專(zhuān)利名稱(chēng)：操作水稻插秧機(jī)工作裝置的桿的布置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及操作水稻插秧機(jī)工作裝置的桿的布置。特別是，涉及水稻插秧機(jī)的裝置離合器桿和液壓制動(dòng)桿的布置。
背景技術(shù)：
公知的水稻插秧機(jī)中，插秧部升降桿和裝置離合器桿設(shè)置在操作者座位的一側(cè)，主變速桿設(shè)置在其另一側(cè)。這些操作桿由平坦的踩踏板表面伸出。
例如日本實(shí)用新型公開(kāi)昭61-80613公報(bào)中公開(kāi)了這樣的車(chē)體。
而且，中斷傳遞給插秧箱的驅(qū)動(dòng)力的裝置離合器桿設(shè)置在秧苗載臺(tái)附近。
但是，就實(shí)用新型公開(kāi)昭61-80613公報(bào)而言，難于有效利用踩踏板表面的區(qū)域。而且，在進(jìn)行秧苗輸送工作時(shí)，幾乎沒(méi)有立足的地方。因此，不能在其車(chē)體部踩踏板表面上擴(kuò)大進(jìn)行秧苗輸送工作的空間。
如果將裝置離合器桿設(shè)置在秧苗載臺(tái)附近，操作者必須停下水稻插秧機(jī)而開(kāi)始插秧工作，由此中斷工作。設(shè)置在該地方的裝置離合器桿的操作性變差。
發(fā)明概述一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，設(shè)置供操作者腳放置的踩踏板、設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部連接的連接部，裝置離合器桿設(shè)置在連接部上。
一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，設(shè)置供操作者腳放置的踩踏板、設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部連接的連接部，液壓敏感性調(diào)節(jié)桿設(shè)置在連接部上。
一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，設(shè)置供操作者腳放置的踩踏板、設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部連接的連接部，液壓制動(dòng)桿設(shè)置在連接部上。
一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，設(shè)置供操作者腳放置的踩踏板、設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部連接的連接部。裝置離合器桿設(shè)置在座位一側(cè)的連接部上。液壓敏感性調(diào)節(jié)桿和液壓制動(dòng)桿設(shè)置在座位另一側(cè)上。
附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明圖1是水稻插秧機(jī)的立體圖；圖2是水稻插秧機(jī)的側(cè)視圖；圖3是水稻插秧機(jī)的俯視圖；圖4是前柱的后視圖；圖5是操作機(jī)構(gòu)布置結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖6是座位附近桿布置結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖7是座位右側(cè)桿布置結(jié)構(gòu)的立體圖；圖8是座位左側(cè)桿布置結(jié)構(gòu)的立體圖；圖9是座位左側(cè)桿布置結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖10是桿裝置和架連接結(jié)構(gòu)的立體圖；圖11是桿裝置立體圖；圖12是裝置離合器鋼絲布置結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖13是裝置離合器結(jié)構(gòu)的立體圖；圖14是液壓制動(dòng)桿的立體圖。
本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例參照


