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      一種?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)及方法

      文檔序號(hào):8222924閱讀:749來(lái)源:國(guó)知局
      一種?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)及方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于智能儀表技術(shù)領(lǐng)域,涉及到數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)及方法,特別涉及到應(yīng)用于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)及方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]危險(xiǎn)化學(xué)品(簡(jiǎn)稱(chēng)?;?是指一類(lèi)易燃、易爆、有毒或有害特性的商品。由于特殊的物理化學(xué)性質(zhì),?;芬呀?jīng)成為我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中的一種重要的化工原料。隨著工業(yè)化生產(chǎn)速度的加快,危化品的需求量逐漸增大。通常,絕大部分?;返纳a(chǎn)地和使用地不在同一個(gè)地區(qū),而從生產(chǎn)地到使用地需要進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。危化品的運(yùn)輸通常由罐箱或槽車(chē)等運(yùn)輸載體來(lái)完成。然而,由于天氣、交通狀況、駕乘人員的業(yè)務(wù)水平等原因,會(huì)發(fā)生運(yùn)輸載體傾覆、泄漏甚至爆炸危險(xiǎn),使人民的生命財(cái)產(chǎn)受到威脅的同時(shí)給生態(tài)環(huán)境造成長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。因此,對(duì)?;愤\(yùn)輸進(jìn)行有效的監(jiān)管成為一項(xiàng)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要而緊急的工作。為了有效地減小?;愤\(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)的頻率,一種信息技術(shù)手段是給?;愤\(yùn)輸載體加裝?;愤\(yùn)輸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括?;愤\(yùn)輸信息處理系統(tǒng)(后臺(tái)系統(tǒng))和信息獲取和傳輸系統(tǒng)(終端系統(tǒng))。終端系統(tǒng)主要包括用于運(yùn)輸載體上各種傳感器數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、用于終端系統(tǒng)電源分配的電源管理系統(tǒng)和用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的主要作用是有效地連接后臺(tái)系統(tǒng)和終端系統(tǒng),提供各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)的初步報(bào)警處理。因此,用于?;愤\(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)是?;愤\(yùn)輸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分。
      [0003]目前,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)采用的技術(shù)手段包括在線(xiàn)路側(cè)和車(chē)輛側(cè)分別加裝發(fā)送和接收裝置,用于線(xiàn)路和車(chē)輛的數(shù)據(jù)通信的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),參見(jiàn)安德烈亞斯.基斯特等發(fā)明的“數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)”,專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?200980121898.5。包括分析模塊、計(jì)算模塊和連線(xiàn)通道建立模塊用于用戶(hù)端和服務(wù)器端之間的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),參見(jiàn)許雅云等發(fā)明的“數(shù)據(jù)傳輸方法及系統(tǒng)”,專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?200910205454.1。用于提高P2P下載性能,節(jié)省服務(wù)器帶寬的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方法和系統(tǒng),參見(jiàn)曹楊等發(fā)明的“數(shù)據(jù)傳輸方法及系統(tǒng)”,專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?201010290671.8。經(jīng)過(guò)NCL和HTSOI處理被設(shè)計(jì)并仿真的八位數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),參見(jiàn)PaulShepherd 等所著的 A Robust, Wide-Temperature Data Transmiss1n System for SpaceEnvironments, Aerospace Conference, 2013IEEE等。上述方法可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸,但不適用于?;愤\(yùn)輸監(jiān)測(cè)工況中,主要原因一是?;愤\(yùn)輸中數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行通信,以獲取各個(gè)傳感器的數(shù)值,將傳感器數(shù)值傳送到后臺(tái)系統(tǒng),當(dāng)通信不暢時(shí),需要提供本地存儲(chǔ)服務(wù),以等待信息通暢時(shí)繼續(xù)傳輸;二是上述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)不能進(jìn)行有效的功率控制,而?;愤\(yùn)輸平臺(tái)工作于移動(dòng)終端,需要進(jìn)行有效的功率分配才能保證?;愤\(yùn)輸全過(guò)程監(jiān)測(cè)的能量供給。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的是提供一種應(yīng)用于?;愤\(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)連接?;繁O(jiān)測(cè)后臺(tái)系統(tǒng)和終端系統(tǒng),提供后臺(tái)系統(tǒng)和信號(hào)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ磐ǖ?。并且提供一種?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸方法,一方面配置數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù),另一方面協(xié)調(diào)后臺(tái)系統(tǒng)和信號(hào)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸。
