度相當于半秒，根本達不到自動校時鐘之精度。另對于定位如專利CN00264071.6采用一體式傳感器檢測時分秒齒輪導出輪上的遮光片。在秒輪分輪上各多增加一個導出從動輪，在從動輪齒輪外部設置一個遮光片，采用傳感器判讀該遮光片而進行定位。通過傳感器對分，秒上一個遮光片點上判讀來確定一個定位點，造成不確定性一旦齒輪轉動抖動及齒輪注塑成形稍不穩(wěn)定便造成判讀數(shù)據(jù)不準導致分秒定位不準。另在時輪上多增加一個導出從動輪并在從動輪齒輪外部設置三個遮光片，將三個大小不同遮光片分別定意為4點遮光片，8點遮光片，12點遮光片，通過判讀其中一個遮光片來確定4，8，12點其中一點而進行定位，表面上看可縮短定位時間快速進行下一步動作，可實際三個遮光片尺寸相差太大則造成時分秒遮光片轉動重疊，光線不能導通很難定位，尺寸相差較小則會誤將4點遮光片位判為8點遮光片及8點遮光片誤判12點遮光片造成定位錯誤。再則，上述專利在正常自動校時鐘多增加一套時分秒從動輪且從動輪上還要固定遮光片，造成整個結構體積放大，功能按鍵需外置，結構復雜難裝配，定位不準。其實際制造成本高昂且定位不準確，根本就不能達到高精密度自動校時鐘之精度。

發(fā)明內容
本實用新型克服上述缺點，向社會提供一種無線電波自動校時鐘。它能夠實現(xiàn)高精密度進行自動校時。
另外，其還具有低成本，體積小，可大批量高速化生產的特點。
本實用新型的技術方案是設計一種無線電波自動校時鐘，它包括有裝置在齒輪箱內的秒針驅動總成，時、分針驅動總成及控制電路，該秒針驅動總成包括秒磁石輪，秒過輪，秒針齒輪，時、分針驅動總成包括時分馬達，分磁石輪，分過輪，分針齒輪，時過輪，時針齒輪。在齒輪箱上適當位置及秒過輪，秒針齒輪，分過輪，分針齒輪，時過輪，時針齒輪均設有定位孔。
在馬達的磁石輪上設置有定位充磁標記。所述定位充磁標記為三個。
所述秒針驅動總成，時、分針驅動總成中的馬達型號相同，且秒磁石輪與分磁石輪及秒過輪與分過輪，為相同齒輪。
按鍵RESET，按鍵WAVE，按鍵SET集成安裝在齒輪箱內。
在秒針齒輪、分針齒輪上有兩個或兩個以上的孔位標記。
本技術由于采用了兩組相同馬達系統(tǒng)，且前兩級的傳動為具有相同模數(shù)、齒數(shù)的齒輪。采用了在馬達的磁石輪上設置有定位充磁標記，且在對磁石與磁石輪完成裝配后再充磁，使齒輪齒形與馬達定子形成固定角度。這樣可提高時分秒針位置準確性。
本技術采用了在齒輪及齒輪箱上設置定位孔采用定位針裝配，使齒輪與齒輪箱體之間在生產上存在相同的齒形咬合，及秒分時判讀區(qū)存在相同位置關系。使裝配低成本高質量高速化生產。
上述時鐘通過傳感器對秒輪、分輪采用三點孔位判讀多次比對來取得準確的秒針、分針定位點，以避免因抖動及齒輪成形不穩(wěn)定而引起秒針、分針定位不準。通過判讀孔位(孔位可設計到最大)擴大判讀范圍增加取點數(shù)據(jù)來提高定位精度，(因判讀肋位范圍較小取點數(shù)據(jù)較少，如強行加大肋位則會造成兩馬達系統(tǒng)驅動之時分秒針各自旋轉很長時間才能使光線導通，增加出錯情形)。通過傳感器判讀時輪直接從起點運行到零點(12點)。進而進入無線電波信號接收，收到時間后分別驅動兩組馬達到達標準時間。
上述時鐘將按鍵集成在齒輪箱內，使時鐘裝置小型化。


附圖1是本時鐘剖視圖；附圖2是本時鐘正視圖；附圖3是本時鐘正面剖視圖；附圖4是本時鐘秒輪及判讀區(qū)示意圖；附圖5是本時鐘分輪及判讀區(qū)示意圖；附圖6是本時鐘時輪及判讀區(qū)示意圖；附圖7是本時鐘時分輪及判讀區(qū)組合示意圖；附圖8是本時鐘磁石輪俯視示意圖附圖9是本時鐘磁石輪示意圖。
具體實施例方式
以下將對本時鐘之結構設計與工作原理及裝配方式，作一詳細之說明，參閱附圖，將對本時鐘作更進一步之了解。
請參見圖1至圖3，本實用新型采用兩組相同馬達系統(tǒng)且前兩級的傳動為具有相同模數(shù)，齒數(shù)的齒輪，且將按鍵RESET40，按鍵WAVE41，按鍵SET41集成在齒輪箱內部，使整個自動校時鐘能夠小型化，通用化，低成本化。
裝配時，將兩個步進馬達裝入中夾板01，同時將兩個磁石輪11裝入中夾板01，將秒輪13按定位孔裝入中夾板01定位針32上，將分過輪14裝入中夾板01，后插入定位針31及33，再將兩個過輪12按定位孔裝入中夾板01定位針31，33上，蓋面蓋02。至此秒馬達系統(tǒng)秒輪13上60個齒已同秒過輪12b上8個齒完全吻合，秒過輪12a上48個齒已同齒石輪11上12個齒完全吻合。同理分馬達系統(tǒng)分過輪12b上8個齒已同分過輪14a上60個齒完全吻合。分過輪12a上48個齒已同齒石輪11上12個齒完全吻合。