本發(fā)明實(shí)施例。
首先根據(jù)圖1至3說(shuō)明乘坐式水稻插秧機(jī)的結(jié)構(gòu)。
乘坐式插秧機(jī)包括車(chē)體1和插秧部2。連接機(jī)構(gòu)9設(shè)置在車(chē)體1的后部。插秧部2通過(guò)連接機(jī)構(gòu)9連接于車(chē)體1。插秧部2可以通過(guò)連接機(jī)構(gòu)9相對(duì)車(chē)體1垂直移動(dòng)。
操作者乘坐在車(chē)體1上并對(duì)其進(jìn)行操縱。對(duì)于車(chē)體1來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)由車(chē)身架托住，踏板6蓋在車(chē)架的上部。前柱3垂直設(shè)置在車(chē)體1的前部。儀表盤(pán)37和各種操作機(jī)構(gòu)設(shè)置在前柱3的上部。前柱3由機(jī)罩8覆蓋。
發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在機(jī)罩8內(nèi)，液壓無(wú)級(jí)變速箱或其它變速機(jī)構(gòu)連接在發(fā)動(dòng)機(jī)后部。發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)皮帶和皮帶輪傳遞給變速機(jī)構(gòu)。此外，變速機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給前輪、后輪和插秧部2。
一對(duì)秧苗載臺(tái)7設(shè)置在前柱3的左右側(cè)，方向盤(pán)4設(shè)置在前柱3的上部。方向盤(pán)4位于前柱3的后上部，操作者可以通過(guò)方向盤(pán)4駕駛車(chē)體1。操縱桿如主變速桿設(shè)置在方向盤(pán)4的左右側(cè)上。
座位5設(shè)置在前柱3的后部。操作者坐在座位5上控制乘坐式水稻插秧機(jī)。
插秧部2具有秧苗載臺(tái)10、兩個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)插秧機(jī)構(gòu)11和類(lèi)似機(jī)構(gòu)，能與連接機(jī)構(gòu)9作垂直移動(dòng)。秧苗載臺(tái)10呈前高后低的傾斜狀布置。旋轉(zhuǎn)插秧機(jī)構(gòu)11設(shè)置在秧苗載臺(tái)10下面。旋轉(zhuǎn)插秧機(jī)構(gòu)11的插秧爪從秧苗載臺(tái)10的下部插入秧苗。
秧苗載臺(tái)10相對(duì)旋轉(zhuǎn)插秧機(jī)構(gòu)11橫向滑動(dòng)設(shè)置。驅(qū)動(dòng)前后輪并移動(dòng)水稻插秧機(jī)時(shí)滑動(dòng)秧苗載臺(tái)10同步滑動(dòng)。旋轉(zhuǎn)插秧機(jī)構(gòu)11的插秧爪從秧苗載臺(tái)10上取出一個(gè)坯的秧苗并連續(xù)插入秧苗。秧苗輸送帶75設(shè)置在秧苗載臺(tái)10的下部，通過(guò)秧苗輸送帶75將秧苗輸送到插秧爪。
施肥裝置12設(shè)置在座位5和插秧部2之間。
接著，參照?qǐng)D4和5說(shuō)明方向盤(pán)4和主變速桿。
方向盤(pán)4設(shè)置在前柱3的后上部。主變速桿15設(shè)置在方向盤(pán)4的一側(cè)。加速器桿16和插秧部升降桿17設(shè)置在其另一側(cè)。
主變速桿15由托架19橫向旋轉(zhuǎn)支撐。托架19連接樞軸20的一端，樞軸20由前柱3旋轉(zhuǎn)支撐。因此，托架19可以沿縱向旋轉(zhuǎn)，使得主變速桿15能夠沿縱向和橫向旋轉(zhuǎn)。主變速桿15中部向后彎曲并轉(zhuǎn)向坐在座位5上的操作者。
桿導(dǎo)向件18位于托架19上。主變速桿15插入桿導(dǎo)向件18的導(dǎo)向槽內(nèi)。因此，主變速桿15的旋轉(zhuǎn)區(qū)域由桿導(dǎo)向件18調(diào)節(jié)。主變速桿15沿導(dǎo)向桿18的導(dǎo)向槽移動(dòng)。
