本發(fā)明涉及汽油運(yùn)輸罐安全輔助系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽油運(yùn)輸罐的溫度智能監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽油的外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽油的運(yùn)輸都是用金屬的油罐車運(yùn)輸?shù)?，然而，汽油是易燃物，如果溫度過高，就好造成安全隱患，因此，存在改進(jìn)空間。

中國專利號為201620033759.4提出的一種汽油運(yùn)輸罐溫度監(jiān)控器，包括溫度傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)、蓄電池、震動發(fā)電裝置、無線信號發(fā)射器一、無線信號接收器一和溫度信號顯示器，該汽油運(yùn)輸罐溫度監(jiān)控器，將整個(gè)無線發(fā)射部分的設(shè)備安裝在油罐車的油罐內(nèi)，通過震動發(fā)電裝置發(fā)電，蓄電池蓄電，將探測到的溫度信號通過無線發(fā)射器發(fā)射出來，通過無線信號接收器接收后顯示溫度，因此，無需在罐體上開口，避免了密封性問題，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。

然而，在油罐車運(yùn)輸汽油的過程中，油罐車內(nèi)汽油運(yùn)輸罐的溫度過高時(shí)，不能自動發(fā)出報(bào)警信號，若在監(jiān)視溫度信號顯示器的工作人員，由于開小差等其他情況，未及時(shí)觀看溫度信號顯示器上顯示的溫度數(shù)值，不方便后續(xù)相關(guān)人員采取散熱等補(bǔ)救措施，可能會造成重大事故。為此我們提出一種用于汽油運(yùn)輸罐的溫度智能監(jiān)控系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽油運(yùn)輸罐的溫度智能監(jiān)控系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于汽油運(yùn)輸罐的溫度智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括溫度傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)、蓄電池、震動發(fā)電裝置、無線信號發(fā)射器一、無線信號接收器一和溫度信號顯示器，該系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)比對模塊、無線信號發(fā)射器二、無線信號接收器二、綠色正常信號指示燈、反饋模塊、微處理器、無線信號發(fā)射器三、無線信號接收器三、紅色報(bào)警信號指示燈以及蜂鳴報(bào)警器。

所述溫度傳感器的信號輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換器與單片機(jī)的溫度數(shù)字信號輸入端連接，所述震動發(fā)電裝置的電源輸出端與所述單片機(jī)的電源輸入端連接，所述單片機(jī)的電源傳輸端與所述蓄電池連接，所述單片機(jī)的溫度數(shù)字信號輸出端與所述無線信號發(fā)射器一的信號輸入端連接，所述無線信號發(fā)射器一與所述無線信號接收器一之間為無線連接，所述無線信號接收器一的信號輸出端與所述溫度信號顯示器的信號輸入端連接。

所述單片機(jī)的輸出端與數(shù)據(jù)比對模塊的第一輸入端連接，所述數(shù)據(jù)比對模塊的第二輸入端通過A/D轉(zhuǎn)換器與溫度傳感器的信號輸出端連接，所述數(shù)據(jù)比對模塊的第一輸出端與單片機(jī)的信號輸入端連接，所述單片機(jī)的信號輸出端與無線信號發(fā)射器二的信號輸入端連接，所述無線信號發(fā)射器二與所述無線信號接收器二之間為無線連接，所述無線信號接收器二的輸出端與綠色正常信號指示燈的輸入端連接。

所述數(shù)據(jù)比對模塊的第二輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，所述微處理器的輸出端與無線信號發(fā)射器三的輸入端信號連接，所述無線信號發(fā)射器三與所述無線信號接收器三之間為無線連接，所述無線信號接收器三的兩個(gè)輸出端分別與紅色報(bào)警信號指示燈以及蜂鳴報(bào)警器的輸入端連接。

優(yōu)選的，所述溫度信號顯示器為十九寸的數(shù)字顯示屏。

優(yōu)選的，所述綠色正常信號指示燈為綠色LED燈，所述紅色報(bào)警信號指示燈為紅色LED燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該用于汽油運(yùn)輸罐的溫度智能監(jiān)控系統(tǒng)，在避免了密封性問題的基礎(chǔ)上，當(dāng)油罐車內(nèi)汽油運(yùn)輸罐的溫度過高時(shí)，能自動發(fā)出蜂鳴報(bào)警信號，紅色報(bào)警信號指示燈亮起，提醒監(jiān)控人員，運(yùn)輸車內(nèi)汽油運(yùn)輸罐的溫度過高；避免監(jiān)控人員開小差等其他原因，未及時(shí)觀看溫度信號顯示器上顯示的溫度數(shù)值的情況發(fā)生，從而方便相關(guān)人員及時(shí)采取散熱等補(bǔ)救措施，降低重大事故發(fā)生的概率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種用于汽油運(yùn)輸罐的溫度智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括溫度傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)、蓄電池、震動發(fā)電裝置、無線信號發(fā)射器一、無線信號接收器一和溫度信號顯示器，該系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)比對模塊、無線信號發(fā)射器二、無線信號接收器二、綠色正常信號指示燈、反饋模塊、微處理器、無線信號發(fā)射器三、無線信號接收器三、紅色報(bào)警信號指示燈以及蜂鳴報(bào)警器。

