專利名稱：基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車庫信息管理領(lǐng)域，尤其是一種車管資源的綜合管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，城市中心多為商務(wù)寫字樓，政府辦公樓和大型商場。而這些場所的停車位數(shù)量是相對有限的，無法滿足現(xiàn)在全部的停車需要。特別是在早晨，上班時間會出現(xiàn)道路擁堵，商務(wù)寫字樓和政府辦公樓排隊(duì)等待車位停車的狀況。在周末消費(fèi)高峰時段，大型商場的車庫也經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵狀況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對目前商務(wù)寫字樓，政府辦公樓和大型商場的車庫車位有限，繁忙時段需要等待車位停車的問題，提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，它包括設(shè)置在各車庫的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器和車庫通信模塊以及設(shè)置在管理系統(tǒng)后臺的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和公共平臺，所述的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器用于采集各車庫的車輛數(shù)據(jù)，車輛數(shù)據(jù)采集傳感器的數(shù)據(jù)輸出端通過車庫通信模塊與管理系統(tǒng)后臺的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫無線連接，所述的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫與公共平臺相連，公共平臺的數(shù)據(jù)信號發(fā)送端與各用戶終端相連，發(fā)出各車庫的車輛數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器為計(jì)數(shù)器。本實(shí)用新型的車庫通信模塊為GSM通信模塊、CDMA通信模塊或者W-CDMA通信模塊。本實(shí)用新型的公共平臺采用大型計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型的公共平臺的數(shù)據(jù)信號發(fā)送端通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與各用戶終端相連，發(fā)出各車庫的車輛數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型的用戶終端為手機(jī)、電腦或者PDA。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型使用時，用戶可以通過終端接收車庫的數(shù)據(jù)信息，可以讓部分沒有預(yù)定到車位的用戶選擇公共交通出行，減少的低速運(yùn)行時尾氣的排放，對環(huán)保做出貢獻(xiàn)。

圖1是本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，它包括設(shè)置在各車庫的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器和車庫通信模塊以及設(shè)置在管理系統(tǒng)后臺的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和公共平臺，所述的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器用于采集各車庫的車輛數(shù)據(jù)，車輛數(shù)據(jù)采集傳感器的數(shù)據(jù)輸出端通過GSM通信模塊、CDMA通信模塊或者W-CDMA通信模塊與管理系統(tǒng)后臺的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫無線連接，所述的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫與公共平臺相連，公共平臺的數(shù)據(jù)信號發(fā)送端與各用戶終端即手機(jī)、電腦或者PDA相連，發(fā)出各車庫的車輛數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型的公共平臺采用大型計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型的公共平臺的數(shù)據(jù)信號發(fā)送端通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與各用戶終端相連，發(fā)出各車庫的車輛數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型使用時，用戶可以通過終端接收車庫的數(shù)據(jù)信息，可以讓部分沒有預(yù)定到車位的用戶選擇公共交通出行，減少的低速運(yùn)行時尾氣的排放，對環(huán)保做出貢獻(xiàn)。本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，其特征是它包括設(shè)置在各車庫的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器和車庫通信模塊以及設(shè)置在管理系統(tǒng)后臺的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和公共平臺，所述的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器用于采集各車庫的車輛數(shù)據(jù)，車輛數(shù)據(jù)采集傳感器的數(shù)據(jù)輸出端通過車庫通信模塊與管理系統(tǒng)后臺的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫無線連接，所述的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫與公共平臺相連，公共平臺的數(shù)據(jù)信號發(fā)送端與各用戶終端相連，發(fā)出各車庫的車輛數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，其特征是所述的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器為計(jì)數(shù)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，其特征是所述的車庫通信模塊為GSM通信模塊、CDMA通信模塊或者W-CDMA通信模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，其特征是所述的公共平臺采用大型計(jì)算機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，其特征是所述的公共平臺的數(shù)據(jù)信號發(fā)送端通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與各用戶終端相連，發(fā)出各車庫的車輛數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，其特征是所述的用戶終端為手機(jī)、電腦或者PDA。
專利摘要一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車庫管理系統(tǒng)，它包括設(shè)置在各車庫的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器和車庫通信模塊以及設(shè)置在管理系統(tǒng)后臺的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和公共平臺，所述的車輛數(shù)據(jù)采集傳感器用于采集各車庫的車輛數(shù)據(jù)，車輛數(shù)據(jù)采集傳感器的數(shù)據(jù)輸出端通過車庫通信模塊與管理系統(tǒng)后臺的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫無線連接，所述的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫與公共平臺相連，公共平臺的數(shù)據(jù)信號發(fā)送端與各用戶終端相連，發(fā)出各車庫的車輛數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型使用時，用戶可以通過終端接收車庫的數(shù)據(jù)信息，可以讓部分沒有預(yù)定到車位的用戶選擇公共交通出行，減少的低速運(yùn)行時尾氣的排放，對環(huán)保做出貢獻(xiàn)。
文檔編號G05B19/418GK202854590SQ20122055572
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者陳旻昱 申請人:陳旻昱