專(zhuān)利名稱(chēng)：復(fù)合鑲套mc尼龍輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯行業(yè)、起重機(jī)械及其它領(lǐng)域中使用的輪體結(jié)構(gòu)技術(shù)。
背景技術(shù)：
在電梯、起重機(jī)械行業(yè)中，現(xiàn)大量采用MC尼龍采料制成MC尼龍輪體， 輪體直接通過(guò)軸承連接在輪軸外。由于MC尼龍是塑性材料，而軸承為鋼性 材料，尼龍輪其結(jié)構(gòu)無(wú)其它部件得以加強(qiáng)和改良，在實(shí)際運(yùn)用中不能理想滿(mǎn) 足MC尼龍與軸承之間的特性差異關(guān)系。致使輪體與軸承之間出現(xiàn)打滑現(xiàn) 象、軸承晃動(dòng)，另夕卜，MC尼龍因自身的特性即溫度的升高或降低而產(chǎn)生的 膨脹或收縮，對(duì)軸承及整體機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響，如軸承在孔中松動(dòng)或游動(dòng)， 影響傳輸?shù)木群褪褂脡勖?br>
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于設(shè)計(jì)一種能保障MC尼龍輪傳輸精度、延長(zhǎng)使用壽 命的復(fù)合鑲套MC尼龍輪。
本實(shí)用新型包括由MC尼龍制成的輪體、與輪體同心設(shè)置的鋼性輪軸， 在輪體和輪軸之間設(shè)置軸承，在輪體的內(nèi)表面設(shè)置兩只鋼性鑲套，所述兩只 鋼性鑲套沿輪體的長(zhǎng)度方向同軸布置，在一只鑲套和輪軸之間設(shè)置一只軸 承。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)越性
1、 避免MC尼龍輪與軸承直接接觸而產(chǎn)生的磨損，打滑現(xiàn)象；
2、 克服MC尼龍因自身的特性即溫度的升高或降低而產(chǎn)生的膨脹或收
縮，對(duì)軸承及整體機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響，如軸承在孔中松動(dòng)或游動(dòng)；
3、 穩(wěn)定了因軸承晃動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)；
4、 提高整體機(jī)構(gòu)的運(yùn)行壽命。
本實(shí)用新型的每只鑲套的一端設(shè)置法蘭邊，每只鑲套的法蘭邊和輪體之 間通過(guò)螺栓固定連接。通過(guò)法蘭邊可方便、牢固地將各鑲套固定在輪體上。
為了加強(qiáng)對(duì)軸承的連接穩(wěn)定性，每只軸承通過(guò)彈性擋圈連接在相應(yīng)的鑲 套內(nèi)壁。
為了防止兩只軸承在軸向上的竄動(dòng)，在兩只軸承之間設(shè)置襯套，所述襯 套外套在輪軸外壁。

圖1為本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，在鋼性材料制成的輪軸1外套置兩只軸承2、 3和一只襯 套4，并使襯套4夾置于兩只軸承2、 3之間。
在由MC尼龍制成的輪體5內(nèi)圓壁布置外徑不大于輪體5內(nèi)圓的兩只鋼 性鑲套6、 7。鑲套6的外端設(shè)置法蘭邊6-l，法蘭邊6-l通過(guò)螺栓8固定連 接在輪體5的一端。鑲套7的外端設(shè)置法蘭邊7-1，法蘭邊7-1通過(guò)螺栓9 固定連接在輪體5的另一端。
在鑲套6、 7的內(nèi)壁分別開(kāi)設(shè)圓環(huán)形凹槽6-2、 7-2，軸承2通過(guò)設(shè)置在 凹槽6-2內(nèi)的彈性擋圈10固定在鑲套6內(nèi)壁，軸承3通過(guò)設(shè)置在凹槽7-2 內(nèi)的彈性擋圈11固定在鑲套7內(nèi)壁。
權(quán)利要求1、復(fù)合鑲套MC尼龍輪，包括由MC尼龍制成的輪體、與輪體同心設(shè)置的鋼性輪軸，在輪體和輪軸之間設(shè)置軸承，其特征在于在輪體的內(nèi)表面設(shè)置兩只鋼性鑲套，所述兩只鋼性鑲套沿輪體的長(zhǎng)度方向同軸布置，在一只鑲套和輪軸之間設(shè)置一只軸承。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述鑲套MC尼龍輪，其特征在于每只鑲套的一端 設(shè)置法蘭邊，每只鑲套的法蘭邊和輪體之間通過(guò)螺栓固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述鑲套MC尼龍輪，其特征在于每只軸承通過(guò)彈 性擋圈連接在相應(yīng)的鑲套內(nèi)壁。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述鑲套MC尼龍輪，其特征在于在兩只軸承之間 設(shè)置襯套，所述襯套外套在輪軸外壁。
專(zhuān)利摘要復(fù)合鑲套MC尼龍輪，涉及電梯行業(yè)、起重機(jī)械及其它領(lǐng)域中使用的輪體結(jié)構(gòu)技術(shù)。由MC尼龍制成的輪體、與輪體同心設(shè)置的鋼性輪軸，在輪體和輪軸之間設(shè)置軸承，在輪體的內(nèi)表面設(shè)置兩只鋼性鑲套，兩只鋼性鑲套沿輪體的長(zhǎng)度方向同軸布置，在一只鑲套和輪軸之間設(shè)置一只軸承。本實(shí)用新型特點(diǎn)1.避免MC尼龍輪與軸承直接接觸而產(chǎn)生的磨損，打滑現(xiàn)象；2.克服MC尼龍因自身的特性即溫度的升高或降低而產(chǎn)生的膨脹或收縮，對(duì)軸承及整體機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響，如軸承在孔中松動(dòng)或游動(dòng)；3.穩(wěn)定了因軸承晃動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)；4、提高整體機(jī)構(gòu)的運(yùn)行壽命。
文檔編號(hào)G05G1/00GK201184978SQ20082003444
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月28日
發(fā)明者張愛(ài)臣 申請(qǐng)人:張愛(ài)臣