專利名稱：一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種應(yīng)用于監(jiān)控遠(yuǎn)程車載信息終端的手持設(shè)備，特別適用于企業(yè)對其下的GPS定位車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)試的綜合調(diào)試儀。
背景技術(shù)：
目前對于遠(yuǎn)程車輛的監(jiān)控主要通過PC機(jī)來實(shí)現(xiàn)，一旦測試人員或者企業(yè)管理人員外出，想了解遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控情況，必須通過PC機(jī)登錄監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控或者打電話到企業(yè)內(nèi)部找人在PC機(jī)上監(jiān)控后告知詳情，局限性大，切不能實(shí)時監(jiān)控。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀的目的是針對上述不足之處提供的一種便捷的綜合調(diào)試儀，在傳統(tǒng)的PC機(jī)監(jiān)控基礎(chǔ)上，為企業(yè)及監(jiān)控操作人員等提供一種更為方便的監(jiān)控方式，本實(shí)用新型基于GPRS的遠(yuǎn)程通訊，可以真實(shí)獲取遠(yuǎn)程車輛的具體信息定位追蹤信息、文本調(diào)度、菜單調(diào)度、通話管理、超低速報警、低電壓報警、以及具體車型的工作參數(shù)信息與儀表數(shù)據(jù)等等功能信息。使得企業(yè)或者相關(guān)調(diào)試人員可以實(shí)時地隨時隨地的監(jiān)控操作車輛。一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀具有中央處理器CPU、LCD顯示屏、SIM卡插口、條碼掃描器、無線廣域網(wǎng)、無線局域網(wǎng)、藍(lán)牙、內(nèi)置GPS、紅外接口、鍵盤和RS232接口以及USB1. 1接口等，在CPU中安裝有監(jiān)控調(diào)試模塊，SIM卡插口中用于插入SIM卡，所述的SIM卡為已注冊過的用戶卡，綜合調(diào)試儀通過TCP的方式連接到核心平臺服務(wù)器，在核心平臺服務(wù)器上存儲有遠(yuǎn)程車輛的信息，監(jiān)控調(diào)試模塊與核心平臺服務(wù)器進(jìn)行通訊交互，達(dá)到監(jiān)控遠(yuǎn)程安裝有車載信息定位終端的車輛。所述的監(jiān)控調(diào)試模塊所監(jiān)控、調(diào)試的內(nèi)容包括測試定位、追蹤、車輛數(shù)據(jù)參數(shù)的測試、通話數(shù)據(jù)的設(shè)置、報警信息、車輛終端運(yùn)行工作參數(shù)、遠(yuǎn)程控制、升級、拍照功能、控制器參數(shù)和日志功能的測試。所述的車輛終端運(yùn)行工作參數(shù)包括時間、速度、經(jīng)度、緯度、海拔、連接狀態(tài)、ACC狀態(tài)、發(fā)動機(jī)狀態(tài)、GPS信號強(qiáng)度、GSM信號強(qiáng)度、開關(guān)門狀態(tài)和溫度、傳感器數(shù)據(jù)、汽車廠家的儀表數(shù)據(jù)和K線數(shù)據(jù)等。綜合調(diào)試儀所監(jiān)控的車輛通訊協(xié)議包括基于GPRS1. 0、GPRS2. 0和SMS等協(xié)議。一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀使用時在綜合調(diào)度儀的SIM卡插口中插入SIM卡，綜合調(diào)試儀通過SIM卡種已注冊的用戶名與密碼，登錄到核心平臺服務(wù)器，進(jìn)入具體的核心平臺服務(wù)器，存儲在核心平臺服務(wù)器上的遠(yuǎn)程車輛的信息轉(zhuǎn)發(fā)至綜合調(diào)試儀上，同樣，核心平臺服務(wù)器也可通過發(fā)送請求，將綜合調(diào)試儀的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)送至遠(yuǎn)程車輛，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀的調(diào)試方法包括以下步驟[0010]1)在綜合調(diào)試儀的SIM卡槽中插入SIM卡后開機(jī)，綜合調(diào)試儀通過傳輸控制協(xié)議TCP連接到車載信息終端的核心平臺服務(wù)器，并通過SIM卡中已注冊的用戶名與密碼，登錄至核心平臺服務(wù)器；2)登錄進(jìn)入核心平臺服務(wù)器后，綜合調(diào)試儀通知內(nèi)部制定的通訊協(xié)議，發(fā)送協(xié)議指令給核心平臺服務(wù)器，核心平臺服務(wù)器再把相對的協(xié)議數(shù)據(jù)去包解析成為車輛定位終端的協(xié)議內(nèi)容，再轉(zhuǎn)發(fā)下發(fā)給遠(yuǎn)程的車輛；3)車輛定位終端根據(jù)步驟2中的協(xié)議要求將相對應(yīng)的信息發(fā)送給核心平臺服務(wù)器，核心平臺服務(wù)器再包裝成為核心平臺服務(wù)器與監(jiān)控終端的協(xié)議內(nèi)容，再轉(zhuǎn)發(fā)給綜合調(diào)試儀。