一種用于柴油發(fā)電機組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于柴油發(fā)電機組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，主要包括裝配作業(yè)平臺和物料轉運裝置，裝配作業(yè)平臺和物料轉運裝置設有裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的下層DCS/PLC，裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)通過下層DCS/PLC驅動設備控制系統(tǒng)使裝配作業(yè)平臺和物料轉運裝置在正確的時間完成正確的動作。本發(fā)明提高了發(fā)電機組裝配速度，提高了生產(chǎn)效率及信息化管理水平，提高了車間物料的轉運效率。
【專利說明】一種用于柴油發(fā)電機組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)電機組裝配生產(chǎn)線，尤其是指一種用于柴油發(fā)電機組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備。

【背景技術】
[0002]制造執(zhí)行系統(tǒng)簡稱MES，通過及時適量、零庫存、看板等現(xiàn)場管理手段實現(xiàn)“定貨生產(chǎn)”，從而確保產(chǎn)品質量并降低成本，具有很強的協(xié)同作用，在數(shù)字化生產(chǎn)中占據(jù)重要的地位。
[0003]柴油發(fā)電機組裝配包括發(fā)電機排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝，電氣設備的安裝，機組接線，地線安裝，靜音罩安裝等工序，每個工序又包含有許多作業(yè)步驟，不同的作業(yè)步驟使用不同的零部件，產(chǎn)品型號和規(guī)格各異。開發(fā)的數(shù)字化車間裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)管理平臺，可以將生產(chǎn)管理上升到一個新的水平。
[0004]但是，實施MES系統(tǒng)企業(yè)的信息化水平跟上去以后，以前的生產(chǎn)裝備已經(jīng)不能夠適應信息化管理的需要，不能有效地發(fā)揮信息整合的效能。
[0005]因此，研究一種配合企業(yè)實施MES系統(tǒng)的裝備，是企業(yè)實施信息化的關鍵。


【發(fā)明內容】

[0006]為了配合企業(yè)實施MES系統(tǒng)，針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明提供了一種提高裝配速度、提高生產(chǎn)效率及信息化管理水平的發(fā)電機組裝配生產(chǎn)線。
[0007]本發(fā)明的目的是通過下述技術方案實現(xiàn)的:
一種用于柴油發(fā)電機組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，主要包括裝配作業(yè)平臺和物料轉運裝置，裝配作業(yè)平臺和物料轉運裝置設有裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的下層DCS/PLC，裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)通過下層DCS/PLC驅動設備控制系統(tǒng)使裝配作業(yè)平臺和物料轉運裝置在正確的時間完成正確的動作。
[0008]該裝備的中部為物料運輸通道，物料轉運裝置置于物料運輸通道上，用于發(fā)送裝配需要的零部件到裝配作業(yè)平臺，通道的兩側分別為的兩列裝配作業(yè)平臺用于裝配不同型號機組。
[0009]一側裝配作業(yè)平臺設置有八個可以同時作業(yè)的工位，兩兩一組，一組一部共配置有四部用于工位的裝配作業(yè)的行車，每個工位的間距為I米?1.5米，用于功率為10(T500kW機組的裝配；另一側裝配作業(yè)平臺設置有九個可以同時作業(yè)的工位，每三個組成一組，一組一部共配置有三部用于工位的裝配作業(yè)的行車，每個工位的間距為0.5米?I米，用于功率小于10kW機組的裝配。
[0010]裝配作業(yè)平臺按照“物動人不動”的原則設計，每個工位能夠單獨完成包括安裝發(fā)電機排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)，安裝電氣設備，機組接線，安裝地線，安裝靜音罩的柴油發(fā)電機組裝配作業(yè)任務，裝配作業(yè)平臺根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的指令完成裝配作業(yè)。
[0011]物料轉運裝置由行車和零部件輸送機構組成，所述的零部件輸送機構由四條鋪設于物料運輸通道上的平行軌道和若干軌道平車組成，每輛軌道平車需要從兩條平行軌道上通過，四條平行軌道分成左右兩道運輸線，根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的指令通過所述的零部件輸送機構或所述的行車配合把倉庫中裝配作業(yè)需要的物料運送到相應的裝配工位，并把已完成裝配作業(yè)的機組運送到機組待測區(qū)。
[0012]本發(fā)明對比已有技術具有以下顯著優(yōu)點:提高了發(fā)電機組裝配速度，提高了生產(chǎn)效率及信息化管理水平，提高了車間物料的轉運效率。
[0013]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)較適用于本發(fā)明的結構示意圖；
圖2為本發(fā)明實施例的結構示意圖。
[0014]附圖符號說明:
裝配作業(yè)平臺-1、物料轉運裝置-2、下層DCS/PLC-3、裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)-4、行車-5、零部件輸送機構_6、平行軌道_7、軌道平車8。

