專(zhuān)利名稱：全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及家電行業(yè)的產(chǎn)品功能測(cè)試領(lǐng)域，具體是一種全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備。
背景技術(shù)：
當(dāng)前家電行業(yè)的產(chǎn)品功能測(cè)試幾乎全部采用人工測(cè)試。人工測(cè)試時(shí)，由測(cè)試員人工將待測(cè)產(chǎn)品裝載到測(cè)試治具上，根據(jù)不同產(chǎn)品的功能特性，由測(cè)試員操作測(cè)試設(shè)備，并根據(jù)產(chǎn)品的功能測(cè)試要求判斷待測(cè)產(chǎn)品的功能是否良好，最后由測(cè)試員將待測(cè)產(chǎn)品從測(cè)試治具上取下并做好記錄和分類(lèi)。人工測(cè)試存在著以下缺點(diǎn)
·[0004](I)、對(duì)人工的絕對(duì)依賴，隨著愈加昂貴的人力成本，和日漸短缺的人力資源，人工測(cè)試的成本將越來(lái)越高；(2)、測(cè)試過(guò)程對(duì)人工的依賴過(guò)重，再加上人的個(gè)體差異，存在誤測(cè)和漏測(cè)，易留下品質(zhì)隱患；(3)、由人工記錄下來(lái)的測(cè)試數(shù)據(jù)及結(jié)果無(wú)法支持系統(tǒng)化的生產(chǎn)管理需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，來(lái)取代人工測(cè)試作業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能測(cè)試的全自動(dòng)化作業(yè)，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)的可靠性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，包括有機(jī)殼，其特征在于所述機(jī)殼的外側(cè)固定安裝有上位機(jī)，有輸送機(jī)構(gòu)橫向穿過(guò)所述的機(jī)殼，位于輸送機(jī)構(gòu)一側(cè)的機(jī)殼內(nèi)分別安裝有多組測(cè)試工裝，每組測(cè)試工裝的一側(cè)分別安裝有光電開(kāi)關(guān)，位于輸送機(jī)構(gòu)另一側(cè)的機(jī)殼內(nèi)分別安裝有多組推送機(jī)構(gòu)，位于每組測(cè)試工裝上、下方的機(jī)殼內(nèi)分別固定安裝有上、下氣缸，所述上、下氣缸的活塞桿的前端分別固定連接有壓板，所述的光電開(kāi)關(guān)通過(guò)上位機(jī)分別與多組推送機(jī)構(gòu)和上、下氣缸電連接。所述的全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，其特征在于每組測(cè)試工裝分別包括有工作臺(tái)、數(shù)據(jù)采集器和單片機(jī)，其中數(shù)據(jù)采集器安裝在工作臺(tái)上，單片機(jī)接上外圍電路后集成在電路板上并安裝在工作臺(tái)上，數(shù)據(jù)采集器通過(guò)單片機(jī)與上位機(jī)電連接。所述的全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，其特征在于每組推送機(jī)構(gòu)分別包括有由氣缸驅(qū)動(dòng)的推板。所述的全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，其特征在于所述的上氣缸為下壓氣缸，下氣缸為頂升氣缸。所述的全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，其特征在于相鄰二組測(cè)試工裝之間設(shè)有阻擋器，阻擋器與上位機(jī)電連接。本實(shí)用新型的有益效果[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、可靠，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品功能測(cè)試的全自動(dòng)化作業(yè)，完全取代了人工的功能測(cè)試作業(yè)，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的品質(zhì)可靠性，為以后實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造自動(dòng)化及生產(chǎn)管理自動(dòng)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，向從勞動(dòng)密集型生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向自動(dòng)化生產(chǎn)模式邁出了重要的一步。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的控制結(jié)構(gòu)原理框圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、2，一種全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備,包括有機(jī)殼I,機(jī)殼I的外側(cè)