即實(shí)現(xiàn)了車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)綜合調(diào)試儀解決了實(shí)施人員通過PC上的web或者PC上的客戶端程序調(diào)試車機(jī)的繁瑣流程，它能幫助現(xiàn)場實(shí)施人員立即測試已安裝完成的車機(jī)運(yùn)行是否正常，并能對車機(jī)的所有功能進(jìn)行全面的測試，通過查看車機(jī)發(fā)送上來的各種數(shù)據(jù)的正確與否，以保證車機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，極大的保障了試用產(chǎn)品的調(diào)試效率。幫助現(xiàn)場實(shí)施人員測試各個版本的終端數(shù)據(jù)，協(xié)助實(shí)施人員完成測試工作，保障終端與核心平臺的通訊質(zhì)量，大大提高了數(shù)據(jù)通訊的準(zhǔn)確性和可靠性，便捷服務(wù)操作，方便隨時隨地監(jiān)控，實(shí)時快捷，提高了工作效率。

以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖1是本實(shí)用新型一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀的工作原理框圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1，本實(shí)用新型一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀具有中央處理器CPU、IXD顯示屏、SIM卡插口、條碼掃描器、無線廣域網(wǎng)、無線局域網(wǎng)、藍(lán)牙、內(nèi)置GPS、紅外接口、鍵盤和RS232接口以及USB1. 1接口等，在CPU中安裝有監(jiān)控調(diào)試模塊，SIM卡插口中用于插入SIM卡，所述的SIM卡為已注冊過的用戶卡，綜合調(diào)試儀通過TCP的方式連接到核心平臺服務(wù)器，在核心平臺服務(wù)器上存儲有遠(yuǎn)程車輛的信息，監(jiān)控調(diào)試模塊與核心平臺服務(wù)器進(jìn)行通訊交互，達(dá)到監(jiān)控遠(yuǎn)程安裝有車載信息定位終端的車輛。所述的監(jiān)控調(diào)試模塊所監(jiān)控、調(diào)試的內(nèi)容包括測試定位、追蹤、車輛數(shù)據(jù)參數(shù)的測試、通話數(shù)據(jù)的設(shè)置、報警信息、車輛終端運(yùn)行工作參數(shù)、遠(yuǎn)程控制、升級、拍照功能、控制器參數(shù)和日志功能的測試。所述的車輛終端運(yùn)行工作參數(shù)包括時間、速度、經(jīng)度、緯度、海拔、連接狀態(tài)、ACC狀態(tài)、發(fā)動機(jī)狀態(tài)、GPS信號強(qiáng)度、GSM信號強(qiáng)度、開關(guān)門狀態(tài)和溫度、傳感器數(shù)據(jù)、汽車廠家的儀表數(shù)據(jù)和K線數(shù)據(jù)等。綜合調(diào)試儀所監(jiān)控的車輛通訊協(xié)議包括基于GPRS1. 0、GPRS2. 0和SMS等協(xié)議。一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀使用時在綜合調(diào)度儀的SIM卡插口中插入SIM卡，綜合調(diào)試儀通過SIM卡種已注冊的用戶名與密碼，登錄到核心平臺服務(wù)器，進(jìn)入具體的核心平臺服務(wù)器，存儲在核心平臺服務(wù)器上的遠(yuǎn)程車輛的信息轉(zhuǎn)發(fā)至綜合調(diào)試儀上，同樣，核心平臺服務(wù)器也可通過發(fā)送請求，將綜合調(diào)試儀的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)送至遠(yuǎn)程車輛，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀的調(diào)