【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本發(fā)明進一步說明:
參閱圖1、2所示，本發(fā)明提供的一種用于柴油發(fā)電機組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，主要包括裝配作業(yè)平臺I和物料轉運裝置2，裝配作業(yè)平臺I和物料轉運裝置2設有裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)4的下層DCS/PLC3，裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)4通過下層DCS/PLC3驅動設備控制系統(tǒng)使裝配作業(yè)平臺I和物料轉運裝置2在正確的時間完成正確的動作。
[0016]該裝備的中部為物料運輸通道，物料轉運裝置2置于物料運輸通道上，用于發(fā)送裝配需要的零部件到裝配作業(yè)平臺1，通道的兩側分別為的兩列裝配作業(yè)平臺I用于裝配不同型號機組。
[0017]一側裝配作業(yè)平臺I設置有八個可以同時作業(yè)的工位，兩兩一組，一組一部共配置有四部用于工位的裝配作業(yè)的行車5，每個工位的間距為I米?1.5米，用于功率為10(T500kW機組的裝配；另一側裝配作業(yè)平臺I設置有九個可以同時作業(yè)的工位，每三個組成一組，一組一部共配置有三部用于工位的裝配作業(yè)的行車5，每個工位的間距為0.5米?I米，用于功率小于10kW機組的裝配。
[0018]裝配作業(yè)平臺I按照“物動人不動”的原則設計，每個工位能夠單獨完成包括安裝發(fā)電機排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)，安裝電氣設備，機組接線，安裝地線，安裝靜音罩的柴油發(fā)電機組裝配作業(yè)任務，裝配作業(yè)平臺I根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)4的指令完成裝配作業(yè)。
[0019]物料轉運裝置由行車5和零部件輸送機構6組成，所述的零部件輸送機構6由四條鋪設于物料運輸通道上的平行軌道7和若干軌道平車8組成，每輛軌道平車8需要從兩條平行軌道7上通過，四條平行軌道7分成左右兩道運輸線，根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)4的指令通過所述的零部件輸送機構6或所述的行車5配合把倉庫中裝配作業(yè)需要的物料運送到相應的裝配工位，并把已完成裝配作業(yè)的機組運送到機組待測區(qū)。
[0020]以上結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作了說明，但這些說明不能被理解為限制了本發(fā)明的范圍，本發(fā)明的保護范圍由隨附的權利要求書限定，任何在本發(fā)明權利要求基礎上的改動都是本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于柴油發(fā)電機組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，其特征在于:主要包括裝配作業(yè)平臺和物料轉運裝置，所述的裝配作業(yè)平臺和所述的物料轉運裝置設有裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的下層裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)通過下層驅動設備控制系統(tǒng)使所述的裝配作業(yè)平臺和所述的物料轉運裝置在正確的時間完成正確的動作。
2.根據(jù)權利1所述的一種用于柴油發(fā)電機組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，其特征在于:中部為物料運輸通道，所述的物料轉運裝置置于物料運輸通道上，用于發(fā)送裝配需要的零部件到所述的裝配作業(yè)平臺，通道的兩側分別為的兩列所述的裝配作業(yè)平臺用于裝配不同型號機組。
3.根據(jù)權利1所述的裝配作業(yè)平臺，其特征在于:一側所述的裝配作業(yè)平臺設置有八個可以同時作業(yè)的工位，兩兩一組，一組一部共配置有四部用于工位的裝配作業(yè)的行車，每個工位的間距為1米?1.5米，用于功率為100飛00欣機組的裝配；另一側所述的裝配作業(yè)平臺設置有九個可以同時作業(yè)的工位，每三個組成一組，一組一部共配置有三部用于工位的裝配作業(yè)的行車，每個工位的間距為0.5米?1米，用于功率小于100欣機組的裝配。
4.根據(jù)權利1所述的裝配作業(yè)平臺，其特征在于:所述的裝配作業(yè)平臺用于完成包括安裝發(fā)電機排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)，安裝電氣設備，機組接線，安裝地線，安裝靜音罩的柴油發(fā)電機組裝配作業(yè)任務，所述的裝配作業(yè)平臺根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的指令完成裝配作業(yè)。
5.根據(jù)權利1所述的物料轉運裝置，其特征在于:所述的物料轉運裝置由行車和零部件輸送機構組成，所述的零部件輸送機構由四條鋪設于物料運輸通道上的平行軌道和若干軌道平車組成，每輛軌道平車需要從兩條平行軌道上通過，四條平行軌道分成左右兩道運輸線，根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的指令通過所述的零部件輸送機構或所述的行車配合把倉庫中裝配作業(yè)需要的物料運送到相應的裝配工位，并把已完成裝配作業(yè)的機組運送到機組待測區(qū)。
【文檔編號】G05B19/418GK104503372SQ201310726520
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權日:2013年12月26日
【發(fā)明者】陳啟峰, 徐文捷, 廖海濤, 唐雁明, 李聰 申請人:廣東西電動力科技股份有限公司