導(dǎo)向槽21設(shè)置在桿導(dǎo)向件18中，如圖5所示。導(dǎo)向槽21包括沿縱向設(shè)置的槽21a、沿橫向設(shè)置的槽21b，和呈傾斜而向著車(chē)身內(nèi)側(cè)彎曲的槽21c。
橫向槽21b在車(chē)身內(nèi)側(cè)連接縱向槽21a的中部。彎槽21c在車(chē)身內(nèi)側(cè)上連接縱向槽21a前端部。彎槽21c中部和后部沿縱向設(shè)置，并且其前部向著車(chē)身內(nèi)側(cè)傾斜。
在前柱3上，插秧部升降桿17和加速器桿16設(shè)置在主變速桿15的相對(duì)側(cè)。在該實(shí)施例中，插秧部升降桿17和加速器桿16設(shè)置在車(chē)身右側(cè)。
加速器桿16設(shè)置在插秧部升降桿17的內(nèi)側(cè)，插秧部升降桿17比加速器桿16長(zhǎng)。插秧部升降桿17和加速器桿16插入桿導(dǎo)向件31的導(dǎo)向槽內(nèi)。桿16和17沿桿導(dǎo)向件31的導(dǎo)向槽移動(dòng)。
插秧部升降桿17用于控制插秧部2的垂直移動(dòng)并操作標(biāo)示物(marker)。加速器桿用于控制本體1傳動(dòng)速度。在這種情況下，加速器桿16通過(guò)控制車(chē)體1發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)量而調(diào)節(jié)傳動(dòng)速度。
導(dǎo)向槽34和35設(shè)置在桿導(dǎo)向件31內(nèi)。加速器桿16的旋轉(zhuǎn)方向由導(dǎo)向槽35調(diào)節(jié)。插秧部升降桿17的旋轉(zhuǎn)由導(dǎo)向槽34調(diào)節(jié)。
加速器桿16和插秧部升降桿17能分別在導(dǎo)向槽34和35中沿縱向旋轉(zhuǎn)。桿16和17相互平行設(shè)置。
插秧部升降桿17能沿縱向旋轉(zhuǎn)并沿橫向傾斜。加速器桿16設(shè)置在插秧部升降桿17的內(nèi)側(cè)。加速器桿16比插秧部升降桿17短，使得加速器桿16的上端部比插秧部升降桿17的上端部低。
在水稻插秧中具有高工作頻率的插秧部升降桿17設(shè)置在加速器桿16和方向盤(pán)4的外側(cè)。插秧部升降桿17位于座位5側(cè)端部前面。因此，桿17設(shè)置在坐于座位5中的操作者右手前面，由此便于對(duì)其手動(dòng)操作。
加速器桿16設(shè)置在插秧部升降桿17和方向盤(pán)4之間，由此可以形成較小的工作系統(tǒng)空間。設(shè)置在插秧部升降桿17和方向盤(pán)4之間的加速器桿16上端低于插秧升降桿17的上端和方向盤(pán)4抓握部。
因此，可以在插秧部升降桿17和方向盤(pán)4之間有效獲得操作加速器桿16的空間。前柱3的上部結(jié)構(gòu)可以很緊湊。
此外，如果操作插秧部升降桿17，操作者不能通過(guò)其手方便接觸加速器桿16。因此，即使在加速器桿16垂直設(shè)置在插秧部升降桿17附近的狀態(tài)下，加速器桿16對(duì)插秧部升降桿17的操作沒(méi)有不良影響。
導(dǎo)向槽34沿縱向設(shè)置在桿導(dǎo)向件31內(nèi)。縱向?qū)虿?4具有向左右的槽。插秧部升降桿17通過(guò)其縱向旋轉(zhuǎn)控制插秧部2的垂直移動(dòng)并通過(guò)位于導(dǎo)向槽34的左右槽中而操作標(biāo)示物。插秧部升降桿17由橫向傾斜狀態(tài)自動(dòng)回位。
制動(dòng)踏板33設(shè)置在桿導(dǎo)向件31下面。輔助變速踏板32設(shè)置在制動(dòng)踏板33外側(cè)。制動(dòng)踏板33和輔助變速踏板32設(shè)置在踩踏板6上，以便沿對(duì)角線方向設(shè)置在前柱3后部。
輔助變速踏板32控制安裝在車(chē)體1內(nèi)的液壓無(wú)級(jí)變速箱，以便調(diào)節(jié)車(chē)體1的傳動(dòng)速度。輔助變速踏板32控制連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓無(wú)級(jí)變速箱的旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)傾角。
下面根據(jù)圖6至9說(shuō)明座位5附近的結(jié)構(gòu)。
