本發(fā)明涉及橋梁附屬設(shè)施領(lǐng)域，具體的說是一種橋梁排水管道危險品泄漏應(yīng)急方法。

背景技術(shù)：

道路是汽車運輸網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，而橋梁是道路跨越河道等水體時的主要結(jié)構(gòu)形式。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進，跨越敏感水體的過水橋梁也越來越多。而由于道路行駛環(huán)境的多樣性和復(fù)雜性，危險品運輸車輛在通過過水橋梁時，面臨著較大的發(fā)生交通事故的風(fēng)險。往往容易發(fā)生貨車側(cè)翻、撞車等，導(dǎo)致儲存罐等發(fā)生破壞，引起危險品泄漏。

而以往和目前的過水橋梁設(shè)計時，為了滿足雨水等排泄需要，排水設(shè)計時一般是每隔一段距離設(shè)置排水管，以將橋面的雨水匯集到排水管，直接排入下方的江河等水域中。運輸危險品的車輛一旦發(fā)生交通事故，發(fā)生泄漏，由于事故的突發(fā)性，應(yīng)急部門無法立即對危險品進行處理，大量危險品將沿著排水管直接排入江河，造成嚴重的水體污染，影響用水安全，危及人民生命安全，需耗費大量社會資源和財力物力進行綜合整治。

危險品泄漏具有危險性大、危害性大、突發(fā)性強、處置難度高等特點，事故應(yīng)急時間緊迫，因而要求應(yīng)急措施操作簡單、有效，適用面廣，能動性強。在現(xiàn)有橋梁或新建橋梁上加裝雨水收集管道，由于排水量要求，管徑很大，不夠經(jīng)濟合理，故在每個排水管道的末端加裝一個可遠程控制的電動閥門是較為合理的方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁排水管道危險品泄漏應(yīng)急控制系統(tǒng)，在每個排水管道的末端加裝一個可遠程控制的電動閥門，出現(xiàn)危險品泄漏等突發(fā)事件時，通過中心控制系統(tǒng)遠程控制電動閥門關(guān)閉排水管道，避免危險品直接進入橋梁下方水體，同時發(fā)送報警信息，為應(yīng)急處理贏取寶貴的時間。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種橋梁排水管道危險品泄漏應(yīng)急控制系統(tǒng)，其特征在于所述應(yīng)急控制系統(tǒng)包括

電動閥門，所述電動閥門設(shè)置在排水管道末端，用于開啟或關(guān)閉排水管道；

傳感系統(tǒng)，所述傳感系統(tǒng)監(jiān)測排水管水位信號，所述排水管水位信號用于控制電動閥門開閉；

監(jiān)控系統(tǒng)，對橋梁進行危險品監(jiān)控，并將監(jiān)控信號發(fā)送給中心控制系統(tǒng)；

中心控制系統(tǒng)，所述中心控制系統(tǒng)接收傳感系統(tǒng)的排水管水位信號，當(dāng)排水管水位達到限值時，發(fā)送閥門開啟信號給電控系統(tǒng)；所述中心控制系統(tǒng)接收監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的監(jiān)控信號后，當(dāng)發(fā)生緊急情況時，中心控制系統(tǒng)發(fā)送報警信息，同時發(fā)送閥門緊閉信號給電控系統(tǒng)，閥門緊閉信號的優(yōu)先級高于閥門開啟信號；

電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)與電動閥門連接，在收到中心控制系統(tǒng)發(fā)出的閥門閉合信號后，控制電控閥門閉合，關(guān)閉排水管，保持排水管緊閉，以避免或延遲危險品流入橋梁下方水體。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，傳感系統(tǒng)包括安裝在排水管內(nèi)的水位監(jiān)測傳感器，所述水位監(jiān)測傳感器與中心控制系統(tǒng)連接。

根據(jù)本發(fā)明的另一實施例，傳感系統(tǒng)包括設(shè)置在電動閥門內(nèi)的壓力傳感器，所述壓力傳感器與中心控制系統(tǒng)連接。

所述的監(jiān)控系統(tǒng)對橋梁進行危險品監(jiān)控可以是對橋梁車輛通行狀況進行視頻監(jiān)控，當(dāng)發(fā)生緊急情況時，由人工在中心控制系統(tǒng)進行應(yīng)急處理，包括發(fā)送報警信息以及發(fā)送閥門緊閉信號給電控系統(tǒng)；也可以是在橋梁排水管道安裝危險品濃度檢測裝置，當(dāng)測得的危險品濃度超過閾值時自動發(fā)出報警信號，進行應(yīng)急處理。