      [0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是,對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸載體加裝數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)由中心控制單元、功率控制電路、無(wú)線(xiàn)通訊接口電路、RS232接口電路1、RS232接口電路2、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、報(bào)警電路、參數(shù)存儲(chǔ)電路和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路組成,其特征在于,功率控制電路和中心控制單元相連接,并和無(wú)線(xiàn)通信接口電路、RS232接口電路1、RS232接口電路2、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路相連接,無(wú)線(xiàn)通信接口電路和中心控制單元相連接,同時(shí)和后臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信方式進(jìn)行連接,RS232接口電路I和中心控制單元相連接,同時(shí)和信號(hào)采集系統(tǒng)連接,RS232接口電路2和中心控制單元相連接,同時(shí)和電源管理模塊連接,實(shí)時(shí)時(shí)鐘和中心控制單元相連接,報(bào)警電路和中心控制單元相連接,參數(shù)存儲(chǔ)電路和中心控制單元相連接,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路和中心控制單元相連接。
      [0006]本發(fā)明還提供一種危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸方法,其特征在于包含參數(shù)存儲(chǔ)模塊和數(shù)據(jù)通信模塊,預(yù)設(shè)監(jiān)測(cè)傳感器的報(bào)警地址和報(bào)警濃度,發(fā)送各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)到后臺(tái)系統(tǒng)并接收后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的配置參數(shù),具體步驟如下:
      [0007]A.根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸載體安裝的傳感器數(shù)量和種類(lèi),接收傳感器的地址、類(lèi)型編碼和報(bào)警閾值,存入?yún)?shù)存儲(chǔ)器中,形成監(jiān)測(cè)傳感器數(shù)據(jù)表,在?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),將參數(shù)存儲(chǔ)器中的傳感器地址、類(lèi)型編碼和報(bào)警閾值調(diào)入到系統(tǒng)內(nèi)存中;
      [0008]B.讀取信號(hào)采集系統(tǒng)傳輸?shù)母鱾€(gè)傳感器的測(cè)量值,與各自預(yù)設(shè)報(bào)警閾值進(jìn)行比較,判斷傳感器數(shù)據(jù)是否超出報(bào)警閾值范圍,如果傳感器數(shù)據(jù)超過(guò)報(bào)警閾值,則啟動(dòng)終端系統(tǒng)聲光報(bào)警;
      [0009]C.當(dāng)通信通路暢通時(shí),數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)將接收到的傳感器數(shù)值直接傳送給后臺(tái)系統(tǒng),當(dāng)通信通路不暢通時(shí),數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)暫存各個(gè)傳感器的數(shù)值,等待后臺(tái)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳輸通路恢復(fù)暢通后,將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)和新接收到的傳感器數(shù)值上傳到后臺(tái)系統(tǒng);
      [0010]D.接收到配置參數(shù)命令,進(jìn)入A處理流程,接收到信號(hào)采集系統(tǒng)中傳感器數(shù)據(jù)準(zhǔn)備好命令,進(jìn)入到B處理流程。
      [0011]本發(fā)明的效果和益處是,在危化品運(yùn)輸監(jiān)測(cè)中引入數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),提供后臺(tái)系統(tǒng)和終端系統(tǒng)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)通信通道,調(diào)控?;愤\(yùn)輸過(guò)程中數(shù)據(jù)傳輸通路的功耗分配,降低數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的能源損耗,在數(shù)據(jù)傳輸通路不通暢時(shí)提供傳感器數(shù)據(jù)的暫存機(jī)制,等待傳輸通路恢復(fù)暢通后,將數(shù)據(jù)上傳到后臺(tái)系統(tǒng),保證危化品運(yùn)輸過(guò)程中的數(shù)據(jù)完整性,從而提尚?;愤\(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>【附圖說(shuō)明】
      [0012]圖1是?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)功能說(shuō)明框圖。
      [0013]圖2是?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)電路原理圖。
      [0014]圖3是?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)參數(shù)配置流程圖。
      [0015]圖4是?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信流程圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]以下結(jié)合技術(shù)方案和附圖詳細(xì)敘述本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
      [0017](I)?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
      [0018]?;愤\(yùn)輸數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由中心控制單元、功率控制電路、無(wú)線(xiàn)通訊接口電路、RS232接口電路1、RS232接口電路2、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、報(bào)警電路、參數(shù)存儲(chǔ)電路和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路組成。
      [0019]中心控制單元由主控制器U2、晶體振蕩器Y2、電容C3、C5和電阻Rl組成。晶體振蕩器Y2的端口經(jīng)過(guò)電容C3、C5接地,并和主控制器U2的端口 PD0、PD1相連。電阻Rl的一只管腳和主控制器U2的BOOTO端口相連,另一只管腳接地。
      [0020]功率控制電路由電阻R5、R6、R7、R8、R9、R10、R14、R15、和 R16,NPN 三極管 Q3、Q4、Q8和PMOS三極管Q2、Q5、Q9組成。電阻R7的一只管腳經(jīng)PVSTO連接主控制器U2的PAO管腳,另一只管腳連接NPN三極管Q3的基極。PMOS三極管Q2的漏極經(jīng)VSTO和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路相連,源極連接DVCCIN和電阻R6的一只管腳,柵極連接電阻R6的另一只管腳,并和電阻R5的一只管腳相連接。電阻R5的另一只管腳連接NPN三極管Q3的集電極相連,NPN三極管Q3的發(fā)射極接地。電阻R9的一只管腳經(jīng)PVCOM連接主控制器U2的PAl管腳,另一只管腳連接NPN三極管Q4的基極。PMOS三極管Q5的漏極經(jīng)VCOM和無(wú)線(xiàn)通信接口電路相連,源極連接DVCCIN和電阻RlO的一只管腳,柵極連接電阻RlO的另一只管腳,并和電阻R8的一只管腳相連接。電阻R8
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