座位5設(shè)置在用作踩踏板6后結(jié)構(gòu)部的后踩踏板46上。操作插秧部2的桿沿對(duì)角線方向設(shè)置在座位5下部外側(cè)。
在座位5附近，踩踏板6包括中踩踏板45、后踩踏板46、直立部48和桿導(dǎo)向部47。中心踩踏板45供操作者腳放置。后踩踏板46由踩踏板6的后結(jié)構(gòu)部構(gòu)成，其上設(shè)置座位5。
中心踩踏板45和后踩踏板46通過(guò)作為直立部48的連接部77和桿導(dǎo)向部47連接。
直立部48的結(jié)構(gòu)是大體垂直立在直立連接部77內(nèi)。直立部48的下部連接中心踩踏板45，其上部連接后踩踏板46和桿導(dǎo)向部47。桿導(dǎo)向部47由連接部77的向前并向下傾斜部構(gòu)成。后踩踏板46連接桿導(dǎo)向部47的后部。桿由桿導(dǎo)向部47伸出。
中心踩踏板45設(shè)置在前柱3后面。后踩踏板46從中心踩踏板45升起。中心踩踏板45和后踩踏板46大體呈水平設(shè)置。施肥裝置12設(shè)置在后踩踏板46后面。
連接部77連接中心踩踏板45和后踩踏板46。桿導(dǎo)向部47設(shè)置在連接部77左右部的中部。連接部77的直立部48側(cè)面橫向向外延伸。
中心踩踏板45和后踩踏板46在車(chē)身左右側(cè)部?jī)?nèi)彼此通過(guò)直立部48連接。
用于鎖定前輪差動(dòng)機(jī)構(gòu)的一個(gè)差動(dòng)鎖定控制踏板49設(shè)置在直立部48前面和座位5前端部下面。
桿導(dǎo)向部47沿向前的方向向下傾斜。導(dǎo)向槽沿縱向設(shè)置在桿導(dǎo)向部47內(nèi)。操作插秧部的桿插入桿導(dǎo)向部47的導(dǎo)向槽內(nèi)。
因此，操作插秧部的桿設(shè)置在桿導(dǎo)向部47上，位于座位5下面，桿導(dǎo)向部47設(shè)置在連接部77的斜面上。
裝置離合器桿53設(shè)置在座位5一側(cè)的下面。液壓制動(dòng)桿52和敏感性調(diào)節(jié)桿51設(shè)置在座位5另一側(cè)下面。
在大堤附近工作的情況下操作的裝置離合器桿53、敏感性調(diào)節(jié)桿51和液壓制動(dòng)桿52設(shè)置在座位5側(cè)部之下，以便不中斷設(shè)備通常的插秧操作。此外，坐在座位5上的操作者能夠操作裝置離合器桿53、敏感性調(diào)節(jié)桿51和液壓制動(dòng)桿52。
因此，方向盤(pán)4、主變速桿15、插秧部升降桿17、加速器桿16和類(lèi)似部件防止與在大堤附近工作時(shí)操作的桿發(fā)生干涉，這些桿設(shè)置在座位5側(cè)部。此外，由于操作者坐下時(shí)能操作在大堤附近工作時(shí)操作的桿，因此改善了水稻插秧機(jī)的操作性。
裝置離合器桿53、敏感性調(diào)節(jié)桿51和液壓制動(dòng)桿52設(shè)置在向前下方傾斜的桿導(dǎo)向部47上，桿導(dǎo)向部47設(shè)置在座位5側(cè)面，位于中心踩踏板45和后踩踏板46之間，使得桿導(dǎo)向部47的平面伸出區(qū)域可以變窄，中心踩踏板45和后踩踏板46的區(qū)域可以變大。
座位5側(cè)面的空間變大，以便防止操作者在向秧苗載臺(tái)10輸送秧苗的工作中輕易接觸到裝置離合器桿53、敏感性調(diào)節(jié)桿51和液壓制動(dòng)桿52。
因此，驅(qū)動(dòng)工作和秧苗的輸送工作中的可操作性得到改善。
液壓制動(dòng)桿52和敏感性調(diào)節(jié)桿51設(shè)置在座位5的左側(cè)，而桿52設(shè)置在桿51的內(nèi)側(cè)。液壓制動(dòng)桿52和敏感性調(diào)節(jié)桿51沿縱向旋轉(zhuǎn)。液壓制動(dòng)桿52用于接通和切斷對(duì)升降油缸的液壓供油管路，該升降油缸用于垂直移動(dòng)插秧部2。
敏感性調(diào)節(jié)桿51用于調(diào)節(jié)插秧部2相對(duì)于其上浮體傾斜的姿態(tài)控制敏感性。