根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，所述電動閥門包括設(shè)置在排水管道端部的固定閥片，排水管道設(shè)置有支架，所述支架上設(shè)置有固定桿，以及與固定桿轉(zhuǎn)動連接的活動桿，所述活動桿上設(shè)置有與固定閥片配合的活動閥片，當(dāng)電動閥門閉合時，活動桿與固定桿呈直角設(shè)置，活動桿上的活動閥片和固定閥片緊密配合，使得排水管的端部呈密閉狀態(tài)，當(dāng)電動閥門打開時，活動桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，活動桿上的活動閥片與固定閥片分離，使得排水管的端部呈敞開狀態(tài)。

根據(jù)該實施例，所述壓力傳感器設(shè)置在活動閥片的中部，用于檢測排水管道端部的水壓力，根據(jù)該水壓力確定排水管水位。閥門開啟后,采用水位監(jiān)測傳感器或者人工通過中心控制系統(tǒng)關(guān)閉。

本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁排水管道危險品泄漏應(yīng)急方法，在每個排水管道的末端加裝一個可遠程控制的電動閥門，出現(xiàn)危險品泄漏等突發(fā)事件時，通過中心控制系統(tǒng)遠程控制電動閥門關(guān)閉排水管道，避免危險品直接進入橋梁下方水體，同時發(fā)送報警信息，為應(yīng)急處理贏取寶貴的時間。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種橋梁排水管道危險品泄漏應(yīng)急方法，其特征在于所述方法包括以下步驟：a、在每個排水管道的末端加裝一個可遠程控制的電動閥門；b、由傳感系統(tǒng)監(jiān)測排水管水位信號，并將該排水管水位信號發(fā)送給中心控制系統(tǒng)；c、監(jiān)控系統(tǒng)對橋梁車輛通行狀況進行監(jiān)控，并將監(jiān)控信息發(fā)送給中心控制系統(tǒng)；d、中心控制系統(tǒng)接收監(jiān)控信息和排水管水位信號，當(dāng)排水管水位信號達到限值時，發(fā)送閥門開啟信號給電控系統(tǒng)，控制電動閥門打開排水管道排水；在監(jiān)控信息出現(xiàn)緊急狀況時，由中心控制系統(tǒng)發(fā)出警報信號，同時發(fā)送閥門緊閉信號給電控系統(tǒng)，由電控系統(tǒng)控制電控閥門閉合，關(guān)閉排水管，以避免或延遲危險品流入橋梁下方水體，閥門緊閉信號的優(yōu)先級高于閥門開啟信號。

本發(fā)明通過上述方案特征構(gòu)成的明顯的技術(shù)特點：其一，采用外置安裝的電動閥門，施工簡單方便，更換與維修方便，利于推廣應(yīng)用；其二，閥門通過內(nèi)置傳感系統(tǒng)實現(xiàn)自動開關(guān)，通過電控系統(tǒng)實現(xiàn)人工遙控；其三，閥門控制系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)在同一平臺管理，發(fā)生危險品泄漏事故時，可立即采取有效措施。本發(fā)明的優(yōu)點在于通過該應(yīng)急系統(tǒng)，可有效避免或延緩危險品泄漏流入河流中，為相關(guān)部門應(yīng)急處理贏得寶貴的時間。本發(fā)明具有經(jīng)濟性、高效性、適用廣泛性等，有較高推廣價值。

附圖說明

圖1為應(yīng)急系統(tǒng)架構(gòu)圖。

圖2為應(yīng)急處理流程圖。

圖3為電動閥門內(nèi)置系統(tǒng)布置示意圖。

圖4為電動閥門工作示意圖。

具體實施方式

一種橋梁排水管道危險品泄漏應(yīng)急控制系統(tǒng)，所述應(yīng)急控制系統(tǒng)由中心控制系統(tǒng)1、監(jiān)控系統(tǒng)2、傳感系統(tǒng)3、電控系統(tǒng)4、報警系統(tǒng)5、電動閥門6及控制線路組成。如圖1所示，其特征在于通過3傳感系統(tǒng)控制電動閥門6的自動開關(guān)，以保障排水管的正常排水；通過電控系統(tǒng)4人工控制電動閥門6的開關(guān)，以應(yīng)對突發(fā)情況；通過監(jiān)控系統(tǒng)2對橋梁車輛通行狀況進行監(jiān)控，在出現(xiàn)危險品泄漏等緊急狀況時，通過中心控制系統(tǒng)1對排水管的電動閥門6進行統(tǒng)一控制，關(guān)閉排水管，以避免或延遲危險品流入橋梁下方水體；同時通過報警系統(tǒng)5向相關(guān)運營管理部門和環(huán)保部門發(fā)送報警信息。