固定安裝有上位機(jī)2,有輸送機(jī)構(gòu)3橫向穿過(guò)機(jī)殼1，位于輸送機(jī)構(gòu)一側(cè)的機(jī)殼內(nèi)分別安裝有四組測(cè)試工裝4，每組測(cè)試工裝的一側(cè)分別安裝有光電開(kāi)關(guān)5，位于輸送機(jī)構(gòu)3另一側(cè)的機(jī)殼內(nèi)分別安裝有四組推送機(jī)構(gòu)6，位于每組測(cè)試工裝上、下方的機(jī)殼I內(nèi)分別固定安裝有上、下氣缸7、8，上、下氣缸7、8的活塞桿的前端分別固定連接有壓板9，光電開(kāi)關(guān)5通過(guò)上位機(jī)2分別與四組推送機(jī)構(gòu)6和上、下氣缸7、8電連接。在本實(shí)用新型中，每組測(cè)試工裝分別包括有工作臺(tái)、數(shù)據(jù)采集器和單片機(jī)，其中數(shù)據(jù)采集器安裝在工作臺(tái)上，單片機(jī)接上外圍電路后集成在電路板上并安裝在工作臺(tái)上，數(shù)據(jù)采集器通過(guò)單片機(jī)與上位機(jī)電連接；每組推送機(jī)構(gòu)分別包括有由氣缸驅(qū)動(dòng)的推板；上氣缸7為下壓氣缸，下氣缸8為頂升氣缸；相鄰二組測(cè)試工裝之間設(shè)有阻擋器10，阻擋器10與上位機(jī)2電連接。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明(I)、將四塊待測(cè)物按一定距離依次排開(kāi)，并放置到輸送機(jī)構(gòu)3上；(2)、第一塊待測(cè)物通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)3進(jìn)入機(jī)殼I內(nèi)，當(dāng)?shù)谝唤M測(cè)試工裝一側(cè)的光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)檢測(cè)到第一塊待測(cè)物到位后，向上位機(jī)2發(fā)出信號(hào)，上位機(jī)2控制阻擋器10動(dòng)作，阻擋器10阻止第一塊待測(cè)物繼續(xù)前進(jìn)，此時(shí)上位機(jī)2控制第一組推送機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將第一塊待測(cè)物推送到第一組測(cè)試工裝上；(3)、第二塊待測(cè)物通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)3進(jìn)入機(jī)殼I內(nèi)，當(dāng)?shù)诙M測(cè)試工裝二側(cè)的光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)檢測(cè)到第二塊待測(cè)物到位后，向上位機(jī)2發(fā)出信號(hào)，上位機(jī)2控制阻擋器10動(dòng)作，阻擋器10阻止第二塊待測(cè)物繼續(xù)前進(jìn)，此時(shí)上位機(jī)2控制第二組推送機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將第二塊待測(cè)物推送到第二組測(cè)試工裝上；(4)、第三塊待測(cè)物通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)3進(jìn)入機(jī)殼I內(nèi)，當(dāng)?shù)谌M測(cè)試工裝三側(cè)的光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)檢測(cè)到第三塊待測(cè)物到位后，向上位機(jī)2發(fā)出信號(hào)，上位機(jī)2控制阻擋器10動(dòng)作，阻擋器10阻止第三塊待測(cè)物繼續(xù)前進(jìn)，此時(shí)上位機(jī)2控制第三組推送機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將第三塊待測(cè)物推送到第三組測(cè)試工裝上；(5)、第四塊待測(cè)物通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)3進(jìn)入機(jī)殼I內(nèi)，當(dāng)?shù)谒慕M測(cè)試工裝四側(cè)的光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)檢測(cè)到第四塊待測(cè)物到位后，向上位機(jī)2發(fā)出信號(hào)，上位機(jī)2控制阻擋器10動(dòng)作，阻擋器10阻止第四塊待測(cè)物繼續(xù)前進(jìn)，此時(shí)上位機(jī)2控制第四組推送機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將第四塊待測(cè)物推送到第四組測(cè)試工裝上；[0026](6)、當(dāng)四塊待測(cè)物分別被推送到四組測(cè)試工裝4上時(shí)，上位機(jī)2分別控制每組測(cè)試工裝上、下方的上、下氣缸7、8動(dòng)作，