液壓制動(dòng)桿52用于打開(kāi)和關(guān)閉垂直移動(dòng)插秧部2的液壓回路，它設(shè)置在座位下面的踩踏板直立面上，從而防止液壓制動(dòng)桿52中斷插秧工作和秧苗的輸送工作。操作者能在其坐在座位5上和在其者離開(kāi)車(chē)體時(shí)方便操作液壓制動(dòng)桿52。
裝置離合器桿53設(shè)置在座位5右側(cè)的桿導(dǎo)向部47上。在該實(shí)施例中，由于水稻插秧機(jī)用于六行插秧，因此有三個(gè)桿作為裝置離合器桿53。為進(jìn)行間歇驅(qū)動(dòng)傳遞操作向兩行即一對(duì)旋轉(zhuǎn)插秧機(jī)構(gòu)11、一對(duì)秧苗輸送帶75和施肥裝置12的輸送部的插秧部2提供每個(gè)桿53。
裝置離合器桿53彼此平行設(shè)置。通過(guò)縱向旋轉(zhuǎn)操作裝置離合器桿53。
裝置離合器桿53設(shè)置在座位下面的踩踏板直立表面上，以便改善桿53的操作性。例如，坐在座位5上的操作者可以在插秧工作時(shí)切換裝置離合器。
裝置離合器桿53低于座位的下表面并靠近座位5側(cè)面。因此。操作者能進(jìn)行工作而不用擔(dān)心觸到裝置離合器桿53，操作者進(jìn)行動(dòng)作的可能踩踏板表面可以變大，由此改進(jìn)秧苗輸送工作的可操作性。
操作者能操作桿如裝置離合器桿53，同時(shí)握住方向盤(pán)或觀察前方，由此改善秧苗輸送工作的可操作性和插秧精度。
這些桿設(shè)置在座位5附近和踩踏板6傾斜部上，使得操作者能方便地進(jìn)行桿的旋轉(zhuǎn)操作，并且不會(huì)對(duì)操作產(chǎn)生不良影響。后踩踏板46在進(jìn)行秧苗輸送工作時(shí)實(shí)際上可作為腳手架。
接著，根據(jù)圖10至14說(shuō)明桿在座位5附近的布置。
如圖10所示，車(chē)身架56由兩縱向架73和將架73彼此連接的橫向件構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)(未示)設(shè)置在車(chē)身架56前部上。傳動(dòng)部57設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)后面。發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞到設(shè)置在傳動(dòng)裝置57側(cè)面的前軸箱和設(shè)置在車(chē)身后部的后軸箱。
裝置離合器桿53、敏感性調(diào)節(jié)桿51和液壓制動(dòng)桿52的桿設(shè)置在桿支撐件58上。桿支撐件58設(shè)置在車(chē)身架56縱向中部附近。
上連桿支承部59設(shè)置在車(chē)身架56的后端部上。連接機(jī)構(gòu)9的上連桿連接于作為上連桿支軸的上連桿支承部59。離合器鋼絲夾持部60設(shè)置在上連桿支承部59的側(cè)面。
鋼絲61連接于設(shè)置在桿支撐件58上的裝置離合器桿53。通過(guò)插秧箱內(nèi)的鋼絲61實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力間隙性操作。
每根鋼絲61的一端連接于每個(gè)裝置離合器桿53的底部。鋼絲61的內(nèi)部連接相應(yīng)裝置離合器桿53的制動(dòng)部62，其外部固定于支承件66，支撐件66固定于桿支撐件58上。
鋼絲61的另一端向后延伸并連接于離合器鋼絲夾持部60。離合器鋼絲夾持部60包括俯視時(shí)呈U形的部件和由U形件夾持的連接結(jié)構(gòu)。U形件的U形上部連接于車(chē)身架56，其下部連接在連接于插秧部2的鋼絲外部。
離合器鋼絲61的內(nèi)部通過(guò)連接結(jié)構(gòu)連接于旋轉(zhuǎn)插秧機(jī)構(gòu)11、施肥裝置12的輸送部和秧苗輸送帶75的驅(qū)動(dòng)力間歇機(jī)構(gòu)。
離合器鋼絲夾持部60保持裝置離合器的工作連接，卡住鋼絲61的外部并將其與連接機(jī)構(gòu)連接。離合器鋼絲夾持部60設(shè)置在上連桿支承部59側(cè)面，上連桿支承部59設(shè)置在車(chē)身架56的后部上，使得即使已經(jīng)舉升了插秧部2，離合器鋼絲也能方便地跟隨插秧部。