試方法包括以下步驟1)在綜合調(diào)試儀的SIM卡槽中插入SIM卡后開機(jī)，綜合調(diào)試儀通過傳輸控制協(xié)議TCP連接到車載信息終端的核心平臺服務(wù)器，并通過SIM卡中已注冊的用戶名與密碼，登錄至核心平臺服務(wù)器；2)登錄進(jìn)入核心平臺服務(wù)器后，綜合調(diào)試儀通知內(nèi)部制定的通訊協(xié)議，發(fā)送協(xié)議指令給核心平臺服務(wù)器，核心平臺服務(wù)器再把相對的協(xié)議數(shù)據(jù)去包解析成為車輛定位終端的協(xié)議內(nèi)容，再轉(zhuǎn)發(fā)下發(fā)給遠(yuǎn)程的車輛；3)車輛定位終端根據(jù)步驟2中的協(xié)議要求將相對應(yīng)的信息發(fā)送給核心平臺服務(wù)器，核心平臺服務(wù)器再包裝成為核心平臺服務(wù)器與監(jiān)控終端的協(xié)議內(nèi)容，再轉(zhuǎn)發(fā)給綜合調(diào)試儀。即實(shí)現(xiàn)了車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
權(quán)利要求1.一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀，其特征在于具有中央處理器CPU、LCD顯示屏、SIM卡插口、條碼掃描器、無線廣域網(wǎng)、無線局域網(wǎng)、藍(lán)牙、內(nèi)置GPS、紅外接口、鍵盤和 RS232接口以及USB1. 1接口，在CPU中安裝有監(jiān)控調(diào)試模塊，SIM卡插口中用于插入SIM卡， 綜合調(diào)試儀通過TCP的方式連接到核心平臺服務(wù)器，在核心平臺服務(wù)器上存儲有遠(yuǎn)程車輛的信息，監(jiān)控調(diào)試模塊與核心平臺服務(wù)器進(jìn)行通訊交互。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀，其特征在于所述的監(jiān)控調(diào)試模塊所監(jiān)控、調(diào)試的內(nèi)容包括測試定位、追蹤、車輛數(shù)據(jù)參數(shù)的測試、通話數(shù)據(jù)的設(shè)置、報警信息、車輛終端運(yùn)行工作參數(shù)、遠(yuǎn)程控制、升級、拍照功能、控制器參數(shù)和日志功能的測試。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀，其特征在于所述的車輛終端運(yùn)行工作參數(shù)包括時間、速度、經(jīng)度、緯度、海拔、連接狀態(tài)、ACC狀態(tài)、發(fā)動機(jī)狀態(tài)、 GPS信號強(qiáng)度、GSM信號強(qiáng)度、開關(guān)門狀態(tài)和溫度、傳感器數(shù)據(jù)、汽車廠家的儀表數(shù)據(jù)和K線數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀，其特征在于綜合調(diào)試儀所監(jiān)控的車輛通訊協(xié)議包括基于GPRS1. 0、GPRS2. 0和SMS協(xié)議。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種用于車載信息終端的綜合調(diào)試儀，是應(yīng)用于監(jiān)控遠(yuǎn)程車載信息終端的手持設(shè)備，特別適用于企業(yè)對其下的GPS定位車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)試的綜合調(diào)試儀。具有中央處理器CPU、LCD顯示屏、SIM卡插口、條碼掃描器、無線廣域網(wǎng)、無線局域網(wǎng)、藍(lán)牙、內(nèi)置GPS、紅外接口、鍵盤和RS232接口以及USB1.1接口，在CPU中安裝有監(jiān)控調(diào)試模塊，SIM卡插口中用于插入SIM卡，綜合調(diào)試儀通過TCP的方式連接到核心平臺服務(wù)器，監(jiān)控調(diào)試模塊通過與核心平臺服務(wù)器的通訊交互。本實(shí)用新型提高了數(shù)據(jù)通訊的準(zhǔn)確性和可靠性，便捷服務(wù)操作，方便隨時隨地監(jiān)控，實(shí)時快捷，提高了工作效率。
文檔編號G05B19/418GK202331138SQ201120406520
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者孫鴻儒, 楊凱, 樊建, 薛揚(yáng), 謝偉, 陳智也, 陳真, 陳進(jìn), 魏大利 申請人:天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司