溫度傳感器的信號輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換器與單片機(jī)的溫度數(shù)字信號輸入端連接，震動發(fā)電裝置的電源輸出端與單片機(jī)的電源輸入端連接，單片機(jī)的電源傳輸端與蓄電池連接，單片機(jī)的溫度數(shù)字信號輸出端與無線信號發(fā)射器一的信號輸入端連接，無線信號發(fā)射器一與無線信號接收器一之間為無線連接，無線信號接收器一的信號輸出端與溫度信號顯示器的信號輸入端連接。

該用于汽油運(yùn)輸罐的溫度智能監(jiān)控系統(tǒng)，將整個(gè)無線發(fā)射部分的設(shè)備安裝在油罐車的油罐內(nèi)，通過震動發(fā)電裝置發(fā)電，蓄電池蓄電，將探測到的溫度信號通過無線發(fā)射器一發(fā)射出來，通過無線信號接收器一接收后顯示溫度，因此，無需在罐體上開口，避免了密封性問題，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。

單片機(jī)的輸出端與數(shù)據(jù)比對模塊的第一輸入端連接，數(shù)據(jù)比對模塊的第二輸入端通過A/D轉(zhuǎn)換器與溫度傳感器的信號輸出端連接，數(shù)據(jù)比對模塊的第一輸出端與單片機(jī)的信號輸入端連接，單片機(jī)的信號輸出端與無線信號發(fā)射器二的信號輸入端連接，無線信號發(fā)射器二與無線信號接收器二之間為無線連接，無線信號接收器二的輸出端與綠色正常信號指示燈的輸入端連接。

數(shù)據(jù)比對模塊的第二輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，微處理器的輸出端與無線信號發(fā)射器三的輸入端信號連接，無線信號發(fā)射器三與無線信號接收器三之間為無線連接，無線信號接收器三的兩個(gè)輸出端分別與紅色報(bào)警信號指示燈以及蜂鳴報(bào)警器的輸入端連接。

本發(fā)明中，震動發(fā)電裝置采用中國專利號為201620033759.4的一種汽油運(yùn)輸罐溫度監(jiān)控器中的震動發(fā)電裝置。

本發(fā)明中，溫度信號顯示器為十九寸的數(shù)字顯示屏；綠色正常信號指示燈為綠色LED燈，所述紅色報(bào)警信號指示燈為紅色LED燈。

工作原理：本發(fā)明使用前，監(jiān)控人員通過單片機(jī)發(fā)送高溫報(bào)警閾值至數(shù)據(jù)比對模塊中，作為預(yù)設(shè)值。

本發(fā)明使用時(shí)，通過溫度傳感器實(shí)時(shí)采集溫度信號，并通過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并將溫度數(shù)字信號分別發(fā)送至數(shù)據(jù)比對模塊以及單片機(jī)中，單片機(jī)將探測到的溫度信號通過無線發(fā)射器一發(fā)射出來，通過無線信號接收器一接收后，驅(qū)動溫度信號顯示器顯示溫度。

在數(shù)據(jù)比對模塊中，將從A/D轉(zhuǎn)換器中接收到的溫度數(shù)字信號與預(yù)設(shè)值（高溫報(bào)警閾值）進(jìn)行比對，若比對后顯示溫度數(shù)字信號低于預(yù)設(shè)值（高溫報(bào)警閾值），則表示汽油運(yùn)輸罐內(nèi)的溫度正常，將溫度正常信號發(fā)送至單片機(jī)中，單片機(jī)通過無線信號發(fā)射器二以及無線信號接收器二的配合，驅(qū)動綠色正常信號指示燈亮起。

若比對后顯示溫度數(shù)字信號高于預(yù)設(shè)值（高溫報(bào)警閾值），則表示汽油運(yùn)輸罐內(nèi)的溫度過高，將溫度報(bào)警信號發(fā)送至單片機(jī)中，單片機(jī)通過無線信號發(fā)射器三以及無線信號接收器三的配合，驅(qū)動紅色正常信號指示燈亮起，同時(shí)驅(qū)動蜂鳴報(bào)警器發(fā)出蜂鳴報(bào)警信號。

綜上所述：該用于汽油運(yùn)輸罐的溫度智能監(jiān)控系統(tǒng)，在避免了密封性問題的基礎(chǔ)上，當(dāng)油罐車內(nèi)汽油運(yùn)輸罐的溫度過高時(shí)，能自動發(fā)出蜂鳴報(bào)警信號，紅色報(bào)警信號指示燈亮起，提醒監(jiān)控人員，運(yùn)輸車內(nèi)汽油運(yùn)輸罐的溫度過高；避免監(jiān)控人員開小差等其他原因，未及時(shí)觀看溫度信號顯示器上顯示的溫度數(shù)值的情況發(fā)生，從而方便相關(guān)人員及時(shí)采取散熱等補(bǔ)救措施，降低重大事故發(fā)生的概率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。