由于鋼絲61的長(zhǎng)度不隨升降連桿的角度改變，鋼絲61不松馳或伸長(zhǎng)，操作力保持穩(wěn)定而與插秧部2的位置無(wú)關(guān)。連接機(jī)構(gòu)不減小操作的空間，使得改善了調(diào)節(jié)的可操作性。
在每個(gè)裝置離合器桿53底部?jī)?nèi)設(shè)置止回機(jī)構(gòu)，使得裝置離合器桿53能夠保持在驅(qū)動(dòng)力傳遞位置或隔離位置。
按鈕型開(kāi)啟開(kāi)關(guān)設(shè)置在裝置離合器桿53的上端部?？梢酝ㄟ^(guò)推動(dòng)開(kāi)關(guān)67釋放裝置離合器桿53的夾持機(jī)構(gòu)。
在裝置離合器桿53的樞軸上設(shè)置與軸心方向垂直的孔。球65設(shè)置在相應(yīng)孔中。球65在設(shè)置于孔中的彈簧或類(lèi)似物作用下而偏向于裝置離合器桿53。推桿64靠在球65上。
在自然狀態(tài)下，球65裝配在設(shè)置于每個(gè)裝置離合器桿53底部?jī)?nèi)的孔中，由此將裝置離合器桿保持在固定位置。推桿64連接于按鈕67。通過(guò)推動(dòng)按鈕67，推桿64推進(jìn)球65以便從相應(yīng)的裝置離合器桿53釋放球65，由此使裝置離合器桿53圍繞樞軸63旋轉(zhuǎn)。
通過(guò)推動(dòng)相應(yīng)的鈕而打開(kāi)的裝置離合器桿53可以在車(chē)體移動(dòng)時(shí)方便地進(jìn)行操作，即使其接觸操作者也能防止其意外打開(kāi)。因此，在輸送秧苗或上下車(chē)身時(shí)沒(méi)有不正確的操作。
下面參照?qǐng)D14說(shuō)明液壓制動(dòng)桿52的結(jié)構(gòu)。
液壓制動(dòng)桿52直接與液壓制動(dòng)閥71連接。旋轉(zhuǎn)液壓制動(dòng)桿52實(shí)現(xiàn)液壓制動(dòng)閥71的打開(kāi)和關(guān)閉。液壓制動(dòng)閥71直接與蓄能器(accumulator)72連接。
液壓制動(dòng)閥71連接液壓制動(dòng)桿52的底部。蓄能器72連接于液壓制動(dòng)閥71的下部。
因此，阻礙液壓力的機(jī)構(gòu)直接與液壓制動(dòng)桿52連接，由此壓緊液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
蓄力器72直接與液壓制動(dòng)閥71連接并設(shè)置在制動(dòng)閥71和垂直移動(dòng)插秧部2的升降油缸之間，由此降低成本和零部件的數(shù)量。此外，可以減輕重量和裝配過(guò)程的重量和數(shù)量。工業(yè)實(shí)用性如上所述，本發(fā)明適用于水稻插秧機(jī)的裝置離合器桿和液壓制動(dòng)桿的布置。
至于包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，供操作者腳放置的踩踏板、設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部連接的連接部設(shè)置在車(chē)體中，裝置離合器桿設(shè)置在連接部上。因此，坐在座位上的操作者能轉(zhuǎn)換裝置離合器，由此改進(jìn)裝置離合器的操作性。此外，在輸送秧苗時(shí)，與裝置離合器桿設(shè)置在座位右側(cè)或左側(cè)上的普通結(jié)構(gòu)的桿相比，本裝置離合器桿不會(huì)成為障礙物。
因此，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)能在操作性和輸送秧苗工作中提供良好的工作環(huán)境。
就包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)而言，設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部連接的連接部設(shè)置在車(chē)體中，液壓敏感性調(diào)節(jié)桿設(shè)置在連接部上。因此，坐在座位上的操作者能調(diào)節(jié)液壓敏感性，由此改善其操作性。此外，在輸送秧苗時(shí)，該桿不會(huì)成為障礙物。