將分輪15按定位孔裝在中夾板01定位針32上，分輪15a上60個齒已同分過輪14b上10個齒完全吻合。將時過輪16及時輪17分別按定位針裝入中夾板01，蓋下蓋03及插入PCB 04。至此分輪15b上15個齒已同時過輪16a上45個齒完全吻合，時輪17上48個齒已同時過輪16b上12個齒完全吻合。后將所有定位針拔出后，各齒輪之間位置關系已經固定，方能保證重復歸零后時分秒在零點(12點)之精度，保證了自動校時鐘的穩(wěn)定，精確，及快速生產。反之齒輪相對位置沒有固定，則歸零由于齒輪相互完全咬合后，產生時分秒針不能準確對零點(12點)，因指針零點基準點不準，收到無線電波時鐘信號后指針顯示時間也不準確。通過發(fā)射傳感器22及接收傳感器21對時輪17，分輪15，秒輪13判讀，避免了其它齒輪干擾光線傳輸。
如圖4至圖7所示，圖4秒輪13設置三個判讀區(qū)ABC，通過傳感器判讀秒輪13上三個不同的判讀區(qū)ABC與微電腦(MCU)內部數(shù)據(jù)比對，來取得精確的秒針定位點。圖5通過傳感器判讀分輪15上三個不同的判讀區(qū)EFK與微電腦(MCU)內部數(shù)據(jù)比對，以上對分秒采用三次對比來確定一點，當其中一次對比數(shù)據(jù)與微電腦(MCU)有偏差，則依其它兩次數(shù)據(jù)為參考定位，如其中兩次對比數(shù)據(jù)與微電腦(MCU)有偏差則重新判讀定位。當準確知道分輪15位置后，在判讀完時輪17上判讀區(qū)H如圖6所示與微電腦(MCU)內部數(shù)據(jù)比對相同則讀完下一個分輪判讀區(qū)K即停止，進入無線電波信號接收。收到時間后分別驅動兩組馬達系統(tǒng)到達標準時間。以上技術采用分秒三點多次對比提高分秒定位準確度，避免因秒針分針抖動及齒輪成形不穩(wěn)定引起秒分針不能精確定位。針對時輪直接從起點歸至零點(12點)，避免錯歸其它點。保證了時分秒不能有偏差且長期不能出錯之情況。
參見圖8和圖9齒石輪是由齒輪11a和磁石11b裝配后采用G1，G2，G3定位充磁，保證磁石輪11與定子保持固定角度a1，提高分秒準確性(如磁石輪在裝配過程中與定子極性偏差90度，按秒馬達系統(tǒng)1∶30傳動比，則秒針會偏離定位點3度相當于半秒，根本達不到自動校時鐘精度)。
綜上所述，以上已將本技術作一詳細說明，以上所述者，僅為本技術之較佳實施例而已，當不能限定本技術實施之范圍。即凡依本技術申請范圍所作之均等變化與修飾等，應屬本技術之專利涵蓋范圍內。
權利要求
1.一種無線電波自動校時鐘，包括有裝置在齒輪箱內的秒針驅動總成，時、分針驅動總成及控制電路，該秒針驅動總成包括秒針馬達，秒磁石輪，秒過輪，秒針齒輪，時、分針驅動總成包括時分馬達，分磁石輪，分過輪，分針齒輪，時過輪，時針齒輪其特征在于在齒輪箱上適當位置及秒過輪，秒針齒輪，分過輪，分針齒輪，時過輪，時針齒輪均設有定位孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的無線電波自動校時鐘，其特征在于在馬達的磁石輪上設置有定位充磁標記，且所述磁石輪設置至少一個及一個以上定位充磁標記。
3.根據(jù)權利要求1至2中任何一項權利要求所述的無線電波自動校時鐘，其特征在于所述秒針驅動總成，時、分針驅動總成中的馬達型號相同，且秒磁石輪與分磁石輪及秒過輪與分過輪，為相同齒輪。
4.根據(jù)權利要求3所述的無線電波自動校時鐘，其特征在于在秒針、分針齒輪上設置有至少2個或2個以上的判讀孔位。
5.根據(jù)權利要求4所述的無線電波自動校時鐘，其特征在于所述至少2個或2個以上的判讀孔位為3個。
6.根據(jù)權利要求3所述的無線電波自動校時鐘，其特征在于按鍵RESET，按鍵WAVE，按鍵SET集成安裝在齒輪箱內。
全文摘要
一種無線電波自動校時鐘，包括有裝置在齒輪箱內的秒針驅動總成，時、分針驅動總成及控制電路，該秒針驅動總成包括秒針馬達，秒磁石輪，秒過輪，秒針齒輪，時、分針驅動總成包括時分馬達，分磁石輪，分過輪，分針齒輪，時過輪，時針齒輪。在齒輪箱上適當位置及秒過輪，秒針齒輪，分過輪，分針齒輪，時過輪，時針齒輪均設有定位孔。在馬達的磁石輪上設置有定位充磁標記。本技術利用定位針定位裝配使各齒輪齒形及齒輪箱能完全吻合提高裝配速度及精度。利用對磁石輪設置定位裝配后充磁，杜絕因磁石N、S極與定子極性及磁石輪齒形角度偏差造成分針、秒針不能精確對時。利用相同馬達系統(tǒng)降低成本。利用對分輪、秒輪孔位多次對比判讀，擴大判讀范圍，提高指針定位準確性。
文檔編號G04B19/02GK1949102SQ20051010935
公開日2007年4月18日 申請日期2005年10月13日 優(yōu)先權日2005年10月13日
發(fā)明者姚德禮, 周勇 申請人:恒偉精密制造有限公司