根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，如圖3所示，其特征在于在每個排水管道的末端加裝一個可遠程控制的電動閥門，所述電動閥門內(nèi)設(shè)壓力傳感器或水位監(jiān)測傳感器，傳感器與閥門開關(guān)相連，以通過排水管水位監(jiān)測可實現(xiàn)自動控制閥門開關(guān)；閥門同時可通過控制電路實現(xiàn)在中心監(jiān)控室或現(xiàn)場實現(xiàn)人工遙控開關(guān)，且人工遙控優(yōu)先級高于自動控制。

根據(jù)該實施例，所述電動閥門包括設(shè)置在排水管道端部的固定閥片，排水管道設(shè)置有支架，所述支架內(nèi)置電控系統(tǒng)，所述支架上設(shè)置有固定桿，以及與固定桿轉(zhuǎn)動連接的活動桿，所述活動桿上設(shè)置有與固定閥片配合的活動閥片，當(dāng)電動閥門閉合時，活動桿與固定桿呈直角設(shè)置，活動桿上的活動閥片和固定閥片緊密配合，使得排水管的端部呈密閉狀態(tài)，當(dāng)電動閥門打開時，活動桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，活動桿上的活動閥片與固定閥片分離，使得排水管的端部呈敞開狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，該系統(tǒng)工作框架為：晴天等不需要排水的情況下,電動閥門保持關(guān)閉；雨天等有排水需要時，電動閥門自動開啟；發(fā)生危險品泄漏時，人工控制閥門關(guān)閉，待處理完危險品后，人工開啟閥門排出無危害液體，保障橋梁通行，再關(guān)閉閥門，恢復(fù)正常工作。

根據(jù)本發(fā)明的具體實施例，電動閥門直接由電控系統(tǒng)控制，但是啟動電動系統(tǒng)的方式有兩種：一種是根據(jù)傳感信號實現(xiàn)自動啟動，一種是人工通過中心控制系統(tǒng)控制，人工控制的優(yōu)先級高于傳感系統(tǒng)。即監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控信號送入中心控制系統(tǒng)，由人工在中心控制系統(tǒng)進行應(yīng)急處理，傳感系統(tǒng)的監(jiān)測信號也送入中心控制系統(tǒng)，然后由中心控制系統(tǒng)根據(jù)優(yōu)先級判斷閉合還是打開電動閥門。

具體地，本發(fā)明的電動閥門由電控系統(tǒng)控制，平常一直保持關(guān)閉；傳感系統(tǒng)將傳感器監(jiān)測到的雨水量信息發(fā)送到中心系統(tǒng)，當(dāng)排水管中雨水量達到限值時，中心系統(tǒng)即可判斷需要開啟閥門，將信號發(fā)送給電控系統(tǒng)，進行開啟控制；而當(dāng)通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生危險品泄漏時，可自動或人工通過中心系統(tǒng)向電控系統(tǒng)發(fā)送電動閥門緊閉信息，同時忽略傳感系統(tǒng)的信號，即此時雖然排水管內(nèi)危險品量已達到傳感系統(tǒng)設(shè)定的限值，中心系統(tǒng)仍不能發(fā)出閥門開啟信號。

本發(fā)明通過監(jiān)控系統(tǒng)對橋梁運營狀況進行監(jiān)控，在出現(xiàn)危險品泄漏等緊急狀況時，通過中心控制系統(tǒng)對排水管的電動閥門進行統(tǒng)一控制，關(guān)閉排水管，以避免或延遲危險品流入橋梁下方水體。本發(fā)明外置安裝的電動閥門，施工簡單方便，更換與維修方便，利于推廣應(yīng)用；通過應(yīng)急系統(tǒng)系統(tǒng)實現(xiàn)閥門自動和人工開關(guān)的雙點控制；采用該應(yīng)急系統(tǒng)，可有效避免或延緩危險品泄漏流入河流中，為相關(guān)部門應(yīng)急處理贏得寶貴的時間。本發(fā)明具有經(jīng)濟性、高效性、適用廣泛性等，有較高推廣價值。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。