就包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)而言，供操作者腳放置的踩踏板、設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部連接的連接部設(shè)置在車(chē)體中，液壓制動(dòng)桿設(shè)置在連接部上。因此，在插秧或輸送秧苗時(shí)，該桿不會(huì)成為障礙物。此外，當(dāng)操作者坐在座位上和當(dāng)操作者離開(kāi)車(chē)體時(shí)，操作者均能方便地操作桿。
就包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)而言，供操作者腳放置的踩踏板、設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部連接的連接部設(shè)置在車(chē)體中。裝置離合器桿設(shè)置在連接部上，座位的一側(cè)。液壓敏感性調(diào)節(jié)桿和液壓制動(dòng)桿設(shè)置在其另一側(cè)。因此，多個(gè)裝置離合器桿設(shè)置在相同位置，由此改善了其可操作性。單個(gè)液壓敏感性調(diào)節(jié)桿和單個(gè)液壓制動(dòng)桿獨(dú)立于多個(gè)裝置離合器桿設(shè)置，由此使所有桿緊密地設(shè)置。
權(quán)利要求
1.一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)，其中在車(chē)體中，連接部連接供操作者腳放置的踩踏板和設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部，其特征在于裝置離合器桿設(shè)置在連接部上。
2.一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)，其中在車(chē)體中，連接部連接供操作者腳放置的踩踏板和設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部，其特征在于液壓敏感性調(diào)節(jié)桿設(shè)置在連接部上。
3.一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)，其中在車(chē)體中，連接部連接供操作者腳放置的踩踏板和設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部，其特征在于液壓制動(dòng)桿設(shè)置在連接部上。
4.一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)，其中在車(chē)體中，連接部連接供操作者腳放置的踩踏板和設(shè)置有座位的后結(jié)構(gòu)部，其特征在于多個(gè)裝置離合器桿設(shè)置在座位一側(cè)的連接部上，液壓敏感性調(diào)節(jié)桿和液壓制動(dòng)桿設(shè)置在座位另一側(cè)的連接部上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種包括車(chē)體和插秧部的水稻插秧機(jī)的操作機(jī)構(gòu)，其中在行進(jìn)、水稻插秧工作和秧苗輸送工作時(shí)的機(jī)器操作性得到改善，并且可以有效使用車(chē)體上的空間。供操作者腳放置的踩踏板、設(shè)置有座位(5)的后結(jié)構(gòu)部和將踩踏板與后結(jié)構(gòu)部相互連接的直立部(48)設(shè)置在車(chē)體中。裝置離合器桿(53)、敏感性調(diào)節(jié)桿(51)和液壓制動(dòng)桿(52)設(shè)置在直立部(48)。裝置離合器桿(53)設(shè)置在直立部一側(cè)，敏感性調(diào)節(jié)桿(51)和液壓制動(dòng)桿(52)設(shè)置在其另一側(cè)。
文檔編號(hào)G05G1/04GK1438953SQ01811684
公開(kāi)日2003年8月27日 申請(qǐng)日期2001年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月24日
發(fā)明者井上誠(chéng), 松岡秀樹(shù) 申請(qǐng)人:洋馬農(nóng)機(jī)株式會(huì)社