上、下氣缸7、8將四塊待測(cè)物分別被固定在四組測(cè)試工裝4上，上位機(jī)2通過(guò)控制數(shù)據(jù)采集卡、單片機(jī)等對(duì)四塊待測(cè)物進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)采集，采集回來(lái)的數(shù)據(jù)輸送到上位機(jī)2進(jìn)行判斷；(7)、上位機(jī)2測(cè)試完成后，將測(cè)試數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的上、下限進(jìn)行比對(duì)，判斷四塊待測(cè)物是良品或者是不良品，至此測(cè)試作業(yè)完成；(8)、上位機(jī)2分別控制每組測(cè)試工裝上、下方的上、下氣缸7、8回位，將良品和不良品進(jìn)行分流，良品直接通過(guò)流水線流入下一道工序，而不良品則被篩選出來(lái)待下一步處理。本實(shí)用新型將替代了先前由人手觸發(fā)的動(dòng)作由電動(dòng)、氣動(dòng)及機(jī)械傳動(dòng)等方式，取 代了先前由人工檢測(cè)和人工觀察的工藝過(guò)程由電子檢測(cè)、光信號(hào)檢測(cè)及視覺(jué)檢測(cè)等手段。本實(shí)用新型通過(guò)充足的前期調(diào)研及富有前瞻性的設(shè)計(jì)，完全可以替代人工產(chǎn)品檢測(cè)，節(jié)省大量人力的同時(shí)也大大提升了測(cè)試作業(yè)的品質(zhì)，更是向自動(dòng)化制造和精益生產(chǎn)邁
出了重要一步。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，包括有機(jī)殼，其特征在于所述機(jī)殼的外側(cè)固定安裝有上位機(jī)，有輸送機(jī)構(gòu)橫向穿過(guò)所述的機(jī)殼，位于輸送機(jī)構(gòu)一側(cè)的機(jī)殼內(nèi)分別安裝有多組測(cè)試工裝，每組測(cè)試工裝的一側(cè)分別安裝有光電開(kāi)關(guān)，位于輸送機(jī)構(gòu)另一側(cè)的機(jī)殼內(nèi)分別安裝有多組推送機(jī)構(gòu)，位于每組測(cè)試工裝上、下方的機(jī)殼內(nèi)分別固定安裝有上、下氣缸，所述上、下氣缸的活塞桿的前端分別固定連接有壓板，所述的光電開(kāi)關(guān)通過(guò)上位機(jī)分別與多組推送機(jī)構(gòu)和上、下氣缸電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，其特征在于每組測(cè)試工裝分別包括有工作臺(tái)、數(shù)據(jù)采集器和單片機(jī)，其中數(shù)據(jù)采集器安裝在工作臺(tái)上，單片機(jī)接上外圍電路后集成在電路板上并安裝在工作臺(tái)上，數(shù)據(jù)采集器通過(guò)單片機(jī)與上位機(jī)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，其特征在于每組推送機(jī)構(gòu)分別包括有由氣缸驅(qū)動(dòng)的推板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，其特征在于所述的上氣缸為下壓氣缸，下氣缸為頂升氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，其特征在于相鄰二組測(cè)試工裝之間設(shè)有阻擋器，阻擋器與上位機(jī)電連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)化的高效產(chǎn)品功能測(cè)試設(shè)備，包括有機(jī)殼，機(jī)殼的外側(cè)固定安裝有上位機(jī)，有輸送機(jī)構(gòu)橫向穿過(guò)機(jī)殼，位于輸送機(jī)構(gòu)一側(cè)的機(jī)殼內(nèi)分別安裝有多組測(cè)試工裝，每組測(cè)試工裝的一側(cè)分別安裝有光電開(kāi)關(guān)，位于輸送機(jī)構(gòu)另一側(cè)的機(jī)殼內(nèi)分別安裝有多組推送機(jī)構(gòu)，位于每組測(cè)試工裝上、下方的機(jī)殼內(nèi)分別固定安裝有上、下氣缸，上、下氣缸的活塞桿的前端分別固定連接有壓板，光電開(kāi)關(guān)通過(guò)上位機(jī)分別與多組推送機(jī)構(gòu)和上、下氣缸電連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、可靠，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品功能測(cè)試的全自動(dòng)化作業(yè)，完全取代了人工的功能測(cè)試作業(yè)，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的品質(zhì)可靠性。
文檔編號(hào)G05B19/042GK202735424SQ20122027387
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者陳君, 宋道鵬, 候亦文, 芮郝俊 申請(qǐng)人:合肥市航嘉電子技術(shù)有限公司